kalter72

Таинство распаковки меня обошло стороной. Мы с Михаилом рядом живем. Можно сказать, забрал прямо с конвеерной линии!

Поздравляю! Как очучения? Это к директору. Меня не оповестили о дате выхода.

Шлем, изрядно поюзанный в жарких схватках в виртуальных небесах ил-2 и спокойных за блистером Ми-8. Вражеским снарядом был поврежден левый наушник, и теперь он иногда перестает контачить в месте подвижного соединения. Но всё остальное абсолютно исправно. Взамен "изношенной" поролоновой лицевой накладки приобретена из кожзама. Оцениваю сей девайс в 25 тыш. Так же в продаже базовые станции версии 1.0, 2 штуки по 5 тыш рублей . Но только со шлемом или после продажи оного.

Конечно выключаю! Еще с "грача" привычка.

Парни, подскажите плз, почему перестает работать лазерная подсветка после 30-40 минут работы по наземке? Или 3 бомбы и около 30 apkws. Это "чинится" в полете?

То же самое. После обновы, в мультиплеере, персидский залив. После взлета при взгляде "прямо" стал моргать "черный экран", а потом перестал моргать. Так и остался, пока не изменишь угол зрения или не повернешь взгляд. Через некоторое время проходит.

Этот баг появился после предыдущей обновы. На всякий случай перенастроил управление. В выходные потусую папки туда-сюда, попробую определить, куда залез косяк.

Да, помогло. Теперь всё управление назначать заново?

Какая папка имеется в виду?

Вот, чудеса-то... Тоже ОБ. В "свободном полете" на Кавказе всё ровно. В этой миссии - педали свернуты влево.

Кто-нить, запустите на персидском заливе миссию "Посадка в сложных условиях". У меня со старта педали до упора влево. Только у меня такая ботва?

1. В русской версии игры: "Хьюи" - быстрый вылет - персидский залив: половина названий миссий на английском. 2.. На карте персидского залива, для вертолетов отсутствует "воздушная подушка" над любыми площадками, выше земли. Мультиплеер (сервер ВК-2) 3. Су-25Т в режиме В-П, на любой высоте, при включении автопилота в любом режиме, кроме "удержание углового положения", самолет устремляется к ~500м высоты. В оффлайне такого не наблюдается. 3а. Рассинхронизация указателя курса на ИЛС в режимах "нав" и "В-П". 4. А-10А автопилот вообще не включается.

Больше полугода прошло, однако. Канал высоты автопилота не включается. В отличии от "кавказа", на карте персидского залива нет воздушной подушки ни над чем, что отличается от высоты поверхности. Ну, а теперь еще и проблемы с педалями, "для кучи".

Я хоть и не новичок, но у меня возник вопрос по "подстройке автопилота" в игре. Назначаю кнопку в управлении, пробую в полете - не работает. Норм. Ставлю галку в игровых настройках модуля, пробую в полете, нажимаю кнопку - работает. Подстраивает тангаж, подстраивает крен. Норм. Но иногда, пока я не понял в каких ситуациях и условиях, подстройка происходит вне моего желания. И МОЛЧА, блин! В частности, в последнее время плотно подсел на сервер "поиск и спасение", и после подключения "подстройки" начал иногда замечать неадекватное поведение вертолета. Только на третий и четвертый раз обратил внимание, что без нажатия кнопки "подстройки" вращается крутилка подстройки тангажа. Чаще всего это происходит на разгоне после взлета. Вертолет неожиданно начинает задирать нос. Пару раз такое случалось на висении. Замудохался "ловить" вертолет. Отсюда вопросы: это баг или фича? Если фича, то почему без команды и "молча"? UPD: Специально обратил внимание: молча наяривает все три оси и на взлете и разгоне и на торможении и снижении. Оченнама мишает, да..

Но тогда некоторые миссии в официальных кампаниях "Нефтепромысел" и "Экипаж" становятся практически непроходимыми.

А у меня вообще никакой реакции! Запущу проверку файлов. И кстати, не только у меня отказывался работать автопилот. Специально проверили с товарищем в онлайне. Еще один баг пойманный в онлайне и в быстрой миссии. Я думаю, он звучит так: несовпадение реальных повреждений с визуальной составляющей. Вчера на сервере ВК-1 и только что в быстрой миссии получил попадание с отрывом крыла и пожаром в "огрызке". Тем не менее в обоих случаях долетел до аэродрома и благополучно сел. Однако, при многократном просмотре трека после получения попаданий самолет врезается в землю. Причем, каждый раз визуальная составляющая повреждений разная. Вплоть до "целого" самолета. firelanding.trk

На самолете А-10А при работе пушкой и угле пикировании больше 20гр прицел уползает вверх за границу видимости ИЛС. Приходится натурально сползать с сиденья, что бы его увидеть. Сомневаюсь, что реальные пилоты так же елозили по кабине, еще и пристегнутые ремнями.

Оказалось, не только в онлайне. Сейчас специально проверил в быстрой миссии: после ремонта самолета при включении электропитания начинает беспрерывно звучать предупреждающий зуммер, а при уборке шасси не убирается носовая стойка. Причем, на полет не влияет и не отрывается на скорости. И еще раз про ПНВ в Ми-8. Думал, только в шлеме такая фигня, но и на мониторе невозможно летать в ПНВ. Аццкая засветка от лампочки указателя перемещения ДИСС!

Я не сильно в курсе темы, поскольку недавно начал летать на А-20А, может это застарелый баг, но на нем не включается автопилот. Никакой. Вообще. Еще много чудес он вытворяет в онлайне, но это онлайн, там много чего случается.

А где подрегулировать эти параметры для Хьюи ?

Стали исчезать-появляться тени от самолетов-вертолетов на аэродроме при повороте головы. Что в шлеме, что на мониторе.

Поезда катаются задом наперед и сквозь друг друга. Замечено на Кавказе. В оффлайн и онлайн.

What happened to the server? Not visible in the list.

Желаю поучаствовать в озвучке. Есть опыт записи аудиокниг. Примеры

Самое сложное - практически полностью придется разобрать педали Весь апгрейд состоит из пластиковой шайбы(выращенной в 3Д-принтере) и двух фторопластовых. Пластиковая - диаметром с ширину рычага и такой толщины, что оказывается заподлицо с заклепками и подшипником. А две фторопластовые - такого же диаметра, но внутреннее отверстие - что бы одеться на гайку. Почему две и какой толщины? Не знаю. Михаил скажет. Скорее всего, подобранная опытным путем общая толщина "пакета"