Jump to content

lester

Members
  • Posts

    1645
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by lester

  1. Thank you Ranger79, so glad that this campaign won't be "dead". Do you accept donations btw?
  2. Hey baltic_dragon, many thanks for the update! P.S. Eagerly awaiting your new Raven One campaign
  3. Так там же RedKite прямым текстом говорит (на 1:30): "Первым делом ведущий должен начать передачу TACAN сигнала, выбрав канал от 1 до 63 X или Y, при этом включив режимы A/A и T/R (избегая каналов, которые уже используются другими самолетами/аэродромами). После этого ведомые в звене должны установить свой канал = канал ведущего + 63, опять же включив режимы A/A и T/R". Например, если у ведущего 20Y то у ведомых должно быть 83Y. При этом определяться будет только расстояние до ведомого, но не направление (направление таким образом получить невозможно на самолетах размера истребитель). Или я не понял вопроса?
  4. Still the same in the most recent OB 2.5.6.50979 :(
  5. Just to confirm: nothing was changed in the most recent OB 2.5.6.50979 (I didn't expect it to be fixed though as it wasn't mentioned in the patch notes). Sad that it will now take almost 1 month to wait for the possible fix :(
  6. Still happening in the most recent OB. Hope it will be fixed in today's planned hotfix.
  7. That's exactly what I have to do now (except I'm still trying to refuel without NVG - my poor eyes :( ). This ^
  8. Have the same problem with S3-B Viking lights at night. I mentioned it here and that was in previous patch, but it still the same for me in current patch too. Both tanker after contact at the distance and basket when you are close to the tanker are barely visible in two recent patches for me - makes AAR really uncomfortable. Didn't have this problem before. Couple of screenshots for comparison. Before: https://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=239846&stc=1&d=1592173454 https://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=239849&stc=1&d=1592173850 After: https://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=236705&stc=1&d=1592173576 https://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=239848&stc=1&d=1592173725 And one more unrelated to AAR lightening question: when doing instrumental landing runway lights are almost invisible in two recent patches, so I don't see the runway until very last moment. Is it just me or runway lights we brighter earlier? Before: https://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=239851&stc=1&d=1592174686 After: https://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=239852&stc=1&d=1592174774
  9. Там же вроде Мэтт говорил (на 6:05), что на скрине даталинка есть опция A(FT) ANT, которая позволяет контролировать Слэм даже когда Хорнет летит в противоположную от цели сторону. А его пример был типа не очень "тактически правильный".
  10. Same on Caucasus map on F-16: can barely see HUD and tanker lights
  11. В этом билде с освещением произошло что-то ужасное ИМХО. ИЛС на F-16 очень плохо виден (как ни выкручивай яркость и контрастность), как и огни на заправщике днем на карте Кавказа. На карте Залива ночью появилась какие-то странные облака/дымка. Внешние огни на Викинге субъективно очень тусклые, на самом Хорнете сверкают как новогодняя елка на внешних видах. Не трогал вообще настройки гаммы до этого (стоит 2.2).
  12. Same here. Also is it just me or Viking lights are too dark, but F/A-18C lights are too bright (at least on external view)? Makes refueling at night really hard.
  13. Недавно обновился, хотел уточнить: это только у меня Викинг при дозаправке ночью резко потемнел? До этого светился как новогодняя елка.
  14. У меня падение FPS при открытии страницы SA было значительным (причем сразу) на последних драйверах NVIDIA. После отката на 442.74 падения производительности больше нет. Видеокарта GTX 1070M. Помечено как Driver Issue в ветке багов.
  15. У F-16 есть CBU-97. Или речь идет про аналог CBU-105 с WCMD? Для F-18C CBU-97/105 не закупались US Navy/USMC в реале насколько мне известно. Sent from my LG-H820 using Tapatalk
  16. Может до сих пор не пофикшен?
  17. Looks like my problem was that I started climbing too early before reaching WP1 (3000 ft). When I replayed it and reached WP1 at designated altitude I was able to communicate with Overlord, Uzi etc afterwards.
  18. В оффлайне тоже наблюдал
  19. Thanks for confirming this. Should probably be moved to the bugs section then.
  20. Да, обычный Inbound call сделал и получил ответ. Уже достаточно давно никаких запросов больше не нужно было. Последняя OB 2.5.6.47224. Вот трек.
  21. Is it just me who don't see Stennis lights in recent OB (2.5.6.47224) during dark night landing anymore (after making inbound call)? stennis_lights_dark.trk
  22. Это только у меня Стеннис перестал подсвечиваться при посадке ночью после запроса?
×
×
  • Create New...