ED Team PilotMi8 Posted June 20, 2016 ED Team Posted June 20, 2016 Кинематическая схема передачи крутящего момента такая же как на Ми-8? да, все очень похоже.
leutenant Posted June 20, 2016 Posted June 20, 2016 Спасибо, Александр, за ваши ответы. Такой еще вопрос. Крылья используются для 1) размещения СП 2) разгрузки НВ в горизонтальном полете. Для повышения эффективности НВ (т.е. уменьшения затенения нисходящим потоком от НВ) на висении крылья имеют большой угол атаки. Получается, если разгонять Ми-24 в горизонтальном полете или в пикировании можно 1) достичь бОльших, чем на Ми-8, скоростей, т.к. его НВ частично разгружен "работающими " крыльями, 2) схватить штопор на наступающих лопастях (вплоть до их разрушения)? Появляются какие-то предупреждающие факторы типа флаттера по достижении максималки?
MAD_MIKE Posted June 21, 2016 Posted June 21, 2016 Какой такой штопор на наступающих(опережающих) лопастях??? i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде
ALF7 Posted June 21, 2016 Posted June 21, 2016 В "вертолетный штопор" может попасть? попадание вертолета в штопор при возникновении самопроизвольного снижения или вращения, когда летчик в момент уменьшения оборотов НВ увеличивает общий шаг. Кроме того, попадание вертолета в штопор возможно при выводе из восходящих фигур на режиме малых скоростей в случае резкой работы органами управления и отклонении левой педали вперед до упора. Вертолет на режиме висения и малых поступательных скоростей и так подвержен развороту влево, а когда летчик дополнительно отклоняет левую педаль, он еще больше закручивает вертолет влево. Вертолет может войти в самопроизвольное вращение и перейти в штопор. Онлайн-MG:joystick: "Страшнее Шилки зверя нет". "ПИСДРУНС СС ПП". "Носи ППК с молоду-любить будешь до старости". "СА-Танки решают все!" "- А мы, старшина, ни за первую и не за вторую… Мы – за третью. За эту… За как её?.. За Родину!" __|77|________:::::: =}- \~~~~~~~~~/~~~~~~~ NAVAL AVIATION FAN ~~~~~~~
Frogen Posted June 21, 2016 Posted June 21, 2016 (edited) 2) схватить штопор на наступающих лопастях (вплоть до их разрушения)? Появляются какие-то предупреждающие факторы типа флаттера по достижении максималки? штопор образно, это фигура высшего , при которой происходит движение центра масс ЛА по сложной траектории вследствие срыва потока с элемента крыла (выхода на закритические углы атаки). Т.Е. в каждой лопасти будет свой персональный штопор )) и еще один , общий на всех... )). НА НВ у наступающей и отступающей лопасти разные скорости обтекания потоком, соответственно разные углы атаки по циклическому шагу, что обуславливает завал конуса НВ. Максимальная скорость вращения НВ с прямоугольными лопастями в плане, обусловлена условиями НЕ ВЫХОДА законцовок лопастей на сверхвуковое обтекание и срыв потока в том числе и по углу атаки. Если концевые участки лопастей имеют скос, то значит в этом месте скорость обтекания законцовок приближается к скорости звука, со всеми "приятными" сюрпризами. Но это расчетный режим работы НВ такой конструкции.. С флаттером, научились бороться еще в 30-е годы прошлого века. На сегодня лопасти НВ невозможно "вогнать" во флаттер, есть целостность лопасти не нарушена, во всем диапазоне скоростей полета. Но, не надо путать явление флаттера и явление махового движения лопастей. При достижение максимальной скорости полета конус НВ начинает рассыпаться, это хорошо видно из кабины пилота, и начинается энергичное потряхивание вертолета. В теории, можно получить и постукивание лопасти по упорам. Причем не обязательно по вертикальным упорам, раньше наступают ограничения по продольному движению лопасти. После чего, втулку НВ в ремонт, а пилот начинает выплачивать её стоимость. А вообще, хорошо бы некоторым почитать, для начала, руководства пилота Ирокеза и Ми 8. Я понимаю, что это сложно, не имея профильного образования разговаривать на узко специальные темы. Даже у вертолетчика и самолетчика немного разная аэродинамика. она вбита в понятия и рефлексы. И только после литра , они приходят к консенсусу. У нас в бурсе, лекции по аэродинамике, читал старый, бывший истребитель, с МиГ 21. Ток он , если забывался (довольно часто), всегда вертолет в наборе высоты рисовал с положительным тангажом (носом вверх), и т.д.. Edited June 21, 2016 by Frogen F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YKz5p_WR1Sgz97mwYCXY7jDLxr_bYCJq
