Су27 в DCS FC3

[Grem]

Я щас усыкаюсь просто...

 

"Уважаемый" Господин,поведайте что это за слово в скобках?Расшифруйте столь секретную информацию:

Я ещё раз повторю модель поведения (г...но.) извините за сарказм

Реально су 27 так не летает как летает у вас !!!! Управление им не предсказуемое непонятное скольжение в крене и .т .д

А то что я сужу в кресле за монитором или в кабине су 27 вам то откуда знать !!!

Вам говорят что модель не похожа на реал это я 100% готов сказать.

Тесты проверели реальными лётчиками упровляющими и летающими в строю

 

Данная модель поведения (г...но) На которой в реале над полётами поставили крест ели бы он так управлялся.

Сходства с реальной моделью:

1 на рулежке качание носа при торможении.

2 звук запуска движков.

3 выпуск щитка.

Не сходство с реальностью :

1 обороты двиготеля начина 80% черезмерная тяга .

2 разбег и отрыв передней стойки.

3 взлёт и поведение его в воздухе при уборке закрылков задирание носа!!!

4 непонятное скольжени в крене которого не должно быть!

5 черезмерное задирание нос (кабрирование)

6 поведение его в воздухе непредсказуемое не плавное рывками

7 самолёт который не прощает ошибки !

Реальная модель поведения была и похожа это старый су 27 во 2 ло или модель су 33 дкс 3 .Поведения этих крафтов совпадают с реальной моделью ( за исключением бочки и очень резкой тягой) на всех режимах они схожи с реальной моделью!!!!!!!

Да покажите мне групповой полёт на этой модели (бочки петли и.т.д) я посмеюсь как она готова для управления в группе

[-Shai-]

Друзья. Мне кажется что аккаунт BR=23=Sparco просто взломан. Кто то чужой отписывается, не он.

Если б так - еще простительно... Для настоящего...

[ICS_Vortex]

А вообще похоже надо заканчивать этот диалог.

 

А мне вот чисто из принципа стало интересно - что имел в виду товарищ BR=23=Sparco;)

[ICS_Vortex]

Если б так - еще простительно... Для настоящего...

 

блин, ну реально. Я тупо не узнаю человека...

 

Я с ним лично общался - не долго, ну мож максимум там часа 3-3,5, этого хватает чтобы впечатление и выводы сделать.

 

Но сейчас...это просто - что называется - до неузнаваемости.

Особенно - он класно группу вёл, мне нравилось лететь за грамотным ведущим. !!!

[-Shai-]

А мне вот чисто из принципа стало интересно - что имел в виду товарищ BR=23=Sparco;)

Лоперамида ему выдать. Чтоб б больше так жидко не было. Или что там нынче в моде...

 

блин, ну реально. Я тупо не узнаю человека...

Тут дело-то в чем... Проколоться может каждый. Человеку, в целом, свойственно ошибаться.

Но когда человек упорствует в своей ошибке - это уже по-другому называется...

Да еще вон как упорствует...

Edited November 11, 2014 by -Shai-

[ICS_Vortex]

Лоперамида ему выдать.

 

а что это такое?:)

[Grem]

блин, ну реально. Я тупо не узнаю человека...

 

Я с ним лично общался - не долго, ну мож максимум там часа 3-3,5, этого хватает чтобы впечатление и выводы сделать.

 

Но сейчас...это просто - что называется - до неузнаваемости.

Особенно - он класно группу вёл, мне нравилось лететь за грамотным ведущим. !!!

 

Я больше скажу,если покопаться на его странице в его старых сообщения написанных до выхода ПФМ Су-27,это совсем другой человек.

[Flyning-CAT]

ICS_Vortex

 

А я пожалуй пока перейду в пассивные наблюдатели )

 

Если раньше тут ещё шло обсуждение ФМ хоть и слегка не адекватное то сейчас просто какой то бред.

[ICS_Vortex]

Я больше скажу,если покопаться на его странице в его старых сообщения написанных до выхода ПФМ Су-27,это совсем другой человек.

 

Ну я так сильно не вникал - чисто по памяти - то что вижу.

МОжет младший брат акк стырил брата - и тут сейчас репутацию решил "нагнать":megalol:?

[USSR_Rik]

Хватит. Это всем.

[Guest =YeS=CMF]

Бездарности посмотрели объективного нечего не увидели.Где пилотаж?

Так как было продемонстрировано отрывки полёта и демонстрация самой модели под разными углами и освещением . Проход строем по прямой и лёгким креном .Правого в крене балтает и он борится с ним.Фигуры кобра колокол только начальная стадия , а как он выходит из этих фигур Где ?

Также петли бочки где? А сольник любой мало мальски вирпил с лёгкостью

отлетает .

Виде сделано красиво но видно только саму модель (3д)су 27 не болие

 

На видео отчетливо видно, что на ПФМ Су-27 можно и в строю летать, и пилотажить (петлю парой к конце моего видео ты видел), и взлетать группой, и сажать точно можно :) Самолет летает намного реалистичней чем СФМный! Только одно условие - таланта нужно побольше чем у тебя. :D

п.с. Прошу прощения, не успел увидеть пост РИКа. Стересь?

