ED Team PilotMi8 Posted December 13, 2016 ED Team Share Posted December 13, 2016 Вот и закончили работу над Ми-8, а как не мог он вставать на вертолетные стоянки на аэродромах, так и не может, очень жаль... мне тоже. Этим занимается исключительно ЕД Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted December 13, 2016 ED Team Share Posted December 13, 2016 Сейчас можно вертолет поставить куда угодно. На площадку нефтяной платформы низя, а хотелось бы :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
iyhan_spb Posted December 21, 2016 Share Posted December 21, 2016 Парни, объясните дураку, как в редакторе миссий в списке подвесок назначить бортового стрелка? Читал, должна быть какая-то графа "Корд", но я её в упор не вижу. Спасибо! i7 13700K, DDR5 32Gb, Gigabyte GeForce RTX 4090 GAMING OC, Pico 4 VR Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eponsky_bot Posted December 21, 2016 Share Posted December 21, 2016 Парни, объясните дураку, как в редакторе миссий в списке подвесок назначить бортового стрелка? Читал, должна быть какая-то графа "Корд", но я её в упор не вижу. Спасибо! там где выбираешь подвески, надо в первых двух столбцах нажать на выбор подвески и найти соответсвующие пулеметы Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование) Link to comment Share on other sites More sharing options...
iyhan_spb Posted December 22, 2016 Share Posted December 22, 2016 там где выбираешь подвески, надо в первых двух столбцах нажать на выбор подвески и найти соответсвующие пулеметы Спасибо! Нашел! А проблема оказалась вообще нелепая: надо чаще, оказывается, игру обновлять :music_whistling: i7 13700K, DDR5 32Gb, Gigabyte GeForce RTX 4090 GAMING OC, Pico 4 VR Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted December 22, 2016 ED Team Share Posted December 22, 2016 Спасибо! Нашел! А проблема оказалась вообще нелепая: надо чаще, оказывается, игру обновлять :music_whistling: в мануале на это уходит 3-5 минут (чтобы найти , если его впервые открыл... Link to comment Share on other sites More sharing options...
MaxDamage Posted January 22, 2017 Share Posted January 22, 2017 В игре можно менять преднастроенные частоты Р-863 и Р-828, но ведь есть ещё компас АРК-УД с 6 преднастроенными частотами. Может его тоже в настройки добавить для полноты картины? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team BillyCrusher Posted January 23, 2017 ED Team Share Posted January 23, 2017 В игре можно менять преднастроенные частоты Р-863 и Р-828, но ведь есть ещё компас АРК-УД с 6 преднастроенными частотами. Может его тоже в настройки добавить для полноты картины? Частоты в АРК-УД не преднастроенные, а фиксированные, т.е. настройке не подлежат. Вот какие есть, такие и есть. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Time 83 Posted February 1, 2017 Share Posted February 1, 2017 Почему топливомер только у второго пилота, это не самый нужный прибор для первого пилота ? Да уж тяжковато с данным вертолетом мне, если раньше и Лоджитеком 3Д нормально Ка-50 сажал, тут и с Коброй М5 трудновато но волшебный триммер меня спасает. :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Dzen Posted February 1, 2017 ED Team Share Posted February 1, 2017 Почему топливомер только у второго пилота, это не самый нужный прибор для первого пилота ? Да уж тяжковато с данным вертолетом мне, если раньше и Лоджитеком 3Д нормально Ка-50 сажал, тут и с Коброй М5 трудновато но волшебный триммер меня спасает. :) Потому-что второй пилот, он же штурман, занимается расчётом маршрута и топлива. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Time 83 Posted February 1, 2017 Share Posted February 1, 2017 Не могу сесть на место стрелка в 2.0, там это еще не реализовано ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
MaxDamage Posted February 1, 2017 Share Posted February 1, 2017 Больше удивило, что у вторго пилота нет показателя шага винта. Если ему пилотировать, то без этого прибора. Link to comment Share on other sites More sharing options...
