Gizmo03

FAQs sind da.

Das sie kommt, war ja mittlerweile klar. Das sie jetzt doch nicht von ED/BST sondern von HB kommt überrascht mich etwas (sehr erfreulich). Das mehr als nur eine Version kommt ist aber die größte Überraschung für mich persönlich schlecht hin. Also das sind echt tolle Neuigkeiten.

Vielleicht eine andere Sim? Wäre aber schön Ausatmen nicht vergessen…. Von mir auch: Danke für die Info. Wenn Du das nicht immer posten würdest, hätte ich keine Ahnung, weil ich nie auf deren Seite schaue

Genau so ist es. Wenn Du hinten sitzt und ins vordere Cockpit wechselst übernimmt die KI die Flugkontrollen, und Dein Cyclic (im vorderen Cockpit) ist nach vorn rechts weg geklappt, sowie die Pedale in der Boardwand links und rechts "versenkt". Jetzt kannst Du über den Befehl Kontrollen anfordern die Flugkontrollen im vorderen Cockpit bekommen - der Stick zentriert sich und die Pedale kommen raus. Wenn die Option nicht angewählt ist und Du ins vordere Cockpit wechselt kommt das direkt und automatisch, so dass Du sofort auch die Flugkontrollen hast.

Man muss halt immer aufpassen, was man sich wünscht - es könnte ja in Erfüllung gehen Und den jenigen, die bei der F-16 schon so auf die Barikaden geganen sind, wird dieser Wunsch gerade erfüllt - mit den bekannten Konsequenzen. Diejenigen, denen das schon bei der F-16 nichts ausgemacht hat und es auch beim AH-64 nichts ausgemacht hätte, die schauen halt leider in die Röhre. Da bin ich ganz bei Dir - ich hab's bei der F-16 schon nicht schlimm gefunden und beim AH-64 wär's auch nicht anders gewesen. Aber ich bin da (noch) ziemlich entspannt. Wie gesagt: das verlängert bei mir nur die Vorfreude

Schade, dass es sich noch hin zieht. Aber man muss das Positive daran sehen. 1. Diverse Fehler und Probleme werden nicht drin sein, wenn wir ihn endlich bekommen - der AH-64 wird durch die Verspätung ja nicht schlechter. 2. Er läuft uns ja nicht weg oder hat ein Verfallsdatum 3. Ich liebe dieses Kribbeln der Vorfreude - das kann ich so lange noch richtig schön genießen

Die 339 ist kein mod sondern ein vollwertiges Modul, das gerade intern bei ED die letzten Tests für grünes Licht zum EA durchläuft

Gute Frage - und was stellst Du Dir unter VR vor? Also welche Brille? Ich spiele seit über 4 Jahren noch mit der selben Brille - der CV1. Das geht tatsächlich sogar mit meinem fast 6 Jahre alten System noch. So könntest Du ja auch überlegen - je nachdem, was Du für einen Rechner hast, ob es nicht erstmal eine etwas ältere Brille für günstiges Geld aus der Bucht sein darf und Du erst dann nachgibts, um dem Wahn zu verfallen und die Ersparnisse für ein besseres VR Erlebenis rauszuhauen. Ich will z.B. seit sicherlich 2 Jahren aufrüsten um meine CV1 gegen was mit besserer Auflösung auszutauschen - komme aber damit nicht aus'm Ar***.

Anders als in DCS werden die Laser Codes in der Realität am Boden und nicht vom Cockpit aus eingestellt und im Flug nicht mehr verändert, soweit ich weiss.

Kann es sein, dass Du die entsprechende Achse nicht für die Kopfbewegung, sondern für den Zoom nutzt?

Angekündigt wurde von Razbam auch noch die EE Lightning. Edit: die ist aber ehr wie in Quigon's Beitrag bei Mirage III, Sea Harrier und Pucara zu nennen.

Das ist an mir vorbei gegangen. Aber bevor wir eine Su-17 oder 22 von denen sehen, werden die ja denke ich eh hoffentlich erstmal ihre F-8 und die F4U in den EA bringen und sich dann hoffentlich auch vorher um ihre MiG-21 gekümmert haben Eine Su-22 fände ich persönlich wirklich toll - eine 25A wäre mir aber am liebsten. Aber von der ist ja eh nicht die Rede (leider)

Ich hab im Gesichtsbuch einen Link zu stormbirds.blog gesehen auf dem die Leute in den Neujahrsgrüßen von M3LL eine Su-22 oder 17 erkennen wollen und glauben es würde sich um einen Teaser für ein neues Modul von denen handeln. Was man doch alles in solche Bilder reininterpretiert, wenn man es sich wirklich wünscht..... aber schön wär's schon https://stormbirds.blog/2022/01/01/magnitude-3-teases-new-dcs-aircraft/?fbclid=IwAR1Jg17LRUFQ_xE1C8vwWsvmNtuRMHeDG3DrPrEDXtgSiv8ut3_wlAkfM6M

