

Phantom711
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Just found an error with O/S waypoints. In the track I have waypoint 1 set at Tonopah. I set my elevation to "feet" on the UFC. I create an O/S waypoint just 10m south of wypt1 at the same elevation. I select my ATFLIR. I select wypt 1 and then O/S as TGT designate. I switch from the HSI to the Data page. Both Data page and pod show the correct elevation for the O/S waypoint. But as soon as I start to manipulate the O/S waypoint with the pod, the elevation value for the O/S waypoint on the data page shows a completely different value which in fact equals the correct value in meters, even though it still says "FT". The value shown in the pod is still correctly showing feet. O-S wypt elev error.trk
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Need help understanding Sparrows and Jester, pilot position
Phantom711 replied to kraze's topic in DCS: F-4E Phantom
@kraze Nevada map: Constant Peg III also worked for me. I only get contact on the Flogger though. -
Need help understanding Sparrows and Jester, pilot position
Phantom711 replied to kraze's topic in DCS: F-4E Phantom
What is your expectation of pointing the reticle at the target? What do you think this would do? The Jester Context button only works as you have contacts on the scope. Short press cycles through the contacts. Long press locks the respective contact. Double press goes back to search. Try the Instant Action mission on the Mariannas: Putting the fish to bed. Works as advertised for me. -
1. Die in diesem Thread hier erwähnte Pimax Crystal LIGHT hat kein Eyetracking und somit auch kein Dynamic Foveated Rendering (das Du hier meinst). 2. „weniger Leistung“: weniger als was? Weniger als ALLE anderen VR Brillen? Ist doch unrealistisch. Sie braucht halt weniger Leistung als wenn man sie ohne DFR betreibt. Ggf auch weniger als andere Brillen ohne DFR trotz geringerer Auflösung.
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So richtig helfen kann ich Dir nicht, aber ich kann mir kaum vorstellen, dass man da etwas „unwiderruflich“ überschreiben kann. Erstmal würde ich nochmal versuchen die Prozedur wirklich penibelst und langsam noch einmal durchzuführen. Da Du ja offensichtlich der englischen Sprache mächtig bist, kannst Du auch einfach in dem von Dir verlinkten thread fragen. Ansonsten…gibt es vllt so etwas wie einen Firmware reset, oder so?
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Erst mal 2 Dinge vorweg: 1. Nimm auf jeden Fall die Grips MIT den Fingerlifts, sonst hast Du weder bei Idle noch bei AB einen Detent. Das ist Dir aber vmtl schon klar. 2. Überleg Dir ggf. ob Du Dir die Base nicht auch gleich nochmal kaufst, denn zwischen dem F-16 Grip und anderen wechseln ist sonst schon sehr viel Fummelarbeit. Nun habe ich selbst die F/A-18 grips und kann daher zu den F-15E(X) grips nichts sagen. Klar ist aber, dass F-4 und soweit ich weiss auch F-14 deutlich weniger buttons an ihren throttles haben, so dass Du mit den F-15E grips eigentlich hinkommen müsstest. Wenn Du lieber noch mehr buttons haben willst, für diverse Funktionen, die man ja im echten Jet nicht braucht (z.B. VR recenter, NVG toggle on/off, Jester wheel….), dann eben die EX grips. Ob jetzt die Shaker funktion sooo toll ist, dass man dann gleich auch noch den Stick braucht…keine Ahnung. Und für noch mehr buttons dann vllt doch lieber noch das UFC oder ICP oder so….?!
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Ich hatte das auch erst nicht ganz verstanden. Mein Problem ist/war, dass man mit bestimmten Erwartungshaltungen an manche Sachen herangeht, weil man es von anderen Jets so kennt. Aber hat Dir nun meine Erklärung geholfen?
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@DCS.Fighter.Masi Ich glaube es ist so gemeint, dass Du im A/G mode sein kannst(!) und dann über den CAGE button die sight schnell auf die radar boresight einstellst. Dieser Boresight mode lockt aber nicht automatisch, wie wir das aus den neueren Mustern kennen. Der WSO muss trotzdem manuell in STT gehen. Ist also eher kein ACM mode für den dogfight. Nun kannst Du aber noch den Nosewheel steering button drücken und kommst so in den CAA mode. Je nach angewählter Waffe (pinky switch) scant das radar nun leicht links (gun), mittig (AIM9) oder leicht rechts (AIM7). In diesem mode wird auch, wie bei den ACM modes der moderneren Flieger, das erste erfasste Ziel automatisch gelockt. Man kann nach dem Lock auch die Waffe noch wechseln und der Lock bleibt. Und jetzt die schlechte Nachricht: der Suchkopf der AIM9 ist in dieser Variante der „E“ nicht auf das Radar geslaved. Ein Lock bringt für die AIM9 also de facto nichts. Für den Verschuss der AIM9 musst Du die sight auf das Ziel bringen, so dass sich der Seeker-Ton etwas ändert, dann mit dem Air Refuel Release(ARR) button den Seeker „entriegeln“ (Button gedrückt halten!). Jetzt sollte der Ton noch deutlich höher werden. Und dann triggern… EDIT: Wenn Du im Hauptmenü von DCS auf Training gehst, gibt es eine Mission dafür.
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Dir ist aber schon klar, dass ein etwaiger „Super Taurus 2“ sehr wahrscheinlich eine throttle sein sollte. FFB dann ggf also im Sinne einer realistischen Autothrottle Funktion.
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Ich glaube, es gab auch TERs(Tripple Ejector Racks), bin mir aber nicht sicher, ob die Lw die auch hatte. GBUs hatte die Lw nicht und auch keinerlei Targeting Pod.
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Is it just me or is Quest 3 complete crap?
Phantom711 replied to killerquagmire's topic in Virtual Reality
@TKNARMZ You do not need to go via SteamVR. The Meta App on the PC is enough. Just set it as your OpenXR runtime. Personally I find that better with regards to performance. -
If it is the OpenXR toolkit companion, press ctrl and an F button I cannot remember now. (F1, F2, F3 or F4). Whichever is selected as „Down“ in the OXR Toolkit companion. Then the OXR screen opens and you can deselect the FPS indication right on the first menu first line on top.
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reported Time on Target (TOT) function slant range bug
Phantom711 replied to Fresh's topic in Bugs and Problems
@BIGNEWY Sorry, I would like to *bump* this, since it has not gotten any acknowledgement so far. -
Check in the steamVR setting, if SteamVR is set as your OpenXR runtime. My other question would be: Why do you want to run DCS via steamVR instead of Meta Quest Link directly?
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Lass am besten die Finger von der Windows Kalibrierung. So weit ich weiss, kann man sich damit ggf sogar eher Probleme machen. Das Thema hatten wir hier vor ein paar Wochen in irgendeiner Form schon mal. Never change a running system.
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@Warsteve_GER Wenn Du mal diese "window out of focus" Meldung hast, kannst Du auch einfach unter der Brille durchluren und dann auf dem Monitor mit dem Windows Mauszeiger wieder in das DCS Fenster klicken. Fertig. Ansonsten gibt es in den Einstellungen bei DCS auch noch irgendwo ein Häkchen für "Maus auf Fenster Begrenzen"/"Confine mouse to game window", damit sollte sich das auch erledigen. Kannst dann aber nicht mehr nebenbei auch noch mal ein anderes Fenster irgendwo öffnen, da Deine Maus dann das DCS Fenster tatsächlich nicht mehr verlässt. @schmiefel Es steht natürlich jedem frei, wofür er sein Geld und Zeit opfert. Du machst da aber schon ein etwas sehr großes Drama draus. Man wechselt VR Headsets ja nicht wie Socken, daher muss man sie in der Regel auch nur erstmal entsprechend einrichten und dann funktioniert es auch. Jedenfalls ist das mit meiner Quest Pro so. Ich gebe aber auch zu, dass ich damit bisher wirklich ausschließlich DCS "spiele". Dass alles gefälligst "Plug&play und optimal laufen" soll, ist doch eine unrealistische Forderung. Oder hast Du bei DCS keine Grafikeinstellungen geändert, so dass es eben auf Deine Hardware und Deine persönlichen Vorlieben passt? War also auch nicht "Plug&play". Klar, VR packt da noch eine weitere Ebene oben drauf, um die man sich "kümmern" muss. Vieles von dem du hier ließt, sind dann aber auch optionale(!) Tools, um eben noch mehr nach dem eigenen Geschmack einzustellen. Niemand muss OpenXR Toolkit companion nutzen. Oder QVFR.
