Су27 в DCS FC3

[Yozha]

ИПВ Су-27 на 2-ом мониторе. От поддержки толку нет. Это возможно? Только Су-27, не "Шквал".

Заранее спасибо.

[Bubi]

Chizh, у китайского су27 в инпуте нет управления сетками воздухозаборников, хотя сами сетки есть.

 

Также на уст красный цвет сигнала Запри фонарь.

И также не работает должным образом автопилот на посадке.

[Askerov24]

Chizh, у китайского су27 в инпуте нет управления сетками воздухозаборников, хотя сами сетки есть.

 

[ATTACH]188558[/ATTACH]

Также на уст красный цвет сигнала Запри фонарь.

И также не работает должным образом автопилот на посадке.

 

Насчёт сеток писал им самим несколько раз, надоело.

[Yozha]

Chizh,

 

 

 

 

 

И также не работает должным образом автопилот на посадке.

А что, у Су-27 в ГС3 автопилот когда-то работал?

[Dell_Murrey-RUS]

А что, у Су-27 в ГС3 автопилот когда-то работал?

 

Уже на протяжении более 3-х месяцев точно работают режимы удержания высоты, крена и еще несколько подрежимов.

 

Самому проверить религия не позволяет?

[Yozha]

Уже на протяжении более 3-х месяцев точно работают режимы удержания высоты, крена и еще несколько подрежимов.

 

Самому проверить религия не позволяет?

Высоты и крена, и угла. Но не автопилот в полном режиме. До ВПР не дойти и ЛУР рассчитывать не умеет. Так было с 1996 года и сделать не могут.

Я в училище в 1985-6 году программу на калькуляторе "МК-52" писал и диплом МГА за это получил, а они за 20 с лишним лет написать не могут. ЛУР, глиссада и пр.

А с религией всё нормально - она мне и свинину и водку позволяет, уж не говорю по минимуму заходить.

Edited June 28, 2018 by Yozha

[Dell_Murrey-RUS]

Но не автопилот в полном режиме.

 

Что такое автопилот в полном режиме относительно Су-27?

Чему конкретно не соответствует автопилот Су-27 в DCS с оглядкой на РЛЭ Су-27СК книг 1 и 2?

[Yozha]

Что такое автопилот в полном режиме относительно Су-27?

Чему конкретно не соответствует автопилот Су-27 в DCS с оглядкой на РЛЭ Су-27СК книг 1 и 2?

Ну Вы сами всё поняли: не умение зайти на курс посадки (разворот начинается после пеленга посадки) и полная невозможность удержать глиссаду. У Су-33 вроде всё нормально, но, врать не буду, на Су-27 только "летаю", так, пробовал, когда про Реальную фрайт модель написали - лажа. Может на Ф-18 исправятся? Слежу за ним во всю, но пока брать не буду - тоже , что и с "ГС3", но...……… выбирать не из чего.

[Dell_Murrey-RUS]

Ну Вы сами всё поняли: не умение зайти на курс посадки (разворот начинается после пеленга посадки) и полная невозможность удержать глиссаду.

 

Нет, не понял. Хотелось бы подробностей. Что и чем не соответствует.

 

У Су-33 вроде всё нормально, но, врать не буду, на Су-27 только "летаю", так, пробовал, когда про Реальную фрайт модель написали - лажа.

 

У флайт модели конечно остались легкие косяки... А что не так с флайт моделью, если резюмируешь словом "лажа"?

[Yozha]

Нет, не понял. Хотелось бы подробностей. Что и чем не соответствует.

 

 

 

У флайт модели конечно остались легкие косяки... А что не так с флайт моделью, если резюмируешь словом "лажа"?

Ну, по порядку. не соответствует тем, что писал. Оговорюсь сразу - 10 000 часов налёта, в реале, конечно. Автопилот - он и в Африке Автопилот, как минимум должен до ВПР довести, теперь и посадить сам, врать не буду, не пробовал.

Флайт модель? Я с таким крылом летал - не так всё - не прямое оно. Сделано под прямое крыло - всё просто, плавно, зае***, с таким крылом не так. Ну, думаю, Вы , понимаете. МиГ-21 помните? Этим всё сказано.

В догонку. У меня дружбан на "Кузе " летает - с трёх посадок одна получается, пульс за 200, а тут.... Заметим - "полкан".

Опять в догонку: у Су-33 крыло почти , как у 21 - так там РУД убираешь и пиз***, камнем в низ, а тут?

Edited June 28, 2018 by Yozha

[Dell_Murrey-RUS]

Ну, по порядку. не соответствует тем, что писал. Оговорюсь сразу - 10 000 часов налёта, в реале, конечно. Автопилот - он и в Африке Автопилот, как минимум должен до ВПР довести, теперь и посадить сам, врать не буду, не пробовал.

 

Автопилот у Су-27 совсем не тоже самое, что на гражданских ЛА. Тем более Су-27 из 90-ых.

 

Флайт модель? Я с таким крылом летал - не так всё - не прямое оно. Сделано под прямое крыло - всё просто, плавно, зае***, с таким крылом не так. Ну, думаю, Вы , понимаете. МиГ-21 помните? Этим всё сказано.

 

Нет, такой поток слов мне понять трудно. Без шуток.

Аэродинамика МиГ-21бис и Су-27 существенно отличается. И безусловно лепту вносит в т.ч. САУ с СДУ на Су-27, у которого реализованы свои законы управления.

Каким образом ты сравниваешь крыло, да еще и на разных ЛА, я не понял.

Определенные профили крыльев конечно несут набор стандартных известных характеристик. Но, у самолетов кроме крыльев есть и фюзеляж, и система управления, и свой набор уникальных характеристик в целом.

Я не понимаю. Поэтому и прошу уточнений, которых пока не услышал. ((

[Yozha]

Автопилот у Су-27 совсем не тоже ((

Ну , про крыло написал "в догонку" чуть ранее. Да, не всё так просто. Но!!! У крыла есть аэродинамика и она в корне разная. Если упразднить, то у гражданских она одна - и он при отказе всех движков сядет, у вояк другая - убрал РУД на глиссаде и пизд**. Он не на подъёмной силе держится, а на струе. Ну, это грубо, конечно. Как-то так. Это не домыслы - это факт.

[FAB999]

:) слишком упрощенно воспринимаешь

 

Но могу согласиться что Сх с полной механизацией слабовато тормозит что для Су33 что для Су25 ,хотя опять же все это субъективные очучения ;)

[Yozha]

:) слишком упрощенно воспринимаешь

 

Но могу согласиться что Сх с полной механизацией слабовато тормозит что для Су33 что для Су25 ,хотя опять же все это субъективные очучения ;)

Врать не буду, на Сушке не летал, но на МиГе пиз***. Крыло почти одинаковое.

[Yozha]

Врать не буду, на Сушке не летал, но на МиГе пиз***. Крыло почти одинаковое.

В догонку. У 21-го морда-то какая... Сх будь здоров. А прощадь крыла. И угол... стреловидность, имею ввиду

Edited June 28, 2018 by Yozha

[Dell_Murrey-RUS]

Да, не всё так просто.

 

Конечно не все. Вот и пытаюсь понять, что же именно не устраивает в Су-27.

И по автопилоту не понятно и оценка флайт модели "лажа" мне пока тоже не ясна. ((((

 

Но!!! У крыла есть аэродинамика и она в корне разная. Если упразднить, то у гражданских она одна - и он при отказе всех движков сядет, у вояк другая - убрал РУД на глиссаде и пизд**.

 

Если у "гражданского" на посадке откажут движки, он может не дотянуть. Равно как и любой другой самолет, будь то истребитель или штурмовик.

Все еще не пойму, что не так с крылом у Су-27. (((

 

Он не на подъёмной силе держится, а на струе. Ну, это грубо, конечно. Как-то так. Это не домыслы - это факт.

 

Факт обычно подтверждают и тогда это действительно факт. Очень бы хотелось увидеть подтверждение того, что ты написал. Может быть станет понятнее, что именно ты пытаешься донести.

А так то, у любого воздушного судна есть свои эффективные скорости планирования. Су-27 или другой ЛА не являются исключениями.

Су-27 довольно легко посадить без движков, если сохраняются условия достаточной высоты, скорости и дальности до ВПП. И это равносильно для других ЛА.

 

В догонку. У 21-го морда-то какая... Сх будь здоров.

 

Почему ты решил, что Cx у 21-го выше, чем у Су-27?

 

А прощадь крыла. И угол... стреловидность, имею ввиду

 

И что из этого должно следовать? Что и с чем ты сравниваешь и какую финальную мысль пытаешься донести???

[Yozha]

Конечно не все. Вот и пытаюсь понять, что же именно не устраивает в Су-27.

И

Тема закрыта, кто аэродинамику не учил, тому что-то объяснять смысла нет. И в бортовых системах нет смыла словами тягаться.

[USSR_Rik]

Су-27 - это "лёгкий" модуль из состава ГС3. Никакие системы в нормальном понимании там не реализованы и не планировались к реализации. Хотите системы - A-10C, F-5E, Хорнет, поршни, вертолёты.

 

Если есть конкретика по флайтмодели - давайте (автопилот к флайтмодели не относится).

[Yozha]

Су-27 - это "лёгкий" модуль из состава ГС3. Никакие системы в нормальном понимании там не реализованы и не планировались к реализации. Хотите системы - A-10C, F-5E, Хорнет, поршни, вертолёты.

 

Если есть конкретика по флайтмодели - давайте (автопилот к флайтмодели не относится).

Да, я вас (Вас) понимаю. Тема закрыта. Ждём "Ф-18". Очень... И.... менеджер памяти.

[Dell_Murrey-RUS]

Тема закрыта, кто аэродинамику не учил, тому что-то объяснять смысла нет. И в бортовых системах нет смыла словами тягаться.

 

Ты пока ее и не смог открыть. И мне не ясно, учил ли ты аэродинамику, ведь толком объяснить что же не так с крылом Су-27 не смог. Но при этом заявленный налет в 10 тысяч часов. Может такой же эфемерный, как и знания аэродинамики?

Если все устраивало изначально, был ли смысл называть флайт модель "лажей"?

Однако, удивительные люди.

[Yozha]

Ты пока ее и не смог открыть. И мне не ясно, учил ли ты аэродинамику, ведь толком объяснить что же не так с крылом Су-27 не смог. Но при этом заявленный налет в 10 тысяч часов. Может такой же эфемерный, как и знания аэродинамики?

Если все устраивало изначально, был ли смысл называть флайт модель "лажей"?

Однако, удивительные люди.

Посмотри http://fedorenko.umi.ru/portfolio2/ в самом низу. И когда картинку откроешь, глянь на значок в верхнем левом углу - АВВАКУЛ

Edited June 29, 2018 by Yozha

[Dell_Murrey-RUS]

Посмотри http://fedorenko.umi.ru/portfolio2/ в самом низу.

 

Мне жаль, что такое кол-во бумажек не помогло в усвоении аэродинамики на уровне четкого изложения своих мыслей по конкретному вопросу.

[object34]

Посмотри http://fedorenko.umi.ru/portfolio2/ в самом низу. И когда картинку откроешь, глянь на значок в верхнем левом углу - АВВАКУЛ

Ты чего сказать то этим хотел? Дилетант широкого профиля. Откуда вы все беретесь, весна же прошла.

З.Ы. Вторая квалификационная группа по электробезопасности вообще насмешила.

[Yozha]

Ты чего сказать то этим хотел? Дилетант широкого профиля. Откуда вы все беретесь, весна же прошла.

З.Ы. Вторая квалификационная группа по электробезопасности вообще насмешила.

Весна - да. А что? Авиация нескончаема? Когда-то от туда приходится уйти. Более 20-и лет там и что? Я не могу админом работать? Я даже не понимаю откуда такой базар - вы про аэродинамику по компу знаете, а я по факту. Чё пиз*** -то. Кстати, админские ксивы - америкосовские и учился на английском, которого ты не знаешь. И никогда не узнаешь...

[USSR_Rik]

Правила форума

 

Так, вижу прозрачный намёк не понят. По сутки каждому на первый раз.

 

Edited June 29, 2018 by USSR_Rik