ED Team PilotMi8 Posted June 21, 2016 ED Team Posted June 21, 2016 Спасибо, Александр, за ваши ответы. Такой еще вопрос. Крылья используются для 1) размещения СП 2) разгрузки НВ в горизонтальном полете. Для повышения эффективности НВ (т.е. уменьшения затенения нисходящим потоком от НВ) на висении крылья имеют большой угол атаки. Получается, если разгонять Ми-24 в горизонтальном полете или в пикировании можно 1) достичь бОльших, чем на Ми-8, скоростей, т.к. его НВ частично разгружен "работающими " крыльями, 2) схватить штопор на наступающих лопастях (вплоть до их разрушения)? Появляются какие-то предупреждающие факторы типа флаттера по достижении максималки? Крылья служат для разгрузки НВ на скоростях "околокрейсерского" диапазона. Т.е. в варианте с крыльями вертолет сможет достичь бОльшей скорости ГП на одном и том же значении ОШ НВ, т.к. можно уменьшить составляющую тяги НВ, направленную вверх, а "взамен" увеличить пропульсивную (горизонтальную) составляющую тяги НВ. Кроме того, как Вы верно заметили, они служат также и для размещения вооружения. На висении крылья всегда мешают (поток от НВ на них создает аэродинамическую силу, направленную вниз). Никакого штопора не будет в ГП. Возможны "подхват" и "валежка" при полете на высотах более 2500 и скоростях близких к максимальным.
BlackLion161 Posted June 28, 2016 Posted June 28, 2016 Ув. разработчики, дайте хотя бы намёк какая модификация делается хотя бы в виде того, столько будет стволов у пушки Ми-24 который вы делаете?) [sIGPIC][/sIGPIC]
Askerov24 Posted June 28, 2016 Posted June 28, 2016 Ув. разработчики, дайте хотя бы намёк какая модификация делается хотя бы в виде того, столько будет стволов у пушки Ми-24 который вы делаете?) ) Если пушка, то 2 ствола, то есть или П или ВП, ну или может быть ПН, или даже ПК-2, или же на крайняк Ми-35М :D, если пулемет, то 4 ствола, а тут уже их много, В, Д, К, Р(РХР) и так далее :) Acer Aspire E5-571G-713W/Intel® Core™ i7-4510U 2.0-3.1GHz/12 GB DDR3 L Memo/NVIDIA® GeForce® 820M 2 GB/1000 GB HDD
BlackLion161 Posted June 28, 2016 Posted June 28, 2016 ) Если пушка, то 2 ствола, то есть или П или ВП, ну или может быть ПН, или даже ПК-2, или же на крайняк Ми-35М :D, если пулемет, то 4 ствола, а тут уже их много, В, Д, К, Р(РХР) и так далее :) а том и дело, хочу узнать сколько стволов, что бы знать, лично мне радоваться или нет, надеюсь 4-и! :D ну или 2 если тока ВП будет) [sIGPIC][/sIGPIC]
BMB89 Posted June 28, 2016 Posted June 28, 2016 а том и дело, хочу узнать сколько стволов, что бы знать, лично мне радоваться или нет, надеюсь 4-и! И что ты будешь делать с 12.7-мм пулемётом против более-менее бронированных целей, стесняюсь спросить? =) Лично я надеюсь на 23-мм пушку, ибо это будет оптимальный вариант, как по мне. Так что жажду узреть модификацию ВП =) Мой канал на YouTube
BlackLion161 Posted June 28, 2016 Posted June 28, 2016 И что ты будешь делать с 12.7-мм пулемётом против более-менее бронированных целей, стесняюсь спросить? =) Лично я надеюсь на 23-мм пушку, ибо это будет оптимальный вариант, как по мне. Так что жажду узреть модификацию ВП =) для этого есть ПТУР-ы, я больше боюсь что будет Модификация П, вот от нее толку будет и в правду мало, т.к по технике работать почти будет не возможно, а по пехоте БК маленький, оптимальный вариант лично для меня это В или ВП!) [sIGPIC][/sIGPIC]
kroy Posted June 28, 2016 Posted June 28, 2016 С пушкой спаренной нужен 30 мм, чего это она малоэффективна то, долбит она зачётно как на су 25 мало не покажется. 12.7 ЯКБ который тоже нормально, у него БК побольше конечно нежели пушки. А 23 мм я только на 35 видел с коротким крылом которые и неубирающимся шасси.
