Leaderboard

Выложу напоследок...

То есть ты в курсе, что не сможешь... нет уж, давай с "давай". Потому как тут ветка обсуждения тактики, и желательно свои измышления подкреплять трэками, доказывающими право измышлений на жизнь. Я, например, так и сделал в самом начале темы. а ты? Кроме трэка где показано что ловушки не нужны (как ответ на то что ракеты на ловушки практически не уходят) , и туманными намеками на то что "так и в жизни" , ты ничем свои тактические измышления не подкрепил, что и говорит о их ценности напрямую. Ну, я же не всегда трезвый за комп сажусь :-)))) СМ. треки в начале темы. а если трезвый - как правило, тем хуже для Ф15 с его активными ракетами. А советы эти мы уже слышали, и в этой ветке как раз стараемся найти способ ими пренебречь. типа, ещё один ценный совет. Если бы ты действительно читал , а не просто предвзято реагировал, то ты бы прочел ещё раньше в этой ветке я писал про мои вылеты на МиГе. и про печальные для фек результаты этих вылетов. и про то как это уныло мне. Я СУшку люблю такая вот у меня религия.

ONE NOTICE AHEAD Before you go through following steps to isolate a controller issue - You sure want to have a look in this attached PDF: Controller Setting info from GUI manual and make sure that you don't have a double assignment of one axis/button that is causing your problem. and another note : Microsoft SideWinder FFB 2 adjustment : You have missing/messed up your default key/button bindings inside DCS?! Read/follow this : First some Fundamentals: You individual controller profiles that are currently in use are stored in this path: C:Users>YOUR USERNAME<Saved GamesDCSConfigInput.. It is advisable to make a backup of this folder before you 'fiddle' around with them. !!! Using profiles from others without knowing in which exact DCS version they are created should be done only with high caution and make a backup beforehand !!! How to reset a 'messed up' keyboard profile to default: Delete/move this both files : 1. ..DCS WorldConfigInputAircraftsbase_keyboard_binding.lua 2. ..DCS WorldModsaircraft'sFlaming CliffsInput>your plane/module and mode<keyboarddefault.lua. Than run a DCS-Repair, so you are 100% sure to use the latest default files. Than Follow the youtube instruction. Example for the A-10C Sim Keyboard - you may want to do this after a DCS-update, because the default list got some new key commands that where not there before. Missing/'greyed-out' bindings and how to make them assignable again >>> http://forums.eagle.ru/showthread.php?p=1850626#post1850626 or simply delete the input for a specific module/plane out of your C:Users<YOUR-LOGIN>Saved GamesDCSConfigInput folder . It will be restored to default when you restart DCS World. A summary of the default keyboard bindings in DCS World >>> DCS World Keyboard Charts ...Still everything 'not right' and not working? --OK, now read on: I want to introduce you to some tools I'm using since years to maintain my controllers:http://www.wingmanteam.com/ Even if is driven by logitech it is not only for controllers of this brand. Some game controllers don't allow you to recalibrate them in windows or correspondent in a crazy way and you are not able to localize/fix the problem with the windows on board controller utilities - in most cases you are forced to uninstall them/erase them from the registry. So I want to put your attention on some tools from the Wingmanteam I'm using successfully since years to localize my problems with a various range of controllers. This tools should not be missing in a virtual Toolbox of every flight simmer! #1 DXTweak This tool helps you to analyze your problem and you can monitor the Raw data and and the corresponding movement of your axis. And it also allows you to tweak some settings. #2 Clear Calibration Utility This tool clears/erases the stored calibration of a controller out of the registry from windows - so it calibrates again after you used the "one click" tool and reconnected your controller. This helps especially if you have a "missing range" in your axis or it is not centered properly. 3# JoyIDS Utility 4# Poswdm Utility You will find these tools all on http://www.wingmanteam.com/latest_software/gadgets.htm I seen here on the forums many people like having problems with not centered controls or they work not in the full axis range as they should. I hope this tools help you as they help me. They saved me a lot of time in finding out the what caused a controller problem an giving me back again the trust in my flying skills.:) 5# TM-Warthog Calibration: >>> Can You Calibrate Warthog? 6# G940 Force-Trim 'fix' >>> G940 Trim Workaround The tools above should you enable to analyse/fix all common problems. Whatever - sometimes a Controller isn't recognized any more properly - so please use the tool that follows as a least resort: Still incomplete and something I forgot to cover ? Please tell me! If you found this useful you may want to check also this: Zoom-In/Zomm-Out on PAC1 to make your life easier ! How to unchain the rudder from trim in DCS-BlackShark How To: Remove centre detend from Saitek Pro Flight Rudder Paddles

