-
Posts
6207 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
3
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by FAB999
-
При всем уважении ,но по моему подменяются понятия ! одно когда у одного ЛА +5-10% от заявленных характеристик маневра ,а у другого -5-10% ! а другое дело когда не нормативные маневры аля цирк для вау эффекта, которые позволяет флайт модель ... PS у западных от подобных кульбитов не подгорает потому как все они уже давно знают что Су27 супер маневренный самолет :)
-
А можно для бестолковых как дальность средней частоты повторения сильно меньше дальности высокой частоты повторения ? Можно условно раз в сек. такой то момент стока раз в сек. такой то момент ...
-
Один Мигарик красавчик ушел аж от ДВУХ стодвадцаток прежде чем его достала третья вот это скилап пилота или даунскил ракеты ?!
-
Мои цефири даже не из доков с допусками а из открытой литературы "Рождение Легенды" там черным по белому написано что на первых серийных Т10С были достигнуты такие то показатели от заданых в ТЗ ... на более поздних сериях и ЛА и двигателя еще лучше ...
-
А комментариев то и не будет давным давно было доказано что сухарику минус 5-7 процентов от скила а фэки плюс 5-7 процентов к скилу вот и имеем что даже в заявленный параметры разгона наш Су27ED хрен укладывается ... с 600 до 1100кмч на Н=2000.м МСА по расчетам 13 сек. по факту испытаний 15.1 сек. с 1100 до 1300кмч на Н=2000м. МСА по расчетам 10 сек. по факту испытаний 11.8 сек. много копей было сломано в былые годы то, разработчик нам даже сбивчиво не смог объяснить какой серии (седьмой или двенадцатой, или двадцатой) у нас сушка, и вообще это Су27С или Су27СК или Су27Г* PS как всегда плачем и кушаем кактус ...
-
"бинго" надеюсь вс еже на 20 ,а не на 10 процентов это такая мелочь ...
-
Помощь новичку. Настройки графики в разрешении QHD.
FAB999 replied to SrV06081977's topic in DCS World
Зум тебе в помощь ,увы :( и будешь ты видеть все в DCS с полем зрения в 5 градусов но да и в тундре также зумом пользуются ... Делыч в DCS проблем с видимостью контактов имет место быть, и видят это весь миллион пользователей, раньше только на дистанциях 2 км цель растворялась ,а теперь еще и мухи с не корректное цвето-свето передачей на дальностях в 100 км., имеются ... -
Ну что вы то набросились конечно же не все так просто как в тундре ,но и не все как в реальности то, увы. с точностью при стрельбе на Миг15 и в правду не все однозначно и однообразно https://youtu.be/o158Zw58brY
-
да нам еще два года тому назад обещали что будет что то ломаться у феки от таких многократных перегрузок, видимо что то ломается просто мы не знаем ;)
-
Поиграйся с галочкой "полноэкранный - оконный режим" что то припоминаю на десятке в одно время было у меня ,победил включением или отключением данного режима ...
-
Ну елы палы то ! ! ! три раза Ну что ж вы мешаете то в кучу разбег и взятие РУС на ПФ на себя на 150кмч и пробег со взятой РУС на себя на МГ и торможение от 250 к 150 кмч !? в этих случаях не все ЕДИНО как может показаться ! Критерии то, читай доки по ограничениям по перегрузки на посадке, не для ГВФ ,а для тип Миг29 (9-12 и 9-13 и 9-15) соответствующих посадочных масс...
-
Ну что ту трындишь (извини за грубость) что жесткая то ?! на касании указатель перегрузки еле дернулся, не показав даже +2 ! Ты глянь что есть жесткая c +3+3.5g а нос опускается на такой скорости при полностью взятый РУС на себя НОРМАЛЬНО ,а не резко ! Резко это когда удар передней стойкой то ! Должен катиться на основных при полностью взятом РУС на себя на скорости 260-270 или 230-240 км/ч ?!
-
Все просто ,для меня мне не нужно видеть ни контактов ни мух за 100 км. и даже за 50 км. ,на таких дальностях всегда рулили сенсоры (при стандартом FOV-80-90) ! Мне нужно при том же FOV видеть контрастный силуэт самолета или вертолета на дальностях от 100 метров до 3 000 метров, так как сенсор пока тормозит, а мое боковое зрение (реальное) на плоском мониторе зацепится за контрастность пикселей на фоне пикселей ! PS по "тефтеле" я б тоже предпочел без аркадной схемотехники ,а с более яркими пикселями в нужном месте ,даже ежели б они вызывали эффект ослепления ...