Askerov24 Posted June 28, 2016 Posted June 28, 2016 ВП оптимальный вариант ) Что сказать, надежда умирает последней Acer Aspire E5-571G-713W/Intel® Core™ i7-4510U 2.0-3.1GHz/12 GB DDR3 L Memo/NVIDIA® GeForce® 820M 2 GB/1000 GB HDD
volucris Posted June 28, 2016 Posted June 28, 2016 Разрабочики говорили о Ми-24П, хотя все течёт, все меняется :) http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2313380&postcount=60 [sIGPIC][/sIGPIC]
BlackLion161 Posted June 29, 2016 Posted June 29, 2016 Разрабочики говорили о Ми-24П, хотя все течёт, все меняется :) http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2313380&postcount=60 лично, очень надеюсь что разработчики поменяли своё решение, или в будущем сделаюи другую модификацию как было с L-39 или Sa342... [sIGPIC][/sIGPIC]
leutenant Posted July 20, 2016 Posted July 20, 2016 (edited) Товарищи разработчики, если нужна какая-либо помощь в переводе материалов будущего "Руководства Ми-24" с/на язык потенциальных друзей, дайте знать) Edited July 20, 2016 by leutenant
ED Team PilotMi8 Posted July 20, 2016 ED Team Posted July 20, 2016 Товарищи разработчики, если нужна какая-либо помощь в переводе материалов будущего "Руководства Ми-24" с/на язык потенциальных друзей, дайте знать) до руководства еще как пешком до Китая!))) Но за предложение спасибо! Будем иметь ввиду!
Saksafon1 Posted July 21, 2016 Posted July 21, 2016 Я могу помочь в переводе английского на русский. 1 [sIGPIC][/sIGPIC]
ED Team PilotMi8 Posted July 21, 2016 ED Team Posted July 21, 2016 Я могу помочь в переводе английского на русский. О!. спасибо! обязательно учтем! Нам больше надо не столько перевод, сколько корректировка "первого" варианта перевода текста, особенно правка оборотов с общего английского на "военно-авиационный". Но это долгая и кропотливая работа. На недели!!
Saksafon1 Posted July 21, 2016 Posted July 21, 2016 Опыт работы в военной авиации 8 лет, в гражданской авиации 9 лет :) [sIGPIC][/sIGPIC]
leutenant Posted July 21, 2016 Posted July 21, 2016 О!. спасибо! обязательно учтем! Нам больше надо не столько перевод, сколько корректировка "первого" варианта перевода текста, особенно правка оборотов с общего английского на "военно-авиационный". Но это долгая и кропотливая работа. На недели!! Ну вот,и команда переводчиков набирается) Когда такое еще было?:lol:
muffler Posted September 9, 2016 Posted September 9, 2016 Надеюсь у Белсимтек получится что-то подобное по качеству модели. 1 VR Pimax 8KX, i9-9900KF, RTX 2080Ti, RAM 32GB, SSD 970 EVO+ 1TB. http://forum.aviaraf.ru
ICS_Vortex Posted September 9, 2016 Posted September 9, 2016 Откуда 2 последние фото? Выглядит как 3Д модель после моделирования. PC: i9-10850K ~5.2GHz / Asus Rog Strix H490 Gaming, Asus GTX1080 Rog Strix Gaming OC, HyperX Fury RGB 32Gb RAM 3200MHz, SSD 512Gb, HDD 1Tb, Windows 10 x64. 2 x Samsung Curved 32" VirpilControls software engineer
muffler Posted September 9, 2016 Posted September 9, 2016 Откуда 2 последние фото? Выглядит как 3Д модель после моделирования. http://www.andrecantarel.com/blog/ http://www.andrecantarel.com/blog/2014/12/25/mi-24-video-tutorial-002 VR Pimax 8KX, i9-9900KF, RTX 2080Ti, RAM 32GB, SSD 970 EVO+ 1TB. http://forum.aviaraf.ru
Eponsky_bot Posted September 9, 2016 Posted September 9, 2016 представляю сколько работы моделлеру.. охренеть. Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /DDR4 Kingston CL18 128GB 3600MHz/ Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)
Recommended Posts