Saksafon1 Posted February 7, 2016 Posted February 7, 2016 http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=96116&highlight=neck+mode Понятно, что мой косяк. Надо было ридми почитать и бэкап view конфига сделать. [sIGPIC][/sIGPIC]
timur21099 Posted February 7, 2016 Posted February 7, 2016 да читай не читай ..он летает не нормально..как хер знает что...мне что(ток на к 50 с упрошенной Авионикой летаю) , кабину дома строить.. педаль(купи и поставь..да любая нормальная женшина скажет ..ну ты олень... ну не на столько же.. и бросит..) в право лево... да херь..с клавы он летать должен?
29S Posted February 8, 2016 Posted February 8, 2016 http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=96116&highlight=neck+mode Понятно, что мой косяк. Надо было ридми почитать и бэкап view конфига сделать. "Восстановление DCS" нынче не в моде что ли? да читай не читай ..он летает не нормально..как хер знает что... Это про мод?
Saksafon1 Posted February 8, 2016 Posted February 8, 2016 "Восстановление DCS" нынче не в моде что ли? Спасибо, попробую. Не подумал. [sIGPIC][/sIGPIC]
on-air Posted February 8, 2016 Posted February 8, 2016 да читай не читай ..он летает не нормально..как хер знает что...мне что(ток на к 50 с упрошенной Авионикой летаю) , кабину дома строить.. педаль(купи и поставь..да любая нормальная женшина скажет ..ну ты олень... ну не на столько же.. и бросит..) в право лево... да херь..с клавы он летать должен? Чё это?:noexpression: [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system
novosib611 Posted February 8, 2016 Posted February 8, 2016 Чё это?:noexpression: Неадекват .Вроде отправили в отпуск , опохмелиться.
Saksafon1 Posted February 8, 2016 Posted February 8, 2016 Восстановление DCS эффекта не дало. Может кто поделиться оригинальными server.lua и snapviews.lua? Saprosha()mail.ru Спасибо. [sIGPIC][/sIGPIC]
Ястреб Posted February 8, 2016 Posted February 8, 2016 Восстановление DCS эффекта не дало. Может кто поделиться оригинальными server.lua и snapviews.lua? Saprosha()mail.ru Спасибо. Они?SnapViews.luaServer.lua Ход времени неумолим, Наступит день, взревут турбины… И оторвется от земли Тебе послушная машина. © Вадим Захаров. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Gigabyte z390 aorus elite|i7-9700K(turbo boost4800)|4xDDR4-3466(32)|HDD(2Tb)|gtx1080ti|Pimax 5k+|G32QC|Chieftec 1000W| ZalmanGS1200|BRD(напольник)|РУС Мангуст Т-50|VKB-MK-18-3|Mdjoy16(GVL)|Thrustmaster Hotas Warthog|Thrustmaster MFD|MS Sidewinder Force Feedbak 2|TrackIR5+TrackClipPRO|
Eponsky_bot Posted February 8, 2016 Posted February 8, 2016 Неадекват .Вроде отправили в отпуск , опохмелиться. Кстати может вы зря парня так уж судите... У меня коллега на работе , примерно также излагает мысли когда возмущается. А в остальных случаях вполне себе нормальный человек. Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /DDR4 Kingston CL18 128GB 3600MHz/ Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)
Ястреб Posted February 8, 2016 Posted February 8, 2016 Спасибо, Ястреб. Не за что. Ход времени неумолим, Наступит день, взревут турбины… И оторвется от земли Тебе послушная машина. © Вадим Захаров. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Gigabyte z390 aorus elite|i7-9700K(turbo boost4800)|4xDDR4-3466(32)|HDD(2Tb)|gtx1080ti|Pimax 5k+|G32QC|Chieftec 1000W| ZalmanGS1200|BRD(напольник)|РУС Мангуст Т-50|VKB-MK-18-3|Mdjoy16(GVL)|Thrustmaster Hotas Warthog|Thrustmaster MFD|MS Sidewinder Force Feedbak 2|TrackIR5+TrackClipPRO|
Андрей777 Posted February 21, 2016 Posted February 21, 2016 Всем привет. Опять немного запутался. Если поставить вертолёт в редакторе, взлёт с полосы, то получается ГМК не согласована? Потому что если нажать на переключатель ЗК, то УГР-4УК сдвинется на пару делений. И ещё есть такое предположение, что изначально УГР-4УК показывает истинный курс, а вот после нажатия на ЗК получается магнитный курс.
