VpR81

That's what i've read too, some manufactors are even said to offer them for free if your cooler is less than a year old. But i haven't found any information about any manufactor already offering adaptor kits for their existing coolers. But once the CPU arrives at my door, i'll be happy in the first place and not in a hurry anymore tbh. My old system ran 5 years, it will last another few weeks until decent coolers (adaptors) and some more RAM kits are available. My main concern was, that prices and availability of Alder Lake CPUs diverge similar to GPUs and therefore getting horribly expensive and/or hardly available...

Same here, same CPU. I've been told it WILL be delivered at the day of release. Fingers crossed, also for you. As for a mainboard, i will definately go with MSI (as always) and i think it will be with the (DDR5) MSI MPG Z690 CARBON WIFI. Sadly not available yet, at least over here. Another concern is a CPU-cooler, as there isn't much variety yet. I don't want liquid cooling and will propably have to wait until Noctua comes up with a decent one.

I'm using the same combo. You should have 19 respective 23 buttons working on the virpil base, just like using it with the Warthog base. But the buttons are mixed up, right? If that's the issue, i've had the same problem with both of my Virpil base the T50 and the WarBRD. I solved the issue by getting a ASUS BT400 Bluetooth Dongle and connecting the RS F-18 grip via BT and only use the base for axis and power. Works like a charm since then and never had any BT disconnects. Maybe you should give that a try. Cheers

Wenn man mal etwas google bemüht findet man schnell heraus, dass es nur wenige Außnahmen gibt bei denen das CE Zeichen nicht auf dem Produkt selbst (oder an einem am Produkt befestigten Schild) angebracht werden muss. Und zwar wenn das Produkt zu klein dafür ist, oder wenn es auf Grund der Art des Produkts technisch nicht möglich ist (z.B. bei Sprengstoffen). Ob es sich um einen 230v Anschluss handelt spielt keine Rolle, auf meinen RAM Riegeln ist eins drauf, auf meiner VR-Brille, auf den Virpil bases etc... alles ohne 230v Anschluss. Und wenn diese Bauteile/Geräte keines bräuchten, dann wär auch garantiert keins drauf.

I think it's about 2 weeks until PayPal decides about the case. I recently opened my first PayPal case and it was like 16 days until i got my money back. This is something they should've considered a bit earlier. I.e. when the buyer reported the missing parts and asked for them. They gave the TO the runaround, so it is completely their own fault and they'd better be haulin' ass now. Also they told him that this would effect their record and PayPal clearly said there is nothing like this. So they are obviously lying in order to fool him. Do you remember the boy who cried wolf?

Whatever you do, do not close the case! A company that griefs to send you parts you already paid for and is then, after opening a PaPaly case, asking you to close this PayPal case before they will send you named parts is definately not trustworthy. They didn't send you the parts prior to you opening the case, but if you now close the case they will send them? Yes, for sure... that sounds realy reliable. Don't let yourself get fooled. Once you close the case, you'll most propably never ever hear anything again from WW and you are without money and without a functional throttle, as you already said in the OT. Better tell them that you'll close the case once the correct parts arrive at your postal adress and not a second earlier than that. Not negotiable. Plain and simple. Good luck sir, cheers

