Leaderboard

Well, what more can i say. I promised a small promo, and here it is: Youtube: Download: http://www.virtual-jabog32.de/index.php?section=downloads&subcat=28&getfile=1147 And on a personal note, the video may "feel" a little rushed and un-polished here and there, but that's mainly because i had to complete the movie quite fast. But anyway, enjoy :) And with this video out of the way, let the real deal follow up: ;)

The 104th Phoenix Squadron is proud to bring you 'Lottu' - the LockOn Two Track Utility. Lottu 1.3.2 allows you to modify LockOn Two tracks (automatically recorded during each flight) so your tracks: * can show external views * can show unit labels * can show map views * allow switching between aircraft, and * enable TacView (global exports) during playback. Lottu can start playback of tracks when running on Windows with LockOn 2 installed (the path to the LockOn 2 player, 'simulator.exe' can be selected). Lottu can be used to modify tracks on Mac OS X and Linux (but cannot start playback). Lottu is inspired by the Lotu (Lock On Track Utility for Flaming Cliffs 1.12) and provides similar functionality for LockOn Flaming Cliffs 2. Hopefully lottu will ease the continued creation of LockOn videos by the community. Technical information: Lottu requires Java 1.6 or higher to run. Java can be downloaded freely from http://www.java.com. Java is developed in Java under the GNU General Public Licence (GPL) v3 or later. We don't want you to ever have to re-invent this tool, so use the source code in any of the ways permitted by the GPL. The development home page of lottu is: http://stallturn.com/wiki/en/lottu Direct download link for lottu 1.3.2 (released 2011-02-20): http://www.stallturn.com/wiki/upload/lottu/lottu-1.3.2.exe Additional versions, source code (licensed under GNU GPL v3 or later) and more information are available from the lottu page at: http://stallturn.com/wiki/en/lottu Features are still being added to lottu, so please check LockOnFiles for the latest version (this may take a while to be uploaded so may be a few days behind the version in the 'stallturn' link). http://www.lockonfiles.com/modules.php?name=Downloads&d_op=viewdownloaddetails&cid=268&lid=1741&title=Lock%20On%20Two%20Track%20Utility%20LOTTU#dldetails Credits: Developer: 104th_Moa Testers: * 104th_Crunch * 104th_Dredd * 104th_Mastiff * 104th_Mustang * 104th_Rock * 104th_Tyger Feature suggestions/concepts: * 104th_Route * 51st_Case * 159th_Viper * 159th_Shallow_Grave * 2IAE_Fahhh * AldoUSMC Concept: Lottu was created using the following information and discussions: http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=870614&postcount=2 http://www.104thphoenix.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=11718#11718 http://www.104thphoenix.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2087&postdays=0&postorder=asc&start=0 Note: The original post was was updated (2011-02-20) to link to the latest lottu version (and webpage with source code).

Вот картинка при загрузке миссий. Положить ...\LockOn Flaming Cliffs 2\FUI\Common StartImage_ru.bmp

You need to simply place the .zip (or .rar) files in the "addon_fc2" folder and fire up ModMan to install them. ModMan will do the rest!

Personally do not have an issue with 0xZoom as it is pretty useless when Visually Acquiring Ground Units as opposed to the good 'ol MK1-Eyeball. As an example, herewith Targets acquired in T-Toad quick-start mission from approx 12 nautical Miles at default configuration. Normal Target recon upon Ingress (scanning the Coastline and interior) picked units up with relative ease: Utilizing the Shkval 0xZoom to recon and attempt to ID units within same parameters without resorting to 'Head-out-of-Cockpit' and look and successfully locating said units is Highly Improbable: Once Units located as per Visual-Eye scanning and 8XZoom utilized, situational awareness/threat detection and sorting is immediately increased/facilitated: Personal Conclusion: 0xZoom is rarely, if ever, useful. Leads to decreased Situational Awareness which is inevitable when scanning for Ground Units at Speeds that Jets operate at when you sit with your Head in the Cockpit. Further, if you're close enough to the Target that 8xZoom becomes a hinderance and you're necessitated to resort to 0xZoom, then Clear your Locker out and say your Prayers - You're on a 500km/h+ Rollercoaster to see St Peter..........You're Waaaaay to close to the HZ ;)

