Баги Ми-24П

[SL PAK]

1 час назад, UGOL_ATAKI сказал:

По логике при движении педали активируется микропереключатель

при этой настройке логика срабатывает при ПОСТОЯНОМ движении педалей. нужно постоянно елозить педалями туда-сюда.

 

может вам удобнее настройка по умолчанию? где нужно просто отклонить педали от центра и держать их там без движения.

[UGOL_ATAKI]

1 минуту назад, SL PAK сказал:

при этой настройке логика срабатывает при ПОСТОЯНОМ движении педалей. нужно постоянно елозить педалями туда-сюда.

 

может вам удобнее настройка по умолчанию? где нужно просто отклонить педали от центра и держать их там без движения.

Такое поведение связано с вводом механизма перегонки? В текущем патче вообще не увидел между этими настройками разницы. Удобно было до обновления, теперь удобно вообще им не пользоваться

[SL PAK]

14 минут назад, UGOL_ATAKI сказал:

Такое поведение связано с вводом механизма перегонки?

Необходимость постоянного движения педалями указана в названии настройки. Этот режим сделан для беспружинных педалей у которых нет самостоятельного возврата в центр и поэтому с ними сложно использовать настройку по умолчанию.

 

Если раньше эта настройка не требовала постоянного движения педалей, то это или был баг настройки или ваши педали "шумели" и настройка думала что они постоянно движутся.

 

Механизм перегонки работает когда "ноги сняты с педалей". С вашей настройкой это когда прекращается движение педалями. То есть да, изменения могут быть связаны с этим. Но на видео вы просто неправильно используете выбранную логику микроперекючателей. В развороте прекращаете движение педалей и автопилот направления начинает пытаться удерживать вертолет на курсе. Мешая развороту.

[UGOL_ATAKI]

30 минут назад, SL PAK сказал:

Необходимость постоянного движения педалями указана в названии настройки. Этот режим сделан для беспружинных педалей у которых нет самостоятельного возврата в центр и поэтому с ними сложно использовать настройку по умолчанию.

 

Если раньше эта настройка не требовала постоянного движения педалей, то это или был баг настройки или ваши педали "шумели" и настройка думала что они постоянно движутся.

 

Механизм перегонки работает когда "ноги сняты с педалей". С вашей настройкой это когда прекращается движение педалями. То есть да, изменения могут быть связаны с этим. Но на видео вы просто неправильно используете выбранную логику микроперекючателей. В развороте прекращаете движение педалей и автопилот направления начинает пытаться удерживать вертолет на курсе. Мешая развороту.

Спасибо за развернутый ответ, внесу ясность. Летаю на твисте с загрубленными осями, т. е при отклоненной и затримированной виртуальной педали джойстик физически в центре

[SL PAK]

16 минут назад, UGOL_ATAKI сказал:

Спасибо за развернутый ответ, внесу ясность. Летаю на твисте с загрубленными осями, т. е при отклоненной и затримированной виртуальной педали джойстик физически в центре

Я использую для триммирования педалей отдельную кнопку (можно выбрать в особых настройках модуля). Чтобы войдя в разворот удерживать педаль нажатой без триммирования  и при этом спокойно снимать усилие с ручки управления. 

 

Не знаю как поведёт себя логика, если педали оттримировать и вернуть ваш твист в центр. Опасаюсь это это может сработать как снятие ног с педалей. Проверьте этот момент у себя, как логика микроперекючателей по умолчанию реагирует на возврат триста в центр после триммирования.

[UGOL_ATAKI]

56 минут назад, SL PAK сказал:

Не знаю как поведёт себя логика, если педали оттримировать и вернуть ваш твист в центр. Опасаюсь это это может сработать как снятие ног с педалей.

При настройке по умолчанию это и происходит

[SL PAK]

37 минут назад, UGOL_ATAKI сказал:

При настройке по умолчанию это и происходит

Тогда вы можете при настройке по умолчанию:

- после триммирования педалей чуть доворачивать твист в сторону разворота, для удержания микропереключателей нажатыми;

- назначить на кнопку клавишу Y - её удерживание удерживает микропереключатели нажатыми;

- выделить две кнопки на выключение и включение канала направления или использовать одну кнопку, если софт джойстика различает короткие и длинные нажатия.

[cyber79]

Всем привет! Кто нибудь по сети летает вдвоем? Там вообще все ок в плане применения вооружения летчиком оператором?

Последний раз писал, что марка прицельная не двигалась, сказали трек давать (некогда было). Джитер или что такое там было, вроде как поправили в обнове.

Но и сейчас проблемы, прицельная марка в некоторых положениях вообще не хочет двигаться и живет своей жизнью...

Брали вертолет именно из за мультиэкипажа. А игры вдвоем до сих пор не выходит. И да вертолет заведный на стоянке и в воздухе брали, все тоже самое....

Edited October 16, 2022 by cyber79

[PeevishMonkey]

3 часа назад, cyber79 сказал:

Кто нибудь по сети летает вдвоем?