volunteer Posted February 1, 2017 Share Posted February 1, 2017 Например по указателям скорости пилотировать можно. Прибор не самый основной. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted February 1, 2017 ED Team Share Posted February 1, 2017 Больше удивило, что у вторго пилота нет показателя шага винта. Если ему пилотировать, то без этого прибора. ну и ничего)) при подготовке летчиков тренируются не только по приборам летать (под шторкой), а еще и при отказе некоторых приборов, находясь под этой же шторкой!. даже без авиагоризонта! я к тому, что нужную информацию летчик должен уметь получать не прямо с конкретного прибора, а обобщением показаний других приборов. А УШВ для режима работы двигателей не нужен в большинстве случаев, есть обороты двигателей и НВ!) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted February 1, 2017 ED Team Share Posted February 1, 2017 Я с места штурмана если надо, то просто смотрю на приборную доску командира. Значение шага примерно различимо. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Saksafon1 Posted February 1, 2017 Share Posted February 1, 2017 Создатели, скажите, сейчас дефолтный вид с кресла командира реален? Раньше он был другой. Это напрягает. Приходится постоянно перенастраивать точку обзора. Может можно Ее сохранить так как удобно мне? Спасибо. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Manticore Posted February 1, 2017 Share Posted February 1, 2017 Создатели, скажите, сейчас дефолтный вид с кресла командира реален? Раньше он был другой. Это напрягает. Приходится постоянно перенастраивать точку обзора. Может можно Ее сохранить так как удобно мне? Спасибо. LALT+NUM0 сохранение углов обзора.(в настройках галочка должна быть "разрешить сохранять углы обзора" как-то уже не помню). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Saksafon1 Posted February 2, 2017 Share Posted February 2, 2017 LALT+NUM0 сохранение углов обзора.(в настройках галочка должна быть "разрешить сохранять углы обзора" как-то уже не помню). Спасибо, Коллега, попробую. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Askerov24 Posted March 5, 2017 Share Posted March 5, 2017 Друзья, а планируется ли смоделировать стёкла на приборах? Acer Aspire E5-571G-713W/Intel® Core™ i7-4510U 2.0-3.1GHz/12 GB DDR3 L Memo/NVIDIA® GeForce® 820M 2 GB/1000 GB HDD Link to comment Share on other sites More sharing options...
urbecel Posted March 5, 2017 Share Posted March 5, 2017 Потому-что второй пилот, он же штурман, занимается расчётом маршрута и топлива. Наши праваки даже не знают как им пользоваться! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Askerov24 Posted March 5, 2017 Share Posted March 5, 2017 В мануале в разделе останова двигателей не указано когда переключатель "ОГНЕТУШЕНИЕ-КОНТРОЛЬ" перевести в "КОНТРОЛЬ", так когда это надо делать? Acer Aspire E5-571G-713W/Intel® Core™ i7-4510U 2.0-3.1GHz/12 GB DDR3 L Memo/NVIDIA® GeForce® 820M 2 GB/1000 GB HDD Link to comment Share on other sites More sharing options...