Собственно, никто этого и не утверждал, однако, есть некоторые существенные различия между реализацией ракет: р27р\эр "живут" сколько, 90 секунд? потом самоуничтожаются, это раз, после срыва уходят в молоко и ведут себя как бревна. Но это нормально, так оно и должно быть. 120ка и р77 живут неопределенно долго, уходят на баллистические траектории , после срыва сканируют пространство в поисках цели (чего в принципе не должно быть, по логике вещей ракета должна получать целеуказание от человека, и если потеряла цель, то ни в коем случае не должна захватывать новую, даже если она с АРГСН, иначе - сбитый с большой вероятностью СВОЙ, или надо ставить на ракету аппаратуру госопознавания, что в принципе невозможно не по техническим соображениям, а по соображениям госбезопасности!!!!). Таким образом в сети становятся возможными такие варианты как веерный обстрел противника кучей ракет с позиции над своим аэродромом, сел-влетел обстрелял-сел-взлетел-обстрелял-сел-взлетел-обстрелял счет 120:0. аэроквака выросла в разы и стала ещё тупее. все ныкаются по ущельям, выскочил - стрельнул - спрятался. маразм. завоевание превосходства в воздухе. на сервере 40 человек на радаре 3 висят на большой высоте над своими филдами остальные в ущельях ловят птиц. считаю, что при существующей модели полета нужно занижать эффективность БЧ и взрывателя, это касается всех ракет, и отключать режим сканирования после срыва цели с сопровождения у активных ракет. Иначе - общий эффект применения ракет завышен более чем на 50%, а активных - в разы. в патче сделать это будет не проблемой, в смысле не технической проблемой. а с реалистичной физикой полета - остальные параметры обязательно нужно будет подтянуть до реальных, не думаю что найдутся возражающие. В реале обнаружить пуск ракеты всегда являлся бОльшей проблемой , чем уход от неё. дохнут ракеты на виражах - это факт.

В папке ..\config\view В файле View.lua установить UseDefaultSnapViews = false (в этом же файле указаны индексы ЛА) В файле SnapViews.lua (не путать с SnapViewsDefault.lua) настраиваются собственно виды для каждого из ЛА Например чтобы изменить угол обзора по умолчанию у Су-27 надо подправить строчку Snap[1][13]["viewAngle"] = 105 Где [1] - индекс Су-27 [13] - вид по умолчанию (вперед) ["viewAngle"] - собственно угол зрения 105 - его значение

А почему у РСЗО нет звука при запуске ракет?

Lock On Platinum Over the past several months, several of you have asked why we cannot do a box product of Lock On and Flaming Cliffs 2 together in a single package. The speed bump has been that we do not own the intellectual property (IP) rights to Lock On; Ubisoft does. After several months of negotiations though, we have secured the license rights to release such a retail product in the U.S. We did not want to bring this up earlier in case the plan fell through. This project has also been delayed because we want to integrate the Flaming Cliffs 2 patch into the DVD version of FC2 that will be included in the box package. This is particularly important because we want to resolve installer issues. As most of you have read, this patch is in final testing. Once the patched FC2 code is complete, we can send it and the other publishing assets to our distributor for duplication and retail distribution. The time from sending final assets to LOP being on store shelves is about two months (typical packaging creation, duplication, and distribution time frame). As such, LOP should be available in early July of 2010. We'll do a press release on the ship date that will include a list of retailers and the purchase price. Trailer can be viewed here: Thanks, Matt

Hi, For FC2 I've set my bottom monitor to show the cockpit instruments (i.e. ViewDy=-0.8) It works fine without trackir, however when I move my head to look around the cockpit, it also moves my bottom instrument view. How can I turn off head tracking just for the bottom view or set it to a fixed view? I only want head tracking on the top view. This is my camera.lua: _ = function(p) return p; end; name = _('2 Screens'); Description = 'Configuration with 2 monitors each with its own camera'; Viewports = { Center = { x = 0; y = 0; width = 1920; height = 1080; viewDx = 0; viewDy = 0.2; aspect = 1.777777777777778; }, Bottom = { x = 1920; y = 0; width = 1280; height = 1024; viewDx = 0; viewDy = -0.8; aspect = 1.25; } } Look at the attachment to see what I mean, ignore the fact that the monitor is on the right in windows, in phyiscla is below:

