derelor

Unfortunately you are wrong...

subject matter expert

RIP

Haha, this is great! :lol:

Wenn doch nur die ganzen Tippfehler auf den schönen Panels nicht wären, z.B. NWS statt korrekterweise MWS (Missile Warning System) und JSTN statt JTSN (Jettison) auf dem EW-Panel...

Fantastic, Yo-Yo!

Danke! Wirklich super gemacht. Habe noch ein paar Fehler(chen) gefunden: S. 2 Haupteisatzarten (-> Haupteinsatzarten) des UH-1H S. 7 ist der UH1-H (-> UH-1H) von Anfang an S. 7 (-> Leerzeichen entfernen) Durch seine bauliche Beschaffenheit S. 7 Über Seine (-> seine) Avionik kann er S. 41 Antikollisionslichter Einschalten Shift recht (-> rechts) + L S. 48 Bei dem (-> der) Funktionsprüfung der PITOT-Heizung S. 50 28. Antikollisionslicht OFF Position Shift recht (-> rechts) + L S. 51 ... unverzügliches herunterfahren (-> Herunterfahren) des Triebwerks. S. 56 Drehen Sie den Masterdrehschalter des AN/APX-72 Transponders in die ERMER (-> EMER) Position S. 61 Der Startup Prozess der Uh-1H (-> UH-1H) ... S. 61 wie bspw. die DSC (-> DCS) Lock On: Flaming Cliffs 3 Modelle S. 66 durch einen lauten Warnton : -> Warnton: S. 71 115 Volt Wechselspannung (3 Phasen, 400 HZ). HZ -> Hz S. 75 und dem Non-Essential Bus ( NON-ESS BUS) -> Leerzeichen vor NON-ESS entfernen S. 76 ... wird der NOESSENTIAL (-> NON-ESSENTIAL) BUS mit ... S. 110 Kollektivhebelbeleuchtung(Pilot Collective Switch Box) --> Kollektivhebelbeleuchtung (Pilot Collective Switch Box) S. 125 Synchrinizing (-> Synchronizing) 2x S. 208 durch verändern (-> Verändern) des Ausrichtungspfeils S. 221 Wem die Standardseiten des Kniebrettes nicht auseichen (-> ausreichen) S. 221 Um ein verzerren (-> Verzerren) der Bilddatei ... S. 221 Nachdem man die Mission gestartet hat (-> Komma) S. 226 3500, 50kHz Abstand -> 50 kHz

Very nice! Thanks for the update.

+1

For challenging cat and mouse chases we need DCS: Cars... DCS: Porsche 911 GT3 RS would be a nice start :D

For example: Top Gear USA S01E01 Dodge Viper SRT vs. AH-1 Cobra Attack Helicopter Top Gear USA S03E08 Mercedes G63 AMG vs. OH-58D Kiowa / Q-7B Shadow UAV / AH-64 Apache / UH-60 Black Hawk / ... http://www.army.mil/article/95456/

Main Menu -> Training -> Su-25T

Very nice :thumbup: Thanks!

I cannot reproduce these two issues in our latest internal build. Seems to be fixed :)

Thanks - issue reported! Great work, Devrim!

Fluch und Segen - habe während des Studiums u.a. als Lektor und Korrektor für wissenschaftliche Verlage gearbeitet. Jetzt fällt es mir schwer, Tippfehler zu übersehen und mich auf den Inhalt zu konzentrieren ;)