The message you have entered is too short. Please lengthen your message to at least 1 characters.

Браво! Вроде такая элементарная миссия, но настолько атмосферно и красиво сделано, что просто нет слов! Наверное раз 7 слетал :pilotfly: единственное, жалко, что переговоры в воздухе не озвучили на английском.. в общем шедевр, всем рекомендую посмотреть

Falcon 3.0.. epic.

Спасибо, Чиж. Победить только переустановкой?..

Тоесть вы называете обычного покупателя DVD версии потенциальным пособником пиратов, при этом рубите с него бабло, как с потенциального пособника(типа заранее, чтоб не сорвался или если сорвётся), так получается??? Помоему это оскорбляет честь и достоинство рядового законопослушного пользователя. И отмазка защита от пиратов тут уже мало утешает. Потомучто я вижу в таком методе защиты от пиратов прямое нарушение прав пользователя и потребителя.

Portuguese army recently aquired Leopard II A6 in training, not too far from where I am right now. http://www.forumdefesa.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=3948&start=1035

source http://www.youtube.com/user/LockheedMartinVideos

Aggressors: Fights on! A pair of F-16 Fighting Falcon Aggressors fly over the Alaska Range during RED FLAG-Alaska 10-2, April 20, 2010, Eielson Air Force Base, Alaska. RF-A provides participants 67,000 square miles of airspace, more than 30 threat simulators, one conventional bombing range and two tactical bombing ranges containing more than 400 different types of targets. The F-16s are assigned to the 18th Aggressor Squadron. (U.S. Air Force photo/Staff Sgt. Christopher Boitz)

Around 1.X microns (maybe 1.1 or 1.4, somewhere in that range), the lense/cornea of your eye becomes OPAQUE to EM radiation. Thus, a laser range finder operating at the very common laser wavelength of ~1.55 um will NOT damage your eyes. Eye damage with higher wavelength lasers occurs when the lense of the eye is transparent to the laser radiation, and focuses the beam on your retina. Using a laser wavelength where the lense of your eye is opaque is how they perform laser eye surgery; otherwise, people would be blinded by laser eye surgery. Every laser range finder that I have ever encountered and read the specifications for indicated that they are eye safe. Also, pretty much every military laser FOR ANY USE that I know the wavelength of is in the SWIR, like around 1.55 um, eye safe. This is why the insurgents don't go running when they are lased as the LGB descends on them, they can't see the beam. So a very high power lasers operating in the "eye safe" waveband will likely not damage your retinas until it first burns away the cornea and lense :)

Что еще за особенность такая!!! Исправлять такую особенность надо :mad:, а не перетаскивать из одной игры в другую.

Чиж, давай проведем эксперимент - заходишь на 104,берешь СУ-27, и пробуешь сбивать такой тактикой Pilotasso , результат и будет тебе объяснением почему я думаю что это тактика на дурака. Или можно сделать иначе - создаем сервер, ты заходишь на СУ с полным боекомплектом, wed заходит на Ф15 , с полным же боекомплектом, и ты показываешь как можно этой тактикой 1.выжить против не-дурака, 2. уничтожить его. И я сниму шляпу. А до тех пор - могу снять все , что угодно, но - шляпа на мне.

:)

Thank you guys for the links, but we've enough 1st hand pictures...

