Ми-24П.Обсуждение и вопросы

[Rokman]

Я так понимаю,Петрович ещё не различает,кто чужой(не ксеноморф),а кто свой?Вчера Василич,он же Петрович по своим очень удачно работал)Планируется ли доработка?

[Graphene]

1 час назад, Rokman сказал:

Я так понимаю,Петрович ещё не различает,кто чужой(не ксеноморф),а кто свой?Вчера Василич,он же Петрович по своим очень удачно работал)Планируется ли доработка?

А в мультиэкипаже живой оператор различает?) 

[Rokman]

11 минут назад, Graphene сказал:

А в мультиэкипаже живой оператор различает?) 

 Пока только ИИ,нет живого толкового)

[ZZaraza39]

2 часа назад, Rokman сказал:

Я так понимаю,Петрович ещё не различает,кто чужой(не ксеноморф),а кто свой?Вчера Василич,он же Петрович по своим очень удачно работал)Планируется ли доработка?

На сколько я помню, разработчики говорили, что Петрович и не будет различать свой\чужой. Этим должен заниматься живой игрок. Типа фича такая, в угоду реализму. Френдли фаер и все такое)))

[Rokman]

5 минут назад, ZZaraza39 сказал:

На сколько я помню, разработчики говорили, что Петрович и не будет различать свой\чужой. Этим должен заниматься живой игрок. Типа фича такая, в угоду реализму. Френдли фаер и все такое)))

Это печально.

[Graphene]

26 минут назад, Rokman сказал:

Это печально.

В прицел виден в лучшем случае силуэт. Если кто-то расскажет, как различать своих и чужих в дкс, буду рад) Имхо реалистично всё сделано. По кому стрелять - это уже на совести командира)

[ZZaraza39]

22 минуты назад, Graphene сказал:

В прицел виден в лучшем случае силуэт. Если кто-то расскажет, как различать своих и чужих в дкс, буду рад) Имхо реалистично всё сделано. По кому стрелять - это уже на совести командира)

Никто не расскажет. Только исходя из тактической обстановки. Распознавание свой\чужой вообще больная тема в ДКС, особенно учитывая проблемы с видимостью контактов.

[Graphene]

3 минуты назад, ZZaraza39 сказал:

Никто не расскажет. Только исходя из тактической обстановки. Распознавание свой\чужой вообще больная тема в ДКС, особенно учитывая проблемы с видимостью контактов.

Я о том, что сейчас сделано нормально. Иные способы будут уже читерством. Допустим я летаю без индикации повреждений и очень удивлялся одно время, как коллеги по эфиру знают, на сколько выбили технику своим попаданием. В реале то вам по рации никто не будет рычать "Дядя, еще 20% и ты его заберёшь") Поэтому стреляю до возгорания или сообщения в чате.
А дружественный огонь, он в и реальной обстановке присутствует всегда.

[milit]

7 часов назад, Graphene сказал:

А в мультиэкипаже живой оператор различает?) 

Очень даже. У нас парни молотили по сути только Петровичем.

Видимость в ПН сейчас просто шикарная (по сравнению с тем, что было), километров с 7 уже  видно М113 там или БТР-80.

Но, надо сказать, что многое зависит от ракурса.

Ну и Situational awarness никто не отменял

 

Edited August 20, 2021 by milit

[Graphene]

10 минут назад, milit сказал:

Очень даже. У нас парни молотили по сути только Петровичем.

Видимость в ПН сейчас просто шикарная (по сравнению с тем, что было), километров с 7 уже  видно М113 там или БТР-80.

Но, надо сказать, что многое зависит от ракурса.

Ну и Situational awarness никто не отменял

 

 

Маловероятно, что неживой оператор оперирует образами и с помощью них каким-то образом различает технику по принадлежности) К тому же может быть, что обе стороны будут иметь идентичную технику. Это тонкая материя (как видит бот), про которую еще ничего не рассказывали.