Just been uploaded the past hour :) http://game.amd.com/us-en/drivers_catalyst.aspx

I have the impression that ATGM munitions like Sagger, Konkurs or TOW on IFV/APC's is a little overdone. A bunch of BMP-2's can annihilate a whole column of M1A2 Abrams tanks with apparent ease. How many can they shoot BTW? I cannot imagine that while the BMP-2 is driving cross country someone manages to put a new Konkurs missile on the launcher? In optimal conditions such an ATGM can indeed be deadly. But these are hard to obtain. On the other hand, a modern MBT has a very high rate of fire and can engage a moving target in seconds, even while on the move. The whole idea that you would launch a BMP assault on an MBT column is a little weird, but easily done in FC2. Anyway you can make ferocious tankbattles in both DCS:BS and FC2 (without it even showing a performance impact on my rig): great fun indeed!

of course just let me the time to familiarize myself with the new mission editor

Attacking by KAB-500Kr, Kh-29T, S-25L, Ship engaging (not Moscow.... but lighter ones), large buildings, bridges. Safe conditions can be even < 2 km for Kh-29T, S-25L. Fire and run away ;]

interesting your saying you point the browser tool to your .trk file. The default just points to the C: folder which is confusing for some if they are not familiar with using a multi-tier partition system or folders out side the C:\ program files, would be.

Зависть? Раз пятнадцать уже сказано было, что сейчас это невозможно. Тогда в онлайне они станут ещё хуже.

I can only hope that all of you guys had time to watch this 2 parts/20 minutes vid of mine, so you can get more questions and answers...! I'm glad i could find you people!:D Cheers, Mav.

Nr=90% is 272RPM which corresponds to 100% (15000RPM) free turbine RPM. As for the letting the engine running longer than a minute - you normally do that before shutting it down for cooling but it shouldn't affect the start process at all.

Граждане ED, верните пожалуйста возможность выбирать себе бортовые номера, всё таки это отличительная черта каждого пилота. Так сказать индивидуальность.

I agree - a nice addition to the top mod of yours :thumbup:

собственно, и. :thumbup:

почему бред? При такой постановке вопроса ответ очевиден: не нравится - не летай, летай в то что нравится. =) А вот то что ракеты в онлайне в некоторых ситуациях ведут себя некорректно с этим нельзя не согласиться.

Fictional ROC Army Air Corps

Судя по отзывам в ГС2 ракеты стали намного менее реалистичными чем были в ГС . Неужели ED не понимали этого когда писали и затем тестировали ?

Ты же, ЕМНИП, ракетчик? Вот и посчитай необходимые характеристики для вывода ракеты массой Х на высоту Y. Я же говорю, что переборщили вы с "накруткой" характеристик ракет.

Впечатления самые положительные. И это несмотря на баги - не такие они серьезные, миссии проходятся. Трудно описать все различия между старыми ГО, но они существенные и чувствуются. А благодаря графике ЧА цели стало искать проще (без маркеров), объекты смотрятся натуральнее и четче. После Ка-50 летать на Су-25 непривычно - нет всех наворотов, но приятно) Хотя до Ка-50 играл и в LOMAC, и в ГО. Поэтому знакомство с ГО 2 стало более осмысленным, руки так и тянулись к тумблерам, а нельзя)

I might have posted this before but I'll do it again! Bo-105 tank hunting. That thing is insanely nimble!

For courage in the face of volcanic ash ......and for enduring days hanging around in foreign airport terminals. Well done, chaps. You deserve it :thumbup:

А мануал читать не пробовали? Неужели там не написано?

Well, that again is a question of how you look at other people. I rather expect them to learn from their errors than thinking they made it wrong before, so they will fail again. Besides that, it's 9 years since the Cougar was released. Many things have changed in the meanwhile.