Летает, конечно.

3 часа назад, cyber79 сказал:

Там вообще все ок в плане применения вооружения летчиком оператором?

Да, вполне себе.

3 часа назад, cyber79 сказал:

прицельная марка в некоторых положениях вообще не хочет двигаться и живет своей жизнью

Детальнее бы описали, а то непонятно у кого проблемы, у пилота или у оператора.

[cyber79]

10 часов назад, PeevishMonkey сказал:

Летает, конечно.

Да, вполне себе.

Детальнее бы описали, а то непонятно у кого проблемы, у пилота или у оператора.

Именно у напарника в первой кабине, у него не получается нормально управлять прицелом, все ж по мануалу делали. А прицел как двигается не туда или вообще не двигается... К слову тангаж и углы выдерживали итд. Может быть какие-то нюансы есть и что то еще включать надо?

Edited October 17, 2022 by cyber79

[PeevishMonkey]

46 минут назад, cyber79 сказал:

не получается нормально управлять прицелом

У меня управление перемещением прицельной марки на оси джойстика назначено, всё двигается норм... при условии включения всех тумблеров (5 шт.), естественно. 

[Фагот]

21 час назад, cyber79 сказал:

Именно у напарника в первой кабине, у него не получается нормально управлять прицелом, все ж по мануалу делали. 

А в локальных миссиях у него всё нормально при тех же действиях?

[Wadim]

10.09.2022 в 19:43, Boatsman сказал:

В мультиэкипаже рассинхрон работы автопилота

Летчик отключает САУ - у оператора САУ включена судя по индикации органов управления.
Оператор берет управление, летчик опять отключает САУ - у оператора САУ включена по индикации и ощущениям.

На Ми-24 управление Системой Автоматического Управления (САУ) осуществляет только командир экипажа (КЭ). Если КЭ отключил САУ, то это или баг, или вы неправильно считали показания приборов.

[PeevishMonkey]

32 минуты назад, Wadim сказал:

На Ми-24 управление Системой Автоматического Управления (САУ) осуществляет только командир экипажа (КЭ)

С этим никто и не спорит.

33 минуты назад, Wadim сказал:

то это или баг

Баг описан в разделе "баги". Что не так?

[zetetic]

1 - На скрине видно как стал отображаться ствол пулемёта.

2 - При включении и отключении меню с перекрестием появился щелчок. Может так задумано, но тогда зачем?

3 - После указания Петровичу куда целиться и последующем выключением этого меню пропадает и реакция Петровича. Ранее это было независимо. Открыл меню ткнул Петровичу куда целиться и отключил перекрестие, чтобы не мешалось, что в общем то логично, ведь это перекрести чисто игровое управление. Речь произносимая Петровичем прерывается при включении/выключении меню (перекрестия). 

Edited October 29, 2022 by zetetic

[GORNYAK]

29.10.2022 в 15:40, zetetic сказал:

1 - На скрине видно как стал отображаться ствол пулемёта.

2 - При включении и отключении меню с перекрестием появился щелчок. Может так задумано, но тогда зачем?

3 - После указания Петровичу куда целиться и последующем выключением этого меню пропадает и реакция Петровича. Ранее это было независимо. Открыл меню ткнул Петровичу куда целиться и отключил перекрестие, чтобы не мешалось, что в общем то логично, ведь это перекрести чисто игровое управление. Речь произносимая Петровичем прерывается при включении/выключении меню (перекрестия). 

 

1. Нет понимания сути претензии.

2. Так задумано.

3. Прерывание речи известно и записано. 

[Rokman]

А нельзя ли перекрестие Петровича как то уменьшить?

[PilotMi8]

51 минуту назад, Rokman сказал:

А нельзя ли перекрестие Петровича как то уменьшить?

можно конечно всё) но лучше описать что и в какой момент в текущей реализации (на Ваш взгляд) "не есть хорошо", и свое видение как можно улучшить (если и уменьшить - на сколько, что ожидается после изменений).
Потому как если не видеть цель действий (нам)  - для чего уменьшать, что не так и чего добиться нужно  - то не ясно зачем делать... может кому-то Ваш уменьшенный вариант покажется хуже?) В идеале хорошо, когда такие вещи можно настраивать, но обратная сторона подхода "много настроек" - мало того, что для разработчика это надо дорабатывать интерфейс игры (сделать настройку, которой будет пользоваться 1% игроков) , при этом посеять еще одно (хоть и маленькое) поле для багов, так и для игрока  -  устанешь эти настройки  "лопатить")), т.е. игрок будет занят "игрой в настройки"))

[Фагот]

16 минут назад, PilotMi8 сказал:

можно конечно всё) но лучше описать что и в какой момент в текущей реализации (на Ваш взгляд) "не есть хорошо", и свое видение как можно улучшить (если и уменьшить - на сколько, что ожидается после изменений).
Потому как если не видеть цель действий (нам)  - для чего уменьшать, что не так и чего добиться нужно  - то не ясно зачем делать... может кому-то Ваш уменьшенный вариант покажется хуже?) В идеале хорошо, когда такие вещи можно настраивать, но обратная сторона подхода "много настроек" - мало того, что для разработчика это надо дорабатывать интерфейс игры (сделать настройку, которой будет пользоваться 1% игроков) , при этом посеять еще одно (хоть и маленькое) поле для багов, так и для игрока  -  устанешь эти настройки  "лопатить")), т.е. игрок будет занят "игрой в настройки"))

да, лишняя настройка не всегда хорошо. Но всё же, "целик" Петровича - довольно актуальная и значимая штука, неплохо было бы иметь возможность выбора размера (хотя-бы 2-3 фиксированных значений), возможность отключения вывода доп. информации (в большинстве случаев эти "циферки" вообще абсолютно ни к чему), и, по возможности, выбор вида визира.

На данный момент визир хоть и не слишком сильно, но напрягает размерами и "захламлением" центральной зоны по сути ненужной информацией об азимуте, угле места, лишь затрудняющей обзор и "высматривание".

[Rokman]

33 минуты назад, PilotMi8 сказал:

можно конечно всё) но лучше описать что и в какой момент в текущей реализации (на Ваш взгляд) "не есть хорошо", и свое видение как можно улучшить (если и уменьшить - на сколько, что ожидается после изменений).
Потому как если не видеть цель действий (нам)  - для чего уменьшать, что не так и чего добиться нужно  - то не ясно зачем делать... может кому-то Ваш уменьшенный вариант покажется хуже?) В идеале хорошо, когда такие вещи можно настраивать, но обратная сторона подхода "много настроек" - мало того, что для разработчика это надо дорабатывать интерфейс игры (сделать настройку, которой будет пользоваться 1% игроков) , при этом посеять еще одно (хоть и маленькое) поле для багов, так и для игрока  -  устанешь эти настройки  "лопатить")), т.е. игрок будет занят "игрой в настройки"))

Для меня было бы в идеале хотя бы убрать цифровые значения,а оставить только "голое" перекрестие.

[PilotMi8]

35 минут назад, Фагот сказал:

да, лишняя настройка не всегда хорошо. Но всё же, "целик" Петровича - довольно актуальная и значимая штука, неплохо было бы иметь возможность выбора размера (хотя-бы 2-3 фиксированных значений), возможность отключения вывода доп. информации (в большинстве случаев эти "циферки" вообще абсолютно ни к чему), и, по возможности, выбор вида визира.

На данный момент визир хоть и не слишком сильно, но напрягает размерами и "захламлением" центральной зоны по сути ненужной информацией об азимуте, угле места, лишь затрудняющей обзор и "высматривание".

спасибо, подумаем над этим!)

[SL PAK]

2 часа назад, Rokman сказал:

Для меня было бы в идеале хотя бы убрать цифровые значения,а оставить только "голое" перекрестие.

У летчика можно сделать голое перекрестие. В редакторе миссий в свойствах вертолета игрока установить галочку "без индикаторов на виджетах".

@Фагот

[Фагот]

7 минут назад, SL PAK сказал:

У летчика можно сделать голое перекрестие. В редакторе миссий в свойствах вертолета игрока установить галочку "без индикаторов на виджетах".

@Фагот

Спасибо, вечером попробую) Пункт видел, но не трогал, так как не понятно, о какой индикации и каких виджетах там речь) Думал, просто не пользуюсь этим, а оно вона как:) Может, слегка изменить название пункта на более доходчивое для таких, как я?:)

[SL PAK]

9 минут назад, Фагот сказал:

Может, слегка изменить название пункта на более доходчивое для таких, как я?:)

По идее там еще не понятно почему используется множественное число, так как шкала компаса у виджета оператора не убирается (нужна для команд летчику).

Предлагайте понятные названия настройки, @VR может скорректировать эту строку в свойствах юнита.

[Фагот]

1 час назад, SL PAK сказал:

По идее там еще не понятно почему используется множественное число, так как шкала компаса у виджета оператора не убирается (нужна для команд летчику).

Предлагайте понятные названия настройки, @VR может скорректировать эту строку в свойствах юнита.

Мне так же не понятна точность до градуса, это несколько отводит от реализма, так как к голове реального пилота не прилеплен компас с визиром, да ещё такого класса точности:) По мне так вообще следует убирать просто всю индикацию, и работать с целеуказанием как в реале - оценочное направление по часовой позиции и далее по ориентирам. Это при "живом" операторе.

По названию настройки - изменить на что-то более доходчивое по типу "Без численной индикации на указательном HUD "Петровича"". Ну или как этот хадик назвать?

Как второй вариант - разнести все три индикатора в отдельные чекбоксы по типу:

Информация на HUD "Петровича":

• Азимут
• Относительное направление
• Угол места

Только вместо пунктовых знаков - чекбоксы. В этом случае игрок сам может выбрать, какую информацию хочет видеть. Если выбран один пункт - занимается верхний слот, если два - два нижних. Это для симметрии.