Кайрат Posted March 6, 2017 Share Posted March 6, 2017 После выключения топливной системы, можно выключать ППС [sIGPIC][/sIGPIC] Sokol Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexandrT Posted March 6, 2017 Share Posted March 6, 2017 В мануале в разделе останова двигателей не указано когда переключатель "ОГНЕТУШЕНИЕ-КОНТРОЛЬ" перевести в "КОНТРОЛЬ", так когда это надо делать? ПЕРЕД ВЫКЛЮЧЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЕЙ. 1. На панели АЗС: РИО-3–«выкл»; 2. (САРПП) – режим «ручной»; 3. На левом эл. щитке: РИ-65, АГБ, ВК-53, РВ, СППУ – «выкл»; 4. Перекачивающие насосы лев. пр. – «выкл»; 5. Вентилятор КО-50 – «выкл»; 6. На правом эл. щитке: ДИСС, св. р/ст., ГМК, АГБ пр. – «выкл»; 7. На правой боковой панели эл. пульта: пробл. маяк, ПЗУ, обогр. ПВД, мигалка – «выкл»; 8. Преобразователи – нейтрально; 9. ВУ – «выкл»; 10. Генераторы – «выкл»; 11. Установить левую коррекцию; 12. Перейти на питание от дублирующей г/системы; 13. Охлаждение двигателей 1 – 2 мин.; 14. Выключить ПОС двигателей (при необходимости); 15. Закрыть «стоп-краны» двигателей; 16. Замерить выбег т.к.: - время выбега роторов т.к. до частоты вращения по указателю 5% – не менее 30 сек. - если выбег до 5% менее 30 сек. контроль выбега произвести визуально и на слух до полной остановки роторов т.к. При этом время выбега должно быть не менее 40 сек. 17. Пожарные краны – остаются в положении «открыто»; 18. Насос расходного бака – «выкл»; 19. Противопожарную систему – «выключить» (переключатель «огнетушение – контроль датчиков» в положение «контроль датчиков», АЗС « СИГНАЛИЗАЦИЯ» противопожарной системы - в положение «выключено». ПРИМЕЧАНИЕ: после выключения аккумуляторов галетный переключатель установить в положение «выкл» во избежание полной разрядки аккумуляторов. :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Askerov24 Posted March 6, 2017 Share Posted March 6, 2017 После выключения топливной системы, можно выключать ППС Спасибо за информацию! ПЕРЕД ВЫКЛЮЧЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЕЙ. 1. На панели АЗС: РИО-3–«выкл»; 2. (САРПП) – режим «ручной»; 3. На левом эл. щитке: РИ-65, АГБ, ВК-53, РВ, СППУ – «выкл»; 4. Перекачивающие насосы лев. пр. – «выкл»; 5. Вентилятор КО-50 – «выкл»; 6. На правом эл. щитке: ДИСС, св. р/ст., ГМК, АГБ пр. – «выкл»; 7. На правой боковой панели эл. пульта: пробл. маяк, ПЗУ, обогр. ПВД, мигалка – «выкл»; 8. Преобразователи – нейтрально; 9. ВУ – «выкл»; 10. Генераторы – «выкл»; 11. Установить левую коррекцию; 12. Перейти на питание от дублирующей г/системы; 13. Охлаждение двигателей 1 – 2 мин.; 14. Выключить ПОС двигателей (при необходимости); 15. Закрыть «стоп-краны» двигателей; 16. Замерить выбег т.к.: - время выбега роторов т.к. до частоты вращения по указателю 5% – не менее 30 сек. - если выбег до 5% менее 30 сек. контроль выбега произвести визуально и на слух до полной остановки роторов т.к. При этом время выбега должно быть не менее 40 сек. 17. Пожарные краны – остаются в положении «открыто»; 18. Насос расходного бака – «выкл»; 19. Противопожарную систему – «выключить» (переключатель «огнетушение – контроль датчиков» в положение «контроль датчиков», АЗС « СИГНАЛИЗАЦИЯ» противопожарной системы - в положение «выключено». ПРИМЕЧАНИЕ: после выключения аккумуляторов галетный переключатель установить в положение «выкл» во избежание полной разрядки аккумуляторов. :) :) Отлично! В мануале описанного не заметил, это с контрольных карт? Acer Aspire E5-571G-713W/Intel® Core™ i7-4510U 2.0-3.1GHz/12 GB DDR3 L Memo/NVIDIA® GeForce® 820M 2 GB/1000 GB HDD Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexandrT Posted March 6, 2017 Share Posted March 6, 2017 Это из порядка предполетных-послеполетных процедур одной из авиакомпаний. Полный порядок процедур предполетных-послеполетных, именно под нашу модификацию, выложу после доведения начитки карт до нормы! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts