-
Posts
3269 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
3
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by SandMartin
-
Если один модуль в своей ФМ нарушает базовые принципы аэродинамики а другой им следует, при обратной обдувке, то обязательно на них летать ? см. 1.38.00 моего стрима.
-
В смысле не стоит? По флайт модели выглядит более проработанным и законченным.
-
18+ (мат, ор и прочие подгорания) Стрим по JF17 CWYtE5Lh6nw 09:55 - краткий обзор подвесок и скинов. 17:08 - первый недо-вылет =) 23:00 - первая посадка 29:10 - очень долгий первый запуск 47:20 - взлет 57:00 - полет толпой, болтавня, CMF оторвал крылья попав в спутный след. 1:04:45 - несколько посадок 1:28.00 - CMF испытывает ФМ 1:41:30 - CMF на JF-17 vs Adler на F-18 1:52:37 - СMF на JF-17 vs я на МиГ-29 2:21:40 - CMF на JF-17 vs я на F-15 далее пытался запустить JF-17 еще раз, но игра зависла и потребовала перезагрузки. Конец стрима.
-
7dz4IzDQ3hg
-
Андрей, а в DCS реально есть дно ? Тоесть можно ли сделать аналог Cold Waters или Dangerous Waters в модуле для DCS ?
-
We need cold start and takeoff video..
-
Сегодня обнова беты будет ? Жду не дождусь, но Хотелось бы понять когда у F-16 будет сделан режим LCOS (или аналог, где будет автоматический расчет точки попадания) для человеческой стрельбы из пушки по воздушным целям. И странно что центральный бак не сделали на релизе...
-
Миссия со скриптом замера установившегося виража
SandMartin replied to Katmandu's topic in DCS World
Ну да, представьте себе если ктото выпустит супер проработанный, супер крутой симулятор про самолеты WW2, но только с одном НО - где из за 8% погрешности в +/- Спитфаер будет пикировать лучше чем BF-109 а BF-109 будет лучше крутится в горизонте.. И все такие говорить - ну окей, у нас же здесь +/- 4%, и как раз в 8% разницы характеристике самолетов в пикировании и в вираже. Вы как бы к такому авиасимулятору отнеслись бы ? Говорили бы что супер, защищали бы его и летали бы, бум-зумля на спитфаерах и виражили бы на BF-109 или все таки сказали - ну и разрабы, сделали лажу полную, ибо рисунок боя совсем другой, нежели был в реале ? А делов то, всего 4% в плюс одному и 4% в минус другому. Вот чем заканчиваются все эти ваши +/- 4%. По этому по мне так пусть лучше самолеты будут настроены относительно друг друга верно (но в своих чистых ТТХ с небольшими отклонениями), чем просто в +/- 4%. Ведь воюют они друг ПРОТИВ друга, а не в вакууме. -
Не берут богатые американцы говорите ? Для западного игрока советские/русские самолеты сродни этой игре: Тоесть многие олицетворяют себя с плохой, красной стороной. Наша техника это сродни авиации империи из звездных войн.. Не все хотят летать за хороших парней. Многие хотят пойти "против системы", ведь летая на Миг-29 на поле боя, это сродни тому что быть бандитом в ГТА, когда ты делаешь плохие, противозаконные вещи в игре. Идешь против системы.
-
Миссия со скриптом замера установившегося виража
SandMartin replied to Katmandu's topic in DCS World
А я из этого рисунка вижу что он должен просто быстрее довернуть нос, и иметь первый шанс прострела, но если он не попал, то слив скорость он должен в этоге потерять свой темп разворота и проиграть F-16 или F-18 который например не пошел бы за ним в форсированный разворот, а просто бы продолжал стоять в установившимся на своих оптимальных 400 узлах и в этоге перекрутил бы этот мираж.. Первый прострел да, за Миражом, но дальше все по другому. Это как F-190D против Як-3. Хоть F-190D имеет очень хороший первый разворот, но если он не прострелит як-3 после первого разворота, то слив энергию Дора в этоге проиграет Яку, который его затем перекрутит как хочешь.. У нас же сейчас Мираж имеет устонавившийся вираж лучше чем у F-16 и F-18, и это напрягает. Тоесть он на скорости 300 узлов может стоять внутри виража за F-16 который во круг него крутится на оптимальных 400 узлах. -
Миссия со скриптом замера установившегося виража
SandMartin replied to Katmandu's topic in DCS World
Подними пожалуйста высоту теста до 4.5 км, чтоб его можно было как нибудь сравнить вот с этим: А еще в свое время в мануале к M2000 были вот такие графики: Но их видимо удалили из мануала, чтобы "наездов" небыло. (как мы видим, судя по графикам от самих Разбамов, на скорости 288 узлов у земли (0.43 маха), у него должен быть установившийся 15 град/сек (при массе 10600 кг) Вот интересный пост от реального западного боевого летчика (судя по аватарке он видимо летал на Хорнете) https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2954138&postcount=1 -
Hello. In DCSW our test showed that F-16 cant outturn (in sustained turn) RAZBAM's M2000. But chart says opposite. We think the M2K FM is set up incorrectly
-
Миссия со скриптом замера установившегося виража
SandMartin replied to Katmandu's topic in DCS World
Нужно сделать такие подвески и измерить темп виража с ними Повесьте на F-18С 2 AIM-9 2 AIM 120, 3 ПТБ (на эксорт миссию 550 миль) и померьте как он разворачивается в симуляторе по сравнению с этими графиками на 15000 футов. Должен в районе 10 град/сек Есть еще такой график 12.8 град/сек на 15000 футов с 2 сайдуиндерами на 0.9 махах, при этом у Миг-29 должно быть 13.8 градусов а у Су-27 тоже 12.8 градусов в сек Есть еще такой F-18 должен быть 1 в 1 как F-16-й на скоростях от 0.7 махов по установившимся виражу, а вот читомираж перекручивающий сейчас просто всех и вся нужно явно "нерфить" по виражу (да и по скороподьемности тоже), но это вопрос к Разбамам. Чиж & Co, вы не думайте, что люди купившие F-16 и F-18 и летающие в догфайт серверах, и получающие от миража по самые помидоры, сейчас могут разочароватся в вашем проекте/модуле ? Может как нибудь все таки повлияете на Разбамов. У нас же Мираж не в вакууме летает, а всетаки против ваших модулей. И от Миража на серваках никуда не деться, ибо независимые сервероподниматели ставят его сплошь и рядом везде. -
Миссия со скриптом замера установившегося виража
SandMartin replied to Katmandu's topic in DCS World
Тоесть вы хотите сказать что по вашим данным в реальной жизни установившийся вираж у F-18 на три секунды быстрее чем у Су-27? -
Зайдите в стим, посмотрите сколько игр в нем English Only, удивитесь
-
Ну для начала у него нет вихрей как у хорнета, миг29 или ф16. Далее, говорили что обновят rwr. Сейчас она показывает или источники обнаружения или те которые сопровождают тебя. Тех и других одновременно не показывает. Тоесть после того как самолёт захватывает тебя, он просто исчезает с rwr, и нужно жать кнопку search чтоб он появился на rwr. Это ОЧЕНЬ не удобно.
-
Миссия со скриптом замера установившегося виража
SandMartin replied to Katmandu's topic in DCS World
Я не смотрел ролик, я по памяти то что обсуждали в ТимСпике... -
Миссия со скриптом замера установившегося виража
SandMartin replied to Katmandu's topic in DCS World
Я так понял, чтоб ЦРУ не наехало на ED, типа F-18 в игре излишне реалистичен. Поэтому умышленно улучшили ТТХ, чтобы сбить с толку потенциального противника. -
Миссия со скриптом замера установившегося виража
SandMartin replied to Katmandu's topic in DCS World
Ну давайте су-27 тогда по соображением безопасности сделаем установившийся 30 градусов в секунду а Мигу - 40 градусов. Не, ну а почему нет ? -
Ролики Вортекса и БМБ могут отчасти заменить мануал.
-
Миссия со скриптом замера установившегося виража
SandMartin replied to Katmandu's topic in DCS World
Вот про это поподробнее ? Какая "безопасность" в игре ?? -
Сравнивать можно все что угодно. Я сравниваю цену доступа к вертолету на 20.10.19 и все. В этот отрезок времени цены в DCS не кажутся чем то завышенными. Учитывая соотношение цены/качества проработки в Тундре, в DCS они должны вообще больше десятки стоить.
-
Тоесть я за 1460 руб куплю себе акулу в тундре? Нифига. Чтоб сегодня, 20 октября 2019 года получить доступ к акуле в дкс я должен потратить 1600 а в тундре 2500, и мне честно как то пофиг что там идёт "балластом" на 1000 рублей. За 1500руб в тундре я доступ к акуле не получу, и это факт, так что если захочу, мне придётся потратить все 2500.
-
Кстати, в тундре Ка-50 сейчас стоит 2500, а у нас полностью проработанный сейчас отдают за 1600. Это к разговору о завышенной цене модулей в ру-сегменте.