Dell_Murrey-RUS

Немного "Сухарей"... Формат 21:9, но одна картинка 16:9. Су-27, руление, Сочи-Адлер. Су-27, на исполнительном. Су-27, б/н 20, фото сессия в сочинских ангарах... Формат 16:9

Ничего особенного. Просто понравились контраст, краски и виды. Формат 21:9 Трио Ми-8МТВ2 Осень, Ми-8МТВ2, горы. F/A-18C с Миражом.

Ребята, для онлайна минимальный объем оперативки 16 Гбайт (и то не во всех случаях) и видеокарта не хуже gtx 1060 с 6 Гбайтами видеопамяти (для одного монитора и разрешения 1920*1080), ЦП желателен не хуже i5/i7 с частотой работы > 4 ГГц (выше = лучше). Все что хуже этой конфигурации будет давать плохие результаты в онлайне (если на сервере более 3-х клиентов). Многие серверы содержат в миссиях дополнительные юниты, а так же скрипты и т.п. Что в купе с большим кол-вом клиентов на разнотипных ЛА просто ставит ваш ПК раком. Да, вы конечно можете прогрузиться в оффлайне на любимом ЛА и это чуть ускорит прогрузку на онлайн сервере, но слабый ПК все равно не выдержит большого кол-ва клиентов на разных типах ЛА, да еще с сотней наземных юнитов и другими объектами. Для тяжелых миссий и загруженных серверов объем ОЗУ необходимо от 24 Гбайт и ВК с 8 Гбайтами видеопамяти. Не питайте иллюзий. Ну или снижайте на минимальные параметры графики в DCS (это тоже не панацея, но может выручить).

В оффлайне или в онлайне? Если в оффлайне то фпс будет стабильным даже на высоких настройках. А вот в онлайне... все очень и очень непредсказуемо. Если прямо совсем интересно, что может 1070, можешь ознакомиться: https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3477485&postcount=535 Но выводы делай сам. Единственное что у меня с тех пор поменялось, это разгон ВК до частоты ядра 1665 МГц, который позволил получать 60 фпс при увеличении настроек графики внутри DCS: Трава = 1000 метров, Деревья = 82%, Глобальное освещение кабины - включено. В онлайне на сервере КВП или на Скайлайнах фпс в кабине всегда 60. На внешних видах может быть по разному. Когда на внешнем виде в одном кадре несколько разных ЛА, то фпс может падать ниже 60. Самый низкий у меня был порядка 50 фпс. В Ми-8 летать у земли приятно. Но так же замечу, что у меня конфигурация слегка отличается от твоей. Память установленная с 1866 на 2133 МГц дала существенный прирост фпс. Плюс у меня один монитор 4k. С двумя мониторами 1070 будет не справляться. Фпс ты получишь ниже моего при 2-х мониторной конфигурации. Не спасут даже уменьшения качества графики в DCS. Кстати и 1080 при тех же параметрах и 2-х мониторности не даст стабильные 60 фпс. Нужна либо 1080Ti, либо 2070.

А что, 1080 к топовым относится? Не знал. Предполагал что кое как 1080Ti возможно, а так уже RTX 2080 это топ. В любом случае ВК не автомобиль, и оперативный визуальный осмотр для оценки состояния (как с авто) не эффективен. Уже пару раз встречал у б/у, что в 2D режиме у ВК все прекрасно, а в 3D под нормальной нагрузкой выходит полный кабздец.

В каких именно? Однако задам вопрос. Т.е. то, что новое поколение ВК более производительное, чем их предыдущая линейка не дает повода задуматься? При чем здесь 50 тысяч? Новую RTX 2070 можно приобрести за ~35 тыс. руб. Совершенно не собираюсь переубеждать, но для информации напишу. Брать б/у сейчас опасно. Не забывай, что б/у видеокарты в большом кол-ве использовались и используются майнерами (для криптовалют), а значит на рынке б/у с высокой долей вероятности можешь приобрести бяку. Т.е. то, что при игровой нагрузке будет глючить. И хрен ты потом вернешь свои деньги.

