komemiute

Si, intendo il carico bellico utile, quello del 104 italiano era una crosta ed un calzino. E metti tutti gli smiley che ti pare ma c'è una differenza mostruosa tra avere al massimo 2 missili e poterne montare al massimo dieci. E poteva decollare con una B61 ma non atterrarci. Dai davvero, lasciamo perdere- siete innamorati e va bene ma non cominciamo a cagare fuori dal boccale.

Interessante da un punto di vista tecnico ma non comprerei mai un modulo DCS-104... Gambe corte, poche armi... preferisco altro- sopratutto considerato che simulato in casa non si proverebbe nessuna delle cose "belle" del 104, accelerazione e velocità. Preferisco il Tornado a sto punto. Oppure l'F-100D ( anche se non ha mai fatto parte dell'arsenale Italiano).

Purtroppo la luce del sole non sempre è equivalente alla luce elettrica. Nella fattispecie se prendessimo il cristallo dell'HUD dell'EFA e lo mettessimo in una stanza con lampadine apparirebbe completamente tinto rosa. Eppure sotto il sole sarebbe privo di colorazione. Bisogna anche capire se l'ultima foto presenta il revi con materiale dell'epoca. Insomma- una foto non basta. Sono dell'idea che avendo visto la mia buona sfilza di Warbirds dal vivo, il 109 sia molto ben fatto- con il deff. shading on.

*SIGH* spero che non abbiano modificato l'UV mapping... Mi manca solo di dover ritoccare tutte le livree personalizzate che ho fatto. :doh:

My best favourite flight sim when I was a kid was Chuck Yeager's Air Combat! ${1}

I wouldn't mind for FSX level C-130, Cessna Bird-Dog or Stinson L-5...

Sure it does, but where is your Facebook page? We could use some more info... :music_whistling::thumbup:

Nice! Keep it up! It will be hard and you'll find a lot of difficulties, but you'll also learn a lot! :thumbup:

Bloody shit, fenomenale.:thumbup:

**** yeah.

Più che pregio maggiore direi "une delle belle cose". Di pregi ne ha moltissimi e di più importanti. :)

Eh, sembra un bel malloppo da imparare a gestire, specialmente le virate ad alta velocità... Insomma secondo i veterani non è un velivolo da sottovalutare o ti trovi in vite in men che non si dica.

Se sei ferito, ti tiri un tendine, quello che può succedere... meglio avere una barra che puoi raggiungere con entrambe le mani. Detto ciò, a casa mia, il mio house cockpit ha lo stick del Warthog a destra. :P

Se è al centro lo puoi usare (in emergenza) con entrambe le mani. Da un lato ti mette in difficoltà. In breve, hanno fatto una prova e hanno tratto le loro conclusioni.

Ugh, I had to endure that twice during the presentation of the Eurofighter in Ottobrun. I was having a hard time from bursting out in laughter. I love the plane and I'll always a soft spot in my heart for her... but that video was just straight out of a garbarge landfill.

