FAB999

На Сервере =RAF= с определенной периодичностью запускаются следующие миссии: "Cold War" (несколько миссий) карта Персидский Залив, компиляция событий с техникой и вооружением временного периода 60х-70х годов прошлого века... "Z O V" (несколько миссий) карта Кавказ, компиляция событий с техникой и вооружением временного периода 2010х годов нынешнего века... "Венигрет" (одна миссия) карта Фолкленды, компиляция событий с техникой и вооружением временного периода с 70х годов прошлого века по 2010 годы нынешнего века ... "Beqaa Valley" (несколько миссий) карта Сирия, компиляция событий с техникой и вооружением временного периода 80х годов прошлого века... "Crimson Desert" (одна миссия) карта Персидский Залив, компиляция событий с техникой и вооружением временного периода 2000х годов нынешнего века ... "End Cold War" (одна миссия) карта Кавказ, компиляция событий с техникой и вооружением временного периода 90х-00х годов на рубеже веков ... а так же периодически проводятся ивент-вылеты о которых размещается сообщения в разделе объявления в нашем дискорде ! https://discord.gg/EMM7hCwt

Только дро... дергать РУС судорожно! Не стоит ожидать ПОЛНОГО соответствия !

удачи тебе ,в сем не легком деле

Не превышай скорость 1350 кмч по прибору и не летай с перегрузкой 0g и менее (-1g -2g и тд) !

Облака на закате ...

вот этот момент немного и раздражает, потому как настолько заметно меняется освещенность для глаза что испытываешь дискомфорт ! мне было б комфортнее если так менялось освещенность только в тени, то есть вне тени темнее ,а в тени светлее ,а на пересветленном фоне темное было б еще темнее, а светлое еще светлее ! Потому как глаз в солнечный день на светлом не может разделять много оттенков на больших дальностях и весь объект становиться просто с очень светлыми и темными пятнами ...

заново переназначь ось и проверь не пересекается с другим устройством, после падча некоторые устройства послетали...

Эта фича должна работать Не от поворота головы ,а от вхождения всего самолета (наблюдателя) в область тени ну там под облако или громадную тень горы ! ! ! сейчас же ерунда ,увы ...

На сервере =RAF= Server №1 Планируется проведение эвент-миссии: «Восход Юпитера» (Jupiter Rising) Карта Персидский Залив. Миссия по мотивам арабо-израильских конфликтов середины 70х. г.» . Представлены самолеты второго и третьего поколений, вооружение и техника соответствующее. Синие: F-14A (AIM-9L, AIM-7F, MK82/83/84) F-5E3 (AIM-9P, MK82/83) Красные: Миг-21БИС (Р-3С/Р, Р-13М1, ФАБ100/250/500) Miraje F1 (AIM-9P, R-530IR/EM, MK82/83) подробнее в дискорде ... https://discord.com/channels/559792896316801055/795418098676006942

Странно после патча -29493 что на гамме 2.0 что на 2.2 кабина MF1 у меня стала светлее чем в версии -29140 ! ! !

Что то после крайнего патча в ФМ MF1 какая то фигня ! раскачка по тангажу от малейшего движение РУС, причем не зависящие от скорости полета, такое ощущение что съехали демпфирующие коэффициенты ! на срывных режимах (углы атки околокритические) тряска куда то делась и появилась прям хорошая устойчивость положения на этом режиме ! В общем не гуд ...

Трек то онлайновый, после того как я умышленно сломал обе консоли я выполнил полный комплекс пилотажа (виражи, горки, петли, боевые развороты), после чего произвел посадку, что говорит о прекрасной управляемости при отсутствии управления по крену ! запишу офф-лайн и выложу ... а пока мест только кино есть...

От меня только один вопрос в лоб! Планируете ли полную переделку ФМ в модуле Миг21Бис или собираетесь решать неточности ФМ путем так называемых "костылей" ? PS Пo авионике в свое время разработчик говорил что многое сделано для УПРОЩЕНИЯ

Да общаемся мы в англоязычном разделе с разработчиками модуля, но все это общение протекает медленно и нехотя ,увы ...

До коле можно ? Мигарику ,а не Балалайке не догрузили тяги ! Не разгоняется как положено ! ! !

При загрузке на любой сервер процесс (DCS) перестает отвечать в диспетчере секунд на 30-40 но загрузка идет ! на SSD М.2 установлена Винда ,сам DCS на SATAшном SSDишнике ... PS и по моему такое было всегда !

Пожалуйста ,сделайте что б тигр не мог крутить полный комплекс пилотажа с оторванными крыльями ! ну надоел уже это цирк ! сделайте НЕ равномерное ломание крыла то ! ну все впечатление портиться

Не подтверждаю, из за того что плафоны огней на крыле более прозрачные ,а на фюзеляже темнее складывается впечатление что на крыле выключены ,а если прям в упор смотреть то моргание крыльевых видно (четко на 1:50 ) !

на видео так же не было замечено что руление было только с фюзеляжными огнями без крыльевых ,все моргали ...

не, не, так "10:25 Упал в Кобулети - перегрузка, живых нет "

Сейчас вроде можно сделать только ярче или тусклее крыльевые относительно фюзеляжных ! в офф не выключаются, все равно светят ... PS MaxMPower загляни в личку, пожалуйста...

Мне не нужно молиться ,я атеист ! мне хотелось бы быть уверенным что летчик которому я доверил свою жизнь ,выполнит свою работу на 100 и даже 120 процентов ! ! ! ну и не говори гоп, как говорится способность приблизит или отдалит ,видимо и не тебе судить! не хотелось бы что б в нынешней среде гражданских пилотов мира ,знания были на втором месте после ощущений, все должно быть гармонично и сбалансированно ,иными словами в комплексе ! доклад закончил ,аминь ...

Ты совсем балбес или прикидываешься ,видимо вс еж первое ,где я написал про КВСа Боинга или Эйрбаса иль еще какого типа, я ж указал про пилотов-любителей ,которых ныне пруд пруди ! Дружек, молодец что ты знаешь про массы и всякие другие страшные слова типа инерция, но основного что я хотел сказать так и не уловил, каждый летчик знает принцип полета самолета, в отличие от тебя видимо, а вот нюансами в управлении конкретного типа летчик и должен овладевать и поддерживать навыки на соответствующем уровне в течение всей своей летной службы PS и учись читать ,а точнее слышать собеседника, а то так и будешь пытаться казаться умнее чем ты есть на самом деле ... ну и в делах пилотажа я с тобой просто не имею права спорить ,куда ж мне тягаться с таким то уважаемым аффторитетом ... PSS ну и сорян за флуд не по теме, заканчиваю свою бодягу ...

Футбол у нас понимает Вся страна ,ты просто не в теме ну конечно же ,куда ж мне то в понимании до тебя то ,я все го то на полосе лампочки протираю, а ты то дергаешь за стик , и все ту да же в оценщики, знаний то в разы больше моего в ГВФ

а ты не думай не в шахматы играешь оценивает Летчик-Инструктор это слава Жуковскому еще осталось ! ну а я все ж сужу уже после происшествия ,а не до ,хотя и могу и до обсудить ,обычно так и делаю посмотрел на одного ,другого и не полетел с тем или иным типом-пилотом-любителем тебе сложно судить о принципе полета Эйрбаса ? что ж мне очень жаль тебя ,искренне ,как тебе тяжело наверное ... PS слышал тезис что летать это как на велосипеде ездить, научился не забудешь! Но навыки теряются ,которые нужно восстанавливать на конкретном типе, потому как этот тип имеет некие особенности которые не стоит путать с особенностями другого типа ЛА ну да что это я распинаюсь ы ж не имеешь представления о принципе полета Эрбаса то, зато эго ох... фигенное ...