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reported Time on Target (TOT) function slant range bug
Phantom711 replied to Fresh's topic in Bugs and Problems
Problem is, that there is nothing you can do about the elevation in some areas like NEVADA, where it already becomes noticable. -
reported Time on Target (TOT) function slant range bug
Phantom711 replied to Fresh's topic in Bugs and Problems
Thanks for bringing this up. I did another test at KOLA with several waypoints at a fow hundred feet MSL. Even though not 0 feet, but somewhere between 0 and 1000ft, there was also no noticable problem. So my impression is, that the problem gets aggrevated the highter the elevation of the waypoints. It´s almost as if the MC, in it´s attempt to calculate the required groundspeed, puts the aircraft at 0ft MSL but then still takes the waypoint elevation into account in its computation. @BIGNEWY Kindly asking devs to take a look at this. -
No, Stick won‘t move in the Hornet when trimming. The control surfaces should though.
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Also die Map ist schon noch etwas unfertig. Aber das ist bei EA ja eigtl auch keine Überraschung. Ich finde vieles, was man sieht, sieht schon sehr gut aus. Ich bin da mal optimistisch, dass da noch einiges nachgeliefert wird. Es wird aber halt nie aussehen wie MSFS…das muss einem klar sein.
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"Quad-Views-Foveated"...FPS-Boost für Eye-Tracking VR-Headsets
Phantom711 replied to Air Joker's topic in Deutsch
@Ganesh Quad Views funktioniert im Grundsatz auch bei Headsets ohne eyetracking, aber dann eben im „Fixed Mode“. Dass das nicht so schön ist wie „Dynamic“ ist natürlich klar. Die verwendete Technik ist aber wohl anders als das FFR aus dem OXR Toolkit Companion und bringt wohl etwas mehr Performance, ist aber auch CPU-lastiger. -
Under the graphics options in DCS -> set the resolution to your monitors res under the VR options -> VR mirror options -> check "Use DCS system resolution"
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Das Video ist zwar 2 Jahre alt, aber noch weitestgehend richtig. Nur ein paar Anmerkungen: 1. TOO mit TGP: Die Koordinate im TGP wird NICHT mehr kontinuierlich geupdated. Man wählt das Ziel mit TDC press. Dann wird die Koordinate an die ausgewählte JDAM übertragen. 2. Terminal Data: Ich habe das gerade mal mit GBU31 ausprobiert und meiner Beobachtung nach sind diese Eingaben ein reiner Platzhalter und haben keinen Einfluss auf die Flugbahn der Bombe. Vermutlich immer noch nicht implementiert. 3. Double-racks: GBU38 kann man an einer Station doppelt laden. Wichtig ist hier zu wissen, dass man diese beiden Bomben an einer Station nicht separat programmieren kann. Man kann sie, soweit ich weiss, auch nicht gleichzeitig releasen. 4. Mehrere JDAMs gleichzeitig auf mehrere Ziele abwerfen: War gar nicht teil dieses Videos, aber da sich dazu viel veralteter Unfug im Netz findet, will ich das hier gern erwähnen. Oftmals sieht man dazu Tutorials mit diversen Verrenkungen über mehrere Waypoints oder Mark Points etc... Funktioniert vermutlich, ist aber zu umständlich, war aber ursprünglich einfach nicht besser implementiert. Man kann einfach jede Station nach belieben programmieren (PP oder TOO ist egal). Über den Button QTY wählt man dann die Stations aus, die man releasen möchte. Die Targets sollten natürlich halbwegs nah beieinander liegen. Wenn man dann IN ZONE ist, einfach einmal Weapons Release drücken und alle gewählten Stations werden released.
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halt uns mal auf dem Laufenden!