[ICS_Vortex]

На видео отчетливо видно, что на ПФМ Су-27 можно и в строю летать, и пилотажить (петлю парой к конце моего видео ты видел), и взлетать группой, и сажать точно можно :) Самолет летает намного реалистичней чем СФМный! Только одно условие - таланта нужно побольше чем у тебя. :D

п.с. Прошу прощения, не успел увидеть пост РИКа. Стересь?

 

Я правда ещё не летал в сомкнутом строю на СУ-27, но думаю с предварительным опытом+n времени на освоение новой динамики полёта - быстро можно в строй встать на новой ПФМ.

[novosib611]

Может попробую составить небольшую статейку на досуге.

Вот только не надо этих слов "попробую" :) НУЖНО .

[Sky_Crew]

В соседней ветке мое сообщение было мгновенно погребено под тоннами срача, поэтому продублирую.

 

Это видео ведь не в EDGE сделано, я правильно понимаю? Просто вроде и схоже с теми скриншотами, что мы имеем на данный момент, а вроде как пост-обработка. А видео зачетное!

 

И вот на нем же на 2:37 и 3:20 хорошо видно как модель ведет себя на критических УА при выполнении "кобры" - планер получает какой-то колебательный момент, который разворачивает его вдоль продольной оси. Грубо говоря сушка летит вперед пузом, махая крыльями.

Ниже на видео уход Су-33 на второй круг (понимаю, что разные планеры и алгоритмы СДУ, но все же). ЛА тоже выходит на довольно большие УА, но там присутствует только скольжение.

Кобра на Су-27. ЛА не проваливаются крыльями в воздух :

 

По поводу закрылок. Мое ИМХО - такое "нестандартное" поведение су-27 при выпуске-уборке механизации, очевидно, обусловлено их расположением за центром тяжести планера, что при выпуске механизации создает подъемную силу за ЦМ (самолет поднимает зад и пикирует). При уборке соответственно происходит обратное. Я не прав?

[Х-stounds]

Ниже на видео уход Су-33 на второй круг (понимаю, что разные планеры и алгоритмы СДУ, но все же). ЛА тоже выходит на довольно большие УА, но там присутствует только скольжение.

[YOUTUBE]

 

На видео не эдж) а планер с пго намного устойчевие на предельных уа)

[Yo-Yo]

Никакой закритики там и в принципе на авианосце не было. УА посмотреть очень просто: мысленно прорисовываем траекторию какой-либо точки планера и смотрим УА относительно ее.

Если бы кобру без сучка и задоринки можно было бы так просто выполнять в реале, думаю, ее бы в училищах изучали раньше, чем правильный вираж... Самолет теряет путевую устойчивость на углах более 30 градусов - это на какие-то мысли наводит?

 

Я сейчас страшное скажууу: а вот сделаем отказ гидравлики носков - и наступит у вас всех еще один гидроразрыв шаблона. :)

Edited November 11, 2014 by Yo-Yo

[artemeln]

Вчера поздно вечером, минут на 5-7 четверкой полетали с народом на пилотажном серваке. Народ счастлив. Правда сам почему-то сразу стал ведущим.. хотя хотел именно в строй полететь))). Держались довольно хорошо, без какой либо подготовки. Так что смело можно сказать - все под силу! Главное желание!

[GUMAR]

Никакой закритики там и в принципе на авианосце не было. УА посмотреть очень просто: мысленно прорисовываем траекторию какой-либо точки планера и смотрим УА относительно ее.

А тут? Причем самолет не сходит с углов, покачивается...

[Shu_her]

Я сейчас страшное скажууу: а вот сделаем отказ гидравлики носков - и наступит у вас всех еще один гидроразрыв шаблона. :)

 

Гидроразрыв пылающего шаблона. :megalol:

[Маэстро]

Я сейчас страшное скажууу: а вот сделаем отказ гидравлики носков - и наступит у вас всех еще один гидроразрыв шаблона. :)

 

Надо будет чтоб на весь экран большими красными буквами писало: не превышай УА 10 градусов)

[on-air]

 

Самолет повторюсь - Супер!

 

аж прослезился)) :joystick:

[Yo-Yo]

А тут? Причем самолет не сходит с углов, покачивается...

 

Так а сейчас как модель себя ведет? Так и ведет. Собственно, если бы некоторые вместо составления списка "багов" иногда читали бы труды по динамике самолета, то про то, как движется самолет у которого путевая устойчивость уже никакая, а поперечная выросла (именно так они себя в Су-27 и ведут при росте УА), тогда бы было лучше.

[-Shai-]

Ну стало однозначно веселее

Этак ненапряжко кривым движением РУСа делается чушь с забросом носа вниз и запросто наступают тапки:)

[Yo-Yo]

Ну стало однозначно веселее

Этак ненапряжко кривым движением РУСа делается чушь с забросом носа вниз и запросто наступают тапки:)

 

В реальном самолете хорошо подумаешь, надо ли давить РУС дальше уже при +0.5 g , при минус 1 - сомневаюсь, что рука вообще не пристынет или обратно не потянет. Ну и усилие там на ручке абсолютно конское.

[Guest ZORG]

Здесь эту тяжесть можно компенсировать настройками кривых...... и все сразу полетит как надо

зы тут "Чиж" обмолвился что что-то урежут в поведении Л\А...... блин даже не знаю а надо оно?.. урезать