Я бы рекомендовал покупать RTX 2070. Ибо покупать устаревшее смысла мало. Тем более RTX 2070 сейчас можно приобрести существенно дешевле 1080Ti. Положительный результат с такой ВК у одного из наших клубников имеется. У него тоже два монитора, разрешение 1080 и сейчас у него чистые 60 фпс при максимальных настройках графики в онлайне.

Зависит от типа ЛА. Например, у Су-27 и F-15C есть различия и довольно существенные. На 4-м поколении на 7 не засыпают. Сон это все что выше 8, но разминка позволяет существенно отсрочить блэк при g > 8.

Резкие маневры для снятия с хвоста не нужны. Нужны внезапные и неудобные. Что бы противник в попытке устоять за тобой либо убился об землю, либо потерял тактическое преимущество. А резкие только портят все. :) Еще со времен Локона.

:thumbup: Что называется, кидать ракеты каждый может. Маневрировать нет. :) Кстати, и ты тоже долго держал его на шести летя по прямой. Снял бы с хвоста да заправил бы по полные сопла. Он либо убился бы сам, но красиво, либо получил бы потерю контакта и тебя на шести. )))) Наглядный пример, почему пилотаж и умение маневрировать необходимые навыки.

Первое, что бросилось в глаза, игрок не использует возможности радара в полной мере. На таких высотах, дальностях и т.д. параметр дальности до цели стоит на 10 км. Со всеми вытекающими. Второе, где боевая работа истребителя? А именно, работа радаром, где считывание информации с СПО. Почему в такой тактической обстановке он так легко лезет в лоб противнику? Третье, как гласит поговорка "один в поле не воин". Четвертое, при попадании в такую (не выгодную) тактическую обстановку единственно верная тактика это максимально быстро отыскать ближайшую цель и успеть пустить по ней ракеты с ТГСН (Р-27Т(ЭТ) и/или Р-73). Ибо при такой обстановке время жизни истребителя исчисляется десятками секунд, времени на самооборону либо уже нет либо это просто не эффективно. И надо хотя бы попытаться сбить одного противника.

Видишь, опять смешал мух с котлетами. Ну не в состоянии ты понять других. Сам себе на уме, сам себе что то доказал, со всеми из этого вытекающими. Вот и не лезь, бесполезно же. :thumbsup:

Действительно, толку ноль, если внимательно не вчитываться в сообщения других, при том что написано в каком контексте это нужно. Я думаю ситуация с пониманием и излишними вопросами изменится, когда такие "специалисты" начнут не только писать, но и читать внимательно других. Да и в целом, нет смысла что либо объяснять людям, которые себе на уме. Считаешь себя спецом, тогда не спрашивай элементарных вещей. А если человек не научился читать других, то каким образом он стал мнить себя специалистом - это большой вопрос. Касаемо статтеров, у меня при 60 фпс и адаптивной синхронизации это довольно редкое явление. Все гладко идет. Я даже видео в 4k записывал с тем как плавно идет картинка и выкладывал на форум. Поэтому эта проблема больше для тех, у кого высокая частота обновления, вот там да, на плавности это особенно заметно. А на 60 фпс и адекватно подобранном железе в полноэкранном режиме у меня все плавно.

А ты что, в качестве объективного измерителя свои глаза и восприятие используешь? Записывай трэк, где у тебя имеются прыжки по фпс в старой конфигурации, а далее его проигрывай на новой конфигурации. Используй софт, который тебе выдаст значения min fps/avg/max fps. Тогда и будет видно, работают меры или нет. Глаз и восприятие не показатель, слишком субъективно.

Гайды порой сильно отстают от реальных изменений в DCS. Пробовать стоит. Тут вопрос в том, оффлайн или онлайн. У меня в оффлайне всегда 100% времени 60 фпс. А вот основная нагрузка это онлайн. Именно от него и пляшу. Для оффлайна конфигурация нужна попроще, чем конфигурация ПК для хорошего фпс в онлайне. По настройкам видеодрайвера: - крайне рекомендую выключить MFAA; - анизотропная фильтрация = 16х; - тройная буферизация = выкл.; - анизотропная оптимизация = вкл.; - трилинейная оптимизация = выкл. - по поводу вертикальной синхронизации я бы рекомендовал использовать параметр адаптивная синхронизация, он не отъедает фпс, как это делает обычная вертикальная синхронизация, но ЕМНИП адаптивная синхронизация можтер аботать толкьо в полноэкранном режиме (по alt+enter). По настройкам DCS: - теплый воздух выключить, он почему то просаживает фпс; - тени - это один из самых жрущих фпс параметров, я рекомендую ставить его в средние или вообще выключать; - сглаживание - выключить; - трава - я вообще летаю без нее, она довольно сильно жрет фпс, поэтому с этим параметром можно поиграться подловив стабильный фпс в нужном диапазоне; - деревья - не имеют смысла на 100%, максимум 80-84%, ибо высокая детализация тоже влияет на фпс, но при этом уже не показывает значимого улучшения качества деревьев; - радиус предзагрузки сейчас уже не влияет ни на что, об этом писали разработчики, можно хоть в ноль, хоть 150000 ставить, ставь в 50000 (вдруг повезет); - анизотропная фильтрация уже и так жестко задана в видеодрайвере, так что смело можно поставить выкл; - тени объектов ландшафта имеет смысл переключить на плоские, ибо в полетах ты и так не увидишь большую разницу в качестве, но сэкономишь ресурсов; - про дождевые капли я не знаю влияния на фпс, поэтому ничего не порекомендую; - галочка на отключение Windows Aero это довольно странно. У меня это давало определенные проблемы в DCS, а так же снижало плавность картинки при оконном режиме, поэтому я бы порекомендовал снять эту галку; - глобальное освещение кабины у меня тоже снижало фпс, но и сам эффект мне не нравился, поэтому я у себя его просто выключил, уж больно странно все выглядело, сырая была функция. Картинок с cpu-z так и не увидел.

Зафиксировать верхнюю планку фпс можно в файле autoexec.cfg путем установки следующей строки: "options.graphics.maxfps = 60" В том то и дело, что должно быть так. Но на деле из-за мультимониторности и настроек самого DCS этого может и не быть. Для точного контроля работы адаптивной верт. синхронизации я использую счетчик кадров из панели shadowplay. А что, одно мешает другому? Каким образом? Без полноэкранного режима DCS показывает более дерганную картинку, с постоянными фризами и подлагиваниями. Там даже если будет стабильные 60 фпс, то дерганность и фризы испортят всю малину. Не путай МГц и ГГц. И да, скрины помогают понять многие вещи. Так что они не будут лишними, а скорее помогут. При такой конфигурации должны быть стабильные 60 фпс даже при 2-х мониторной конфигурации. Это как моя ГПУ gtx 1070 может быть быстрее gtx 1080?? ОЗУ в объеме у меня может быть и больше, но у меня DDR3 4-х канальная на частоте 2133 МГц. Поэтому память DDR4 да еще и на таких частотах должна давать в DCS еще более лучшие результаты.

Не понимаю, зачем для авиасимулятора более 60 фпс? Не шутер же. Да и приятнее смотреть, когда всегда стабильный фпс, а не прыгающий в зависимости от взгляда и сложности сцены. Не знаю, какая ВК работает, но: - максимальное предварительно подготовленное кол-во кадров равное 3-м излишне, самый оптимал это значение "1" (требующее перезагрузки ПК, после применения данной опции); - ЕМНИП MFAA в DCS давал искажения изображения на некоторых частях карты и на воде, из-за чего я его у себя отключил. По тестам он оказался бесполезен для DCS. Лучше выключить.; - анизотропную оптимизацию фильтрации текстур лучше бы включить; - трилинейную оптимизацию лучше выключить; - в драйверах жестко включена Верт. синхр., но ты пишешь что она отключена и что у тебя 80 фпс. Я так понимаю, что симулятор запускается в оконном режиме, но я рекомендую лочить фпс на 60 и включать адаптивную верт. синхронизацию в драйверах с запуском полноэкранного режима в DCS. А вообще, для трезвых рекомендаций необходимо увидеть конфигурацию ПК (через какой нибудь cpu-z, где будет показан ЦП, память, ВК), полные настройки видеодрайвера ВК и скриншот графических настроек DCS. P.S. У меня ЦП 4820к 4,3 ГГц, 32 Гб памяти, ВК gtx 1070, монитор 4k 40". И на внешках и внутри кабины у меня 95% времени 60 фпс (в онлайне).

"Дружит", но скорости работы не жди даже на низких настройках. Формально и физически работать DCS будет, но фпс и стабильность не высоки, особенно с таким ЦП, памятью и ВК. Для одного монитора при 1920*1080 минимально 6 Гбайт у ВК и 16 Гбайт ОЗУ (для ~60 фпс). Если вдруг появляется второй монитор, то тут уже крайне желательно 8 Гбайт у ВК и 24-32 Гбайта ОЗУ. Замечу, что даже для средних настроек. Поэтому для средних настроек и фпс на уровне ~60 нужно следующее: ЦП типа i5/i7 с частотами порядка 3,6-4,0 ГГц, ВК с 6-8 Гбайтами памяти на борту, и точно не менее 16 Гбайт памяти не медленнее DDR3-2133 МГц (больше объем и скорость = лучше).

Стандартная четкость (625 строк). 50 Гц.

Довольно странно, что ты говоришь о том чего не замечают ганзисты и при этом спрашивая "И какой там диапазон скоростей нужен ганзистам?" и "На сколько я знаю в БВБ рабочие скорости около 800 км/ч, что очень близко к пилотажным скоростям." Если ты не знаешь, то для чего утверждаешь? Если быть точнее, то хороший ганзист будет чувствовать гораздо больше изменений, чем пилотажник. Хотя бы потому, что задача выйти на кривую атаки с дальнейшим наложением перекрестия на марку цели задача нетривиальная, в отличие от задач группового пилотажа. Диапазон рабочих скоростей в маневренном бою у меня был от десятка км/ч до чисел 1,5 М. Хотя казалось бы, ближний маневренный бой, но мало общего с пилотажными скоростями. А рабочие скорости там ровно те, которые потребны для решения вышеуказанных задач (выход на кривую атаки и прицеливание). Я уже не говорю о таких элементарных вещах как, характеристики эффективных виражей от высоты, форсированных виражей, характеристики разгона, тяговооруженность от высоты, возможности по торможению и т.д. Есть соло пилотаж. Есть групповой пилотаж, да. Но это предтеча к боевому применению, где диапазоны скоростей, высот, перегрузок и скоротечности боя существенно отличаются от первых двух. Просто попробуй сам ганзить. С течением времени, если такой вид воздушного боя "это твое", ты начнешь удивляться тому, как и каким образом ты начинаешь чувствовать пределы своего ЛА. Не говоря уже об изменениях ФМ, если таковые произошли после патча.

Восхитительно! Брависсимо! Сногсшибательный вывод. :thumbup: Как тут пишут: "Я ошеломлен, но думаю об этом другими словами".

Честность это всегда хорошо. Я хотя бы буду знать, на кого мне нет смысла тратить время на ответы по вопросам этой ветки. :thumbup:

Хм. Может источник постарел и остался в DCS v.1.5.x? Ибо это реально было важно именно для старой 1.5 версии DCS. Для DCS 2.5.x я такой явной важности ЦП выявить уже не смог. Основной упор пошел на видеокарту.

А зря. Тебя попытались развести. Будь бдителен.

Странный вопрос. Например, мог не устроить уровень зп. Собственно это одна из самых частых причин, почему CV на мыло не сбрасывают.