Ты серию и № своего паспорта забыл дописать, и ёщё номера кредитной карточки не хватеет Зачем столько не нужных букофф писать???? Очень похоже на перегрев видяхи. Посмотри там пылью не забился куллер на видео карте. Есть такая программа Everest, она может температуру показывать. Поставь прогу посмотри температуру на датчике GPU. У меня на ATI 4850, если куллер отключить до 100 градусов не глючит, а вот выше уже вылетают проги.

забавно... некоторые вещества, называемые едой, я нахожу невкусными, хотя другим нравится. кому предъявлять претензию? то, что ты не получаешь удовольствие от "игры" ещё не значит, что игра виновата. может дело в тебе?

I have only ever heard of one helicopter ever having a published Vx speed, and it's a very old helicopter. The reason is simple, it's impossible to calculate without a ton of information. As mentioned before, Vx almost always starts at zero. As long as a helicopter can hover, Vx remains at zero. Of course, at come point, depending on ambient conditions and the weight of the aircraft, climbing straight up in a hover will no longer be possible. At that point, your Vx will shift from 0 to slightly above ETL (roughly 50km/hr from my estimation and earlier post regarding Vx). Eventually, even that speed will not work...until eventually Vx will match Vy. Once conditions (weight, temperature, altitude, etc.) worsen from that point, there is nowhere to go but down. Since it is so hard to calculate, and it such a pointless number for a helicopter (I didn't know how pointless it was until doing some research), no modern helicopter flight manual even mentions Vx. A far more important number that is published for helicopters is Vtoss, the Take-Off Safety Speed. This speed gives an aircraft it's best angle of climb with forward movement and is generally between a speed that is slightly above ETL and can go all the way up to Vy for some specific aircraft types.

Добавлю сообщения кто где взлетел и сел надо только своей коалиции.

Андрей, ты же сам говорил что ракеты что-то там не учитывают.

Полет ракеты на Н=46000 м с v=1600 км/ч (в наборе) достаточно веское основание? Если да, скрин выложу.

Yes trackir both of them will move. The original intention of this thread was to ask if anyone could make the cockpit view stay put. However after I zoomed it, I found I liked it moving too. For example to turn to the right and see if ECM is on, or to turn to the left to check gear. To zoom it, I just tricked it into thinking the second monitor was larger, and layered it behind the main view. So for Corvus's setup, it would change to this: Bottom = { x = 1480; "this is 200 less than real" y = 0; width = 1680; "this is 400 more than real height = 1024; "this stays the same viewDx = 0; viewDy = -0.8; aspect = 1.640625; "new aspect ratio" }, Center = { x = 0; y = 0; width = 1680; height = 1050; viewDx = 0; viewDy = 0.2; aspect = 1.6; } PLUS, you must increase width in your options.lua by 200. What the above will do, is put 200 extra pixels to the left of your right hand cockpit monitor, but it will be hidden under the main screen because it is layered first. And it will also put another 200 pixels right of the right hand cockpit screen - but this will go into thin air, because you will only increase your width by 200 not 400 in options.lua. So in reality, for your cockpit instrument view, you are only seeing 1280 out of 1680 pixels, therefore it appears to be "zoomed", even though the system thinks it matches the zoom of the larger wider main screen above. Confused yet? It works well though once you get it setup. :pilotfly:

I use the x52 myself currently, and is very happy with it. However, the software that comes with it and the related drivers can be a bit... um... finicky, so the "first evening" with it can be a big frustration. Once you have it set up it's very good though. Sorry for not getting you a direct link to modman earlier: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=51825 That's the latest version. Another handy tool is something called Tacview - it records your flight and lets you analyse the flight afterwards to see what went wrong or right: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=42424 This latter one does require you do to some very small edits to a file called export.lua, which is where I would recommend Notepad++: http://notepad-plus.sourceforge.net/uk/site.htm ModMan itself will come down as an installer that you install and run as a separate program - no need to worry about where you place it. The advantage of Modman is that it automatically makes backups for you and allows you to swap mods around without editing any configuration files yourself. Once you have it up and running, register at lockonfiles.com and you should be able to find a few mods (like more new textures for aircraft, aircraft models, effects and so on) that might be your liking - just remember to check whether they are FC2-compatible, since not all mods made for FC1.12 work out-of-the-box with FC2. My own suggestion would be the SIMMOD A10A and the Gyz F15 model. If you need more directions on any of that, fire away some more questions and I'll try to get them answered for you. :)

