Leaderboard

An.Petrovich И Вам доброго здоровья! Это правда - ФМ ФС хороша в штатных режимах, но бьет по рукам разработчикам в режимах нештатных своими ограничениями. К сожалению перемудрили они (авторы МСФС) с триммированием\ работой стабилизатора. Горизонтальное оперение не обсчитывается вообще... При выходе на критические углы атаки подъемная сила просто падает без учета обтекания поверхностей. Тем не менее, «страшилка» о несгибаемости ФМ ФСФМ во многом именно «страшилка», и усиливается сарафанным радио наших форумов. Людей увлекающихся аэродинамикой не много. А найти человека, понимающего еще и физику, + практикующего работу с ФМ для симулятора очень сложно. Вы судя по всему это не понаслышке знаете :). Аир файл в МСФС во многом темный лес даже для опытных разработчиков. Так как нет открытой документации. Вот и путаются понятия "нельзя" и "не смог" теми, кто решил попробовать что то сделать. Иные проекты для МСФС хвалят, облизывают, лелеют в плане ФМ. Иногда реал пайлоты высокую оценку дают. А по факту у модели «ревпоинт» находится в 10 метрах позади самолета, что говорит о том, что работа велась методом тыка. Другие работают не вслепую, с цифрами, таблицами, графиками и огромным количеством тестов. Может быть не все получается, но ФМ в большей степени соответствует характеристикам реального самолета. А юзеры ее пинают :) Что же касается методов тестирования и оценки ФМ юзерами… Так большинству вирпилов\симеров гораздо проще мотать ручкой туда сюда испытывая не характеристики, а чувство гордости за то, что до сих пор не уронил самолет. Чем попытаться выдержать хоть несколько параметров в рамках - этому учиться надо. Понятия "Протестировать" и "Заценить" тоже путают. Пару лет назад Степан Грицевский на эту тему написал: http://www.protu-154.com/forum/viewtopic.php?t=6970 На заметку любителям покритиковать мат. модель, и крутых "испытательных полетов". По поводу цитаты, которую привел Дима выше, то же не соглашусь с автором. Боинг 737 можно посадить вообще не прикасаясь к управлению - работая только двигателями вразнотяг. Если четко понимать какие эволюции требуется совершить, и представлять реакцию управления на нажатия кнопок, то ничего сложного. Сложно будет, если перестараться и раскачать самолет - придется исправлять ошибки. А маневрировать, разумеется удобнее с джойстиком в руках.

NoName, доброго здоровья! Про ФМ MSFS могу сказать, что для основной области применимости (грузопассажирские перевозки) основного парка техники в этом симуляторе (неманевренные и ограничено маневренные ЛА) мат.аппарат ФМ вполне годится, причём с высоким уровнем качества (достоверности характеристик). Просто пользователям, как обычно, хочется бОльшего :) вот и загоняют самолёты и вертолёты на такие режимы, где ФМ MSFS не столь корректна, как этого от неё ожидают. Ну и различные пилотажки, вроде той же Extra - в концепцию MSFS вписываются хмм... с оговорками. Одно дело на таком "акробате" вокруг родного Сан-Диего "погулять" (в режиме "выходного дня"), и совсем другое - открутить пилотажный комплекс над точкой. Отсюда и сыр-бор. Ну а если без лирики (отвечая конкретно, на конкретный вопрос), то ФМ MSFS имеет ярковыраженные недостатки в области моделирования аэродинамических характеристик на закритических режимах полёта. Это: большие углы атаки, скольжения, режимы сваливания, штопора, обратного обтекания, аэроинерционного вращения и т.п. Если потанцевать с бубном над настройкой конфигурационного файла динамики конкретного самолёта - то некоторых успехов, конечно, добиться можно (в виде дурки картонной вместо штопора), но далеко не тех, которых хочет пользователь (он же не дурак, картон от фанеры отличает). :)

Now this is neat, video footage of various bullet types striking various types of metal/armour etc @1mil FPS :)

