R.Deckard Posted June 26, 2021 Share Posted June 26, 2021 Товарищи вопрос по согласованию курсовой системы. Запустил автостарт, выставился курс. Все на скинах. Вопрос! как достичь самому этих значений? Широта после автозапуска стоит 327. По координатам имеем 324. 3 градуса это магнитное склонение или откуда оно взялось? И еще как проконтролировать правильно ли оно выставлено. Не находясь на осевой линии на ВПП? [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
VitMax Posted June 26, 2021 Share Posted June 26, 2021 Широта на курсовой системе сразу стоит правильная. Карта вам даёт 32 градуса 40 минут. Это 32,66 градуса примерно. Округляем до десятых и получаем 32,7 -- то, что установлено на курсовой системе. Делать тут при запуске особенно ничего не нужно -- переключатель режимов в МК (магнитная коррекция) и кнопку согласования нажать и подержать немного. Я не проверял специально, но мне кажется, что в модуле курс при включении курсовой системы ставится корректно сразу, так что можно даже не согласовывать. В принципе, в реалиях DCS что-то ещё делать с курсовой системой и не нужно. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted June 26, 2021 Share Posted June 26, 2021 (edited) 1 час назад, VitMax сказал: ...В принципе, в реалиях DCS что-то ещё делать с курсовой системой и не нужно. Подтверждаю. Однако, СКРИПАЧ, только у вас стоит переключатель курсовой системы "Гребень" на ГПК - "ГироПолуКомпас" А должен стоять на МК - "Магнитный Компас". Широту трогать не надо. Она настроена автоматически. P.S. Очень бы хотелось, что бы при старте"пепелацев" автоматически настраивались и приводные радиостанции аэродрома взлёта, и посадочный курс, и иные средства навигации. Edited June 26, 2021 by Wadim 4 sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
R.Deckard Posted June 27, 2021 Author Share Posted June 27, 2021 (edited) Ясно, спасибо! То есть по идее вводим широту, вкл. в МК и жмем согласование? Edited June 27, 2021 by СКРИПАЧ [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted June 27, 2021 Share Posted June 27, 2021 15 минут назад, СКРИПАЧ сказал: Ясно, спасибо! То есть по идее вводим широту, вкл. в МК и жмем согласование? Согласовывать можно только после включения и раскрутки гировертикалей и курсовой системы (3 мин) на левом пульте. Гребень работает от 2 гировертикали. Раскрутили, согласовали ГВ и, только после этого согласовать МК. sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
R.Deckard Posted June 27, 2021 Author Share Posted June 27, 2021 3 минуты назад, Wadim сказал: согласовали ГВ Не совсем понятен сей момент. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frogen Posted June 27, 2021 Share Posted June 27, 2021 (edited) 3 минуты назад, СКРИПАЧ сказал: Не совсем понятен сей момент. После Вкл гироветикаль на Левом боковом, Вкл секундомер, Ждешь 2 мин и на Приборной доске , слева вверху 2 табло и 3х позиционный переключ. и 2 кнопки, согласования. Вот их и нажал, подержал, табло и погасло, потом 2ю. согласовываешь. Иначе не работают )) Edited June 27, 2021 by Frogen Manual_RU по модулям Мираж(без обновления 2019),Газель, Скайхок; F -14 (кабина оператора),И16 ("горячие" клавиши), Christen Eagle II, BuddySpike, DDCS, Kaukasus Offensive (Сервера-как играть) https://drive.google.com/open?id=1S_x0Z8sOcZwWTH73fKpjOIIVKeXzlZz3 F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YKz5p_WR1Sgz97mwYCXY7jDLxr_bYCJq OH-58 Kiowa - https://drive.google.com/open?id=1LBiAJ68hghW4I4WnkO3rp8S_fpScHyBw Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted June 27, 2021 Share Posted June 27, 2021 Только что, СКРИПАЧ сказал: Не совсем понятен сей момент. На приборной доске слева есть переключатель и 2 кнопки "Аретир гировертикаль 1" и "аретир гировертикаль 2". Переключатель стоит на гировертикаль 1. По прошествию 3 минут после вкл соответствующих выключателей на левом пульте радионавигации, не трогая переключатель нажимаем кнопки. Табло гаснут при отпускании кнопок. Всё, гировертикали согласованы. sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
