Кош

А можно ж будет чтобы при покупке ЧА3 заменил ЧА2?

Я в курсе что нет терраморфинга. Я имел в виду не окоп а иллюзию, рисунок. Опять же можно сделать возвышение бруствером на половину глубины окопа. Опять же такую штуку можно было бы сделать и без человечков по началу. Линия на земле со вспышками "сварки" - с километра лучше не разглядеть. В DCS еще долго будут жить модели из второго фланкера, так что в не-некстгеновости ничего плохого нет.

Раз уж пошел разговор про Combined Arms, сложно ли сделать окопавшуюся пехоту? Несколько траншей по уставам СА и НАТО, ВОП, РОП, варианты под разный наклон местности. Техартово что-то типа того как сделан вертодром. По сути черная полоса с сезонным обвалованием, умеющая стрелять из нескольких автоматов и гранатометов.

Прицел по воздуху весной починили. Не до конца, но более менее Б-52 с 2 км отработать можно.

Лампочки должны показывать не только направление облучения но и направление захвата. Ну и нюансы. Там выкладывали мануал от настоящего девайса. Интересно ещё, что оказалось что даже арт оказался изначально неправильный. Когда переделывали кабину под настоящие размеры - потянулась внешка.

Не получится, такие вещи берутся готовыми.

https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=248890 Красный на новых PBR-материалах отображается с аберрацией по краю, создается впечатление что красное наложено поверх кадра в 2D. Также красное выглядит как вишневая или сливовая фольга. Вы написали что это эффект сжатия в Direct Draw Surface и не баг. Как разработчик с пятнадцатилетним стажем смею вас уверить что или метод сжатия надо менять или не жать красный. В общем налицо какое то изобретение велосипеда. Я работал в лицензированных и in-house движках - нигде такого нет. Всегда подобные эффекты заводились как тривиальные баги и чинились.

Очень хотелось бы привести рендеринг красного цвета к общепринятому в игровой индустрии.

https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=233759 Never compare different aircraft to each other. Compare DCS module to the charts of the real thing. F-16C is a fly by wire with control by desired g load. MiG-19 is a second generation stick and rudder jet. Uncomparable.

Мы рады что он на максимале перестал на сверхзвук выходить, начал сбрасывать скорость на МГ, и попадать во все виды штопора из ожидаемых условий. Со старта всё было совсем плохо, с первыми патчами его прям доделали. Модуль в принципе неплохой но поддержка и допил ему не помешают.

Спасибо за новый звук! Миг становится все более любимым типом. Эх кликаб бы когда-нибудь.

A Su-7b would be of much bigger use as it was a workhorse in the 60s. Yak? Learn to fly it without any assists, get assured that it is really harder to fly than a Harrier, never fly it again. Then again, we really need those early airfield vehicles based on Gaz-69, Gaz-51, Gaz-63 and ZIL-157.

По перегрузке бывает больше 20% разницы, тут погрешностями можно пренебречь. Сделан другой самолет. Интересно в чем отличие по аэродинамике и двигателям между С и СК.

Ранняя версия разваливалась бы легче.

Но зачем, Холмс??? Я мерял сразу перегрузки и прикладывал к графикам перегрузок, руками без автопилота, ПНК сушки очень удобно позволяет удерживать параметры! Угловая скорость прямо пропорциональна перегрузке, поэтому это характеризующий маневренные возможности параметр. На графике "пузо" там где должна быть прямая. Что до предкрылок, в МиГе они шикарно добавляют угловой скорости, это прям очень заметно как подхват. Вообще, после введения пфм миг очень полюбил.

My record was 22 km. The aircraft was ballistic by that time as none of the controls were effective. Just had to wait until it starts to fall back into thick air. At the top of the trajectory I had a zero gravity and engine flamed out. Relit it around 12km and returned safely. Did all this with no stores and full internal fuel.

Получается, что DCS не сходится с открытым РЛЭ не из-за массы, потому что и там и там утяжеленная машина, топлива залито сколько надо без перевеса, общий вес в редакторе миссии столько же кг сколько в РЛЭ, топливо поставлено бесконечное(еще раз, я смотрел не сколько кг заправка, а сколько кг должен весить самолет вообще при указанных подвесках и крутил топливо именно под эту цифру, не глядя на само топливо, оставив его за скобками). Что в тех графиках "странно" кроме трансзвука? :)

Yak-38 combat value is close to L-39C(Not even ZA). One of the worst military aircraft ever created in history.

Там указан общий суммарный вес в килограммах, все равно какая величина его слагаемых - планера, топлива, бк итд. Мы спорим не о том. Мне интересно откуда набралась разница аж в полтора g ny на 600 км/ч между СК и 19 серией - это уже не погрешность а два разных планера аэродинамически. Неустановившиеся виражи на DCS Су-27 бестолково сливают энергию без выигрыша в дуэльной ситуации. Вы остаетесь без энергии с F-15 или F-18 на хвосте. Хотя важное уточнение! Преимущество против бота или человека?

Я его и в модели не словил - на 1000 метрах с указанной общей массой, +15С температуры 760мм давления начиная с 900 км/ч модель повторяет СК и в установившемся и в форсированном вираже. Минус полтора ЖЭ перегрузки на 600км/ч это упрощение или как? Воюю на сушке как будто это ранний фантом - на энергии. Но кругом жеж кричат что это файтер углов а не энергии, типа так же как Жук.

:huh: :book: Но если я делаю такую же массу всего борта как физического тела как указано в графике виража СК, но получается НЕСКОЛЬКО иное как раз в диапазоне 350-800 кмч, в чем отличие? Выглядит больше как нехватает предкрылков или что-то в этом роде. Ну или если в РЛЭ от начала нулевых указана информация приводящая к выбору неправильной тактики в БВБ то как так? Чукча аэродинамику проходил поверхностно, не пинайте. Реально хочется наконец понять.

Так СК же как раз уже тяжелее на тонну чем ранний выпуск? Или я что-то путаю? Хотя, массу я подгонял топливом до указанной общей, так что вопрос не в массе все-таки. И в чем разница между смоделированным бортом и СК? Механизация по другому работает? Законы управления ЭДСУ? Графики показывать допустим нельзя, но своими словами то легально описать? То есть у снаряженного самолета они считаются по два раза? ))

Airfield vehicles appropriate for MiG-15-19-21, Sabre and F-5(and future Phantom) would be much welcomed. As for maps, dreaming about cold war Germany, and modern Warsaw-Minsk-Saint-Petersburg area.

Методологически неправильно сравнивать модели разных самолетов между собой. Сравнивать надо реальный и виртуальный Су. Реальный и виртуальный Игл или Хорнет. Впрочем, "правильные графики я вам не покажу, а гэбня врёт". Ну ок. Сам по себе борт приятный, многие явления показывает, просто "не положено". Опять же, это не лезернек-21 у которого аж форма графиков другая, тут "outline" )))

На скоростях выше 900 км/ч DCS Su-27 полностью повторяет открытые графики по СК.