Lost, I posted thisn in hardware :) yeah I get lost all the time, espesially when mustering on cattle stations, but I dont get why you said i am lost and read a thread title !

Это понятно. Если прочитать дальше первого предложения, станет ясно, что я проводил аналогию с логикой, которая должна быть у взрывателей - невыгодно подрывать ракету на самой границе радиуса поражения. И поэтому имхо брать радиус поражения в качестве дистанции подрыва в игре - необоснованно.

Из всего вышесказанного сделал вывод, что нужно ставить на комп шейперы и увеличивать таким образом пинг до граничащего с допустимым, чтобы успешно бороться со 120-ми. ) Вот вам очередной чит для реализации )

При тактике GGTharos запросто можно Sparrow дождаться.

Hi there, Just passing by to say that you are doing a great work and I am glad to hear that ED is supporting your project. You asked a few posts above what we would like to see in the map. Well I presume this map is for VFR navigation. I don't have any knowledge on specific military VFR maps apart from topographic ones used by the helo guys sometimes but I have some knowledge on civil VFR navigation maps. I download you low resolution map and I already saw that you have quite a few characteristics that should be in a VFR navigation map. You already have some maximum elevation figures there what you should do and I think this was already said is to have grid minimum off-route altitude (grid MORA), i.e., the height of the greatest obstacle in a lat-long grid plus 1000 feet below or 5000 feet (non mountainous area) or plus 2000 feet above or 5001 feet (mountainous area). Those are two numeric figures MORA = 9400 feet in the chart should read 94 with 9 being bigger than the 4. You also should put the biggest elevation with a square box with bold numbers inside it and the coordinates of it. Map should be with a correct scale and with a graduated scale line which you already have. Don't forget that latitude should be accurately graduated because 1º of lat is equal to 60' of lat and 60' of lat is 60 NM. Map should have generally the following colors; Water - Blue Woods - Green Roads - Red lines Railways - Black lines Large cities - Area of the city in yellow Small cities/town - Sometimes a circle in yellow and the circle diameter representing the relative size of the city/town (at least on Jeppesen VFR map) Other colors you should put in the legend. I saw on your map that you already made a legend. For the obstacles figures there are a bunch of them, you should try to see a VFR navigation map to see them, some are; Unlighted, lighted, group unlighted, ground lighted, radio/tv tower, oil rig, wind power plant, water tower, cooling tower, etc. There is also waypoints and routes on a VFR map, although I don't think this is of importance on a map like you are doing, those are; compulsory report points, non-compulsory report points, reference point, VFR transit route (with magnetic bearings and distance in NM). Then you should also put there airport information and navigation information. I saw on your map that you put the name of the airport plus the elevation. To be a little more complete you should put the following; ICAO Location Indicator Location name Airport name Elevation and shortest LDA (Landing Distance Available (m)) Callsing with communication frequency For the sake of simplicity I would say that you should put the following; Airport name Elevation Tower frequency For navaid you should put the icons of the navaid (NDB (Locators if they are used for navigation, VOR, ILS, etc) plus the frequency, identification and morse code. Also very important is the isogonic line, this is the line with the magnetic variation, although I don't know if this is modeled within the simulation. If it's not, then it's not necessary or if the true North is different from the magnetic one at least putting an arrow with the variation. Some maps also come with a few tools, in the case of your map I see you integrate a height conversion scale. You can also put there speed conversion with time marks, morse code table, cruising levels, etc. Also there is a place with all the airports, navaids, relevant obstacles and all contain lat-long coordinates. I don't know if this helps you or you already knew all of this but this are only my 2 euro cents on this one. I don't recommend you putting anything on the map that can vary with mission, that's why the maps are laminated for and you use markers pens to make bullseye etc. I hope I helped you. Best regards. EDIT: Maybe this helps you, http://www.scribd.com/doc/2083495/VFR-Chart-Symbols http://www.scribd.com/doc/2083488/VFR-Chart-Guide http://www.avn.faa.gov/index.asp?xml=naco/online/aero_guide

