Wadim

Да. Мало того они очень интересуются русской темой про МиГ-21 Судя по всему тоже летал на этой трубе? Если да, то в личке дай номер - поговорим.

Читайте инструкцию. Если вы хотите набирать максимальную высоту, то вам необходимо выдерживать оптимальную скорость. Установите скорость 120 км/ч, и набирайте высоту на номинальном режиме (или найдёте прибор, или прочитаете инструкцию). Если не хватает номинального режима (перед ОЧЕНЬ БОЛЬШИМИ горами) - переведите двигатели на взлётный режим с той же скоростью. Но учитывайте, что время работы на взлётном режиме ограничена временем в 6 минут. DCS для того и существует. DCS поэтому и считается лучшим из лучших. Всё реально. Всё соответствует Инструкциям. Нельзя сесть, потянуть шаг под мышку, и оказаться в стратосфере. А по поводу научить летать рекомендую сервер =СВГ=

:thumbup:

Замечательно. Теперь оформляйте ваши пожелания.

Не нужно эмоций. Если у вас есть замечания, пожелания, рекомендации, то спокойно, без нервов, выкладываете их в соответствующих ветках, и, я уверен, все ваши замечания и пожелания будут учтены и исправлены. Не один авиационный симулятор не может похвастается такой обратной связью с пользователями как DCS. У вас есть возражения?

Модель, как впрочем и весь DCS заточена под TrackIr Вам необходимо потратить немножко денег, и вы получите великолепный обзор. Как у меня на канале:

нет Скриншот в студию, пожалуйста. Если предоставите, то и методику набора этой высоты.

Допуск на штопор на этой трубе это отдельный вид допуска. Из моих сослуживцев только два человека имели этот допуск: штурман Чугуевского полка, и командир Бельбекского. Однако. По секрету расскажу. Мой однокашник на пилотаже не включил полный форсаж на петле и в верхней точке потерял скорость, и свалился в штопор. Человек он прагматичный (сейчас у него крупный бизнес в Москве), поэтому он бросил ручку, притянулся, занял позу, взялся за держки катапульты и стал смотреть на высотомер. Свалился он на 6000. На 4000 самолёт сам стал уменьшать забросы по рысканью. На 3000 шарик почти успокоился, а самолёт с углом пикирования около 90 гр продолжил вращение только вокруг продольной оси. Серё... ой, я ж по секрету... Однокашник взялся за рули, и выяснил, что самолёт управляем. Вывел из вращения, вывел из пикирования на высоте 1500 м. и вернулся на дром. Потом взял шоколадку, пошел в ОК, и подкупил сей бойца, который проявлял плёнки. В результате плёнка была "случайно" засвечена, а про его "подвиг" знает только близкий круг его друзей.

Не обращай на это внимание. Там у некоторых людей избыточное чувство собственного достоинства. Скажи мне пожалуйста, мой баг по высоте принят к рассмотрению? Tell me please, is my bug accepted for consideration?

Согласен, исправил.

Это были рекордные полёты на специально подготовленных самолётах. У нас же строевой и не новый самолёт. These were record flights on specially prepared aircraft. Our module is a drill and not a new aircraft.

Не хочу сейчас искать ответ разработчиков на предыдущее твоё сообщение про не корректное отображение кабины в ОВР (очках виртуальной реальности). Но точно помню, что они признавали эти проблемы и работают над их решением.

Нет. Кабина отображается корректно кроме одного табло справа на приборной доске - верхняя строчка надписи засвечена и размыта до не читаемости. Это всё твои очки виртуальной реальности. Про красные огни вы и сами увидите и напишите. Мою же задачу вижу в том, что бы донести до разработчиков те баги и проблемы, которые не найдёт простой пользователь.

Двигатель избыточно мощный на большой высоте. Набрал 22 000 м., при заявленных технических характеристиках = 19 000м. The engine is excessively powerful at high altitude. Scored 22,000 m., With the declared technical specifications = 19,000m.

-Rudel- Вам необходимо исправить приборы, которые указывают скорость и число М. Верхний левый прибор должен указывать приборную и истинную скорость. Там должно быть две стрелки: 1. Широкая – приборная скорость, скоростной напор, который с увеличением высоты уменьшается. 2. Узкая - истинная скорость – скорость относительно земли. Она увеличивается с увеличением высоты. Второй прибор должен показывать только число М. Это важно по тому, что лётчик определяет состояние самолёта относительно воздушного потока только по приборной скорости. Весь пилотаж летчик ведёт только относительно приборной скорости. Если приборная скорость обманывает, то и лётчик не может сделать пилотаж. -Rudel- You need to fix instruments that indicate speed and M. The upper left instrument should indicate the instrument and true speed. There should be two arrows: 1. Wide - instrument speed, velocity head, which decreases with increasing height. 2. Narrow - true speed - speed relative to the ground. It increases with increasing height. The second device should show only the number M. This is important because the pilot determines the state of the aircraft relative to the air flow only by the instrument speed. The pilot conducts all aerobatics only in relation to instrument speed. If the instrument speed is deceiving, then the pilot cannot do aerobatics.

Перевожу: For the shooter to work, you must consider the distance to the target - no more than 1000 m. It is also necessary to take into account speed and height. Speed ​​150 - 170 km / h, altitude from 150 to 200 m. In addition, you always need to go over the target with a left turn so that the shooter sees the target. Subject to these conditions, your shooter will shoot until victory.

Это понятно. Англицкий все учили. Вопрос ПОЧЕМУ у него ИИ в миротворцы записался? Я неоднократно наблюдал как ИИ стреляли по колонам (корованам) до последнего живого грузовичка. Может там настройки какие есть, что бы увеличить их кровожадность? Я, лично, не знаю.

A misunderstanding has occurred. Everything is fine. I started a more detailed study of the module.

Винюсь, перегнул немного с языком :) А по теме: нужно кого-то из СВГ ждать - у них на сервере они часто бортовыми стрелками зачищают остатки колон. И довольно успешно.

Ссылку пожалуйста... И про это вы с губой поаккуратней. Ожидать... Я вот летал на этом пепепелаце, а они меня три года не хотят делать тестером.

¿Y en qué versión hiciste la misión?

У вас есть другие модули этой Игры? Если да, то проявляется ли там такой эффект?

Разумеется при таких повреждениях самолёт не может продолжать полёт. А вы внимательно читали мои сообщения, что бы задавать мне подобные вопросы?

Это проблема не ФМ, а DM - модели повреждений. Она в проектировании значительно сложнее. И, на верное, ЕД вряд ли со сторонними разрабами своими секретами моделирования делился. А на счёт вождения в путевом отношении на больших скоростях, так это истина. Вы, ребята, не забывайте, что сверх звуковая аэродинамика значительно отличается от до звуковой. Посему и подфюзеляжный гребень приклепали. А 900 км/ч это как раз пик волнового кризиса.

Много раз говорили, но не помню. Сер, скушен, память плохая... Каюсь. Там что то с командной строкой или в Винде, или в Игре делать надо. Будем ждать Мастеров. Как придут и скажут - записывайте!!!