Jump to content

ААК

Members
  • Posts

    11708
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    6

Everything posted by ААК

  1. Ну оно и видно ))) https://pubgitems.pro/ru
  2. Кто в тундре на ОБТ гоняет, заметили какие-то изменения брони? Я то не гоняю, но просто интересно :) Я тут наткнулся на статью по теме http://btvt.info/3attackdefensemobility/armor_sweeden.htm В некоторых аспектах конечно удивило, я честно говоря думал, что у Абрама броня достаточно сильная сторона, а на деле оказывается, что даже на М1А2 ВЛД корпуса - одна большая дырка по меркам начала 90-х (350мм против БПС), лобешник башни же ничем особым не примечателен и в целом сливает Т-80У (притом что у того корпус равноценен башне). Леопард2I - ну тут ожидаемо, притом что исходно лео2 бронирован весьма средненько, но с "клиньями" на башне там уровень брони довели до избыточного, остается только похвалить немцев, что средненький танк довели до отличного уровня. Леклерк - ну по тем цифрам, что есть в статье, вообще слабейший по бронированию танк, хотя там отмечено, что потом защищенность выросла на 50-100%, но хз, хз :) Вобщем кинулся в тундру смотреть, как там это дело настроено, и как оказалось, совпало с тем что в статье. Абрам М1А1 по лобешнику получается действительно на уровне ранних Т-64 и Т-72.
  3. Там надо смотреть почти все темы в ветке про МиГ-21, т.к. в той же теме про ФМ не шибко много постов, а по мере "влета" претензии к ФМ увеличивались лавинообразно :). В момент выхода модуля отзывы многих вирпилов были хорошими (малый влет + кредит доверия + с ястребиными АФМ тогда было туго и сравнить толком то было не с чем + базовые ЛТХ как не странно, при всей неполноценности ФМ, более-менее соблюдались :), т.е. такого трешака с завышением ЛТХ, как у М2000, не было), но где-то к 2015-му году по-моему уже все сообщество пришло к понимаю глубинных проблем ФМ. У меня остались записи дуэльных боев на МиГ-21, где чуть ли не до выработки топлива мы тупо на позицию стрельбы нормально выйти не могли ))), тогда опять же казалось, типа "может самолет реально так летать должен, все же второе поколение", но сейчас я понимаю, что для такой машины, как МиГ-21, это просто была ДИЧЬ )))
  4. Ну я чего тебе могу порекомендовать... Почитать ветку про МиГ-21 всю с самого-самого начала, тогда будет понятно )))
  5. Плохо искал, в теме про 21-й там просто тонны информации, что не так. Про ФМ четкий список то особо и не нужен, она там просто УГ :) это все равно что составлять список, в чем Жигули хуже, чем современные иномарки )))
  6. Ну я не любитель возмться с тумблерами, когда надо шуровать русом, но этож не значит что я за то, чтобы у самолетов убрать все это. Так я например на том же ф-5е все кнопки на включение боевых систем себе так вывел, что могу по клавиатуре ладонью шмякнуть и у меня все что нужно, включится, какие проблемы то? :D Я за реализм в системах, гсную реализацию защищаю постольку, поскольку она исторически так сложилась (кликабельного су-27 то нету), и всеж алгоритмы применения оружия в гс тоже как бы соблюдаются, это реализм, просто уровня начала 00х, как его заложили тогда. Мак - я так понимаю уже будут реальные упрощения, ну че это такое ))) Я бы расписал свой взгляд на проблему, как там реализм совместить с привлекательностью для новичков, но это уже будет длинно и вообще не в формате форума :)
  7. Ну я был за другую идею, когда предлагалось ф-16 на уровне гс3 сделать, ибо в тот момент разработка сбашных самолей вообще медленно тянулась (о ф-16 с кликабом тогда можно было только мечтать). А мак - этож просто упрощение того что есть, мне вот вообще интерес нулевой.
  8. +1, по-моему мак и вакансия на ртс - это действительно "компиляция" идей, которые мусолились на форуме ))) Мне идея мак не нравится, но действительно что-то похожее обсуждалось на форуме не раз, причем со стороны разработчиков была примерно та же реакция, которую ты сейчас собственно и наблюдаешь :)
  9. Я в курсе, и че? ))) Ты видишь, чтобы кто-то из Фалькона4 переходил в ДКС? Много больше проблем у Фалькона4 от того, что там нет детально проработанного Су-27, ежели он бы был, это был бы не симулятор, а готовый вечный двигатель :), была бы 100%-я альтернатива ДКСу, которых многих бы притянула даже в ру сообществе. Но это нереализуемый вариант, к сожалению или к счастью. 16-й в ДКС - пожалуй единственный шанс перетянуть аудиторию из Ф4, но я соглашусь с санд мартином, что дело то не в одном Ф-16, а потому ИМХО, не прокатит (да и врядли такая задача вообще ставится).
