FAB999

ну как где Таблица 3.2.2. ст. 284

Тогда в этих условиях не коррелируется дальность в ППС ;) по Федосову 70 как то маловато ;)

Э э эх, в одно время ,давным давно ,вы мне тут указывали что данные приведенный в книге Федосова есть истина ,а по его данным на высоте у Р-27ЭР МАКСИМАЛЬНАЯ дальность должна быть 40 км в ЗПС ! сейчас вы мне тут приводите график якобы с неправильными кривыми и говорите что он дескать завышен на 15-20% по ЗПС ,то есть в ЗПС на высоте более 10 км для Р-27ЭР уже и дальность в 30 км недосягаема ! ? ? ? PS хотя 27ЭР самая энерговооруженная в своем семействе

Старичок, ну как мне стоит дождаться от тебя лекции по аэродинамике то, или не стоит ?!

красавчик старичок Marks, наживку заглотил ! ну поведай мне свою теорию воздушного потока над и под крылом ? можешь призвать на помощь силы из кембриджа и др. доучившихся деятелей ... я весь ,ну просто весь во внимании ! ! !

о да Бернулли заблуждался :) эх жертвы АэроДинамических Труб не хотят упоминать, что закон призван упрощенно объяснить почему ЛА летит и крыльями не машет ...

Споттиры одалели ,вохра на них нет ...

на карте Сирия аэродром Шайрат, не те огни нарисованы на ВПП по осевой ! https://youtu.be/KU72vqy3Qv8

канешна же ! нужно же тренировать пилотов именно "звезды смерти" и вообще чем круче параметры покажут по телевизору тем сильнее к уровню пилотов "звезды смерти" охотно НЕ вериться :) PS /.../

Ты читать умеешь вроде, нашлемка управляет сенсорами, так что СУВ в курсе куда смотрит летчик, мало того что в курсе еще и умудряется запросить свой-чужой кнюппель в режиме "ОПТ" двигает сенсорами ,если говорить твоими бестолковыми понятиями , а не просто колечком на ИЛСе ! PS лучше б уж помолчал ,я то настолько к тебе предвзято отношусь что кушать не могу (с)

С хрена ли ? ? ? НЦСУ вертит ВСЕМИ назначенными сенсорами, как то ОЛС и РЛС и так же ИК ГСН при выбранной в СУВ УР типа Р-27Т или Р-73 ,даже в толк не возьму что может быть по другому в БВБ ,а а а вспомнил русские самолеты калечные опреоре же ! ! ! Направил шлем на ВЦ нажал или держал зажатой кнопень "ввод" и совместно со шлемом на ВЦ смотрят и ОЛС и РЛС ,и ИК ГСН и если все условия соблюдены, ни чего не мешает ни ОЛС, ни РЛС, ни ГСН видеть ВЦ то ,сигнализация "Захват ОЛС" и "Захват РЛС" и писк ГСН все есть наряду с командой от СУВ "ПР" ! ! !

Именно ! вот мне и не ясно вообще от куда взялись там всякие 15 или 30 градусов то ?! углы прокачки координатора +/-55 они же угы целеуказания, цель слева 47 выше 20 градусов ОЛС наряду с РЛПК сопровождают ее под теми же +47/+20 градусами, СУВ лучик ГСН в ОДИН градус направила на курсовой угол +47 и выше +20 градусов ,фотоприемник сработал все! есть сигнал УР готова к пуску загорается "ПР"

Так может или не может ?! мгновенное поле зрения ИК ГСН типа 36Т не более ОДНОГО градуса ! углы прокачки не более 55 градусов ! и есть еще угол ЦУ ,внимание вопрос ,углы ЦУ менее углов координатора или такие же ?!

а почему собственно угол то +/-15 от СГФ то ? почему не +/-25 или на всю прокачку координатора ГСН +/-55 градусов то ?! PS там то не тока ПГО там и сам хвюзеляж мешает на определенных ракурсах ...

да там нумерация походу унаследована вот по этому принципу ,добавив еще пару 11 и 12 между 3 и 4 ;)

по длительности переносимости максимальной перегрузки виртуальным пилотом у меня особых нареканий нет , потому как в виртуальных боях максимальное время сидения на перегрузке в 7-8g это ОДНА, ПОЛТОРЫ минуты, а более длительно в этом просто нет смысла ! другой острый вопрос для меня в плане реализации виртуальной перегрузки это такой момент когда фековод (и не только) сидя на 8-9g СМОТРИТ строго на 180 назад и видя стрельбу по себе своевременно уклоняется ,что в реальности просто НЕВОЗМОЖНО ! что бы вывернуть шею на 180 назад да даже и на 160 перенося 9g это нужно БРОСИТЬ все органы управления (то есть прекратить точное пилотирование ЛА) и взявшись за свою голову пытаться удерживать ее в таком положении ч тоб ЛА находящийся с зади постоянно оставался в поле зрения по этому я за стандартный блэк-аут при больших поворотах головы на больших перегрузках у виртуального пилота ! ! ! PS комфортное, не скажу так нормальная, перегрузка для широкого поля осматривания закабинного пространства по восьмерке это 5-6 g (по личным ощущениям)

классически "перетянул" ,отрыв на вторых режимах ! драл пока пятой не уперся в бетон ,пайлот перепутал Миг-15 с Миг-29 PS хотя и на двадцать девятом не стоит драть РУС ;)

это беллетристика ! из 100 ВЦ и 100 ЗУР все работают исправно и ни сто го ни сего 10 ВЦ при подрыве ЗУР оказались повреждены не достаточно и продолжили свой полет и в итоге еще 10 ЗУР просто не успевают долететь ! вот правильно ЗАПАСНОЙ ,но только лишь третий ,а может и четвертый и пятый лучше иметь запас нежели стрелять потом когда вдруг выяснилось что ЗУРы не достаточно повредили ВЦ, по этому расход ЗУР ВСЕГДА выше это аксиома ,а не маркетинговая риторика ...

Молча и глядя видео и так траекторное поведение баллистической ВЦ таково что подрывы ЗУР осуществляются на траектории движения ВЦ и когда мы видим парный полет ЗУР с последующим подрывом на одной траектории это говорит о том что обе ЗУР шли по одной ВЦ ,а когда таких подрыва три и более то естественно понятно что все эти взорвавшиеся ЗУР шли по данной ВЦ ! А вот когда ЗУР резко меняет свою траекторию полета уже на финальном участке это говорит о том что ЗУР перенацелили на другую ВЦ или обломки первой ВЦ, поскольку после разрушения они изменили свою траекторию ,но еще являются достаточно крупными и опасными ... С такого что одна ЗУР предназначена для одной ВЦ ,а не на полторы ВЦ, а ГАРАНТИРОВАННОЕ поражение ВЦ обеспечивается МИНИМУМ ДВУМЯ ЗУР остальное все рекламщина для понта

Одна ПУ это 20 УР в одной батареи (а точнее одна РЛС обеспечивает) работу 60 УР ежели гарантированное поражение ВЦ это 3 ЗУР на одну цель и еще плюс 2-4 ЗУР на добивание крупных элементов падающей ВЦ, то одна батарея обеспечивает гарантированное поражение ДЕВЯТЬ ВЦ с обеспечением падения МЕЛКИХ (кроме повреждения крыши ни чего) осколков ВЦ на районы прикрытия ! И так для гарантированного прикрытия от массированного налета 300 ракет (ВЦ) необходимо наличие не менее 30 батарей "Тамир" в одном районе (100 кв км) ! ! ! Где эти батареи и собственно была ли массированная атака или так в час по чайной ложке ,а рекламного шума на мильен шекелей ...

Божечки то мои ,какой же ты ущербный старичок то ,все железный купол не ставим не в грош ,погибли два человека ,не справляется с возложенной задачей то ... лучше молчи и жуй американскую тушенку ;) не уловил ты мой посыл ,я не про стоимости ,оно конечно близкая темя как всякому иудею но я про 1.2 - 1.5 ракеты что полнейший абсурд потому как было всегда кратно целым числам ,а тут маркетологи в работе ;)

А уточни для меня с кем это воюет Америка (США) то ? что имеются сбитые в боевых условиях ! PS пока что я могу сделать такой же корявый вывод что AIM120 первых серий эффективнее AIM120 последних серий потому как те сбивали даже ЛА четвертого поколения ,а эти НЕТ

увы на представленный видосиках не увидел 1.2 - 1.5 ! А увидел минимум 2 ,а гарантированно 3 ! и вот 600 превращаются в 900-1200 и да считай не УР а пусковые готовые к бою то что миллион УР лежит на складе это не значит боеготовность 100% , увы ! ! !

макеты давным давно продуты в аэродинамических трубах и результаты записаны, но нам их не скажут ! CFD это метод расчетный а не практический и имеет место ошибки согласно примененного метода расчета

Погоди то петь дифирамбы то ! на палестинские триста ракет нужно уточнить скока улетело израильских противоракет ,а то 300 к 900 плохая экономика получается