DCS Ми-8 от Belsimtek

[Berkut]

Народ, может кто подскажет, проблема такая: не могу никак настроить управление, в том плане, что педали у меня какие то сверх чувствительные. Если совсем чуть чуть отклонить педаль, то она слишком сильно уходит. Начинаешь крутить обратно, она еще сильней... В итоге раскачиваю вертолет в путевом отношении очень сильно. В качестве педалей у меня ручка по оси OZ. Джойстик Cybotg FLY 5. Купил его недавно, как только игра вышла. В настройках управления регулировал все кривые, но все равно взлетаю хуже чем когда был курсантом 3го курса:))) Конечно понятно, что ручка не заменит педали, но все же может есть какой то выход из ситуации?

Edited September 10, 2013 by Berkut

[ljekio ulmar]

P.S. В FSX банальный полет из Кутаиси в Батуми будет выглядить примерно так:

 

Это ж не встроенныый планировщик. Кстати интересно, какой?

[PilotMi8]

Народ, может кто подскажет, проблема такая: не могу никак настроить управление, в том плане, что педали у меня какие то сверх чувствительные. Если совсем чуть чуть отклонить педаль, то она слишком сильно уходит. Начинаешь крутить обратно, она еще сильней... В итоге раскачиваю вертолет в путевом отношении очень сильно. В качестве педалей у меня ручка по оси OZ. Джойстик Cybotg FLY 5. Купил его недавно, как только игра вышла. В настройках управления регулировал все кривые, но все равно взлетаю хуже чем когда был курсантом 3го курса:))) Конечно понятно, что ручка не заменит педали, но все же может есть какой то выход из ситуации?

 

войти в настройки осей, убедиться, что нет больше НИКАКИХ предложений от других осей поуправлять педалями. В случае обнаружения еще каких-нить осей, которые вдруг назначились на педали автоматически, удалить эти настройки. Если не поможет- убрать тогда вообще все оси с канала направления и пользоваться клавишами Z и X, это будет гораздо проще и точнее, чем описанными Вами осями с джойстика.

Edited September 10, 2013 by PilotMi8

[Necroscope]

Коллеги, в Ми-8 наблюдаю сильное отставание движения рукоятки и педалей относительно моих живых железок.

Как это можно убрать или где это можно настроить?

[Wadim]

В множестве сообщений трудно найти ответ на возможный вопрос, вроде бы подобный вопрос задавался, если да, то не могу найти ответ. Заранее прошу не ругать, если вопрос звучал.

Будут ли доделываться учебные ролики Ми-8. Раз уж и UH-1 то же разрабатывался Вашей командой, то задам тот же вопрос и по нему, уж не сердитесь, что не в той ветке. Хоть UH-1 и "иномарка", а Ми-8 наша гордость, но хочется иметь обучающее видео по обеим вертолётам в полном объёме и адаптированое под русский язык. В роликах нет перевода ни голоса, ни титров. Отсутствуют некоторые подсказки в виде подсвеченых кнопок. О мануалах я молчу, UH-1 переводят добровольцы, а по Ми-8 больше английского, чем русского касательно игры, но говорили, что мануалы по Ми-8 доработают. Хотелось бы знать до какого состояния планируется довести обучение и мануалы по обеим вертолётам и в каком из патчей или обновлений мы это увидим.

 

Записал ролик по запуску, выруливанию и висению.

 

Давайте заявки по наиболее актуальным темам освоения Ми-8. Запишем, расскажем, объясним.

[Eponsky_bot]

блин, а мне чет даже в голову не пришло, что удобнее запускаться с места борт- иженера

[LuckyKOT]

Так это определяется опытным путем, по 3-ке - кнопки не далеко и не близко) в самый раз

[ljekio ulmar]

Jeppesen FliteMap. Ксати, планировщики для FSX от этого мало чем отличаются и обновляют навигационную базу практичеки одновременнно с Jeppesen.

Они отличаются тем, что очень неудобны, а пара альтернативных тоже не фонтан. Поэтому и спросил.

[KAGZakhar]

Если находясь на месте командира, нажать два раза 3, то техник присядет

А если с места правака, присядет рядом с праваком ))) хитрец

[EvilBivol-1]

Да, АРК и вменяемую модель магнитных склонений или полное её осутствие, а не то что сейчас.

Что не так с магнитными склонением?

[svitagor]

Давайте заявки по наиболее актуальным темам освоения Ми-8. Запишем, расскажем, объясним.

 

Спасибо за ролик. Всё доступно и ясно. Если можно, то оставляю заявку на ролик "Посадка" (от захода, до полной остановки двигателей). Заранее благодарен...

 

PS Может Вы знаете как совместить в кабине курсор кликабельности и вращение головой?..

