Gizmo03

I noticed it too. I can't disengage the Waypoint steering mode. Didn't notice that before. Is there a new procedure?

War wohl das Stichwort:

Das war glaube ich im vorletzten Update drin.

Bin mir jetzt nicht 100%ig sicher, aber wenn Du den Switch zum CRS einstellen gedrückt hältst, kannst Du auch den CRS über das UFC eintippen.

Ich ja eben auch. Am Ende ist es mir egal, weil es wieder läuft und gut ist, aber wirklich wissen, was das jetzt war, tue ich nicht. Ich habe den Rechner für die Renovierung des Zimmers abgebaut und erst etwa 4 Wochen später wieder aufgebaut. Dadurch habe ich 2 oder 3 Updates verpasst, die dann auf einen Schlag natürlich installiert wurden. Dann kam beim starten direkt das Problem. Meine erste Reaktion war die kleine Reperatur, weil die halt recht schnell geht. Als die nichts gebracht hat, habe ich die große Reperatur versucht und auch die führte zu nix. Dann hab ich mich auf die Suche gemacht und über Google etwas gefunden. Ganz abseits von DCS besagt der Fehler wohl, dass beim Starten eines Programmes gewisse Aufgaben oder Funktionen vom Betriebssystem an das Programm (in meinem Fall DCS) übergeben werden und dieses nicht funktioniert, weil eben der "Eingangspunkt" für das Programm nicht gefunden wird. Hier im DCS Forum habe ich dann auch noch etwas spezifischer gesucht und gesehen, dass dieses Problem im englischen Teil schon an mehreren Stellen diskutiert wurde. Die Lösung bei den meisten war dann das Antivirenprogramm (Ausnahmen hinzufügen, Firewall ausschalten und sogar das Antivirenprogramm komplett deinstallieren). Das habe ich alles versucht, hat aber nichts gebracht. Dann habe ich hier den Thread eröffnet und den Rechner runtergefahren. Am nächsten Tag habe ich den Rechner wieder gestartet und das Problem war natürlich immer noch da (naive Hoffnung halt). Hab den Rechner wieder runtergefahren, meine Tochter aus dem Kindergarten abgeholt und als ich wieder zu hause war wollte ich es noch ein letztes mal probieren, bevor ich eine Neuinstallation in Angriff nehme und ...... es lief. Ich habe absolut keine Ahnung, aber .... es läuft

Kannst Du den Morsecode des ILS Identifiers hören? Also das Piepen? Auf der linken Seitenkonsole ist ein Drehregler, der die Lautstärke vom Morsecode des ILS und des TACAN regelt. Das ILS schaltet wenn ich mich recht erinnere aus, sobald Du die Lautstärke (vom Piepen) komplett runter gedreht hast.

Anders herum wäre es mir lieber.

Dabei geht es aber leider nicht um den Pilot Body im Cockpit sondern um das Modell, was man dann in der Aussenperspektive sehen kann. Ja, so scheint es zu sein. Ist der neue Helm für die Aussenansicht, wenn ich das richtig sehe.

Ich hatte das bei der A-10C II eigentlich auch gehofft. Wenn ich mich richtig erinnere, wurde auch gesagt, dass der noch kommen soll. Für mich ist der Pilot Body eine Win-Win Geschichte. Wer ihn gerne hätte, nutzt ihn und wer ihn nicht will, lässt ihn in den Settings generell ausgeschaltet und würde nicht mal die Implementierung mitbekommen. Wenn aber kein Pilot Body da ist, ist es demjenigen, der ihn nicht will egal, aber der, der ihn haben möchte schaut in die Röhre. Und diejenigen, die ihn nicht wollen, wollen auch nicht, dass die Entwicklerteams Kapazitäten dafür verschwenden. Jeder möchte halt gern, dass seine favorisierten Systeme und features so schnell wie möglich implementiert werden. Da haben viele kein Verständnis dafür, dass Leute z.B. bei der F-16 einen Pilot Body weiter oben auf ihrer Wunschliste haben, während noch kein HTS Pod und HAD verfügbar sind. Andere wiederum verlieren bei aller Liebe zum Modul und seinen Systemen recht schnell den Spaß an der Sache, wenn sie auf ein Leeres Cockpit blicken und sehen, wie sich Stick, Throttle und Rudder wie von Geisterhand bewegen. Ich kann da beide Seiten durchaus verstehen. Wie viele würden sich wohl beschweren, wenn es in der Aussenansicht auch nur ein leeres Cockpit zu sehen gäbe - und das obwohl die meisten wahrscheinlich 95% der Zeit in der Cockpitperspektive und nur 5% in der Aussenperspektive verbringen. Es gibt genau 3 Module, die ich nicht besitze, weil sie mich nicht interessieren: Die Christen Eagle, die I-16 und die JF-17. Und von diesen 3 Modulen könnte ich mir bei der JF-17 sogar vorstellen, dass mich ein Pilot Body tatsächlich umstimmt. Aber um beim Thema zu bleiben: das wäre etwas, was für mich in 2022 einige Module extrem aufwerten würde. Das sind halt so features auf die ich persönlich hoffe.

Gutes Stichwort. Tornado - in der richtigen Version - wäre natürlich das beste, was ich mir vorstellen könnte, aber um ehrlich zu sein glaube ich nicht dran. Aber bei dem Stichwort Ankündigung erhoffe ich mir das ein oder andere im nächsten Jahr. So hat HB soweit ich weiss kürzlich erst in einem Interview erwähnt, dass möglicherweise weder A-6E noch der EF das nächste Modul von HB sein wird, welches die veröffentlichen. Da könnte man auf eine Ankündigung warten. Gute Ankündigungen versüßen einem halt ein wenig durch Vorfreude das Leben Bei ED selbst könnte ich mir vorstellen, dass der Fokus auf das beenden des EA bei F-18, evtl auch F-16, beim Supercarrier und das Weiterarbeiten am AH-64 in Bezug auf die Module liegt. Ich erhoffe mir von ED, dass sie 2022 viele bereits angekündigte Dinge umsetzen oder zumindest bedeutende Fortschritte machen können. Wie die Wetter Engine, ATC, Performance - gerade für VR (Multicore, Vulkan und was auch noch immer) und / oder davon berichten. Vielleicht die ein oder andere Ankündigung von zukünftigen Plänen oder Bestätigung bestehender Gerüchte oder Andeutungen. Aber das Grundspiel zu optimieren, sollte meiner Meinung nach Priorität haben. Neue Module erhoffe ich mir in erster Linie von den 3rd Parties. Nichts neues, sondern hoffentlich das ein oder andere der bereits angekündigten und erwarteten Module, wie der F-15E und dem OH-58D. Auch die Falkland Map würde ich mir für 2022 wünschen. Auch das weiterarbeiten an bestehenden Modulen und das Hinzufügen von Features bei den 3rd Parties. Das wird ja eh permanent gemacht, aber da gibt es halt einige Dinge, die dann auch so langsam mal ihren Weg ins Spiel finden sollten. So wollte ja M3LL z.B. nach dem Release der F4U (die ich mir auch für 2022 erhoffe) an der Überarbeitung des Cockpits für die MiG-21 weiterarbeiten (ich glaube es waren 3 Phasen geplant, wovon noch nichtmal Phase 1 abgeschlossen ist, wenn ich das richtig in Erinnerung habe). Da ist dann ein ehr banales, aber ich glaube nicht ganz so leicht umzusetzendes Feature mit enthalten, welches für viele (die es nicht brauchen) wie ein rotes Tuch ist, ich persönlich aber seit meinem Umstieg auf VR als extrem wichtig empfinde - den Pilot Body im Cockpit. Das gilt nicht nur für die MiG-21 sondern für alle anderen Flieger auch (für die F-16 war es ja sogar schon unter Vorbehalt für Oktober angekündigt), aber auch in der F-14 soll er ja kommen. Bei der Viggen würde ich mich freuen, wenn sie ihn mal fertig machen würden und in der A-10C und der Mi-24 fehlt er mir auch extrem. Wie gesagt ist das etwas, was viele nicht brauchen und deshalb nicht wollen, dass Kapazitäten daran verschwendet werden, aber für mich wertet das ein Modul extrem auf. Das sind so Dinge, die ich mir für 2022 bei DCS wünschen würde. Muss ja nicht unbedingt HB sein, die das Teil ankündigen

Ne, so einfach war das leider nicht - dann hätte ich den Thread hier ja nicht eröffnet, denn wie ich ja bereits geschrieben habe waren die grosse und die kleine Reperatur das erste, was ich gemacht habe

Ich kann Dir Deine Frage zwar nicht beantworten, würde aber versuchen Dir zu helfen, in dem ich Dir dazu rate dafür einen neuen Thread zu eröffnen Hier ging es ursprünglich um die Bugradsteuerung der F-16, dann über das ILS, zwischenzeitlich auch mal TACAN und Instrumentenanflüge generell…. da passt dann der Titel nicht mehr und vieles könnte verloren gehen

Wenn Du in die Steuerungsoptionen gehst, kannst Du im Reiter oben links die Module auswählen, für die Du die Belegung ändern willst. Da gibt es auch den Punkt "GUI Layer". Da findest Du ganz unten dann die Belegung für "Zeitbeschleunigung erhöhen / verringern und normal". Da kannst Du sehen, wie die belegt sind (standard mäßig kann ich Dir leider nicht sagen, weil ich die anders belegt habe). Da kannst du die auch umbelegen, wie Du möchtest.

Jup. Danke!

Nur, dass es dieses Jahr noch in den EA gehen soll.

Genau so ist es. Das Spiel startet erst garnicht. Darum meinte ich das auch Ja.... Schande über mich. Ich nutze die nicht so oft. Darum hab ich nicht mehr dran gedacht Ich habe beide Reperaturen durchlaufen lassen. Erst die kleine, dann die große. So - und jetzt bin ich raus (im Sinne von verwirrt). Ich habe den Rechner eben nochmal neu gestartet und es läuft wieder. Ich habe absolut keine Ahnung, was da jetzt los war. Ich habe zwar gestern abend noch ein Windows Update geladen und installiert, aber heute vormittag ging es nicht und jetzt - ohne das ich etwas gemacht habe läuft es auf einmal wieder. Ich hatte sogar das Gefühl, dass es schneller startet, also vorher..... (nicht, dass ich mich beschweren will) Aber auf jeden Fall vielen Dank für die Hilfe!

Das kann ich gerne machen. Nur ist das letzte Logfile bei mir vom 25.09. Da lief es noch. Aber um ehrlich zu sein habe ich von den Logfiles auch keine Ahnung. Wird nicht immer automatisch eins angelegt, wenn etwas schief läuft, bzw das Spiel abstürzt? EDIT: noch eins - ich hatte oben geschrieben, dass ich keine Mods installiert habe. Das stimmt so nicht ganz. Ich hatte jetzt garnicht mehr an die MB339, die A-4 und die T-45 gedacht. dcs.log

Ja. Sorry, hatte ich vergessen. Das war das erste, was ich gemacht hatte. EDIT: was ich noch vergessen habe ist, dass vor dem Update nach dem Überprüfen gemeldet wurde, dass etwa 0,6GB an Dateien nicht für das Update benötigt werden und dann wurde gefragt, ob ich die löschen will - ich glaube ich habe versehentlich auf OK geklickt. Diese Abfrage hatte ich vorher noch nie und Mods hatte ich eigentlich keine installiert.

Zwischen den Drehreglern vom HSI ist eine Taste. Mit der kannst Du zwischen den einzelnen Anzeigen durch wählen. Wenn in der Mitte „TCN“ (glaube ich) steht wird dir dort das TACAN angezeigt. Mit einem der Drehregler kannst Du dann den Kurszeiger einstellen.

Moin zusammen. Ich habe heute abend nach etwa 4 Wochen zum ersten mal wieder DCS gestartet. Ich denke, das waren so etwa die letzten 3 Patches die da installiert wurden. Danach bekam ich beim starten die im Titel genannte Fehlermeldung. Wenn ich über den Updater starte, erscheint die Meldung direkt nachdem auf Updates überprüft wurde und wenn ich es über die DCS.exe starte bekomme ich die Meldung sofort. Ich benutze die Open Beta. Die Suchfunktion hier im Forum hat ein paar Hinweise zum Virenschutz ergeben (Hinzufügen von Ausnahmen, abschalten und auch deinstallieren des Virenschutzes etc). Die habe ich alle probiert, jedoch ohne Erfolg. Kennt das jemand und kann vielleicht helfen?

Die Minimumanforderungen waren schon immer diejenigen die man brauchte damit das Spiel läuft - nicht damit es gut läuft. In den 90ern gab es z.T. sogar 3 verschiedene Angaben auf der Box: Minimum, Recommended und Maximum. Wer so gerade die Minimumanforderungen erfüllt hatte, konnte das Spiel zwar laufen lassen, hatte aber nicht viel Spaß damit. Das ist im Grunde nix neues.

Ergänzend kann man noch sagen, dass DCS Module generell ein klickbares Cockpit haben. Erkennen kannst du die im Shop am Namen. Steht vor dem Namen eines einzelnen Fliegers (nicht FC3!!) „DCS:“ ist es ein solches Modul (z.B. „DCS: AJS-37 Viggen“). Bei den einzelnen Fliegern, die auch in FC3 enthalten sind, wie z.B. der Su-25, die man auch einzeln kaufen kann lautet die Bezeichnung dann z.B. „Su-25 for DCS World“. Vor Jahren wurde Seitens ED (ich glaube Wags hatte das geschrieben) mal gesagt, dass „DCS:“ eine Art „Qualtätsattribut“ ist, was dann an die Module von 3rd Parties vergeben wird (in dem es wie oben geschrieben an den Modulnamen kommt), wenn es von ED als soches befunden wird und deren Vorraussetzungen erfüllt.

Einzeln belgen und einzeln sichern. Für jede Kategorie und für jedes Modul. Genau das. Wenn man das aber einmal gemacht hat und sich die entsprechenden Dateien dafür sichert, ist es im Falle einer Neuinstallation größten Teils nur noch Copy / Paste der Dateien. EDIT: Wenn ich mich richtig erinnere, musst Du nach einer Neuinstallation und dem kopieren der entsprechenden Input Dateien lediglich die Achsen für jeden Flieger neu belegen. Bin mir aber gerade nicht ganz sicher. Ist aber dann ein ehr geringer Aufwand

Der Kasper hat beim Rhythmus wo man mit muss ständig seinen Einsatz verpasst und lag noch bevor die erste Hälfte des Hitmix rum war keuchend am Boden, weil er nicht mehr konnte - peinlich war das. Weg damit!! Isser kaputt gegangen?? Gute Wahl Zurück zum Thema: Jawoll. Genau darauf beziehe ich mich. Wie gesagt - sorry, meine Beiträge waren etwas seehhr lang, da kann sowas schnell untergehen - auch eben, dass ich es aus genanntem Grund eben nicht verlinkt habe. Es ist wie gesagt das Aircrew Training Manual AH-64D Ja, schau mal rein. Ich find's recht interessant - also jetzt nicht nur in Bezug auf das Thema hier, sondern generell.