R.Deckard Posted June 27, 2021 Author Share Posted June 27, 2021 Теперь понятно. Спасибо! [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ra-31060 Posted June 27, 2021 Share Posted June 27, 2021 5 часов назад, Wadim сказал: На приборной доске слева есть переключатель и 2 кнопки "Аретир гировертикаль 1" и "аретир гировертикаль 2". Переключатель стоит на гировертикаль 1. По прошествию 3 минут после вкл соответствующих выключателей на левом пульте радионавигации, не трогая переключатель нажимаем кнопки. Табло гаснут при отпускании кнопок. Всё, гировертикали согласованы. Wadim, я конечно дико извиняюсь, а причем там гировертикаль? я этот керогаз (Ми-24в) изучал очень очень давно и все очень плотно забыл, но мне кажется в курсовой системе Гребень свой гироагрегат (как бы не ГА-8). я конечно больше работал на Ка-32 и Ми-26- там курсовая система гребень-2, и в её комплекте два гидроагрегата Га-8. кстати, сейчас специально запустил модуль, запустился, включил только курсовую, (не трогая гировертикали), все нормально заработало, гребень отлично согласовался по мк стоянки... 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted June 27, 2021 Share Posted June 27, 2021 12 минут назад, Ra-31060 сказал: Wadim, я конечно дико извиняюсь, а причем там гировертикаль? я этот керогаз (Ми-24в) изучал очень очень давно и все очень плотно забыл, но мне кажется в курсовой системе Гребень свой гироагрегат (как бы не ГА-8). я конечно больше работал на Ка-32 и Ми-26- там курсовая система гребень-2, и в её комплекте два гидроагрегата Га-8. кстати, сейчас специально запустил модуль, запустился, включил только курсовую, (не трогая гировертикали), все нормально заработало, гребень отлично согласовался по мк стоянки... От первой гировертикали работают АП и ПКП-72. От второй - Гребень, УКТ-2, ДИСС, САРПП. Если не согласовать эти две гировертикали, то и выше означенные приборы и системы работать не должны. Если у вас работают, однозначный БАГ. sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
IDDQD Posted June 27, 2021 Share Posted June 27, 2021 26 минут назад, Wadim сказал: От первой гировертикали работают АП и ПКП-72. От второй - Гребень, УКТ-2, ДИСС, САРПП. Если не согласовать эти две гировертикали, то и выше означенные приборы и системы работать не должны. Если у вас работают, однозначный БАГ. В состав курсовой входит свой гироагрегат. Но и от МГВ №2 на курсовую поступают сигналы. Но, как я понял, для определения курса используется именно ГА-8. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ra-31060 Posted June 27, 2021 Share Posted June 27, 2021 (edited) не, память мне не изменяет- не удержался, скачал ИЭ. книга 1 стр244 п6.29 Курсовая система "Гребень" :в состав аппаратуры "гребень" входят следущие приборы:-Гироагрегат ГА-8; Коррекционный механизм КМ-2; индукционный датчик ИД-6; блок усилителей БУ-12; пульт управления ПУ-38 Edited June 27, 2021 by Ra-31060 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tinkie Posted July 2, 2021 Share Posted July 2, 2021 On 6/27/2021 at 10:37 AM, Wadim said: Согласовывать можно только после включения и раскрутки гировертикалей и курсовой системы (3 мин) на левом пульте. Гребень работает от 2 гировертикали. Раскрутили, согласовали ГВ и, только после этого согласовать МК. Гребень работает от ГА-8. И в МК рекомендуется только в случае полётов в зоне аэродрома без активного маневрирования. Если предполагается ехать на работу или в зону, то ГПК. Это просто чтобы преждевременно не убить двигатели коррекции. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frogen Posted July 2, 2021 Share Posted July 2, 2021 3 минуты назад, Tinkie сказал: ....._ И в МК рекомендуется только в случае полётов в зоне аэродрома без активного маневрирования. Если предполагается ехать на работу или в зону, то ГПК. Это просто чтобы преждевременно не убить двигатели коррекции. Такие утверждения вообще то принято подкреплять документами. Иначе, принято писать ИМХО, в начале или в конце утверждения. Manual_RU по модулям Мираж(без обновления 2019),Газель, Скайхок; F -14 (кабина оператора),И16 ("горячие" клавиши), Christen Eagle II, BuddySpike, DDCS, Kaukasus Offensive (Сервера-как играть) https://drive.google.com/open?id=1S_x0Z8sOcZwWTH73fKpjOIIVKeXzlZz3 F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YKz5p_WR1Sgz97mwYCXY7jDLxr_bYCJq OH-58 Kiowa - https://drive.google.com/open?id=1LBiAJ68hghW4I4WnkO3rp8S_fpScHyBw Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tinkie Posted July 2, 2021 Share Posted July 2, 2021 1 minute ago, Frogen said: Такие утверждения вообще то принято подкреплять документами. Иначе, принято писать ИМХО, в начале или в конце утверждения. ИЛЭ читайте. Но вообще, этому учат. Кроме прочего, есть ещё понимание и знание работы ГА и здравый смысл. С включенной коррекцией (МК) у вас ГА назначенные 500 часов просто не проживёт если вы будете активно маневрировать в полёте. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frogen Posted July 2, 2021 Share Posted July 2, 2021 (edited) 9 минут назад, Tinkie сказал: ИЛЭ читайте. не читайте, грамотный Вы наш. а приложите ссылку. на страницу и параграф или пункт. А лучше скриншот с текстом. Этому то же учат.. Вежливому общению, на форуме, например. . Edited July 2, 2021 by Frogen 1 Manual_RU по модулям Мираж(без обновления 2019),Газель, Скайхок; F -14 (кабина оператора),И16 ("горячие" клавиши), Christen Eagle II, BuddySpike, DDCS, Kaukasus Offensive (Сервера-как играть) https://drive.google.com/open?id=1S_x0Z8sOcZwWTH73fKpjOIIVKeXzlZz3 F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YKz5p_WR1Sgz97mwYCXY7jDLxr_bYCJq OH-58 Kiowa - https://drive.google.com/open?id=1LBiAJ68hghW4I4WnkO3rp8S_fpScHyBw Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ra-31060 Posted July 3, 2021 Share Posted July 3, 2021 4 часа назад, Tinkie сказал: ИЛЭ читайте. Но вообще, этому учат. Кроме прочего, есть ещё понимание и знание работы ГА и здравый смысл. С включенной коррекцией (МК) у вас ГА назначенные 500 часов просто не проживёт если вы будете активно маневрировать в полёте. а вы про выключатель коррекции слышали? ну типа ВК-53? а сигнал от гировертикали куда идет? я вообще курсовую переключал в ГПК пару раз в жизни-например: гнали убитую наглухо Ми-8мтв ремонт, там курсовая после разворота показывала цену на овес (уходила градусов этак на 60), так мне приходилось перед разворотом переключать ее в ГПК, а после разворота (через пару минут) обратно в МК. или тащили на МИ-26 железную хрень на внешней подвеске- тоже в ГПК Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tinkie Posted July 3, 2021 Share Posted July 3, 2021 13 hours ago, Ra-31060 said: а вы про выключатель коррекции слышали? ну типа ВК-53? Слышали, ага. Только он есть, например, в ГМК-1А, а в курсовой системе Гребень его нет. Не предусмотрено конструкцией. На ГА-8 стоят собственные датчики. Например, жидкостной датчик там есть. Но имеется нюанс. Например, при правильном вираже с достаточной перегрузкой, он не всегда срабатывает. Это особенность конструкции. 13 hours ago, Ra-31060 said: а сигнал от гировертикали куда идет? Много куда. Если вы про разностные сигналы с канальных СКСТ МГВ, то они коррекционные как раз. Т.е. выдают пропорциональный сигнал для коррекции, а не отключают коррекцию как ВК. Да. Упомянутые вами Ми-8МТВ и Ми-26 к данной истории никак. На них ГМК с ВК-53. 13 hours ago, Ra-31060 said: ак мне приходилось перед разворотом переключать ее в ГПК, а после разворота (через пару минут) обратно в МК Ну, т.е. вы не смогли распознать что именно отказало и нашли именно такой выход. Можно, конечно и так. Но обычно, сначала смотрят на КМ в вираже. Если КМ показывает ровно, значит можно делать разворот в МК с зажатым режимом быстрой коррекции. Если ГА "зависает", то такой финт ушами иногда помогает. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
IDDQD Posted July 3, 2021 Share Posted July 3, 2021 8 минут назад, Tinkie сказал: Слышали, ага. Только он есть, например, в ГМК-1А, а в курсовой системе Гребень его нет. Не предусмотрено конструкцией. На ГА-8 стоят собственные датчики. Например, жидкостной датчик там есть. Но имеется нюанс. Например, при правильном вираже с достаточной перегрузкой, он не всегда срабатывает. Это особенность конструкции. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ra-31060 Posted July 3, 2021 Share Posted July 3, 2021 опередили! только собирался посоветовать товарисчю учить матчасть. Кстати на Ми-26 и Ка-32 стоит курсовая система Гребень-2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tinkie Posted July 3, 2021 Share Posted July 3, 2021 ок. сейчас полезу искать свои конспекты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ra-31060 Posted July 3, 2021 Share Posted July 3, 2021 ИЭ Ми-24в книга 1 стр 237 п 6.26 "приборное оборудование" Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tinkie Posted July 3, 2021 Share Posted July 3, 2021 2 hours ago, Ra-31060 said: ИЭ Ми-24в книга 1 стр 237 п 6.26 "приборное оборудование" Согласен. Виноват. Напрочь вылетело. Но если следовать той же ИЭ: Как видите, основной режим - ГПК и в составе системы ВК-53 не значится. Поищу ещё одну схему, может оттуда вытащу что интересное, т.к. про отключение коррекции не просто так в мозгу что-то сидит. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
R.Deckard Posted July 3, 2021 Author Share Posted July 3, 2021 20 минут назад, Tinkie сказал: Согласен. Виноват. Напрочь вылетело. Но если следовать той же ИЭ: Как видите, основной режим - ГПК и в составе системы ВК-53 не значится. Поищу ещё одну схему, может оттуда вытащу что интересное, т.к. про отключение коррекции не просто так в мозгу что-то сидит. Выходит летать надо в положении ГПК? [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts