TBear
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Allora cominciamo già a salutarci. Personalmente dopo 20 anni di Falcon in tutte le salse..direi che il buon F-16...O DAMO AR GATTO ! :smilewink:
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Thanks Colo :thumbup:
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Little better this time :smilewink: test bombe3.rar PG_Training_area_Test.miz
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I asked not because I supposed there were a bug, but really cause i think I'm doing something wrong with bomb settings. I had chance to release snakeyes (inert) just a couple of times in my career, in a shooting range and they were very low passes at high speed in group of 6 in CCIP mode. At least one of them used to hit the spot.
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Here is a new TRK file...hope it works for You. test bombe2.rar
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I doesnt work...there after the first tight turn my plane crashes in the sea...but i can try to make another one.
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No le Mk8...sono precise, rispettando i parametri del DUD :smilewink: , ma così ci si deve esporre un sacco..
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In the Mission Editor and his relative briefing...but this value is the standard one...if U don not modify anything in the editor is what u automatically get in the cockpit and the is alredy set in any aircraft. In the video I just wanted to point out the the barometic altitude was set correctly.
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In cosa sbaglio????
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No wind at all. Pressure at 29.92. No hits in all passes :smilewink::music_whistling:
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What am I doing wrong????!!!
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https://flightcontrol-master.github.io/MOOSE_DOCS/
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Si...ma ricorda che puoi clonare il comando nella colonna delle conditions e usare il comando OR...così usi un solo trigger per fare tutte le operazioni..ci vogliono 5 minuti. Oppure puoi usare PART OF COALITION INSIDE ZONE. Oppure puoi usare PART OF GROUP IN ZONE, inserendo i client in gruppi di aerei da 4...così devi ripetere l' operazione solo 10 volte. O altrimenti usi MOOSE e passa la paura ;)
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Ciao Pelmo, attenzione perchè NON esiste la condition "Part of coalition inside MOVING zone". Quello che vuoi fare tu lo puoi fare solo con la contition "UNIT inside MOVING zone" e questa funziona appunto solo per una determinata unità che entra nella trigger zone in movimento. Sarebbe: SWITCHED CONDITION --> UNIT INSIDE MOVING ZONE (UNIT#xxx,ZONEyyy,AWACS)--> ACTIVATE UNIT o ACTIVATE GROUP.... Quello che vuoi fare tu lo puoi fare SOLO con TRGGER ZONE fisse. SWITCHED CONDITION --> PART OF COALITION INIDE ZONE --> ACTIVATE GROUP ( o UNIT ) Secondo me, vista l' ampiezza della tua trigger zone, questa la puoi anche fare fissa.
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Il paradiso del "clikkatore" !!!!!!!! PS Clikkatore non è un complimento :music_whistling::smilewink:
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https://www.facebook.com/683574075163547/posts/1080523578801926/
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Le tue non sono domande...sono giuste affermazioni. :smilewink: La forma fisica è fondamentale per un pilota...e allenamenti di forza resistente sono l' ideale....come il nuoto :smilewink:
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Colgo l' occasione per condividere una piccola spiega per interpretare le EM Charts
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Perdonatemi: non avendo tempo di leggermi tutto, mi potete dare una mano? Dall' ultimo update alla pagina 320 fino alla 324 c'è qualche informazione utile che mi sono perso o solo commenti?
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Considerando la successione delle uscite, in relazione all' operatività iniziale, penso che il modulo, messo in relazione con le possibilità di operare sia in basso che in alto, ma anche davanti e dietro, abbia delle non potenzialità intrinseche che si esprimono in potenzialità estrinseche. È palese quindi che alla luce delle ombre portate il sistema d' arma vada inserito in un contesto di monouso domestico che probabilmante lo espone a criticità surrogabili, ma che potrebbero però dare delle occasioni di decuplicazione parziale. Quindi non so se lo comprerò, almeno finchè non esce in post prerelease iniziale postuma.
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Patch F-14 della community italiana
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Mi permettete una domanda da ignorante? Dai...si che me la permettete :smilewink: Ma un tale livello di dettaglio non appesantisce oltremodo il lavoro del nostro calcolatore elettronico per uso casalingo? Un' altra domanda forse antipatica ai più: ma un tale livello di dettaglio non è inutile al fine di simulare il volo da combattimento? Non è uno spreco di prezioso tempo ed energie lavorative (di chi questi superdettagli li realizza)? Mi rendo conto di essere estremamente superficiale nel non controllare ogni rivetto ed ogni cablaggio del mio aereo prima di ogni volo (virtuale), ma sapete bene che io non sono un simulatorista serio :smilewink:
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Ah...per questo non capivo...siamo nel thread dell' F-14...
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Ma che parte è questa?