Great news! Finally a perfect one stop shop solution for new comers! :thumbsup:

A true BLACK shark

Внесу свои 5 копеек. По той же причине, что когда то не смог расковырять включение 2-х или 3-х мониторов в режиме растяжения стола (пробовал разные версии дров и разные панели управления) на эНвидии ПЕЧ280 под вистой, тупо перешел на продукт ати/амд. В панельке каталиста всё запустил с одного пинка. З.Ы. один раз в компании словил глюк пропадания кабины и модели своего ведомого ЛА. ИМХО не критично, так как остальное время всё ОК.

Я говорю не про пушку. Пилот самолета с горящими обоими двигателями после попадания одной, а иногда и более ракет, если вообще в состоянии думать, думать может только об одном - как бы покинуть самолет, а не о том как бы отстрелить побольше ракет по врагам. ПМСМ, неплохо было бы все же добавить принцип "убит - значит убит" в патч.

Не заводись, и так ср..ча больше чем достаточно Не знаешь - ну так и не надо оно тебе, тебе без этой тайны жить спокойней будет.

Если честно, я ни разу не видел обещаний ЕД по типу "обеспечить получение удовольствия пользователю radii". Вообще, откат к более старой версии, или полный отказ от неё вещь в игровом мире не редкая. Например, при выходе Modern Warfare 2, очень многие игроки CoD4 обзавелись ей, но подавляющее большинство серьёзного (соревновательного) комьюнити всё же решили продолжить играть в CoD4. То что сейчас ГС1.12 фактически умер говорит о том, что большинство предпочитает новую версию, и вы (обиженные и недовольные) являетесь меньшинством. Если я не прав, и ГС2 действительно хуже предшественника, то со временем значительная часть игроков вернётся в 1.12 и всё встанет на свои места.

Если я не ошибаюсь у ракет Р-27 боевая часть куда мощней чем у АИМ-120 и Р-77. Цитирую: Знаю что взрыватель у 120ки может быть и более модный чем у нашей ракеты так как наши ракеты с 80ых. Но зачем занижать мощность боеголовки? Меньше радиус срабатывания взрывателя и все. Стержневая боеголовка которая образует облако ~11,5м из самолета превращает стружку. Причем тут Simple Warhead или Advanced Warhead... боевая часть ракеты везде "simple" это ОБЫЧНАЯ взрывчатка с поражающими элементами которые у ракет семейства Р-27 мощнее АИМ-120 или Р-77. Спасибо.

There are more videos worth seeing on that youtube channel for those of us who are fans of the Su-25.

Ну если ты имеешь в виду вчерашний случай, когда на сервере летало около 40 чел, то два раза из трех его пуски были по мне уже раненному без СПО один раз авенджером второй раз буком. нормально он меня-таки сбил девяткой выскочив из-а горы в 2-3 км, я чуть стормозил пуск увидел но было поздно. если ты посмотришь сетевой трэк ты это увидишь. такое могло быть и в версии 1.12. к данной теме это вообще не относится. И, судя по стилю, ты меня, типа , обидеть норовишь? "дохли"... "от нуба"... нюню.... А если ты такой типа мастер то вместо того чтобы язвить написал бы что ты понимаешь под маневрами ухода от ракет которые менее зависимы от точного расстояния до цели. выложил бы трэк, нам, убогим. как это делают менее звездные, но, похоже, гораздо более вменяемые форумчане.

Так себе продукт , сыроват, как-то так ... ожидал большего ,вобщем не в восторге ( да и касяков хватает... порадовал только звук ) местами )) Подтверждаю облока прасвечивают ... На скрине сбитый самолёт ,гарит на земле, видно через облако ! с 7 тысячь...

and that pilot for sure know what he talking about