military_upir

Чем мне всегда нравился летный состав, так это знанием матчасти....Особенно теории :) Впрочем летчикам это и не нужно... Там вообще-то подпружиненные створки (индивидуально) открываются по разряжению в канале двигателя,т.е. открыться они могут и в полете, например на малой скорости и высоком режиме.

А чего вы спорите ?! нельзя снять скрины ? ну так сфотографируйте монитор , хоть какое-то представление о кабине будет. В чем проблема ?

Надо же народ на РТЭ уже начинает ссылаться....Глядишь и ломы со временем начнут тонуть....

а в качестве аргумента статья про совместное маневрирование в штатах. Угадал ?

Нет это была не шутка. Лезем по ссылке, видим за сколько продают,миг-21,ил-2 и др. Потом лезем на уголок неба, и забираем это(и другое) бесплатно. Вопросы есть ?

Написал ответ. потом стер. что толку доказывать людям верящим в плавающий лом.... ЗЫ по реке плывет кирпич, ну и пусть себе плывет...

Да .:) К сожалению не видно в каком положении сопло, поэтому нельзя сказать минимальный это форсаж или полный. Зы пламя(не факел !) при взгляде в сопло( не на форсажных режимах ) можно видеть у двигателей с одноступенчатой турбиной- камера сгорания как бы "просвечивает " из-за турбины- яркий пример ВК-1. У более поздних двигателей( с многоступенчатыми турбинами) этого увидеть нельзя , тк температура срабатывается на турбине(а без этого мощность не получишь) и следовательно красивых картин не видно. ЗЗЫ есть конечно исключения типа работы пусковых воспламенителей на запуске ( У д-36 например справа вверху видно локальный факел), или при запуске форсажной камеры на Ал-31, РД-33 которых воспламенение форсажной камеры работает по методу "огневой дорожки " перебрасывая пламя из основной в форсажную камеру через турбину. Но это все исключения, котрые прекращаются при выходе на стационарный режим

Молчу. Слово "клиника" начинает употребляться слишком часто...

С детства обожаю эту машину... Красавец.

2 Pilot? сли Вам не трудно, по взрослому это как ? с каким темпом, от какой да какой скорости идет падение, снижается ли самолет, если да, то с какой вертикальной скоростью, и т.п. А то начинается какое-то домысливание...

..Чегож тебе надо собака ?!(копирайт известен) ЗЫ Если человек , даже непытается читать форум, то уж странник видимо прав- клиника. ЗЗЫ Деньги есть ? Купи в личное пользование РЛЭ Ф-15( модификкацию выберешь ) и читай.http://www.eflightmanuals.com/detail/itemList.asp?CategoryGroupID=44 очень недорого за электронную версию

Мда... Дима, ИМХО не стоит тратить времени на разьяснения... Маэстро, если не секрет, откуда позаимствованы такие подробные сведения об Ф-15 ? очень бы хотелось почитать.

Голос с Украины в свое время такое дело затевал, с тестовой миссией с логами фрапса переложенными в эксель, посмотри на сухом- довольно обширная тема была

вообще-то это не панель автопилота...

Спор яйца выеденного не стоит. Если же говорить о Сушке( и по Ф-15 видимо тоже), то приведенные данные не имеют ровным счетом никакой ценности, потому как приведена стендовая тяга двигателя, а тяга двигателя в составе силовой установки и тяга двигателя на стенде это как говорится две большие разницы( или четыре маленьких :) ). Охота чего то доказать флаг ( графики ) в руки и вперед. Если действительно орлы облажались, то они с радостью это поправят.

Кстати, хотя и не в тему, один странник здесь уже есть, а разница в одну букву немного запутывает...

Блин, ведь литературы полно, при том достаточно официальной, не рекламной, нк неужели трудно прочитать, ну хотя бы пролистать !? Да Су-27 поманевренней будет, и качество у него повыше, а у МиГа тяговооруженность чуть побольше. РАзговор - сравнение теплого с мягким

Война. Блокирование поставок. или ты думаешь что военные самолеты делаются для мирного времени ? ЗЫ нам как то вешали о том что модернизированное оборудование ( на I386) , отказало при сбросе давления до 5 км, хотя чему там отказывать.... ЗЫ мериканцы тоже вроде не особо спешат бытовые компоненты в военные самолеты ставить..

хорошая шутка ;)

тебе нравятся фотки с линзами :) Хотя качество не очень...

ДЫк он и сейчас есть, как в Ил-2. А как в фальконе , пока не будет

А профиль для даузиммера ты включил ?

Судно , это - МИРНЫЙ обьект.Пример : Ан-26 со звездами- это КОРАБЛЬ(!) и Ан-2 ,военный, это тоже КОРАБЛЬ (гы-гы) . А вот Ан-26 и Ан-2 со флагом, гражданским, это уже СУДА.

Дык в локоне вообще воздушных судов нет. Если только корабли :) самолеты то военные...

Вот в том то и дело, вот смотри, бедный цилиндр нагрузился так, что аж лопнул и все АМГ из цилиндра улетело, но улетит только АМГ из цилиндра, тк на цилиндре стоит челночный клапан, который при закрытии работы электрогидравлического крана устанавливается нейтрально( пружинками(!) :) ) и своим поршнем закрывает сливной и нагнетающий канал гидроцилиндра , заодно он выполняет и функции гидрозамка. Мое ИМХО что он( а скорее оба- на внутренние и внешние секции) расположены где- то в фюзеляже. Впрочем большая книга у тебя, что говорит Бедретдинов ? Опять же надо смотреть книгу, ИМХО там либо есть механическая синхронизация , либо ее там нет :) . У тебя нет знакомых летчиков, чтобы спросить, а нет ли у них в инструкции пункта :".. при возникновении кренения при выпуске закрылков- убрать закрылки, посадку производить с убранными..." ЗЫ у тебя же есть гидравлик, что Данила говорит по этому поводу, его же специальность ?