Super gemacht. Mir sind beim ersten Überfliegen folgende Fehler aufgefallen: S. 6: 2.1 ARMY STANDART (-> STANDARD) S. 37: ... arbeitet der Pilot, der das Luftfahrzeug steuert (-> Leerzeichen entfernen), die Checklisten ab ... S. 38: Wählen grün: Alt Rechts (-> rechts) + L S. 43: gleichermaßen ein (-> eine) Hilfe für den Startup anzubieten S. 44+46+69+94: Hierzu wird ein kabelgbundenes (-> kabelgebundenes) Headset ... (4x) S. 48: 1. Optisch durch aufleuchten (-> Aufleuchten) ... S. 48: 2. Optisch durch aufleuchten (-> Aufleuchten) ... S. 50: Das Kabinenlicht wird über den DOMELT-Schalter (-> "DOME LT") bedient S. 51: Sie dient beim operieren (-> Operieren) ... S. 52: ... an der rechten Rumpfseite und zwei (-> zwei Leerzeichen) an der linken. S. 53: 115 Volt Wechselspannung (3 Phasen, 400 HZ). HZ -> Hz S. 53: ...wird standartmäßig (-> standardmäßig) die AC Phase überwacht. S. 54: ... oder externem Stromanschluss des Uh-1H (-> UH-1H) ... S. 54+86: Die Inverter sind doppelt angelegt, damit bei einem Verlust des Einen (-> einen), etwa durch Beschuss, der Zweite (-> zweite) Wechselspannung bereitstellen kann. S. 57: ... der Gleichspannung die anliegt (-> zwei Leerzeichen) an S. 57: Standartmäßig (-> Standardmäßig) ... S. 58: ... wird der NOESSENTIAL (-> NON-ESSENTIAL) BUS mit ... S. 58: Die MORMAL (-> NORMAL) ON Schalterposition ... S. 59+87: In der STB (-> STBY) GEN ... S. 61: 3. (-> 1. ?) Optisch durch aufleuchten (-> Aufleuchten) ... S. 61: 4. (-> 2. ?) Optisch durch aufleuchten (-> Aufleuchten) ... S. 64: 3.2.19 AN/ARN-82 VHF NAVIVGATION (-> NAVIGATION) SET S. 64: Das An(-> AN)/ARN-82 ist ... S. 64: Der Vollständigkeit halber wird das An(-> AN)/ARN-82 ... S. 65: für die Kontaktaufnahme (-> zwei Leerzeichen) mit der ... S. 66: In Notsituationen kann man durch drehen (-> Drehen) des Moduswahlschalters ... S. 66: Frequenzbereich 225,00 MHz bis 399,(-> Leerzeichen entfernen) 95 MHz S. 68: Über die sechs Receiver-Schalter (Hauptschlater) -> Hauptschalter ... S. 69: Ctrl (-> Strg) rechts S. 69: (standartmäßig voll aufgedreht). -> standardmäßig ... S. 77+78+79: Miscellanous (-> Miscellaneous) Panel (3x) S. 77: ... die währen (-> während) der zyklischen und kollektiven Kontrollen ... S. 77: ... über die Padale (-> Pedale) auftreten. S. 78: ... und den Uh-1H (-> UH-1H) zu trimmen. S. 79: ... standartmäßig (-> standardmäßig) in der BOTH Position S. 79: Bei der Stellung, (-> zwei Leerzeichen) bei welcher das Warnlicht am Caution Panel erlischt, identifiziert den zu wartenden Bereich. -> Satz ergibt so keinen Sinn S. 82: Anschließend (-> zwei Leerzeichen) werden sie in die neutrale Position zurückgebracht. S. 86: ... externem Stromanschluss des Uh-1H (-> UH-1H) ... S. 86: Standartmäßig (-> Standardmäßig) wird ... S. 92: Kugellibelle (Turn and Slip (Indicator) -> Öffnende Klammer vor Indicator entfernen S. 99: 100°C bei mehr als 30° (-> °C) Außentemperatur S. 104: AM (-> Am) linken Drehregler stellt man ein, ... S. 108: Durch drehen (-> Drehen) nach rechts ... S. 108: Marker Beacon Lautstärke erhöhen / einschalten (-> ein Tab entfernen) Shift links + . S. 111: Bevor man Starten (-> starten) kann (-> Komma) muss ... S. 111: Ein erneutes anfunken (-> Anfunken) des Towers ... S. 114: 3500, 50hHz (-> kHz) Abstand

Aircraft...

I just watched your first Let's Fly video ( ) and can really recommend it to newcomers. Good job (well, except the takeoff :D, but to be honest my first takeoffs looked even worse... ) . I noticed the exceptional sound quality. Your voice is also very nice to listen to!

IMHO every aircraft AND terrain should be able to operate both in DCS World and DCS WWII.

I would be interested as well...

This particular video can also be enjoyed while muted :smartass:

Haha, guys look at my signature to see my Motherboard brand. I almost fell for her, but when I saw how she tortured that CPU - no way! :D

Why MSI you ask? This youtube video explains it all: http://www.youtube.com/watch?v=GvNnv7nh2Es :D