Возможно, языковой барьер не позволяет Вам, уважаемый GGTharos, прочесть название топика. Надеюсь гугл правильно переведет Вам, что мы в этом топике пытаемся найти правильную (то есть эффективную) тактику проведения воздушного боя нашими, русскими самолетами. Мы уже знаем, как вы , наверное, уже изволили заметить, что американские ракеты АИМ120 самые-пресамые, и соответственно, пытаемся найти способы (и уже нашли много-премного) их опустить до уровня тоже самых-пресамых, но по другую сторону плинтуса, причем всеми доступными нам средствами, коих у нас , как Вы совершенно правильно соизволили заметь, чуть меньше чем ничего. НО, тут мы стараемся, ищем и надеемся... Однако, мы даже не смеем сметь нисколечки надеяться, что Вы потратите хоть секунду своего драгоценного времени на то, чтобы помочь нам в этом, но, поскольку мы все-таки рассчитываем, что хотя бы в этой ветке форума мы можем обойтись без подсказок о том, как нужно правильно прогнуться развернуть самолет чтобы подставить сопло сопла самолета под вашу такую быструю, такую толстую, такую длинную, такую точную, такую мощную и такую крутую ракету АИМ120, то если Вам есть что написать по теме топика - давайте пишите по теме топика, и я даже напрягу свою вторую (запасную) извилину, чтобы попытаться перевести Ваш труд, а если это будет опять реклама аим120 какая она уберная а нам надо её бояться - может, Вы откроете другую тему? С уважением - Radii. =RAF=Radii online, SU-27.

Please check this tip: http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=860212&postcount=3

БРАВО!!!:clap_2::)

Триллер это про то, как у попугайчика трилл(корм такой, попугаечный) заканчивается, и он встаёт на тропу войны :)

Клево! Как сам слетал :)

Тебе бы да только триллеры писать! :D

I'd suggest you take a look at the following set (together): vector graphics bitmap tracing (bitmap to vector) applications: Inkscape, Autotrace (Inkscape built-in potrace can't vectorize to centerlines), Img2cad, Wintopo Layered (know the value of this) Lithuania map in Inkscape http://www.inkscape.org/screenshots/index.php?lang=en&version=0.44

I just bought sh5 just to support ubi romania and genre. i am quite dissapointed that they messed it up so much. I didnt have time to play it yet, just hope they will have a lot of sales.

Still working on this HUD control is finished... ...with lights... ...along with the gear panel and the two things to the right of it, and the hook panel, which is not visible, but may be with a lot of 6DOF movement. Here's the update to download... http://download231.mediafire.com/ge91wyzgj5eg/zyymrjjwzmm/Aero+F-15+Cockpit+update+4-2-10.zip (Not a modman pack, just drop it in your temp textures folder.) And, It works in FC 2.0 no problem (not that I expected one). Enjoy! VSD and TEWS are next... Aero

I would also like to say THANK's for this post.

Здравствуйте. И вам спасибо :) По нескольким мониторам можно если вы их обьедините в "один" средствами драйверов, либо если запускаете приборки с нескольких компьютеров по сети. По поводу mjoy16 - для простого увеличения количества кнопок, можно поставить два mjoy16 :) Кстати, есть подозрение что не все в курсе, уже есть панелька для ЧА: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=46577 А тут (внизу страницы) можно скачать обновленную версию LOVP с фототекстурками (но на старом движке в отличие от BSVP) http://3dvrm.com/bsvp/index_ru.html

Thanks, Ok, I finished the detailed instruction doc, and I attached the necessary files. Backup all of original files and always use Notepad++ to any file modification. Be carefull all the slash, coma and any other separator marks must be in his place. This S-125 SAM system doesn’t integrated into the DCS: BS officially. This activation mod should be cause several issues while gameplay. For example: Sometimes the AI doesn’t attack the target, BSoD, and many others. So be carefull!! Enjoy! :pilotfly: S-125_in_DCS-BS.zip