Passend zum kommenden AH-64D Modul ist seit heute eine Neuerscheinung erhältlich. Und fast schon wieder ausverkauft! Ich habe schon eine Stunde drin geschmökert und was ich bisher gesehen und gelesen habe kann ich nur empfehlen. Sehr detaillierte Informationen und wirklich tolle Bilder. Der Bogen spannt sich von Konzept, Entwicklung, Struktur der Verbände, Systeme und Einsatz bis hin zu umfangreichen Informationen über die verschiedenen Versionen A/D/E, zur Entwicklung des Hellfire LFK, Erläuterung des unterlegenen Mitbewerbers YAH-63 u.v.m. Ich war Anfangs etwas skeptisch vorzubestellen, aber ich bin sehr positiv überrascht. Wirklich gut und umfangreich recherchiert. Wenn man sich für den Apache interessiert, ganz klare Kaufempfehlung! https://www.amazon.de/AH-64-Apache-Christian-Rastätter/dp/3613043904/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=ÅMÅŽÕÑ&dchild=1&keywords=AH-64&qid=1635181328&qsid=257-9445046-6051507&s=books&sr=1-1&sres=3613043904%2C1935700677%2C1841768162%2C1841768480%2C1710609931%2CB086Y6HPVX%2C1325660922%2CB005007KUS%2C0942548310%2C0850457211%2C0736852506%2C0897475534%2C1517209447%2CB09F1B3NYV%2CB09F147RQG%2CB0863V35W3

Ja, damit hast Du natürlich vollkommen Recht. Keine Ursache.

Ein passenderes Gerät für was? Centerstick mit Verlängerung? Welches Gerät ist da denn passender als die T-50 base? Einer von den Jungs mit denen ich StarCitizen spiel, fliegt mit Dual-Stick und verwendet dafür zwei T-50 bases, Alpha Grip L+R und ohne Verlängerung. Manch einer wird wohl seine Gründe haben... Richtig, deswegen hab ich die WarBRD base als Sidestick ohne Verlängerung für die F-16 und für alles andere die T-50 Base mit Verlängerung als Centerstick. Worauf willst Du hinaus? Wahrscheinlich, weil man eben auch die heavy springs mit maximaler Vorspannung verwenden kann und dann ist es eben riskant die Base nicht an der Lasche zu montieren. Das Gehäuse ist stabiler als bei der WarBRD base und nimmt auch die gleichen Schrauben auf. Außerdem sind die Aufnahmen im Gehäuse die gleichen. Wenn ich nun beide nur mit Griffstück (also T-50 ohne Verlängerung) bewegen will hab ich mit den heavy springs in der WarBRD base deutlich mehr Kraftaufwand als mit der T50 base und den medium springs. Die WarBRD base muss in dem Fall also sogar noch mehr aushalten als die T-50. Und wenn die WarBRD base nur so betrieben werden kann, sollte die T-50 das logischerweise auch aushalten. Die höhere Kraftübertragung mit Verlängerung kommt sowieso nur dann ins Spiel, wenn man am Anschlag ist und weiterdrückt. Solange man im Federweg ist, spielt lediglich die stärke der Feder einen Rolle. Durch Verlängerug muss man nur einfach weniger Kraft aufwenden um den Stick zu bewegen.

Um im Landeanflug Seitenwind auszugleichen. In der Hornet verschenkt man im Dogfight viel potential wenn man die Seitenruder nicht benutzt, bzw. nicht weiß wann man sie benutzen sollte/könnte. Die F-16 dagegen mag das eher nicht so, da sind die Seitenruder eher kontraproduktiv im Dogfight. Zumindest weiß ich nicht wie ich sie in der F-16 verwenden soll.

Richtig. Das liegt daran, dass ich ein TM Warthog Griffstück auf der WarBRD base verwende welches 2-4 mal (habs nie gewogen) so schwer ist wie ein Virpil Griffstück. Da es nach vorne abgewinkelt ist und der Schwerpunkt daher nicht mittig über der Base sitzt, hat man dementsprechend Pitch nach vorne. Weil ich erwähnt hatte, dass ich auf der T-50 Base ein extrem leichtes Griffstück habe, dachte Ich das wäre selbsterklärend wenn ich das Warthog Griffstück erwähne... Außerdem sind keine härteren Federn drin als in der T-50 base. Die heißen bei der WArBRD base nur anders, Soft, heavy und extra heavy anstatt wie bei der T-50 soft, medium und heavy. Hab bei beiden die jeweils mittlere Feder drin. Da die WarBRD base aber mechanisch ganz anders aufgebaut ist, kann man das aber wohl sowieso nicht 1:1 vergleichen. Die WarBRD base hat ziemlich genau den gleichen Achsweg wie die TM Warthog base (und die meisten anderen Joysticks). Es ist eher andersrum, dass die T-50 base einen um ca. 50% verkürzten Achsweg hat. Das spielt für Verlängerungen nur eine untergeordnete Rolle. Du kannst die Achse auch in DCS verkürzen, so dass der gesamte ingame Achsweg auf 50% von der Base "runterskaliert" wird. Hab ich bei der Warthog base auch so gemacht bevor ich den Centerstick auf die T-50 base umgerüstet hab. Funktioniert einwandfrei. Du musst nur aufpassen, dass Du halt mit deinem Griffstück nirgends dagegen rammelst und dass Du nicht mit voller Wucht gegen den Achsanschlag donnerst. Darauf bezieht sich übrigens auch der Hinweis auf der Virpil Homepage, und nicht darauf dass die WarBRD base eine Verlängerung nicht aushalten würde. Die Warthog Base hält es auch aus (hatte 35cm Verlängerung bei der). Und wenn die das aushält, dann die WarBRD base erst recht. Muss sie nicht zwingend. Solange man nicht die harten Federn drin hat und die Vorspannung auf maximum dreht, ist das gar kein Problem die über die Compact Baseplate am Boden festzuschrauben. Ich betreib die jetzt auch schon fast zwei Jahre so und da gibts absolut gar keine Probleme. Das Thema hatte ich damals im englischen Forum angesprochen als ich mir meine zulegen wollte und da haben ein Haufen Leute genau das geantwortet. Dass sie ihre auch schon lange Zeit so betreiben ohne dass jemals Probleme aufgetreten wären. Mir wär auch nicht bekannt, dass da mal eine hops gegangen wäre deswegen. Zumindest finde ich nichts im Forum. Ist glaube ich sogar ein bisschen schmaler als die Warthog base, wenn ich mich recht erinnere. L= 130mm x B= 88,3mm. Oder meinst Du die Baseplate mit der die WarBRD base ausgeliefert wird? Die ist deutlich kleiner als die vom Warthog.

Ja, hab ich gelesen. Sonst hätte ich es nicht gemerkt, weil irgendwie gar nicht störend für mich. Außerdem sind Battery-Switch L GEN/R GEN sowie Pitot und ENG Anti Ice auf dem Start-up Panel, obwohl die eigentlich auf die rechte Konsole gehören. Da ich die Switches aber sowieso mit anderen Funktionen belegt habe ist es relativ schnuppe. Wird der Throttle dadurch schlechter? Eher nicht. WinWing hat ganz andere Kritikpunke, die im Forum schon ausgiebig besprochen wurden. Das hat damit eigentlich weniger zu tun als mit den Erfahrungen die jeder für sich (oder im Bekanntenkreis) gemacht hat. Und es finden sich eben deutlich mehr Leute, die mit dem X-56 schlechte bis miserable Erfahrungen gemacht haben als welche denen es mit dem Warthog (oder Virpil, VKB, Realsimulator etc. pp.) so ging. Wenn er einwandfrei funktioniert ist der X-56 bestimmt nicht schlecht, nur tut er das für die meisten Leute eben nicht. Ich denke, wir sind hier alle mehr oder weniger erwachsen und keiner von den Leuten hier anwortet auf Fragen zu Flightsim Hardware, nur um einen bestimmten Hersteller oder ein bestimmtes Produkt schlecht zu reden. Nehmen wir einmal an, wir alle hätten AzraelKurita gesagt, dass es zwischen X-56 und Warthog qualitativ keinen großen Unterschied gibt und er hätt sich dann ob des vermeintlich günstigeren Preises für diesen entschieden. Und 4 Wochen später hat er bei einem Freund/Bekannten dann den Warthog in der Hand (nicht jeder Schraubt seinen Stick auf) weil er bei dem mal Elite Dangerous oder was auch immer ausprobiert. Also ich wäre leicht angefressen angesichts der irreführenden Beratung... Viele Grüße

Im Zusammenhang mit dem Schubweg vom X-56 Throttle wurde nicht gesagt, dass der T16000 Throttle besser sei. Das Einsteigerset von TM wurde lediglich als günstigere und bessere Alternative zum X-56 insgesamt genannt, weil nochmal fast 100€ billiger (inkl. Pedals). Und im Gesamtbild ist der nunmal qualitativ besser. Das Ghosting haben nicht alle, aber es ist ein sehr weit verbreitetes Phänomen und viele (u.a. ich) konnten das Problem nicht mal mit einem hochwertigen USB-Hub mit eigener Stromversorgung lösen. Das Problem mit dem TM TWCS Throttle lässt sich recht einfach mit ein bisschen Controllerfett beheben (ich habe den Warthog z.B. mit antistatischem Controllergrease von Tamyia geschmiert, lief wunderbar) Du hast den X-56 mit dem Warthog verglichen (nahezu gleichgesetzt), was ja geradezu absurd ist. Und genau darauf bezog sich Manitu. Sein Post mit dem T16000 Angebot war wohl eher unabhängig davon zu verstehen. Nichts für ungut, jeder macht seine eigenen Erfahrungen mit Hardware. Die Wahrscheinlichkeit mit dem X-56 schlechte Erfahrungen zu machen, ist aber ungemein größer als beim Warthog. Der Warthog ist nicht perfekt, aber um Klassen besser als alles was Logitech abliefert.

Nein. Bei der T50 Base kann man genauso wie bei der WarBRD base die Federn austauschen. Die Base kommt mit weichen, mittleren und harten Federn. Vom Werk aus sind die mittleren installiert. Zusätzlich kann man die Vorspannung der Federn noch über Stellschrauben (eine pro Achse) verändern und so noch Feineinstellungen am Achswiderstand vornehmen. Ich habe die mittleren Federn drin gelassen und die Vorpsannung der Federn etwas erhöht (aber nicht auf max.), weil ich hauptsächlich Jets fliege und möchte, dass der stick zuverlässig zentriert. Wenn ich die Vorspannung ganz runter drehe (mache ich z.B. wenn ich den Hind fliege) zentriert er zwar immer noch, schaukelt aber ganz schön rum. Was mir für den Helikopterflug ausreicht. Würde ich die leichten Federn rein machen würde er wohl nicht mehr richtig zentrieren, was sich wohl manche für den Helikopterflug eher wünschen. Ich verwende auf der T50 base 30cm Verlängerung (Virpil 10cm gerade + Virpil 20cm gebogen) und ein Realsimulator F-18E Griffstück. Also eine recht lange Verlängerung mit einem extrem leichten Griffstück. Mit nem schweren TM Griffstück wird er dementsprechend noch leichgängiger. Zum Vergleich: Die WarBRD base kommt nur mit leichten und harten Federn (leichte vom Werk aus verbaut, extra harte kann man nachkaufen) und die verwende ich ohne Verlängerung und mit dem schweren TM Warthog Griffstück. Hier musste ich die harten Federn verbauen und der Stick zentriert immer noch nicht 100%ig, ca. 1% Pitch forward in der Virpil Software. Ich habe zwar auch die extra harten Federn, aber da das eine Prozent in DCS nicht erkannt wird und man es außerdem in der Software einfach weg-kalibrieren kann, habe ich die nicht installiert. Mit Verlängerung würde ich die WarBRD base so nicht betreiben, aber in DCS fliege ich damit auch nur die F-16 und bediene die CP/Gunner Kamera vom Hind damit. Für Helikopter ist die WarBRD base mit Verlängerung bestimmt nutzbar, probiert habe ich es aber nicht.

Nicht ganz. Virpil verwendet den gleichen Connector wie beim TM Warthog, daher sind die Griffstücke und Joystick bases untereinander austauschbar. Viele verwenden das Griffstück vom Warthog auf einer Virpil base, was eine wirklich tolle Kombination ist und auch einwandfrei funktioniert. Verwendest Du die TM Griffstücke auf einer Virpil Joystickbase, funktioniert alles einwandfrei. Willst Du aber einen Virpil Griff auf der TM WArthog Base verwenden wird es schwieriger. Zwar wird der Griff erkannt und ist benutzbar, aber die TM Warthog Base unterstützt nur 2 Achsen (X/Y von der Base selbst) und 23 Buttons. Da die Virpil Griffstücke aber oft noch zusätzliche Achsen und deutlich mehr als 23 Buttons haben, kannst Du auf der TM Warthog base nicht alle Funktionen der Virpil Griffe verwenden. Manitu sprach vom TM Warthog und nicht vom T16000 FCS. Aber dennoch, der T16000 plus Throttle sind besser verarbeitet als der X-56. Vor allem leidet der Throttle vom T16000 nicht an ghosting (Tasten werden ohne Betätigung ausgelöst), was einen Throttle komplett unbrauchbar machen kann. Der Frust Faktor ist beim T16000 mit hoher Wahrscheinlichkeit niedriger als beim X-56. Und der Spaßfaktor höher. Ich hatte den X-55 bei Release für 160€ gekauft und es ist einfach beschissen, wenn während einem Dogfight plötzlich ohne eigenes Zutun das Fahrwerk ausgefahren wird. Das Ding hat nur Ärger gemacht. Ich war recht schnell gefrustet und hab dann den Warthog gekauft. Und mich schwarz geärgert, dass ich nicht gleich 100€ mehr in die Hand genommen hab. Der Warthog hat mir dann zuverlässig gedient bis Throttle und Base durch Winwing und Virpil ausgetauscht wurden. Logitech kann bei der Verarbeitung und Qualität seiner Flight Sim Produkte garantiert nicht mit TM mithalten. Nichmal wenn man den T16000 als Vergleich heran zieht. Sehen innnendrin vielleicht nicht schön aus, na und? Wenn interessiert das denn bitteschön, wenn das Zeug zuverlässig funktioniert?

Das stimmt so nicht mehr ganz. Seit kurzem muss man warten bis sich das Triebwerk bei 20% RPM stabilisiert hat bevor man über den Idle Detent geht, sonst dreht das Triebwerk nicht hoch. Stand im changelog, ausprobiert habe ich es aber noch nicht

Der X-56 ist völlig überteuert. Beim Vorgänger X-55 (was im Prinzip das gleiche HOTAS ist) war die UVP noch 100€ weniger und Logitech hat nichts daran verändert außer der Farbe. Immer noch die gleichen Probleme mit der Stromversorgung (Throttle sollte an einem USB Hub mit eigener Stromversorgung angeschlossen sein), wackeliger Stick, miese Verarbeitung (ein Freund von mit hat einen bekommen der nicht mal deckend lackiert war und durch das Plastik die LEDs durchgescheint haben - aber an Stellen an denen das gar nicht so sein soll) Dann lieber den TM16000 + Throttle, da bekommt man mehr für sein Geld. Ne gute Alternative wäre noch das Zeug von CH Controls. Ist zwar auch alles Plastik, aber hochwertige Hats und Buttons sowie robust und langlebig verarbeitet. Beim Warthog Throttle ist der Ministick vom Slew-Control völlig unbrauchbar, also evtl. nochmal ~50€ für den Slew-Mod von Deltasim einplanen. Oder eben auf die Benutzung verzichten. Die Sensoren vom Warthog Stick sind eigentlich ziemlich präzise, er lässt sich lediglich nicht so präzise bewegen weil im Kugelgelenk Kunststoff auf Kunststoff läuft, das verwendete Schmiermittel nur zweitklassig ist und er eine m.M.n. zu starke Feder vom Werk aus verbaut hat. Das lässt sich aber mit einer leichteren Feder, und/oder mit einer Verlängerung (beides Dritthersteller -> Zusatzkosten) einigermaßen ausgleichen. Aber selbst ohne Mods war mit dem Ding z.B. Luftbetankung kein Problem für mich. Ist auf jeden Fall ein solides Einsteiger HOTAS. Meiner hat mich nie enttäuscht. Ich benutze zwar nur noch das Griffstück+Virpil WarBRD base als Sidestick für die F-16 (naja, und für die Kamera vom Gunner im Hind), aber die Base liegt immernoch im Schrank und funktioniert auch noch einwandfrei, ohne diesen Festklebeeffekt. Und die Base war durchaus ein paar Jahre ausgiebig im Einsatz. Lediglich für den momentanten Preis würde ich ihn nicht kaufen, wie die anderen ja schon richtigerweise angemerkt haben. Ansonsten kannst Du mit dem Warthog nicht viel falsch machen. Wenn Du ihn regelmäßig pflegst und wartest (also den Stick reinigen und neu schmieren) hast Du damit auf jede Fall lange Freude. Und dann kannst Du die TM Base immer noch gegen eine von Virpil austauschen. Wenn Du Pedals brauchst und gleich was hochwertiges willst, dann sind die VKB T-Rudder, oder die Virpil WarBRD Pedals eine Überlegung wert. Die liegen beide etwa bei 200€, manchmal gibts bei VKB aber auch Rabattaktionen. Mein Bruder hat sich die VKB T-Rudder damals für 170€ im sale gekauft, was dann nicht mehr so viel teurer als die TM TFRP Pedals ist. Der einzige Nachteil ist, dass es eher Helikopter Pedals sind und sie keine Achsen für die Fußbremsen haben. Wenn Du unbedingt Achsen ür die Fußbremse willst, dann wirds für hochwertigere Pedale leider deutlich teurer (MFG Crosswinds, Virpil Ace Pedals, TM TPR, Slaw Viper RX | v.l.n.r. ca 350 - 600€) Empfehlenswert finde ich auch die TM Cougar MFDs. Ich habe vier davon im Einsatz (3 Stk montiert wie die MFDs in der Hornet und eins rechts neben dem Sitz als Buttonbox) und spiele auch in VR. Am Anfang ist es ein bisschen ein Gefummel, aber man gewöhnt sich schnell daran und findet dann auch die Tasten vergleichsweise zielsicher. Ansonsten kann ich noch Voice Attack empfehlen. Die Vollversion kostet ~12€. Damit kann man dann beliebig viele Profile mit beliebig vielen Sprachbefehlen anlegen. Das benutze ich z.B. um das gesamte Funkmenü und die F-Tasten separat zu steuern, sowie für ein paar einzelne Cockpit Funktionen (z.B. Schleudersitz). Vom Preis-/Leistungsverhältnis war das eine wirklich gute Investition. Es ist einfach genial, wenn man dafür nicht mehr die Hände vom HOTAS nehmen muss. Und wenn man sich die Sprachbefehle authentisch belegt, steigerts auch die Immersion noch mal erheblich wie ich finde. Viele Grüße

