FAB999

кабина не мод ,а ливрея которую можно штатно включать или отключать в особых настройках модуля ! изменения (доработки) происходят ,не так быстро как хотелось бы ,но есть! по АЗСам задавать вопрос стоит непосредственно разрабам ...

Отраженного сигнала ! ЭПР от ЛА ,от ЛА с уголковым отражателем, от облака диполей ! все разное ...

Алгоритм не не распознает ,а разность сигнала разберет какой был и какой добавился ;)

А вот тут уже возникает вопрос о помехоустойчивости УР с ПРГСН ;) полетит туду какой отраженный сигнал посчитает истинным ! отфильтровывает УР ДО от ВЦ тока по сигналу и угловым координатам ,по другому не умеет она ж пассивная постоянство прихода новых ДО это уже не правильный (узнаваемый) алгоритм ;)

Если ДО не далеко от ВЦ то БРЛС не способна разделить их из за разрешающей способности по углу места то и ВЦ и ДО отождествляется как одно единое ;) тока мерцает потому как ЛА меньше отражает нежели ДО. Со временем (секунды и доле секунд) ВЦ перемещается ,а ДО остается с прежними координатами тогда и происходит отделение мух от котлет несмотря на то что ВЦ и ДО (не одна) все еще в ДНА антенны ... PS все же не смотря что у ЕД самая лучшая реализация работы РЛС в игре, по мнению все той же ЕД ,не мешалоб улучшить (приблизить к реалиям) ;)

Ой ли ? ДО координаты медленно меняются и со временем (не долгим) воодще не меняется а координата ВЦ меняется с прежней скоростью ;) Андрей ,я смотрю данный тезис у тебя становиться прям притчей во языцех, будем искать :)

по доплеру да сложновато но ,а по углу места нет ;) вот по этому я и агитирую за ПРОДВИНУТУЮ (хотя б на 25%) радиолокационную модель в ДКСе ...

БРЛС носителя (Су27) не может срываться или отвлекаться на диполи на больших дальностях, радар может не ВЫДЕЛИТЬ (отождествить с целью) воздушную цель на фоне помехи или на фоне подстилающей поверхности. Если одновременно включены и РЛС ,и ОЛС ,а ведущим каналом является БРЛС и ракета уже в пути ,то при срыве сопровождения БРЛС БЦВМ опирается на данные со вторичного канала ОЛС, а БРЛС продолжает светить в режиме РНП в точку куда ей теперь указывает ОЛС (по угловым координатам) до списания времени отведенное на полет УР! По диполям, на дальностях сопровождения БРЛС более 10-15 км диполи являются бесполезными потому как БРЛС ВСЕГДА их сможет отфильтровать по доплеровскому сдвигу, поскольку в ДНА БРЛС будут находиться как ВЦ так и ДО. Другой вопрос что когда УР с ПРГСН уже летит и ей осталось до цели менее 10-15км. то «мозг» самой УР уже не всегда сможет определить что есть ВЦ ,а что ДО и в итоге пойдя на ДО УР ,а точнее ГСН УР упустит из своего сектора ДНА истинную ВЦ ,а будет видеть и лететь на ДО. На малых дальностях менее 10-15км. между атакующим и атакуемым самолетами, сама же БРЛС сохраняя устойчивое сопровождение ВЦ, то будет получаться быстрый выход ДО из сектора обзора БРЛС (на определенных ракурсах маневрирующей ВЦ) ,а для ГСН УР все тоже, если упустила ВЦ из своего сектора ,то промах не упустила, то попадание. PS И вообще УПРОЩЕННАЯ реализация радиолокации в DCS удручает :(

В ручную задается положение крыла во всем диапазоне отклонения, через сектор в кабине ! привод гидро-механический ...

:) перебой с подачей топлива это что ? видимо то что либо топливо в течении секунды есть либо топлива в течении секунды нет ! так что будет поддерживать горение если топлива нет целую секунду то ? ;) не устойчивое горение это не хлопки а жужжание, хлопки это помпаж компрессора или воздухозаборника ...

Ну не единственный ,прекращается работа ГТД при выработке топлива из расходного бака при отрицательных перегрузках есть на многих :) Ну и ГТД это так же не паяльная лампа ,и даже не газовая горелка ,хотя шипят и жужжат почти так же ...

Нельзя сравнивать ГТД с ДВС ;) у ДВС магнето механическое и свечи которые поджигают любую маломальски горючую смесь ,а в ГТД керосин горит пока есть воздух (нужное количество) и само топливо ,отсутствие одного из двух это прекращение процесса горения в КС и для возобновления необходимо проводить процедуру запуска ,а воспламенители не работают постоянно и не подпитываются воздухом постоянно ;)

Написано в ограничениях по силовой установке: -продолжительность полета с отрицательными перегрузками не должна превышать: -15 сек. на максимал, -5 сек. на форсаже, -3 сек на чрезвычайном режиме. По запасу топлива в отсеке отрицательных перегрузок. -продолжительность полета с перегрузкой близкой к нулю (+/-0.2): -не должно превышать 1-2 сек. Из условия обеспечения бесперебойного питания двигателя топливом. вок как указано в руководстве ...

работа на ОКОЛОНУЛЕВЫХ перегрузках (+0,3 и -0,3 g) НЕ БОЛЕЕ 1-1,5 сек ! на нормальной -1g все как по документам соответственно режиму ...

Надеюсь что продувки ,а это все же расчетные данные, не расходятся с методой изложенной в авторитетной литературе !? Дмитрий это не наезд и не чванство это все го лишь желание убедиться, что все расчеты проведены по общепринятым и утвержденным планам в аэродинамике ... :)

Ой какая милашка ! ждем с нетерпением :)

попробуй установить не в Ливрейс ,а в паку Текстуры где лежит сам модуль Миг21 с заменой дефолтных ... предварительно сохранив оригинальные !

вопрос не верный, будут ли человеки убегать от юзеров пытающихся их задавить ? :)

именно ,все дело в чЬЮдо закрылках ;)

проверь что б не было нескольких профилей управления на этом модуле, далее подстрой кривые (сделай изогнутыми ,а не прямыми), 21й по крену очень быстр, ну и плавнее в пилотировании Миг21 это не F16 и тем более не Су25 :)

а а а ,так этому багу тысячу лет уже ,нужно снова вернуться в зрители и опять выбрать тот же самолет и так порой по нескольку раз :)

Странно проверил холодный страт что с таравы что с филда ,все работает ...

при альфе 7.7 градусов что вообще носки делают в положении 30 ? ну и походу тормознутость от носков переоценена ,на 0,75 Маха то ;)

Посещение туристами исторических мест древних цивилизаций персов на карте залива 500$ :)

только делайте с учетом того что если позиция ЗРК прикрыта средствами борьбы с АСП (Шилка, Тунгуска, Тор, Панцирь) то в кабинах должны думать что те собьют все и вся подлетающее :) время ремонта кабелей, антенн, как то будет учитываться или кабели перебил и новый протянуть не судьба уже ?