komemiute

Oi, uno dei C-101 in DCS è il CC. Da pagina del modulo. Ed il CC, secondo Jane's ha la turbina che riporto io. https://en.m.wikipedia.org/wiki/CASA_C-101 Taylor 1989, pp. 218–219 Che ha la spinta che ho scritto qua sopra. PS: Nessuno discute che vada più lento del 339. Pesa di più ma ha anche una tangenza superiore.

Non sono d'accordo.

Tecnicamente parlando il motore del C-101 è più potente di quello del 339...

@phant http://media.tenor.com/images/0d776498cd46ad0dcd42fd506d7e071e/tenor.gif

Beh, per questo non è ancora in early access.

Era morto?

YES! YES! YES!

Fondamentalmente devi considerare le caratteristiche di spinta / peso dei due velivoli. Un motore del Mig-19 a max dry- spinge piu di un motore dell'F-5 in reheat... non mi pare per niente sospetto che gli basti dare afterburner per lasciarti "in panchina a leggere il giornale" La velocita' massima centra poco se l'accelerazione e' scarsa. Aggiungo che con le ali del 19 sono di circa 75% piu' grandi (carico alare inferiore), questo gli conferisce anche una discreta agilita'- con la differenza di spinta puo' virare piu' stretto piu' a lungo con meno sforzo. Direi che ti conviene evitare gli 1-vs-1 tra F-5 e MiG-19. EDIT: Due dati in croce - un motore solo dell'F-5 ha circa 16kN di spinta a secco e 22kN in reheat (afterburner). - un motore del MiG-19 ha circa 26kN di spinta a secco e quasi 32kN in reheat. Anche senza conoscere la definizione di kiloNewton capisci facilmente il differenziale di spinta. Per quanto riguarda la velocita' massima non e' un'indicazione molto utile duranete un combattimento- e spesso e' ottenuta barando un pochino, carico di carburante minimo, accelerazione in discesa fino al best altitude, etc ...

Una fonte mi dice che potrebbe essere paurosamente più vicino di quanto molti non sospettino! (con beneficio di inventario)

Lavorando con gli infrarossi é parecchio suscettibile al maltempo. Se le nuvole sono molto spesse non si può vedere attraverso... Ad esempio di che maltempo parli? Che parametri sono stati scelti per la missione?

Lol, massì figurati - era per dire.

Si però non confondiamo Korea del Sud con quella del Nord...

Tra questo e la mappa delle Falkland - spero facciano un sacco di soldi! (Falkland mia al day one!)

Ottima scelta!

Ma no, figurati - non è una domanda stupida. ^_^

Altamente improbabile. Solo il testo.

Ah, considera anche che il radar del Tomcat è del Phoenix sono delle potenze che bruciano attraverso l'ECM.

Ci sono un milione di variabili in un duello aereo con i missili. Non è che il Phoenix o il Tomcat sono specialmente forti, o il 120 non è all'altezza. È che sono attrezzi diversi per compiti diversi. Non cerchi di sparare a pistolettate (Aim120) qualcuno che ha un fucile da cecchino (Phoenix)...

ROFLMAO!

"qualcuno ha affermato" è diverso da una verità assoluta.

È un soggetto piuttosto complesso. In generale immagina che il combattimento aereo si svolga al buio ed i radar siano delle piccole torce elettriche che ti permettono di illuminare il bersaglio. L'ECM è una sorta di mega torcia pluri LED con suoni e lampeggianti con frequenze complesse. Entro un certo raggio/distanza ti mette in difficoltà se cerchi di acquisire un bersaglio - ma al tempo stesso (ed al di fuori di quel raggio) con un po di ingegno puoi insegnare ad un missile/sistema radar ad agganciare esattamente la fonte del disturbo. Considera che è una spiegazione molto leggera - in realtà è una battaglia di segnali e disturbi molto molto complessa. Credo che googlando ECM / ECCM o Electronic Warfare puoi trovare tutto il dettaglio che ti serve.

Esatto. In realtà c'è il problema delle terze parti che devono farsi le texture FLIR per i loro moduli, quindi per tutti i terze parti potrebbe arrivare leggermente in ritardo...

This. Ci sono troppe persone che ripetono quello che leggono nei forum senza aver nemmeno provato.

Il nuovo sistema di gestione dell'infrarosso sembra davvero spettacolare!