Es hat mich hart verwirrt 100 für alles ist natürlich ein guter Preis, vor allem wenn man bedenkt was die Schubspanner kosten. Bau Dir den doch selbst, da kommst Du bestimmt mit der Hälfte an Kosten hin und Du kannst Dich bezüglich Erweiterungen noch etwas kreativ auslassen. Außerdem ist dann der Preisunterschied zwischen silber und schwarz eloxiert nur marginal und nicht wie bei MT gleich ~60€. Wenn Du Dir die Platten vom örtlichen Metallbauer fräsen/bohren lässt, brauchst Du nicht mal iwelche Maschinen. Zum Vergleich: Ich hab mir neulich ein "Mauspad" machen lassen, 5mm Stahlblech 350mm x 380mm mit bohren und etwas komplexerem Laserzuschnitt (musste um einen bereits vorhandenen Stickmount herum montiert werden) für 25€ in die Kaffeekasse und dann daheim in der Garage Matt Schwarz lackiert. Kostet also kein Vermögen sowas Kleines machen zu lassen, musst nur eine präzise Zeichnung vorlegen. Ansonsten kannst Du die Platten für Stick und Throttle auch einzeln bei MT kaufen, aber die schlagen da halt jeweils mit ca. 50 €uronen zu buche. Mit Laschen und Winkeln als Verbinder, reicht dann ein Schraubendreher und etwas Zeit für den Zusammenbau. Viel Spaß

Wie hast Du denn in die Stirnlöcher von den Bosch Profilen ein Gewinde geschnitten? Die haben doch Felder und Züge und sind gar nicht dafür geeignet ein Gewinde einzuschneiden. Das ist doch nur bei den Item Profilen der Fall, was wohl einer der Gründe ist warum die auch von MT verwendet werden. Oder nicht? Guckst Du hier: B-Typ (Bosch): I-Typ (Item): Nur für die Aluplatten schneiden und bohren?? Korrigier mich, aber dafür bekommt man doch auch eine komplette Tischhalterung bei Monstertech? Zumindest fast. Du hättest auch einfach Laschen ausm Zubehör für Aluprofile nehmen können. Sind dann zwar Löcher drin, aber halten tun die genauso gut... https://www.myaluprofil.de/Lasche-80x160-Schwarz-Nut-8-I-Typ.html

Hat Wags im Video nichts dazu gesagt wie man in den Approach Mode kommt? Ich würde jetzt einfach mal vermuten, dass man automatisch im Approach Mode ist sobald man für die Landung konfiguriert ist (sprich on speed AOA) und dann ATC aktiviert. edit: Habs mir gerade angesehen. ATC aktivieren sobald man on speed AOA ist. Wenn ich es richtig verstanden habe, müssen auch die Triebwerke dafür im Idle sein.

Wenn es überhaupt etwas gibt das ich an einem PC / Simrig nicht ausstehen kann, dann sind das ungeordnete Kabel die kreuz und quer über den Tisch / das Simrig verlegt sind Aus dem Grund hab ich mir für meine Aluprofile solche Abdeckprofile gekauft, damit ich die Nut als Kabelkanal verwenden kann. Ist vielleicht auch ne Option für Dich: https://www.myaluprofil.de/Abdeckprofil-Alu-schwarz-2000mm-Nut-8-I-Typ.html Viel Spaß mit Deinen Monstertech Mounts! :)

Just found this nice video of the spanish air force performing air policing as part of Spains NATO contribution in the baltic region. Note the upgraded (?) UFC at 2:46 and that those legacy Hornets carrying IRIS-T missiles instead of AIM-9s on the wingtips.

Super, das hilft mir erstmal weiter. Interessantes Thema und offensichtlich doch recht komplex, danke für die Antworten!

Steam has way better download speed than the ED servers. Also with the Steam version, the authorization check is processed via Steam servers and not via ED servers. Due to that, Steam guarantees functionality even after the developer/publisher retreats from steam / goes bancrupt. If ED ever stops supporting DCS (i.e. after going bancrupt), the Standalone version will most propably be completely unfunctional and ready for uninstall, while the Steam version will still be functional. At least single player will be. This is IMO the biggest and an unbeatable advantage of the Steam version.

Eine Frage zu den external lights, sprich Strobe, Formation und Position. Was benutze ich wann, bzw. während: -Start-up -Taxi -T/O -AAR -Landeanflug/Landung