[Mins]

В миссии есть красные и есть синие в программном коде  игры это 100% читается допустим (1,0), далее   в коде происходит сравнение какой  "цвет" оператора и  каким   "цветом" объект, который в поле видимости или в захвате. Цвет не совпадает- это противник, предполагаю, что подобная логика будет у него заложена), все также как у бота в звене.  

Edited August 20, 2021 by Mins

[Lovcar]

Здравия парни.Когда заговорит Петрович?Уже совсём скучно его бесголосое присутствие ).Дайте ему команду голос))

[milit]

5 часов назад, Graphene сказал:

Маловероятно, что неживой оператор оперирует образами и с помощью них каким-то образом различает технику по принадлежности) К тому же может быть, что обе стороны будут иметь идентичную технику. Это тонкая материя (как видит бот), про которую еще ничего не рассказывали.

В моем предыдущем посте очепятка. Правильно читать:

5 часов назад, milit сказал:

У нас парни молотили по своим только Петровичем.

Привет от Т9

 

[Devrait]

 

Эта "размазня" в грузовой кабине навсегда так или нет?

[Vital061270]

(= я в грузовой отсек вообще не смотрю. И перед носом забот полно. До каждой заклёпки цепляться - это уже не по-понятиям. Это же симулятор полётов и боевых действий, а не картины Айвазовского.....мне как-то глаз не мозолит. Да и чо там пилоту делать ?....я даже башку так не выворачиваю

[Endorphin]

Когда Р-60 прикрутите?

[Wadim]

13 часов назад, Devrait сказал:

... Эта "размазня" в грузовой кабине навсегда так или нет?

Вы зачем бортового техника оскорбляете 

[BMB89]

Мне тут щас сказали, что третий и пятый шаг в процедуре запуска генераторов должны выполняться в противоположном порядке. То есть смотрите, третьим шагом в мануале указано: "3. В варианте запуска от аккумуляторов (в текущем примере) после включения в работу генераторов установить выключатели "СЕТЬ НА АККУМУЛЯТ." (1) и "ПО-750А" (2) в положение "ОТКЛ.", а только пятым шагом указано: "5. Если запуск двигателей производится с использованием аэродромного источника постоянного тока или бортовых аккумуляторных батарей, то необходимо включить: трансформаторы 115В и 36В (1), для чего – переключатели "ОСНОВНОЙ-РЕЗЕРВНЫЙ" трансформаторов 115 и 36 В - в положение "ОСНОВНОЙ" ; выпрямительные устройства (ВУ) (2), для чего выключатели "ЛЕВ." и "ПРАВ." ВУ установить в положение "ВКЛ". То есть, прямым текстом сказано, что после включения тумблеров генераторов сначала нужно вырубить тумблеры "сеть на аккумулятор" и "ПО-750А", а только потом включать трансформаторы и выпрямители.

 

На что чел в комментах написал: "Ты делаешь это неверно, сперва отрубил сеть на аккумуляторы с преобразователем ПО-750 и лишь после этого ты начинаешь подавать основное питание включая трансформаторы и выпрямители. Просто знай, что когда ты снимаешь сеть с аккумуляторов, у тебя автоматом отрубается куча токоприемников, в том числе топливные насосы. Поэтому сперва включаешь трансформаторы и выпрямитель и лишь только потом отключаешь преобразователь и аккумуляторы". И мне вот интересно, кто в данной ситуации врёт, мануал или чел в коммента

Edited August 24, 2021 by BMB89

[Willykurtz]

4 hours ago, Wadim said:

Вы зачем бортового техника оскорбляете 

Действительно, очень некрасиво. У них и так жизнь сложная: постоянные сокращения, туманное будущее, а тут ещё и оскорбляют ни за что. 

