FAB999

Зум тебе в помощь ,увы :( и будешь ты видеть все в DCS с полем зрения в 5 градусов но да и в тундре также зумом пользуются ... Делыч в DCS проблем с видимостью контактов имет место быть, и видят это весь миллион пользователей, раньше только на дистанциях 2 км цель растворялась ,а теперь еще и мухи с не корректное цвето-свето передачей на дальностях в 100 км., имеются ...

Ну что вы то набросились конечно же не все так просто как в тундре ,но и не все как в реальности то, увы. с точностью при стрельбе на Миг15 и в правду не все однозначно и однообразно https://youtu.be/o158Zw58brY

да нам еще два года тому назад обещали что будет что то ломаться у феки от таких многократных перегрузок, видимо что то ломается просто мы не знаем ;)

Поиграйся с галочкой "полноэкранный - оконный режим" что то припоминаю на десятке в одно время было у меня ,победил включением или отключением данного режима ...

Ну елы палы то ! ! ! три раза Ну что ж вы мешаете то в кучу разбег и взятие РУС на ПФ на себя на 150кмч и пробег со взятой РУС на себя на МГ и торможение от 250 к 150 кмч !? в этих случаях не все ЕДИНО как может показаться ! Критерии то, читай доки по ограничениям по перегрузки на посадке, не для ГВФ ,а для тип Миг29 (9-12 и 9-13 и 9-15) соответствующих посадочных масс...

Ну что ту трындишь (извини за грубость) что жесткая то ?! на касании указатель перегрузки еле дернулся, не показав даже +2 ! Ты глянь что есть жесткая c +3+3.5g а нос опускается на такой скорости при полностью взятый РУС на себя НОРМАЛЬНО ,а не резко ! Резко это когда удар передней стойкой то ! Должен катиться на основных при полностью взятом РУС на себя на скорости 260-270 или 230-240 км/ч ?!

Все просто ,для меня мне не нужно видеть ни контактов ни мух за 100 км. и даже за 50 км. ,на таких дальностях всегда рулили сенсоры (при стандартом FOV-80-90) ! Мне нужно при том же FOV видеть контрастный силуэт самолета или вертолета на дальностях от 100 метров до 3 000 метров, так как сенсор пока тормозит, а мое боковое зрение (реальное) на плоском мониторе зацепится за контрастность пикселей на фоне пикселей ! PS по "тефтеле" я б тоже предпочел без аркадной схемотехники ,а с более яркими пикселями в нужном месте ,даже ежели б они вызывали эффект ослепления ...

Замечательная реализация и на посадке ,и в ближнем бою ,а главное реалистично ,как в DCS принято ... Э э эх

Если уж все так нормально и правдиво с видимостью ,то для чего ввели аркадную имитацию "тефтели" для суперкариера то ? тру пилотам все видно же !

Глаз человека ОСТРО видит только в пределах от 3 до 5 градусов в зависимости от дальности ,а точнее угловых размеров наблюдаемого объекта ! 45 градусов это ты имеешь ввиду видимо полную ширину поле зрения или же от оси взгляда ?! потому как у нормального человека полное поле зрения ,боковое зрение где видно силуэты но не прочитать надпись на этом силуэте, составляет 80-90 градусов ! Зума в глазах НЕТ ,а есть ФОКУСИРОВКА что не как не реализовано в ДКС ! Раз такие уж строгие придержки к угловым размерам то делайте зоны острого видения ,круг диаметров 5 гр. на монитора в се остальное пространство размытым аля боковое видение ! Нужно упрощение для монитора в виде контрастных силуэтов объектов (самолетов) на расстояниях от 0.5 км. до 3 км. в зависимости от полного (углового) размера объекта ! И на мой взгляд придание лодам всех атрибутов модели по освещенности это не правильно ,достаточно по типу светлая - темная окраска и светлая - темная сторона (освещенная или в тени)...

Не е е ет ,не надо и конечно же не усторит, я то грешным делом думал что это происходит при установках патчей там или модулей ,ну нет так нет Не знаю ! но до обновы все ок обновился ни один модуль не запустился ! пока не догадался переустановить каждый модуль ,не работало ... да модов ни каких не было включено, ни чего в файлах ДКС не ковырял в общем для меня загадка ,но на памяти это всего второй раз за все время использования ДКС в своей жизни

А вот это то и не гуд, хотя казалось что как раз модули он и проверяет каждый раз при авторизации ,ну да ладно ... на тот момент до патча все работало ,а после патча раз и не пускает ни куда ! понятное дело что скорее всего это по причине кривого переносам мной ДКС с ХДД на ССД пол года тому назад ,я ж забыл и как испугался ,а подсказок со стороны ДКС тебе ни каких вот и давай глотать валидол с корвалолом и судорожно вспоминать что было что не было, а если бы интерфейс ДКС дал подсказочку то и был б спокойней ну да это так хотелки ...

В подобной ситуации оказался после установки патча 60645 в менеджере модулей все модули отображались, все активны но ни в один не пускало ! и только случайным образом заметил в общем списке модулей на против каждого модуля который у меня якобы установлены имелась надпись "установить" за место "купить" в итоге выполнил переустановку каждого (прошла просто проверка каждого) и все заработало ... смутило вроде бы в понятном и интуитивном интрефейсе DCS отсутствие какого либо яркого предупреждения "ПЕРЕУСТАНОВИ" кучу невров потратил

Тут видимо ,все же, дло не в РЛС ЛА ,а в форме и материале лонжерона НВ вертолета

да нет ,это вроде как стандартный минимум ! при использовании АП155 в "дир" или "авто" режимах заход до 50-60 метров в автомате ,после чего отключить САУ и посадка только ручками ...

а что тебя смущает то ? все правильно РНС Радиолокационное Наведение Снаряда (под снарядом подразумевался РС-2УС и Р-3Р) СС Самонаведение Снаряда (тот что Р-3С) пушка НО да потому что Не Очень

200х2 сойдет ?!

специальный скрипт нужен ! как нить загляни на сервер РАФ ,миссия "Командировка Сирия" сможешь пострелять по внешнему ЦУ на Су25Т ...

не только помеха но и излучение вражеского радара в СНП на определенной дальность сто пудово летит ,это ж аксиома ! при "березе" не слышал при "пастели" слышал, а еще и сам радарчик работает на прием то есть входит в систему СПО при определенных режимах работы ...

ОЛС в СУВ ЛА входит ,но равзе ОЛС видит Помеху !? СНП это один хрен радар светит ,а при АП СНП на старых ЛА не фунциклирует ! так что применение Р27П тока с ЛА с модернизированной СУВ которая опираясь на данные СПО "говорит" Р27П где и что захватывать ...

Применять правильно Р27П на Су27С и Миг29 (9-13) сегодняшнего исполнения не получится ,потому как для пуска НЕОБХОДИМО включить свою БРЛС на излучение ,а это явно не грамотно

надеюсь что летать он будет так же как нарисованы виртуальные штаны виртуального пилота

ах в путевом канале то :) нда по моментам демпфирования по рысканью есть вопросы ... да к скоростям крена на скоростях 400, 600, 800 км/ч у меня тож е сть вопросы :)

Что значит болтается на больших скоростях ? разверните ответ ! высота, скорость, и болтается по: по курсу или крену или где ?

разница по оборотам на АИ-25 между КВД и КНД и соответственно ТВД и ТНД в 6 000 об/мин на взлетном режиме, иными слова КВД имеет 16 тыщь ,а КНД всего десять и эта разница не постоянна ,а меняется от высоты, температуры, режима !