I punti principali sono: it takes about 4 to 6 years to create something on the level of the F/A-18 or the A-10C. (Ci vogliono dai 4 ai 6 anni per un modulo di livello A-10C o F/A-18 ) about 12 to 18 months to create a warbird. (Ci vogliono dai 12 ai 18 mesi per un Warbird [Aerei seconda guerra mondiale->Korea]) It is hoped to create maps that support every conflict DCS represents. (Si spera di riuscire a creare mapper che offrano un teatro per ogni conflitto rappresentato da DCS.) There are hopes for DCS level tanks someday, but not soon. (Si spera di ottenere Carri armati di livello DCS in futuro, non a breve.) An AH-64 is more likely a case of 'when' rather than a case of 'if'. For now both ED and BST have other priorities though. (DCS AH-64 è più una questione di quando che non se. Anche se per ora sia ED che BST hanno altre priorità.) collidable trees are coming to the updated Caucasus . (Gli alberi "solidi" in arrivo per il Caucaso.) More multicrew aircraft are coming "it's in the future, it's coming" don't know if this just refers to the F-14 and BO-105, F-4E and Mi-24 or also other stuff. (Più moduli Multicrew [multiplayer umano per singolo airframe] in arrivo. "E' previsto, arriveranno". Incerto se si riferisce all' F-14 e BO-105, F-4E e Mi-24 o anche altra roba. ) Multicrew is coming to UH-1H and Mi-8MTV2. (Multicrew in arrivo per Huey e Mi-8 ) There are considerations to make the TF-51 multicrew. (Stanno consideranto di fare anche il TF-51 Multicrew.) The updated damage models might one day seep through to ground vehicles. ( Il DM migliorato potrebbe un giorno arrivare anche ai veicoli terrestri.) Wags could not answer anything else than "things will change" when asked about multithreading. ( Quando gli è stato chiesto a proposito del Multithreading Wags ha solo risposto con "le cose cambieranno".) overwing/LEX vapor for the hornet is on the to-do list. ( Gli effetti grafici per condensa sul dorso alare/LEX per l'Hornet sono sulla "lista delle cosa da fare".) Wags mentions the SLAM-ER, Laser version of the HARM (Autoesplicativo.) The sounds for the F/A-18 are coming directly from Boeing. ( I suoni dell'F/A-18 vengono direttamente dalla Boeing.) SPJ's (Self protection Jammers) might be coming to all modern aircraft (that have them) rather than just the barrage jammers they have right now. (I Jammer "personali" sono previsti per tutti gli aerei che ne sono provvisti nella realtà anzichè avere Barrage Jammers standard per tutti.) Wags admits the complication, being Russian based, developing full fidelity Russian aircraft. ( Wags ammette che ci sono complicazioni, essendo una ditta russa, nello sviluppare moduli di livello DCS per velivoli russi [documenti sensibili inaccessibili et al ].) New explosions and new clouds are in the works. ( Nuove esplosioni e nuvole in arrivo.) Dynamic campaign is more of a "when" rather than an "if". But wags admits not having the staff to do it right now to do it on a level that would meet their expectations. ( Un engine per campagne dinamiche integrato è in arrivo- più una questione di quando che di se. Ma Wags ammette anche che non ha il personale per svilupparlo adesso, al livello che vorrebbe.) Liberamente prelevato da Mudspike, e tradotto da me. Kome, over & out.

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3190305&postcount=44

@Mago.

1) Non ti ho mai chiesto di cambiare opinione. Non fare la vittima. 2) Ti ho chiesto di limitare il discorso al In-Topic quando hai iniziato a parlare di quella missione nel thread dedicato all'F18. 3) Puoi avere tutti i dubbi. Nessuno hai mai detto nulla al riguardo. 4) Una discussione si compone di domande e risposte. Tu fai domande e vuoi risposte, gli altri ti fanno domande e li ignori, blocchi il thread e dichiari che "E' difficile gestire le cose". Per quanto mi riguarda, ora mi hai dato tutte le risposte che mi servono.

Ho avuto l'onore con parlare con persone direttamente coinvolte nella faccenda. Mago, che lavoro fai? Quale test sottopone la tua preparazione professionale nella vita? Insomma quali sono i tuoi obiettivi e i tuoi impegni professionali?

Dipende da come viene programmato l'FCS.

No problem. E' un piacere contribuire positivamente ai Forum Italiani.

Mago, hai segato commenti che erano molto meno off-topic di quanto sia sto thread ora. Questa discussione non appartiene al F-18. Suggerisco un rapido riallineamento. Chiaramente non sei un pilota militare. Per curiosità, che lavoro fai?

Fuori luogo, Mago. Fuori luogo.

Non hai torto- è che immagino piuttosto che in realtà ci sarebbero tre elementi* ognuno con il suo armamento ognuno con il suo ruolo. *Per elemento intendo una coppia di aerei, a scanso di equivoci.