[Algiz]

+ За ролик "Посадка".

[PUHXa]

Мир не подходит именно тем, что моделируется ежедневная пилотская в зоне тлеющего локального конфликта. Проще говоря, полеты по принципу полетели ТУДА, здесь война и можно всё, а в FSX еще очень важно КАК полететь. А просто полететь ТУДА уже скучно )))

Надоело скучать? Не вопрос. Рейсик на Ухе из Беслана в Цхинвал при СМУ устроит? А лететь надо ;) Или рейс со снабжением на площадку полка. Вроде ничего особенного, только могут и обстрелять. :) Достаточно в редакторе установить несколько групп ворогов в разных местах с небольшой вероятностью активации. И выкручивайся.

ФСХ вы дорабатываете своим воображением. И считаете это нормальным. Хотя я с девятки на АЫЧ так и не ушел, но тоже считаю это дело нормальным. Все эти правила при банальнейших перелетах в АЫЧе в первую очередь у нас в голове. Но вот откуда у вас уверенность, что летать в зоне тлеющего конфликта можно как правая пятка пожелает мне не понять. Тут своих правил хватает. ;) И очень важно КАК полететь. А то можно и не долететь.

[Kros]

+ За ролик "Посадка".

 

Присоединяюсь. Ибо на посадке практически всегда косячу, борт начинает весь дрожать и падает резко вниз. Думаю превышаю скорость снижения. Короче видео от мастера с пояснениями нужно как воздух. А также по автопилоту хотелось бы. Еще и видео по применению всего вооружения.

Edited September 10, 2013 by Kros

[ups]

Еще и видео по применению всего вооружения.

Это, наверное, ещё рано записывать, пусть все прицелы домоделируют сначала.

И ещё, не мешало бы ролик по вертолётовождению (навигация), но это тоже, когда все навигационные системы заработают.

Включая ЛОРАН ;)

[Elefant]

За ролик :автопилот и посадка !Подскажите на какой стадии наработки-два верпила на одном вертолете в онлайн?

[PUHXa]

Не вопрос ))) План полета (IFR) для Уха можно увидеть? СМУ, ночь, горы ... И полетели. Можем в онлайне, карту отключаем ))) Только план полета вначале!!! :thumbup:

А самому посчитать? Или умеем только по планам, расчитаным на калькуляторе? Миссию я дам ;) План есть, но пианинить долго, он на бумаге. Заодно в ФСХ посчитайте план Воркута - Печора. Он у меня тоже есть. ;)

 

P.S. Вот это не понял "... ФСХ вы дорабатываете своим воображением. И считаете это нормальным..."

Оно и видно, что не поняли. Что вам мешает летать в АЫЧе не по схемам и всегда в ПМУ? Да ничто. ПТ в девятке вполне себе петли крутит. Мы это знаем и... Что мешает их крутить? Только то, что мы знаем - не может. Просто девятка не моделирует разрушение от перегрузки. Все это в нашем с вами воображении, включая сюда пассажиров и груз. И именно оно не дает летать в МСФС любой версии как бог на душу положит. Отсюда и летание по реальным планам, трассам и так далее. Именно воображение дорабатывает сим ;) Ему то пофиг, летим мы по трассе или вообще как камень через дорогу. Надеюсь понятно объяснил?

[DeCreator]

Да просто подход к построению маршрутов разный в боевых задачах и в гражданских. В боевом командиру говорят, где ему нужно оказаться и во сколько, а как он будет лететь - его дело. Тут уже не до красивых заходов по всем правилам. Маршрутные полеты в СМУ прокладываются тоже не по статичным воздушным трассам. В общем, навыки точатся совершенно иные и правы обе стороны сейчас.

 

Полетал наконец с джойстиком и педалями (Warthog + MK), ну это просто праздник какой-то. Действительно, чтобы полет стал интересным, надо всего лишь перестать летать с клавиатуры. Возмущения не заставили себя ждать. Реально, это очень круто, - то, как смоделирована визуалка и как реализована летная модель.

 

Рекомендую тем, у кого не получаются заходы, обратить внимание на гашение скорости. Интуитивно хочется сбросить шаг до минимума, чтобы загасить скорость и потерять высоту, но это чревато последствиями. Достаточно приспустить шаг, потянуть ручку на себя, создав небольшой тангаж на гашение скорости и следить за вертикальной, чтобы не больше 3 м/сек было. И все, вертолет сам погасит скорость довольно быстро. Когда затрясет на скорости по прибору 50, шаг вверх, правую педаль, Это уже подлет на висении будет.