ED Team SL PAK Posted February 21, 2016 ED Team Posted February 21, 2016 Всем привет. Опять немного запутался. Если поставить вертолёт в редакторе, взлёт с полосы, то получается ГМК не согласована? Потому что если нажать на переключатель ЗК, то УГР-4УК сдвинется на пару делений. И ещё есть такое предположение, что изначально УГР-4УК показывает истинный курс, а вот после нажатия на ЗК получается магнитный курс. По идее да, при старте с полосы ГМК должна быть согласована - готов к взлету. Но судя по вашему описанию у нас при любом старте восьмерки надо жать ЗК. Магнитное склонение на Кавказе +6, это не пара делений :)
liss902 Posted February 28, 2016 Posted February 28, 2016 Такой вопрос, при посадке с максимальным весом в горах нужно ли переходить на форсированный режим работы двигателей путем поднятия РРУД-ов или ЭРД автоматически справиться ?
ED Team SL PAK Posted February 28, 2016 ED Team Posted February 28, 2016 Такой вопрос, при посадке с максимальным весом в горах нужно ли переходить на форсированный режим работы двигателей путем поднятия РРУД-ов или ЭРД автоматически справиться ? Я когда летал по сети миссию где нужно было с полными баками взлететь у подножья и сесть на седло Эльбруса, то подсказали люди как получить дополнительную мощность нужную чтобы не рухнуть при посадке. Надо отключить ПОС и ЭРД. И обязательно следить за показаниями приборов на панели чтобы стрелки в красные сектора не залезали. Максимальный режим с ручным контролем. РУДЫ вроде не трогали. Без этих манипуляций мощности не хватало.
Кайрат Posted February 28, 2016 Posted February 28, 2016 Такой вопрос, при посадке с максимальным весом в горах нужно ли переходить на форсированный режим работы двигателей путем поднятия РРУД-ов или ЭРД автоматически справиться ? Форсированного режима на вертолете МИ-8 мтв2 нет. Есть черезвычайный режим. РУД трогать не нужно. Если не можешь сесть, значит не хватает мощности. Для этого рассчитывают вес вертолета на посадке. Есть специальные графики и таблицы для расчета. Соответственно выключить можно ПОС перед посадкой. [sIGPIC][/sIGPIC] Sokol
ED Team PilotMi8 Posted February 28, 2016 ED Team Posted February 28, 2016 Форсированного режима на вертолете МИ-8 мтв2 нет. Есть черезвычайный режим. РУД трогать не нужно. Если не можешь сесть, значит не хватает мощности. Для этого рассчитывают вес вертолета на посадке. Есть специальные графики и таблицы для расчета. Соответственно выключить можно ПОС перед посадкой. to liss902 кроме того, ЧР при двух рабочих двигателях не включается автоматикой никак. Про графики - они есть в мануале, цветные и четкие)))
liss902 Posted February 29, 2016 Posted February 29, 2016 to liss902 кроме того, ЧР при двух рабочих двигателях не включается автоматикой никак. Про графики - они есть в мануале, цветные и четкие))) сам ничего не придумал. вот текст из мануала по Ми -8:) Перед взлетом с площадок, расположенных на высотах 1700 м и более с использованием форсированного режима работы двух двигателей необходимо: – отпустить ручку фрикциона коррекции до ее свободного вращения; – переместить РРУД плавно вверх до начала мигания табло «ФОРСАЖ ВКЛЮЧЕН», не допуская увеличения оборотов несу-щего винта более 101%: – выполнить зависание. Увеличение общего шага при взлете производить плавно, не допуская уменьшения оборотов несущего винта менее 94%. После взлета и набора высоты 100 м уменьшить мощность двигателей. Перед выполнением посадки по-вертолетному на высоте 1700 м и более РРУД перевести вверх до начала мигания табло «ФОРСАЖ ВКЛЮЧЕН». После посадки РРУД установить в среднее положение.
liss902 Posted February 29, 2016 Posted February 29, 2016 to liss902 кроме того, ЧР при двух рабочих двигателях не включается автоматикой никак. Про графики - они есть в мануале, цветные и четкие))) про графики я знаю. весь мануал внимательно изучил. все из-за миссии в компании где нужно сесть перегруженному на высоте 3000 м. РРУДЫ не трогал , но вертолет на пределе был. спасибо всем за ответы и подсказки.
Кайрат Posted February 29, 2016 Posted February 29, 2016 сам ничего не придумал. вот текст из мануала по Ми -8:) Перед взлетом с площадок, расположенных на высотах 1700 м и более с использованием форсированного режима работы двух двигателей необходимо: – отпустить ручку фрикциона коррекции до ее свободного вращения; – переместить РРУД плавно вверх до начала мигания табло «ФОРСАЖ ВКЛЮЧЕН», не допуская увеличения оборотов несу-щего винта более 101%: – выполнить зависание. Увеличение общего шага при взлете производить плавно, не допуская уменьшения оборотов несущего винта менее 94%. После взлета и набора высоты 100 м уменьшить мощность двигателей. Перед выполнением посадки по-вертолетному на высоте 1700 м и более РРУД перевести вверх до начала мигания табло «ФОРСАЖ ВКЛЮЧЕН». После посадки РРУД установить в среднее положение. Это все применительно для вертолета Ми-8МТ с двигателями ТВ3-117МТ. На нашем стоит уже ТВ3-117ВМ. Уже высотные двигатели. Например статический потолок у Ми-8МТ 1760м, то на Ми-8МТВ2 уже 3980 метров. Поэтому данный вариант взлета для нашего вертолета не актуален [sIGPIC][/sIGPIC] Sokol
ED Team PilotMi8 Posted February 29, 2016 ED Team Posted February 29, 2016 сам ничего не придумал. вот текст из мануала по Ми -8:) Перед взлетом с площадок, расположенных на высотах 1700 м и более с использованием форсированного режима работы двух двигателей необходимо: – отпустить ручку фрикциона коррекции до ее свободного вращения; – переместить РРУД плавно вверх __ вот те на! Это оплошность, вкралась из Руководства по Ми-8МТ, а в нашей модели двигатели другие, потому вертолет тоже другой. СПАСИБО, что нашли!:thumbup: поправим!
Soviet Posted March 3, 2016 Posted March 3, 2016 Решил попробовать обучение на Ми-8. Столкнулся с 3 проблемами: 1. Кабина стала китайской. Благо, проблему решил в настройках. 2. Обучение на английском. ЕМНИП, в 1.2.16 обучение было на русском. Насчет озвучки не помню, но текст так точно. Теперь, несмотря на русскую версию DCS World, текста на английском. 3. В миссии "холодный старт" обучение не идет дальше почти в самом начале, когда нужно тумблеры пожарной очереди включить. В 1.12, впрочем, тоже не смог до конца запустить Ми-8 - обучение стопорилось немного дальше, вроде уже после запуска двигателей, когда какую-то кнопку нужно было держать и удерживать до определенного момента. Ну и 3 миссии для такого проработанного вертолета маловато, как мне кажется. Нету уроков посадки, перевозки грузов, уроков по десанту и поиску катапультировавшихся пилотов. Понятно, что для последних двух пунктов придется в миссии использовать скрипты и их поддерживать, т.к., судя по веткам форума, с очередным обновлением некоторые перестают работать. Но все же это неотъемлемые задачи этого вертолета, которые он выполняет, и выполнять которые неплохо бы научить новичков в данном модуле :) И еще вопрос. Согласно настройкам ниже: Какие чекбоксы стоит включить новичку? То бишь, чтобы управление не стало аркадным, и в то же время, учитывая тот факт, что членов экипажа 3, а игрок летает 1, какие из функций выше может делать экипаж вертолета, не в ущерб реализму? Насколько понимаю, к примеру, подстройку автопилота делает 3-ий член экипажа и потому включить сию функцию не в ущерб реализму можно. Как насчет остальных? Что значат "Режим триммирования, центральное положение", "триммирование педалей" и "помощник в управлении"? "Подсказки при старте миссии" - всплывающие подсказки при наведении на тот или иной орган управления?
AdmiralVonScheer Posted March 3, 2016 Posted March 3, 2016 У данного модуля есть интересная кампания. Для "перевозки грузов, уроков по десанту и поиску катапультировавшихся пилотов" как раз. А по посадке — научился сажать на вышки где-то за часа 4-5, наверное. И по личным ощущениям, вертолёт даже легче Хьюи. Летаю сейчас больше на нём, не знаю, может что-то изменили.
rebel-1 Posted March 3, 2016 Posted March 3, 2016 А поясните мне тоже по чекбоксам. Что за режим триммирования с центральным положением? Тут же триммеры работают не как на Акуле, какое еще центральное положение РППУ? Что за помощник в управлении? Чит по управлению или подсказки какие? Триммирование педалей же вроде предусмотрено. Кому надо - пользуется, кому не надо - нет. Зачем этот пункт? Что за подстройка автопилота еще? ... и мудрость сердца наполняла лишь тем, кто творил и искал.
Recommended Posts