UPDATE: I have released a new, better, version. See post #20 http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=772603&postcount=20 Hi! I've written a program for controlling the leds from BS today. Buttons 1,2,5,6 display the targeting mode (ie, ground moving, autoturn etc) and 3,4,7,8 show autopilot status. When flight director is activated the autopilot leds will be amber instead of green. I hope someone will find this useful. Add the function from addtoexport.lua to your export.lua file and just start g940.exe. I have no idea what kind of runtime libraries is needed to run it, it is the first program I have written in visual studio. EDIT: updated the coroutine so you don't have to change the host ip (it uses localhost now instead of my local ip.. :doh:)

Some screen in-game of the project : With a noise effect On the highs mountains of Tadjikistan

I was inspired by DickDastardly's profile for Touch Buddy, to go out and get a touch screen monitor. Unfortunately for my free time I was not satisfied since none of the indicators on the touch screen kept in sync with those in the virtual cockpit. Touch Buddy didn't seem to allow for the simulation to update button states, so I set about writing my own. I have finally got to a point where I think it's ready for other people to try it out. I am open sourcing the code and I have created a google code site and will be updating documentation on how to create your own profiles and the network protocol that TouchPal uses to communicate with the simulation. I've created a profile based on DickDastardly's TouchBuddy graphics, but made it fully synced with the virtual cockpit. The only item I could not extract from blackshark was the PVI-800 LED read out. Otherwise as soon as the simulation connects TouchPal will set all switches it displays to the values of the mission, and will reflect changes based on both clicking on the touch screen or using in game controls. Step 1 - Download TouchPal TouchPal-0.4.zip Extract it to where every you want it. This is the application itself and the xsd which describes the configuration files. Step 2 - Download Blackshark Profile TouchPal-Blackshark-2-0.zip Create a folder called TouchPal inside your My Documents folder and extract this file into that directory. You should end up with a TouchPal directory containing a blackshark directory, touchpal.xml and Export.lua. Step 3 - Backup & Copy Export Backup your existing Export.lua located in the Config/Export directory underneath the install folder for Blackshark. Once you have backed it up copy the the Export.lua file contained in the TouchPal directory created by Step 2 into the Config/Export directory. Step 4 - Customize Layout Open touchpal.xml in the TouchPal directory created by Step 2 in your favorite text editor. Locate the Layout section. The X, Y, Width and Height values here represent where you want the touchpal window to open. X and Y should be set to the top left of your touchscreen monitor. <Layout> <X>1920</X> <Y>0</Y> <Width>1024</Width> <Height>768</Height>Limitations This is a first release of TouchPal so there are a few limitations. I hope to resolve all of them over time. Feel free to have a look at the code and send me any patches to fix them. TouchPal will not scale graphics. The profile I have uploaded is 1024x768. TouchPal does not have any UI to select between multiple profiles. TouchPal does not have any client/server capability, it is designed to run on the same machines as the game. Step 5 - Setup Multi-monitor Follow the directions in this excellent post to setup the ABRIS and shkval at the appropriate locations. Important! This setup REQUIRES patch 1.0.1. The Export.lua which gets data from the simulation uses functions that where not available until the patch. Mr Dastardly let me know if you have an issue with my using your graphics and I'll take it down.

Hello, I am starting a new team for people under 18 that are filled with potential but cannot find a good team because of age restriction. We are a 6 pilot display team, and currently need to fill our spots. You are trying for the 2010 team, we will be training until Late March or Early April. We don't really have a name right now. Requirements: Able to Saturday practice. Game: LOMAC: Flaming Cliffs Software: Ventrilo Joystick: No requirements Age: 13-17 Ping: Under 300ms from the host in Washington D.C., USA FPS: Must be able to maintain 20 FPS through practice with all 6 of the planes. Language: Must be able to speak fluent English. Mod: None right now. Flying Ability: Must be able to hold a decent formation. The rest we will settle. Positions Available: 1-Lead 2-Right Wing 4-Slot 6-Opposing Solo 7-Narrator/Advance Pilot 8-Events Scheduler 9-Public Affairs Officer Current Pilots/Team Members: 3-Jared "Mobius" Hulse 5-Lucas "Moskva" Ferrari 10-Duncan "Razgriz" Lee If you would like to apply, fill out the application form and email it to our recruitment manager Duncan "Razgriz" Lee at his e-mail (Razgr1z912@gmail.com) We use the F-15C. Thank you, Duncan Lee EMail: MSN: XFire: Razgr1z912 Update: The solo routine is pretty much down and locked, with Razgriz (5 Lead Solo) and Moskva (6 Opposing Solo). We could use a Flight Surgeon to help evaluate us.

