AV-8B Harrier Diskussionsthread

[caponi]

hmmmm ... ich werde alt, aber die habe ich noch nie gesehen ...

da muss ich mal gezielt aufmerksam und konzentriert hinschauen ...

Danke :thumbup:

[Rakuzard]

Wie gesagt, das ist beispielhaft aus der ATP-56(B) für eine KC-10. Einfach nur, um zu verdeutlichen, dass man sicher nicht auf seinen eigenen Receiver schaut und den Tanker nicht mehr sieht.

Ich weiß nicht, ob unsere IL-78 diese Lichter hat. Sicher hat jedoch unsere KC-135 die Lichter unter dem Bauch.

[Schmirco]

KC-135 hat die Lichter, bringt uns nur nichts mit dem Harrier.

Bei IL und S3 noch nie gesehen.

[ram0506]

Ha! Das möcht ich sehen! Wie einer vorm Monitor in 2D alleine durch die Lichter am Tanker mit dem Harrier die Sonde in den Korb bekommt, ohne nach links zu schauen. Da werden die meisten dran verzweifeln, das prophezeie ich euch.

Mit Ausleger-System (z.B. F-15) ist das wirklich noch mal was anderes, da steuert ja das letzte Stück der Operator in den Stutzen. Und in VR ist das auch nochmal einfacher, da die räumliche Wahrnehmung wesentlich besser ist als in 2D.

Ich denke, das Video gibt schon einen guten Eindruck, wie knifflig das wird.

Wenn der Harrier da ist und es einer gebacken kriegt und ein Video davon macht (und ich will dabei keinen Blick- bzw.Bildschwenk nach links sehen), bekommt er von mir ein Like..., äh ich meine natürlich eine Reputation.:lol:

Edited August 31, 2017 by ram0506

[Rakuzard]

Beim eigentlichen Contact wird vermutlich jeder nach links schauen, da es keine Anzeigen für seine Position in Relation zum Tanker gibt (man kann den Vergleich zu den Bauch-Lichtern der KC-135 also nur sehr bedingt ziehen).

Spult im Video vor zu 02:09, da sieht man sehr schön, wo der Pilot hinschaut.

 

l9_rRjODzQI

 

Nach dem Contact allerdings wandert der Blick wieder direkt nach vorne auf die Lichter und den Tanker und darauf bezog ich mich.

[Schmirco]

Glaube das wurde schon verstanden, aber wenn es keine Lichter gibt, kann man auch zu keinen Lichtern schauen ;)

[ram0506]

Passt schon (das Video hatte ich übrigens auch gerade gefunden und wollte es hier verlinken:lol:). Mir ging es ja auch nur darum, dass das am Monitor ein heftiges Unternehmen wird, da einfach die Sichtverhältnisse nicht der Realität entsprechen (räumliche Wahrnehmung, Sichtfeld).

Edited August 31, 2017 by ram0506

[1stBEAST]

An der il78 sind Lichter.

Mit der Su-33 brauch man sie nur nicht wirklich da man alles gut im blick hat.

[Manitu03]

Mir ging es ja auch nur darum, dass das am Monitor ein heftiges Unternehmen wird, da einfach die Sichtverhältnisse nicht der Realität entsprechen (räumliche Wahrnehmung, Sichtfeld).

Das stimmt, vor allem weil sich in der VR genauso wie in der Realität halt zudem viel besser Entfernungen abschätzen lassen.

Deshalb funktionieren ja auch die Helikopter so gut und intuitiv mit den VR Headsets. :)

 

Im Fall des Harrier stelle ich mir mit der Rift auch den Senkrechtstart, sowie vor allem die Landung viel natürlicher vor.

[shagrat]

Glaube das wurde schon verstanden, aber wenn es keine Lichter gibt, kann man auch zu keinen Lichtern schauen ;)

Das war der wesentliche Punkt.

Mit den PDL kannst du die Position zum Tanker abschätzen, eigentlich zur "optimalen Betankungsposition".

 

Zum einstöpseln braucht es sicher die Augen auf dem Korb, aber bis kurz vorher, sind die Lichter sicher eine immense Hilfe.

Der Tanker im Video (IL-xx?) hat anscheinend welche, nur leider leuchten sie nicht...

 

Wobei das in 2D tatsächlich sauschwer sein dürfte, schräg die Abstände exakt abzuschätzen.

Da wird es langsam echt mal Zeit für den "Tanking-Assistance" Slider oder sowas... ;)

[ram0506]

Fernseh-Tipp: Heute Abend um 23.05 Uhr gibt es eine Reportage über den AV-8B auf N24.

[DonJosh]

Danke dir!

 

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[shagrat]

Thanks. Mal sehen, ob ich so lange durchhalte...

[mwd2]

Ist in der Mediathek: https://www.welt.de/mediathek/dokumentation/technik-und-wissen/video167948175/AV-8B-Harrier-Der-Senkrechtstarter.html

[shagrat]

Cool... Prompt weggenickt mittendrin. :D

[funkyfranky]

Cool... Prompt weggenickt mittendrin. :D

+1 :sleep:

[RightStuff]

Cool... Prompt weggenickt mittendrin. :D

 

+1

Tröste Dich: Irgendwann ist man in dem Alter... :lol:

 

@mwd: Danke für den Link!

[Ulfr85]

Gibt wieder ein neues Video:

 

Part 1:

 

 

 

Part 2:

 

Edited September 11, 2017 by Ulfr85

[QuiGon]

 

 

 

 

 

From: https://www.digitalcombatsimulator.com/en/downloads/screenshots/

 

:)

[caponi]

der neue Kaukasus wird grandios :thumbup:

[1stBEAST]

jau! da wird tieffliegern richtig witzig drauf. wo is mein tornado?! :-D

[QuiGon]

DCS: AV-8B Night Attack by RAZBAM Update

This past week was an important milestone for RAZBAM’s AV-8B NA as it entered internal testing. Over the next several weeks, the module will be de-bugged, tuned, and added to in order to bring it to being available for pre-purchase and then its Early Access release.

:)

[rrohde]

der neue Kaukasus wird grandios :thumbup:

 

:thumbup:

[ram0506]

Bin zwar noch etwas unentschlossen, was den Kauf des Harriers anbelangt, aber dennoch mal eine Belegungsfrage vorab.

Lässt sich am TM Warthog Throttle der Friction-Regler rechts neben den Schubhebeln als Achse belegen, so dass man ihn zur Steuerung des Einstellwinkels der Schubdüsen verwenden könnte. Im Cockpit des Harriers befindet sich an gleicher Stelle ja ebenfalls der entsprechende Hebel, wenn ich das richtig sehe.

[Rakuzard]

Lässt sich am TM Warthog Throttle der Friction-Regler rechts neben den Schubhebeln als Achse belegen, so dass man ihn zur Steuerung des Einstellwinkels der Schubdüsen verwenden könnte.

 

Klar.

Viele (mich eingeschlossen) nutzen den Regler zur Steuerung des Zooms.