[User]

Желательно. ПУС-36-71 (Прибор Управления Стрельбой) установлены в БД № 1, 3, 4, 6. Каждый из них включает в себя механический подвижный контакт типа щетки, которая "проходит" контакты на стволах. Если эта щетка осталось не в положении для стрельбы из ствола №1, то табло ПУС1..6 ВЗВЕДЕН не горят. При этом ПУС, установленный в БД-1 "обслуживает" БД 1 и БД-2, ПУС-3 - БД-3, ПУС-4 - БД-4, ПУС-6 - БД-5 и 6.

Контактов в каждом из них 36, а не 20. Но у системы есть возможность "знать")), сколько реально стволов находится под обработкой. Для ПУС -1 (ПУС-6) особые условия работы: они "распараллеливают" сигнал и на блоки №1 и на №2 (5 и 6).

ПУС обеспечивают выход НАР из стволов одного блока с промежутками 0,05сек, и если стоит положение АВТО на переключателе 1-2-5-6 - 3-4, то сначала "уйдут" НАР из блоков 1,2 и 5,6. И только после ПОЛНОГО отстрела из них - система переключит стрельбу на 3 и 4.

Поэтому, если блоки полные - стрельба все равно будет (как правило), просто не из первого ствола. По окончании стрельбы рекомендуется еще несколько раз нажать на боевую кнопку, чтобы отстрелить остатки НАР, если нажатия были не достаточно длительными или ПУСы не были взведены.

 

Взведение ПУС - процесс установки контактной щетки в положение готовности стрельбы из ствола №1. Взведение конкретных номеров ПУС работает, если включены все необходимые АЗСы, выключатели и переключатели, позволяющие применять НАРы из ЭТОГО блока.

А кнопки 0—СУО на вертолете нет? Обнуления системы вооружения одним словом.

[airwar]

А самому посчитать? Или умеем только по планам, расчитаным на калькуляторе? Миссию я дам ;) План есть, но пианинить долго, он на бумаге. Заодно в ФСХ посчитайте план Воркута - Печора. Он у меня тоже есть. ;)

 

 

Оно и видно, что не поняли. Что вам мешает летать в АЫЧе не по схемам и всегда в ПМУ? Да ничто. ПТ в девятке вполне себе петли крутит. Мы это знаем и... Что мешает их крутить? Только то, что мы знаем - не может. Просто девятка не моделирует разрушение от перегрузки. Все это в нашем с вами воображении, включая сюда пассажиров и груз. И именно оно не дает летать в МСФС любой версии как бог на душу положит. Отсюда и летание по реальным планам, трассам и так далее. Именно воображение дорабатывает сим ;) Ему то пофиг, летим мы по трассе или вообще как камень через дорогу. Надеюсь понятно объяснил?

 

Из всего сказанного понял главное - Ваш IFR план полета в СМУ, ночью в горах для UH-1H я не увижу, а значит и слетать по этому маршруту тоже не сможем. Очень жаль!!! Идея просто великолепная - устроить на серваке соревнования кто долетит!!! Кстати, а можете Ваш план на бумаге отсканировать и выложить? Я запущу сервак с миссией для UH-1H, СМУ и вашим планом. СМУ будет как во Вьетнаме во время сезона дождей (челемы или тайфуна). Все желающие смогут попробовать свои умения по Вашим расчетам!

 

P.S. DSC World не моделирует визуальные разрушения от перегрузок. Это моделирует анимация сделанная в 3ds Max. А параметры когда показать эту анимацию закладывают в модель ЛА, точно также как и в FSX.

 

На калькуляторе планы не считаю. Я не штурман и не пилот, я просто не умею этого делать. А это план расчитанный программой - план UUYWUUYP (может пригодится):

Edited September 11, 2013 by airwar

[Вова]

Вообще на вертолете ночью в горах не летают,темболее в СМУ ! (Даже сан. рейс не выпустят.)

[Izumka]

Да, нужен ролик посадка и по применению всего вооружения!

У меня проблема на посадке при скорости менее 50 - крутит меня вокруг оси, ни как я направление не удержу.

[airwar]

Вообще на вертолете ночью в горах не летают,темболее в СМУ ! (Даже сан. рейс не выпустят.)

 

Да, ночью будет очень тяжело! Но днем в СМУ летают, да еще и как :thumbup: :

 

http://www.youtube.com/watch?v=uY1fJ_YIUhQ

- а это вообще супер класс

[Вова]

Именно в горах после захода не выпускают,не смотря на метеоминимум командира и его класс.

[PS979]

Конфиг очень простой. Назначаешь нужные кнопки в один ряд на клаве. Делаешь грабельки (чертеж под спойлером). Во время полета кладешь их на клавиши и в нужный момент нажимаешь.

 

 

)) классная конструкция!

Ребят, кто-нибудь миссии делал, поделитесь с народом, пожалуйста?