Oh Long johnson :D http://www.youtube.com/watch?v=9LBKVXyrHcw

well, made me laugh http://www.youtube.com/watch?v=964uCtgsDoE&NR=1

I liked the 3rd alternate quote the best. Done!

http://warthognews.blogspot.com/2009/10/new-warning-system-has-been-identified.html

Done :)

Voted, good luck!

Done;) Voted for your #3 Noooo....:D #2 :thumbup: edit: I hope it was correct, I simply send a mail (subject: contest) with the text: 2 ? (thats how I understand it. Or should I have to register?)

Ну вот а то накинулись толпой)

Костя, не поддавайся на провокации. делай как считаешься нужным, совещайся с Койотом. За кораблики скоро возьмемся плотно, в том числе и в плане анимации. ps: господа, почистите свои мессаги, не относящиеся к "Флоту от Bauris"

:joystick: Good job Blaze. It could be

Cmon guys how this can be pretty :D Its front looks like from Alien movies, big hump like on steroids :lmao: Previous blocks are so smooth, nice design line...

Some pics of my revamped version of Crow's F-16 for my Virtual Viper East demo. Almost done with detailing it (got a few more surprises in store :smilewink:). From tonight's test flight. :thumbup: Blaze

Chinese air parade

Wow nice video Mustang

When i read the thread title, i thought that this was one of them spam posts again :D

^^^ Amazing! :gun_rifle: +1

Did someone say DCS: Fulcrum D vs Hornet? :D Edit: I dont think I could possibly get tired of that matchup. Just the mere thought of it puts me close to unemployemnet and divorce with 80+ flight hours per week...

When you do this after closing DCS.

You know when you have played to much Black Shark when: - Your attitude sucks.

You can mod the game on server end so that it enforces 0 mods on client ends ;) ( I think someone was working on this already, did they give up ? ) Well you can enforce a script from server so that on client side it runs CRC checksums on whatever files you want to test and bang if it fails you just do LoSetCommand(-eject-) or whatever you want EDIT : HMm....Modding automated ECM is super easy and has already been done. I have made my own variant of it in several pieces, but have not used it online. You can mod some funny stuff in here. Like I made an autopilot for lockon to test certain airplane accelleration and climb performance. It uses lua IO to perform basic test flights at higher precision than a player can perform. It reads speed/pitch/aoa/etc and compares to what its "goals" are, then determines what input to give (like pitch up, throttle up, well, right now it has only 1 goal ;) ). I think it works similar to a normal autopilot.

I don't know about you guys....but when this thing get's released, first thing I'm going to do is eject out of my A-10, and use the pilot to walk inside this C-17 :P

Just made a new A-10 Desktop wallpaper: :)

C-17 interior WIP

Несколько психоделических скриншотов

Не надо весь мусор из сетки себе на комп заливать :)

Hey All! Hornet NATO display looking for leader pilot. I prepare duo F/A-18F display and I am second pilot of this display. Everyone who wants to fly with precision, elegance and teamwork may write to me (for other details) PM or e-mail (douglasBAder@seznam.cz). Greetings WinteR PS: Sorry my english is no good:(

Вообщем то вот ,как есть.Педали изрядно повидали с 1994 года ,так что вид слегка не нов,но работают как и прежде - отлично. Ну и в нагрузку мой набор вирпила ;).Во главе по праву стоит Quick Shot -202 .С ним я педали и использовал по назначению еще тогда...Там же на фото шнур для соединения джойстика и педалей. Конструкция проста как мир,но особо хочу заметить вот что - педали имеют как и Кугар, достаточно упругий ход ,что создает хорошую иллюзию загрузки педалей.В целом ,если сравнивать с Сайтек ,то нет осей для тормоза (честно ,не испытываю с этим неудобств,использую второе положение триггера на ручке,где и должна быть рукоять тормоза) Пробовал я педали от ВКБ ,если сравнить с ними ,то ВКБ педали более мягкие на ход,примерно если сравнить ход и упругость ручки Сайтек и Кугара.Разницу тем кто пробовал,не заметить невозможно. Вот собственно и все.Если что либо заинтересует в деталях ,всегда пожалуйста.