  10. В Фальконе тоже есть мультиплеер :) В Фальконе БМС Ф-16 тоже высоко проработан :) То что Фалькон4 будет здравствовать и после выхода 16-го в ДКС, я даже не сомневаюсь :) ----- Я так подозреваю, что и не нацелено.
  11. B3OP, да смысл спорить, по-моему просто стоит посмотреть кол-во народу в онлайне и темы на форуме. Серваки с 4м поколением по посещаемости превзойдут не то что поршневые, а вообще все серваки, где нет 4го поколения ))) движуха вся вокруг 4го поколения по сути. Хотябы только вокруг гсного миг-29 сколько обсуждений было по его выходу, притом что там кроме фм вобщем-то обсуждать было нечего. Взооор, ты забываешься... У 4го поколения в дкс конкурентов нет и не предвидется в обозримой перспективе (именно у 4го :) ), что до поршней - по соседству есть два симулятора на стероидах (в том плане, что они относительно тех же дкс поршней по сеттингу убежали уже далеко вперед), и еще один самурай-старичек ил-2 :) хорошо привлекать игроков, когда альтернатив нет, а когда они есть, да еще и много, да еще и такие, то плохо :) Я поэтому то в начале тебе про сову и написал, этот весь спор - борьба с ветряными мельницами, ты взял какой-то отдельный факт, который не на что не влияет (типа этой "простоты" поршней, на которых взлететь и сесть уже тяжелее чем на реактивных :)), но проигнорировал общую картину. Не стоит думать о том, за счет чего держится дкс, ты стату по продажам все равно не узнаешь, и говорить все как есть на деле, тебе никто не будет. Просто смотри за дальнейшим развитием дкс, сколько реактивных модулей выходит каждый год :) И у маляра еще пару раз подгорело. :D
  12. А я типа в ракетах же ниче не понимаю ))), да, как я мог забыть ))) Да, чет нет от меня не фактуры, не мануфактуры... Завтра напишу новую фм для су-27, хорошо ))) P.s. вобщем забей, серьезного поста я не напишу, настроение чет такое :)
  13. Я считаю тут просто - чем больше разных режимов в игре, тем обычно и лучше, конечно каждому свои игровые режимы интересны, но если широко смотреть - да вобщем то все интересно... Пример вот из другой области - есть в шутаках режим типа "мастер оружия" (грохаешь кого-то и у тебя оружие мгновенно меняется, ну и надо через всю линейку автоматопулеметов дойти до ножичка)))) или в некоторых играх, джавелина :megalol:) ну и в батле 3 например он появился... Ну когда в первый раз в это играл, думал - блин, как они до этого трешака опустились, в тактическом шутере с техникой какой-то квейковый режим!!! Но по счастью в него я играл в хорошей компании, и блин, я понял, что это на деле чуть ли не лучший режим игры :D Вобщем смотря на что как посмотреть, в дкс мне на месте рп в тактических вылетах не раз приходилось сидеть, так что испробовал на деле много из того диапазона, что дает дкс. Опять же разнообразие режимов в игре по моему - это отлично.
  14. SAB, меня вообще не интересует, что ты думаешь о моем мнении :D То что тебе феникс не нравится, потому что он в игре мощный - я понял... Мне в игре вообще дофига всего не нравится, но и че дальше? Когда был интерес к онлайну в игре, на серваке исключал те модули, которые не устраивали своим качеством, и все.
  15. Если у разбама будет более крутая модель ракеты, почему нет? Понимаешь, тут как в бизнесе - госпредприятия иногда делают офигенно неэффективно ту работу, которые частники могут сделать качественно, быстро и дешево. С ракетами ведь как - та модель, что была у ед, хорошая чтоль была? Да трешак был, просто другого не было, вот и летали... Сейчас у ед есть некоторые новые ракеты, но они есть потому что у них специалист по этим ракетам появился, а он мог и не появиться. И тогда что, кто нормальные ракеты бы мог сделать? Только внешники. А по поводу общего качества - ну так строго говоря не только ракеты, а самолеты по лтх от внешников можно ж поголовно запретить, по сути вот разбамы судя по всему только сейчас на миг-19 руку набили, ну и хэтблюры с томкетом чето сделали толковое, но все модули, что были до этого - это реально пробники какие то были (ну я тут с смфом согласен, миг-21, мираж, вигген и т.п.)... Но концепция симулятора ж выбрана, тут либо ей следовать полностью, либо не следовать вообще. Но конечно то что с мистралем твориться, за гранью, но опять таки, а че в рамках концепции принятой с этим делать? Ты ж понимаешь, что вообще говоря многие будут за, если всю газель из игры уберут )))
  16. Не, ну на это можно с другой стороны посмотреть - внешники могут ракету реально лучше сделать чем стандартные от ед, а их типа попросят задвинуть все наработки и брать стандартную, ну как-то на месте внешников есть повод негодовать. В данной теме насчет мистраля все понятно, а насчет феникса - ну я хз конечно, но люди спецом по этой ракете делали продувки, у неё там может реально модель летная круче, чем у сфмных ботов в дкс, они её настраивали и собирали по ней инфу... И с какого перепугу хэтблуры должны отказываться от своей раееты в пользу ед? То что феникс будет чуть ли не круче 120ки- ну блин, я на пример особо не сомневался, а какой еще мог бы расклад для ракеты, у корой располагаемая перегрузка больше 15, а движок позволяет летать на одуренную дальность? 120ка (как и 77я) все таки легкая ракета, которую за счет технологий (всякие там навесные траектории и т.п.) на пределы ее ограниченных возможностей вывели, ну не потягаться ей с ракетой, специально созданной для большой дальности.
  17. Епрст, вообще-то все нормальные люди в авиасимуляторах отрабатывают дуэльные бои так, у тебя какой-то альтернативный взгляд на этот вопрос чтоль есть? ))) И при чем тут поршни и реактивные, когда во всех симуляторах и на всех типах машин дуэли летают одинаково? F-15 то че, показать, как на нем на больших углах атаки летать можно? ))) В бвб со всеми видами оружия по скорости оторваться или на высоту уйти нельзя, там наоборот сокращение дистанции до штыковой, а в ганзо можно факультативно всякие там догонялки пробовать, но на реактивных это все равно по свойски - керосина на много не хватает, высоты большие, вобщем не особо часто такое встретишь.
  18. Вот потому что экшн зашкаливает и самолеты слишком круты ))) На поршнях, чтобы не находится на уровне пушечного мяса, надо держать скорость и высоту, это не простые и понятные пыщь пыщь в звездных войнах ))), и эта сложность была и в старом иле, и в тундре, и в новом иле, и в дкс. Во вторых, стоит вспомнить, что поршни в дкс "слегонца" отличаются от пооршней в старом иле, читая про тот же спит в дкс, для полета на котором зарезают диапазон отклонения рв в два раза, подозреваю, что хардкордные поршни вообще штука для весьма "узкой категории". Бвб на современных ястребах тоже весьма сложный, но в плане понятности - да, там именно смысл такой, что ты должен вести себя как кошак в драке, как можно быстрее разворачиваться и надавать всем лапами по морде, это как раз понятно )))), и это людям нравится. На 4м поколении доходит до того, что на схождении начинают рулить рефлексы, аки в контре (быстро развернуться, успеть пустить 73ю а потом еще прицельно всадить из пушки)... Но я поэтому 2-3 поколение считаю более оптимальным во многом, там чуть менее поворотливые машины и немного больше времени на "подумать", хотя смысл боя тот же. Но тут как в гонках - формула 1 круче (ну условно круче, я конечно не беру сейчас то, что творится там в последние лет 5 :D), зато формула 2 массовее и доступнее ))), примерно такая же разница между 4м и 2-3м поколением. Но в силу того, что 4е поколение в симах моделировалось раньше 2-3го, то у нас как обычно все через.... Вобщем не так как у людей :D Двб на реактивных ястребах вот несколько отталкивает, но тут зависит от эпохи (до 4го поколения о двб можно даже не говорить, да и в 4м поколении с их проголовной оснащенностью рэб, двб штука весьма сомнительная) и зависит от степени моделирования, чем реалистичнее становится симулятор, тем больше бвб теснит двб.
  19. Здрасте! Ножницы и йойо в реактивном бвб применяются часто, особенно первые. Ты вообще хотябы на видео видел, как бвб на тех же су-27 в дкс летают? ))) Взор, я тебя по общению в тс знаю как адекватного человека, и поэтому у меня к тебе просьба - не надо спорить ради спора)) ты наверное прекрасно знаешь, что я занимаюсь ганзо полетами и в какое то время организовывал вылеты по этой тематике, поэтому кое какое понимание в этих вещах у меня наверное есть ))) Если же ты в серьез думаешь погорить об роли экшна в воздушных боях - ну дык, это разговор уровня тс :) Ты зря прикалываешься, насколько бой был уныл, настолько и унылая была его концовка))) Я выше дополнил пост, возможно что-то прояснит. Но ты сейчас в роли человка, который рассуждает о вкусе устриц, никогда их не пробовав, я бы честно говоря и не спорил с тобой при таком раскладе, ибо смысла то нет, но просто думаю, что кто-то почитает твои посты и реально войдет в заблуждение.
  20. Какое то натягивание совы на глобус, то что ты как раз перечислил в списке экшга - это элементы боя на рективных машинах. На поршневых главное правило боя - вечная поддержка штанов, в смысле скорости, если ты хочешь там хорошо летать, забудь про экшен... В том же тандере летал на яке- вот зашибись какой экшен, 5 минут гонять мессера, который тупо от тебя убегает то по скорости то по высоте, прям блин экшеннннерво)))))))) Есть любители поршней, есть любители сба, не надо додумывать, что поршни типа как-то привлекательнее и т.п., кому че интереснее, тот в это и летает. У меня вопрос, а на кой вот ты это пишешь, когда у тебя нет опыта участия в таких боях? Я не хочу сейчас против поршней писать, это конечно мое мнение насчет поршневого боя, и как игрок, который летал эти бои (не в дкс, но принципы то везде одинаковые), реально мало "веселого" в нем вижу, там слишком много "позицинной войны" по скорости и высоте, но я и не любитель поршней с другой стороны, возможно какие то моменты я не могу должным образом оценить. А на реактивных у меня чето нет проблем с экшном, и то что самолет выдает 250м/с скороподъемности, а не 25м/с, меня более чем устраивает ))) Я уж не говорю про бой звеньями, где экшна на реактивных машинах хоть отбавляй... Причем реально что я понял о 4м поколении - это тот случай, когда машины слишком круты, и динамика боя иногда зашкаливает за пределы ))) И не надо писать про "ведение боя манер поршней" - толковые поршневые вирпилы отлично ведут бой и на реактивных машинах, но стиль боя у вирпилов поршневиков и ганзистов реактивщиков, когда и те и другие летают на реактивах, реально разный во многих моментах, и это круто, и показывает, что это как бы две разные школы .
  21. Что в общедоступном онлайне чудовищного? Я вот вспоминаю времена Ло1/Ло2, сервера Авиасиб и РАФ, в целом полеты на них оставляли очень хорошие впечатления, притом что там как раз все было "общедоступно", но миссии были тогда неплохо продуманы. Что до твоей ситуации - ну собрались люди группа на группу слетать предположим, чтобы без других лиц, им что-то мешало создать свой сервак и запаролить? Сами себе злобные буратины, если летали междусобойчик на обычном серваке.
  22. Я вообще не совсем понял о чем ты говорил, но как вижу, паблик сервер = не запароленный сервер :) Я думаю, онлайн сервам появление гипотетической оффлайн кампании фиолетово, в не зависимости от того, есть на них пароль, или нет. Это вообще никак не связанные вещи, выше я уже пояснил, почему.
  23. Ни о чем мне не говорит, не знаю что такое "паблик сервер" и "не паблик сервер" :) Странное представление про онлайн, и зачем там летают люди. Не ожидал честно говоря от тебя :) Естественно соревнование есть, но скажем так, сравнивая с автогонками, выглядит как-то, как заявление, что когда дорожные трассы позволят развивать скорость в 300км/ч, то все автодромы опустеют, и останутся там только 5 самых эгоцентричных пилотов из Ф1 ))) Но на деле гонка является гонкой, не потому что там скорость высокая, а потому что скорость и соревнование в гонке - это единое целое, и одно без другого не существует. По отдельности это называется легкой атлетикой и поездками по автобану ))) Поэтому в мире сотни тысяч людей участвуют в гонках и ралли, и никакие дорожные поездки этого не заменят :) На деле для "бывалых" вирпилов, летать в оффлайне против ботов, интерес околонулевой, в какую бы обертку это не заворачивали. Полноценная симуляция ТВД вообще может быть невозможна :) Вообще динамика - это в общем случае хорошо, но когда средство подменяет цель, вот это плохо. А это тут давно уже произошло.
  24. Кто ж из онлайна уйдет ради оффлайн динамики??? Может и есть такие люди, но не думаю, что их много.
  25. Чето мне этот "новенький" одного "старенького" напоминает :) , кто в теме, поймет :)
×
×
  • Create New...