Ich glaube diese Frage ist garnicht so leicht zu beantworten. Es kommt auch darauf an wie Du DCS nutzt. MP oder SP? Baust Du Dir als SP komplexe Missionen mit viel KI? Spielst Du am Monitor oder in VR? Ich habe z.B. eine langsamere CPU als Du, dafür aber eine 1070. Syrien lief bei mir am schlechtesten. Darum habe ich auch nicht so oft auf dieser Karte gespielt. Dann habe ich DCS von einer ehr langsamen SSD auf eine deutlich schnellere verschoben und von 16GB auf 32GB RAM aufgestockt und seit dem läuft sie ziemlich gut bei mir. Allerdings in VR, als reiner SP und mit selbst erstellten Missionen, bei denen ich darauf achte, dass auf der Karte nicht ganz so viel los ist. Aber auf die Syrien Karte zu verzichten bedeutet auch auf eine echt tolle, sehr detaillierte und atmosphärische Karte zu verzichten, auf der man viele tolle und recht realistische Szenarien darstellen kann. Ich möchte Syrien ehrlich gesagt nicht in DCS missen.

Die A-7 hatte glaube ich von Anfang an ein richtiges HUD und war glaube ich eines der ersten Flugzeuge, die sowas hatten. Bei der F-16 war es etwas anders als jetzt bei der F-4. Die stand schon 2008 auf der Roadmap. Zwischendurch hat Matt Wagner aber hier im Forum tatsächlich mal geschrieben, dass er sich keine F-16 in DCS vorstellen kann. Bei der F-4 wurden ja deutlich mehr WIP bilder gezeigt und es wurde auch ganz klar kommuniziert, dass sie erstmal gestoppt ist. Aber die Sache mit dem sie kommt, sie kommt nicht, sie kommt doch, aber von einem 3rd Party, jetzt scheinbar doch wieder von ED.... ich hatte ja schon weiter oben geschrieben, dass ich mittlerweile auch ziemlich verwirrt bin. Das ist aber kein Einzelfall. Nach der Ankündigung von FC3 wurde auch gesagt, dass kein anderer FC Flieger ausser der F-15C ein neues Cockpit bekommt, da jedes einzelne Cockpit etwa ein Jahr Arbeit in Anspruch nehmen würde. 6 Monate später hatten A-10A, Su-25A und Su-27 ein neues Cockpit. Das ist nicht immer so ernst zu nehmen, was da offiziell gesagt wird (ohne jetzt Böswilligkeit unterstellen zu wollen).

Bei der Mi-24 ist mir im Petrovic Menü aufgefallen, dass der Befehl "Feuer frei" mit "Feuer freu" angegeben wird.

Die F-4E wurden hinterher allerdings auch alle nach DE rübergeholt und sind eigentlich erst 1997 ausgeflottet worden. Wobei die Flieger dann über ganz Deutschland verteilt wurden. Das waren, wenn ich das richtig in Erinnerung habe damals fabrik neue Block 63.

Ist das denn nur für die Kanone? Also ein reines Gunsight? Das ist doch wie bei allen anderen US - Flugzeugen dieser Zeit (die diese Art Pipper haben) ganz generell einfach nur das Visier, das für alles da ist. Die F-5 hat ja auch den selben Pipper für die Kanonen, die ungelenkten Raketen, Aim-9 und die Bomben. Soweit ich weiss kommen lediglich die Aufklärer ohne ein HUD. Die anderen haben eines - bei der B, C oder N z.B. sind es halt andere, kleinere als bei der D, E oder F. EDIT: es geht mir auch eigentlich nicht darum, was ich aus dem Visier erkennen kann, sondern ich bin mittlerweile generell bezüglich der Phantom verwirrt. Einfach nur, weil ich nicht mehr weiss, was jetzt damit ist. ED hat die Entwicklung offiziell unterbrochen und wie es dieser Thread Titel schon sagt auf unbestimmte Zeit verschoben. Dann wurde offiziell gesagt, dass es eine Phantom gibt, aber nicht von ED sondern von einem 3rd Party Entwickler, dann wurde wiederum ebenfalls von ED gesagt, dass die Phantom ganz sicher kommt (sooner than expected oder so war der Wortlaut), jetzt der Teaser. Da weiss ich nicht mehr, ob jetzt die Phantom von ED oder von einem 3rd Party Entwickler kommt. Wenn sie von ED selbst kommt würde ich von der E ausgehen, da sie damit bereits angefangen haben. Bei einem 3rd Party Entwickler könnte es jede Version sein, denn da wurde dann noch nichts offizielles angekündigt.

Denke und hoffe ich im Grunde auch. Aber wurde nicht irgendwann mal (nach dem die Entwicklung schon vorübergehend gestoppt wurde) gesagt, dass wenn es denn doch noch eine Phantom geben sollte noch nicht klar ist, welche Version? Oder vertue ich mich da? Es wurde ja auch schon von offizieller Seite her gesagt, dass die F-4 nicht mehr von ED sondern von einem 3rd Party kommen soll. Edit: obwohl, mir ist grad auch eingefallen, dass ED vor nicht ganz so langer Zeit mal gesagt hat, dass die Phantom definitiv kommen wird und zwar früher, als wir denken (so in der Art zumindest) und da wäre es ja dann auch ziemlich wahrscheinlich, dass es die bereits begonnene E wird.

Oder die F-104? Oder die F-105? Ich bin gespannt, welche Version der Phantom wir denn jetzt bekommen. Ich hoffe echt auf die E.

Besten dank!!

Danke für die Info Was für eine Liste!! Für die F-14 soll ja im nächsten Patch auch einiges dabei sein. Bin mal gespannt.

Was heisst länger? Ich bin gestern nach sicherlich 6 Monaten mal wieder mit der Viggen geflogen. Da hat eigentlich noch alles gepasst. Das liegt auch daran, wie viel Du vorher mit einem Modul geflogen bist und wie komplex das Modul ist. Ich kann mich erinnern, die L-39 mal ein ganzes Jahr nicht angefasst zu haben und trotzdem hatte ich keine Probleme mit dem Flieger wieder los zu legen. Die Mirage 2000 ist z.B. mein stiefmütterlichstes Modul. Das Nutze ich so gut wie nie, weil ich für den Flieger aus irgendeinem Grund nichts übrig habe. Dem wollte ich letzte Woche nochmal eine Chance geben. Da musste ich dann schon das Manual in die Hand nehmen und habe dann ganz von vorn mit der Cold and Dark Tutorial Mission angefangen. Als die dann irgendwo beim INS hing, habe ich etwas nachgelesen und erfahren, dass es da wohl eine ziemliche Änderung in einem der letzten Updates gab, die wohl bis jetzt weder im Manual, noch in der Trainingsmission eingearbeitet ist. Da hat's mir auch schon gereicht und der Flieger steht wieder im Hangar - da kann er auch erstmal bleiben. Bei der Anzahl an Modulen, die wir bis jetzt haben gehe ich auch manchmal am Boden noch schnell in die Tastenbelegungen und drücke nochmal kurz die HOTAS Tasten durch um mir wieder ins Gedächnis zu rufen, womit ich welche Taste nochmal belegt hatte Notizen habe ich mir so eigentlich noch nie gemacht - dafür hat man ja das manual. Reicht das nicht, kann auch Chucks Guide manchmal helfen. Reicht das nicht greife ich manchmal zu Youtube - letzteres mache ich ehr ungern, bringt aber manchmal bei mir persönlich am meisten. Vor allem die 1 Minute Tutorial von Laobi - einmal schnell, kurz und dreckig schauen, wo es geklemmt hat.

14.100kg sind das Maximale Startgewicht generell (also auch für einen konventionellen Start). Das sind etwas über 31.500 lbs. 9.300kg oder 20.500 lbs ist das maximale Gewicht für vertikale Starts und Landungen (wie Eugel bereits schrieb). EDIT: ich habe es eben mal mit einem Gewicht von 22.000 lbs probiert (also 1.500 lbs / knapp 700kg drüber) - da ist er nach etwa 10 Fuß wieder runter gegangen.

Es geht nicht darum, ob eine HDD Platte für 400,- DM von vor 25 Jahren weniger kann als eine SD Karte für 10,-€ heute. Es geht darum, dass ein Oberklassensystem von vor einiger Zeit (man muss nichtmal 25 Jahre zurück blicken) deutlich günstiger war als ein Oberklassensystem heute - was auch für Mittelklasse und Low End gilt. 2015 kam die GTX980ti für 750,-€ auf den Markt - das war die schnellste Nvidia Karte dieser Generation. Im Moment zahlt man für die schnellste Karte der aktuellen Generation gut 3000,-€ und für das Pendant der akutellen Generation zur 980ti - der 3080ti - immerhin noch 2000,-€. Ja, genau das meinte ich. High End für 3000,- DM - mit Monitor und allem, was man zum zocken brauchte (von Drucker hab' ich nix gesagt). Und ich weiss durchaus was High End bedeutet. Dann bist Du da wohl um einen ordentlichen Betrag Deines lang ersparten Taschengeldes betrogen worden. 79,99 DM war der Preis für dieses Spiel - den ich am ersten Samstag nach release im lokalen Game Shop gezahlt habe. Genau wie für alle anderen Flugsimulationen seiner Zeit - egal ob es Jane's, Rowans, DiD, MP oder sonst welche Titel waren. Mehr will ich jetzt aber auch nicht dazu schreiben. Das hat mit dem Thread Thema nix mehr zu tun.