-
Замечательная реализация и на посадке ,и в ближнем бою ,а главное реалистично ,как в DCS принято ... Э э эх
-
Если уж все так нормально и правдиво с видимостью ,то для чего ввели аркадную имитацию "тефтели" для суперкариера то ? тру пилотам все видно же !
-
Глаз человека ОСТРО видит только в пределах от 3 до 5 градусов в зависимости от дальности ,а точнее угловых размеров наблюдаемого объекта ! 45 градусов это ты имеешь ввиду видимо полную ширину поле зрения или же от оси взгляда ?! потому как у нормального человека полное поле зрения ,боковое зрение где видно силуэты но не прочитать надпись на этом силуэте, составляет 80-90 градусов ! Зума в глазах НЕТ ,а есть ФОКУСИРОВКА что не как не реализовано в ДКС ! Раз такие уж строгие придержки к угловым размерам то делайте зоны острого видения ,круг диаметров 5 гр. на монитора в се остальное пространство размытым аля боковое видение ! Нужно упрощение для монитора в виде контрастных силуэтов объектов (самолетов) на расстояниях от 0.5 км. до 3 км. в зависимости от полного (углового) размера объекта ! И на мой взгляд придание лодам всех атрибутов модели по освещенности это не правильно ,достаточно по типу светлая - темная окраска и светлая - темная сторона (освещенная или в тени)...
-
Не е е ет ,не надо и конечно же не усторит, я то грешным делом думал что это происходит при установках патчей там или модулей ,ну нет так нет Не знаю ! но до обновы все ок обновился ни один модуль не запустился ! пока не догадался переустановить каждый модуль ,не работало ... да модов ни каких не было включено, ни чего в файлах ДКС не ковырял в общем для меня загадка ,но на памяти это всего второй раз за все время использования ДКС в своей жизни
-
А вот это то и не гуд, хотя казалось что как раз модули он и проверяет каждый раз при авторизации ,ну да ладно ... на тот момент до патча все работало ,а после патча раз и не пускает ни куда ! понятное дело что скорее всего это по причине кривого переносам мной ДКС с ХДД на ССД пол года тому назад ,я ж забыл и как испугался ,а подсказок со стороны ДКС тебе ни каких вот и давай глотать валидол с корвалолом и судорожно вспоминать что было что не было, а если бы интерфейс ДКС дал подсказочку то и был б спокойней ну да это так хотелки ...
-
В подобной ситуации оказался после установки патча 60645 в менеджере модулей все модули отображались, все активны но ни в один не пускало ! и только случайным образом заметил в общем списке модулей на против каждого модуля который у меня якобы установлены имелась надпись "установить" за место "купить" в итоге выполнил переустановку каждого (прошла просто проверка каждого) и все заработало ... смутило вроде бы в понятном и интуитивном интрефейсе DCS отсутствие какого либо яркого предупреждения "ПЕРЕУСТАНОВИ" кучу невров потратил
-
Тут видимо ,все же, дло не в РЛС ЛА ,а в форме и материале лонжерона НВ вертолета
-
да нет ,это вроде как стандартный минимум ! при использовании АП155 в "дир" или "авто" режимах заход до 50-60 метров в автомате ,после чего отключить САУ и посадка только ручками ...
-
а что тебя смущает то ? все правильно РНС Радиолокационное Наведение Снаряда (под снарядом подразумевался РС-2УС и Р-3Р) СС Самонаведение Снаряда (тот что Р-3С) пушка НО да потому что Не Очень
-
Лазерное целеуказание для Су-25Т по коду 1113
FAB999 replied to Tembl4's topic in DCS: Горячие Скалы 3
специальный скрипт нужен ! как нить загляни на сервер РАФ ,миссия "Командировка Сирия" сможешь пострелять по внешнему ЦУ на Су25Т ... -
не только помеха но и излучение вражеского радара в СНП на определенной дальность сто пудово летит ,это ж аксиома ! при "березе" не слышал при "пастели" слышал, а еще и сам радарчик работает на прием то есть входит в систему СПО при определенных режимах работы ...