CharlyBraun

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Hi, i also came to the conclusion that the loadout preset "2 * Fuel Tank 230 gal,2 * Hellfire station: 4*AGM-114K" is a little bit useless in this case. It should be vise versa.

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Thanks a lot Nineline .

*bump* In my experience, the wobbly landing gear also influences the behavior during takeoff and landing. It would be nice if someone could take a look at it or we could get a statement here.

Hallo, was ich auch emfehlen kann ist das ZMSBw in Potsdam. Die haben zumindest alle alten Dienstvorschriften der Luftwaffe soweit ich weiß. . A 107/1/345 (1985) , A 187/1/224 (1988) , A 187/1/224 (1988) , A 101/1/309 (1983) , R 101/8/001 (1980) hab ich im Katalog schon mal gefunden. Als Idee könnte mal nachfagen ob die noch mehr haben. Ist mit dem ausleihen manchmal ein wenig schwieriger wenn man nicht in Potsdam wohnt (Fernleihwunsch).Steht übrigens explizit auch allen Interessierten kostenlos zur Verfühgung soweit ich weiß. Grüße.

Ju 188 Me 410 Fw 190G/F Bristol Beaufighter A-26

The Bf110 would also be a great module but more the early models at the time of Battle of Britain. For example, not a single Bf110 was involved in Operation Steinbock (21 January - 29 May 1944). At that time they were more or less night fighters.

+1 for each german twin engine aircraft Me-410 Ju-188 Do-217K He-111 He-177 He-219 Ar-234 something for everyone

I can only recommend it. I was there last weekend and it is completely free. They are also planning to rebuild the whole museum within the next 10 years! Sometimes you are lucky and can look into the other hangars and see the restoration projects. https://mhm-gatow.de/en/

I don't mean the angle between the ground and the wheel axle. If you compare the right and the left main undercarriage when you roll, you can see that the right wheel is wobbling but the left not.

Can someone please tell the german mechanics to tighten the right main landing gear. The wheel is not spinning straight, it's wobbling.

https://joseklaus.cgsociety.org/nuj0/f-14b-jolly-rogers

Ich mag die richtige Hornet .. Hust,Hust Hornisse aus den 50er/60er Jahren hat die A-5 sehr schöne Proportionen wie ich finde, außerdem habe ich eine Faible für den Alpha Jet A. Ich glaube deshalb mag ich auch die Yak-130/ Aermacchi M-346

ja geht

I know it is not the most important one. But the perspex glasss separation wall between pilot and co-pilot is missing in the external view. In internal it is shown. Regards, Charly

Hey Rakuzard, Ich bin eingentlich eher ein stiller "Konsument" hier im Forum, aber Heute muß ich dir mit Mitgefühl aussprechen. Ich hatte vor ca.18 Jahren das zweifelhaft Vergügen für 1 Jahr genau solche Nachbarn neben mir wohnen zu haben. Da half auch nur Umzug. Und die Nummer mit ner zu eng geplanten Deadline kommt mir auch sehr bekannt vor (arbeite in der IT). Die zwei Wochen schaffst du auch noch. Alles Gute, und danke für die guten Tutorials, lerne immer noch was dazu.

https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=201157 :smilewink:

1. Junker Ju 188 2. Messerschmitt Me 410 B-2 3. Bristol Type 156 Beaufighter

What can I say. YES please

the same guy who made the art for Mig-15 and BF-109

A few days ago got my 7,5cm extension from Sahaj. It helped me a lot against bucking at the warthog and as a bonus it improved my helicopter flying skills. Exact and stable, absolute worth the money.

One possibility would be a Mig-27.

Hi, i have the same problem. The lamps light up only when I use the R-55 or RS-2US.