Jump to content

Andrei

ED Beta Testers
  • Posts

    2892
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Andrei

  1. There is a bit of a conceptual problem with this setup. I went for killing the convoy on my own. 5 vehicles, so expended-65 and both -12. Leaving two vehicles for the gun. After all I should have been able to declare Winchester and let -2 enjoy her thing. But no joy, JTAC kept working as if I had my loadout there.
  2. Если вы не фанат раннего доступа, то стоит подождать. Вертолет ещё довольно сырой, и много чего не реализовано из авионики, систем управления. Даже при загрузке груза на внешний подвес бортинженер говорит голосом с очень явным русским акцентом - из Ми-8
  3. Известный автор кампаний Baltic Dragon недавно объявил что уходит с основной работы и отныне полностью сосредотачивается на выпуске кампаний DCS. И да, он говорил что исправления занимают много времени. С другой стороны - видимо это окупается. Хорошая кампания из 12 миссий как правило дает в районе 20 часов геймплея. И это всего-то за 13 баксов. В сравнении чудесная БГ3 со всеми квестами - в районе 60 часов. Конечно еще нужно приобрести модуль и карту, но с постоянными скидками это не слишком дорого. К тому же кампании как правило делаются для одних и тех же (популярных) карт и ЛА.
  4. Тут все же не слишком справедливо. Да, MSFS это ультимативная платформа для продажи контента. Хотя в целом, любой желающий может под неё выпустить свой самолет, аэродром или карту. Пользуясь общедоступным инструментарием и SDK Так же Asobo каждые несколько месяцев выпускает апдейты городов, регионов и миссий. Даже тех же самолетов, на весьма хорошем уровне (iniBuilds). Ну и да, у них есть достаточно открытый и прозрачный roadmap. Некоторая критика справедлива - особенно то что касается внешнего отсутствия видения развития платформы. Если о чем-то говорится в новостях или в ежегодных видео, то есть определенные ожидания что на этих темах будет сосредоточена работа. А получается что о чем-то зашел разговор, а появляется это годы спустя, а потом еще много лет дорабатывается. Пайплайн из юзер стори, но не из эпиков
  5. Я не знаю, я не разработчик Не совсем корректно выразился "у нас". Может нет данных. Может не позволяет движок. Технически меш высокого разрешения был уже в FSX в далеком 2006 году.
  6. Умельцы тут сделали карту F10 с подключением к симу. Отображаться может например через OpenKneeboard в игровом планшете. Детали тут, но я еще не смотрел. https://discord.com/channels/1066414751510433794/1247108314224001104 ДКС при вызове карты F-10 пытается рендерить всю карту, плюс еще ангар. Разумеется это имеет очень мало смысла и очень сильно нагружает систему. Но думаю что в обозримой перспективе нам придется пользоваться костылями
  7. Да, все таки сетку высот адекватного разрешения никак не получается сделать. Холмы на переднем плане не дадут соврать.
  8. Amen, brother. Excellent points all around. Even if half of this is implemented we'd end up with a much better Viper. The one we expected to have in the first place
  9. Очень хотелось бы какого-то разрешения конфликта между ED и Razbam. Текущая ситуация очень сильно вредит всему сообществу, так как спустя месяц продолжается полная неизвестность о будущем модулей, а так же создает не самый приятный прецедент для внешних разработчиков. В сети уже было сломано огромное количество копий по поводу кто прав, а кто виноват, но в конечном счете страдают игроки, которых господин Грей все так же благодарит на "непрекращающуюся поддержку и страсть". Звучит уже немного цинично. С учетом того, что каждый патч в ДКС что-то ломается, в довольно обозримой перспективе модули Razbam могут стать малопригодными для использования из-за прекращения поддержки разработчика. Что удивляет еще больше - эти модули до сих пор доступны в продаже, по факту на данный момент являясь abandonware. Коментарии от других сторонних разработчиков были довольно скудны, но очевидно что нынешняя ситуация неприятна никому. Уж лучше ужасный конец, чем ужас без конца.
  10. Джестер тут вообще не при чем. В режиме Dive Toss он только вводит в WRCS поправку на коэффициент сопротивления бомбы и жмет на кнопку захвата дальности радаром когда скажут. Все остальные вычисления делает ПрНК Фантома. Который для своих лет был вполне себе передовой. Тот факт, что Су-25 более поздний вовсе не означает что у него должен быть более продвинутый ПрНК.
  11. Хитблюрам даже удалось отчасти смоделировать отображение диполей на радаре. Впечатляюще. Очень.
  12. Not exactly what was advertised during the early access though I recall there are at least some weapons missing.
  13. When I heard "Vulcan" and "multiplatform" that has raised an eyebrow. Are we talking Xbox / Playstation with a version of Flaming Cliffs?
  14. Да. Ничего личного, просто бизнес. Я думаю, найдется немало людей, которые снова заплатят за МиГ-21 уровня F-14. Или купят тот же МиГ-21 2.0 от LN если они его доведут до современного облика.
  15. Тут сложно сказать что кто-то лучше, а кто-то хуже. Крайние релизы внешников - очень хорошие. Тот же F-14, F-15E, Mirage F1. У внешников (РАЗБАМ) на данный очень интересно смоделирован радар. ЕД над этим работает, как мы видим по разным white papers, но довольно неспешно. Внешники в целом развивают свои модули быстрее модулей ЕД. Я бы сказал что в данный момент у Разбама и Хитблюров вполне себе паритет по качеству и исполнению. И вполне возможно что они в будущем выйдут вперед.
  16. Unlike in Viper, selecting the donors / members is hugely impractical on the SA page where your contacts may be 100 miles away in a tight formation. In the real world I suppose the problem is offset my having the ability to slew the HSI / SA display. Is this going be implemented as well?
  17. САУ не стабилизирует самолет по крену, поэтому тримироваться придется вручную. Я обычно делаю так: автопилот отключить полностью. Набрать нужную скорость, оттримироваться по крену. Далее автопилот ATT Hold, BHOLD. Будет лететь более-менее прямо. Подчеркну необходимость полного отключения AP, потому что в режиме ATT Hold реакция самолета на триммер неоднозначная. Вначале чуть дергается, но эффекта нет. Я так и не смог понять баг это или фича.
  18. Если цель находится на фоне подстилающей поверхности, то при отключении фильтра, ты тут же её потеряешь за фоном. Почему не сделали логику переключения в зависимости от того насколько относительно выше или ниже цель - не знаю. На F-14 оператор может сделать такой трюк вручную, но я ХЗ как это повлияет на сопровождение ракеты.
  19. Sure. Here goes. Tacview-20230327-222004-DCS-Kerman Mission 7 FINAL.zip.zip
  20. On two separate occasions the WM does not perform as expected when attacking the targets. First occasion was during Phase 1 of the attack (DEAD) - he was flying in formation and never did anything. The script did take care of the threat though. On the second occasion he did fire -65 as expected, and afterwards released single bomb. After the release he continued straight and level and flew north. Tested with both MT and ST. Unfortunately I don't have tracks, but I have TacView if needed.
  21. Yay, official announcement is here Looking forward to this one - finally an excuse to fly the Harrier. Really enjoyed your A-10 and F-18 campaigns.
  22. The idea is really nice. And I appreciate all hard work that was put into those missions. It's amazing work and puts DCS to it's limits. The execution, however is what suffers. And it's not really author's fault, it's something that you simply can't do things in believable and coherent fashion in DCS. The limits are still pretty narrow. Despite excellent briefings there are still many unknowns that await you when you're flying. It's beautiful and engaging, yet quite frustrating especially after doing similar exercises with humans online.
  23. Я летаю в скваде на Хорнете уже года три-четыре и жизнь без суперавика не представляю. Когда сделают директоров - будет вообще хорошо. Самая главная проблема - это онлайн. Суперавик плохо совместим с онлайном когда у тебя сидит живой Marshal / Approach Controller / LSO. Во-первых не регулируются огни посадки что приводит к утомительным действиям когда тебе приходится разговаривать и с живым УВД и ИИ диспетчером лишь для того, чтобы он включил огни. А это забивает частоту которая и так при Case III из восьми самолетов довольно-таки занятая. И вторая проблема в том, что для работы ACLS тоже нужно взаимодействие с ИИ. Эти вещи хотелось бы конфигурировать вручную.
  24. DLSS и многопоточность. Неужели мы наконец-то получим 90+ кадров в VR?
×
×
  • Create New...