[Mins]

50 minutes ago, BMB89 said:

Мне тут щас сказали, что третий и пятый шаг в процедуре запуска генераторов должны выполняться в противоположном порядке. То есть смотрите, третьим шагом в мануале указано: "3. В варианте запуска от аккумуляторов (в текущем примере) после включения в работу генераторов установить выключатели "СЕТЬ НА АККУМУЛЯТ." (1) и "ПО-750А" (2) в положение "ОТКЛ.", а только пятым шагом указано: "5. Если запуск двигателей производится с использованием аэродромного источника постоянного тока или бортовых аккумуляторных батарей, то необходимо включить: трансформаторы 115В и 36В (1), для чего – переключатели "ОСНОВНОЙ-РЕЗЕРВНЫЙ" трансформаторов 115 и 36 В - в положение "ОСНОВНОЙ" ; выпрямительные устройства (ВУ) (2), для чего выключатели "ЛЕВ." и "ПРАВ." ВУ установить в положение "ВКЛ". То есть, прямым текстом сказано, что после включения тумблеров генераторов сначала нужно вырубить тумблеры "сеть на аккумулятор" и "ПО-750А", а только потом включать трансформаторы и выпрямители.

 

На что чел в комментах написал: "Ты делаешь это неверно, сперва отрубил сеть на аккумуляторы с преобразователем ПО-750 и лишь после этого ты начинаешь подавать основное питание включая трансформаторы и выпрямители. Просто знай, что когда ты снимаешь сеть с аккумуляторов, у тебя автоматом отрубается куча токоприемников, в том числе топливные насосы. Поэтому сперва включаешь трансформаторы и выпрямитель и лишь только потом отключаешь преобразователь и аккумуляторы". И мне вот интересно, кто в данной ситуации врёт, мануал или чел в коммента

 

Есть видосы реального запуска,есть реал инструкция. Сеть на аккуммулятор выключают после включения выпрямителей, это логично, т. е  шины постоянного тока запитаны от генератора  уже, как и  написал чел. Если я правильно понял. 

[Wadim]

54 минуты назад, BMB89 сказал:

Мне тут сказали, ...

 

Бэмби, я твои творения смотрю, а ты мои нет.
Напрасно. Я ведь не только летал на этом вертолёте в реальной жизни, но и преподаю его в моём университете.

[BMB89]

45 минут назад, Mins сказал:

Есть видосы реального запуска,есть реал инструкция. Сеть на аккуммулятор выключают после включения выпрямителей, это логично, т. е  шины постоянного тока запитаны от генератора  уже, как и  написал чел. Если я правильно понял. 

Ну, спасибо разрабам за такой офигительный мануал в таком случае, что я могу ещё сказать. Я-то видос перезалью, если в нём реально ошибка есть, но мануал с неправильной последовательностью действий при запуске - это белиссимо, ибо я у кучи западных гайдоделов видел точно такие же ошибки, что и у меня. Так что далеко не я один неправильно понял.

Edited August 24, 2021 by BMB89

[Wadim]

3 минуты назад, BMB89 сказал:

Ну, спасибо разрабам за такой офигительный мануал, что я могу ещё сказать. Я-то видос перезалью, но мануал с неправильной последовательностью действий при запуске - это белиссимо, ибо я у кучи западных гайдоделов видел точно такие же ошибки, что и у меня. Так что далеко не я один неправильно понял.

Гадюку по почте выслать?

[IDDQD]

13 минут назад, Mins сказал:

Есть видосы реального запуска,есть реал инструкция. Сеть на аккуммулятор выключают после включения выпрямителей, это логично, т. е  шины постоянного тока запитаны от генератора  уже, как и  написал чел. Если я правильно понял. 

 

8 минут назад, Wadim сказал:

Бэмби, я твои творения смотрю, а ты мои нет.
Напрасно. Я ведь не только летал на этом вертолёте в реальной жизни, но и преподаю его в моём университете.

В инструкции как раз сначала выключаются "Сеть на аккумулят." и ПО-750, а затем подключаются трансформаторы и ВУ. Оттуда в мануал перекочевало, хотя в жизни вроде как делают наоборот.

[Graphene]

10 минут назад, Wadim сказал:

Бэмби, я твои творения смотрю, а ты мои нет.
Напрасно. Я ведь не только летал на этом вертолёте в реальной жизни, но и преподаю его в моём университете. 

 

Хоть ночью разбуди, всегда помню этот момент из видео: сначала подключить основные источники, потом отключить резервные. 

В полётах помогает. Аварийных)