schmiefel

Ich wäre dabei - könnte aktuell sogar an beiden Abenden Michael

At least the navigation display on the front dash on the right side near to the HUD shows ETNL and that's ICAO for Rostock-Laage and the flight dress looks very like the actual version for German fighter pilots...

Das war eher so "first in - last out" und wurde m.W.n. auch min 1x "heikel" als serbische MiG-29 auf ECR-Beute-Jagd unterwegs waren (da waren tief, schnell und ne Rotte US F-15C dann die "Problemlösung") - wer sich etwas mehr informieren will über diesen ersten aktiven Gefechtseinsatz deutscher Kampfflugzeuge seit dem 2. WK, findet z.B. hier ne ganz übersichtliche Zusammenfassung: https://jabog32.de/yaja/einsatz.html und hier: https://www.321tigers.de/einsatz_d_16.html

Das liest sich ja - zumindest aus deutscher Sicht - schon mal ziemlich umfangreich (leider würde aktuell Taurus m.M.n. zumindest als Rüstsatz fehlen) und wenn sogar die MW1 simuliert wird, bringt das eine recht schlagkräftige Option gegen Flächenziele oder Fahrzeugansammlungen. Warum aber keine AIM-9L oder gar IRIS-T (zumindest als Plan-Option, wenn die z.B. erwartbar mit dem EUFI kommt?) zur Selbstverteidigung - das war zwar im Balkan-Einsatz auch m.W.n. keine real genutzte Option etwa gegen serbische MiG-29, aber immerhin listet die Bw selbst dies als aktuelle Bewaffnung: https://www.bundeswehr.de/de/ausruestung-technik-bundeswehr/luftsysteme-bundeswehr/pa-200-tornado Oder zielt die hier simulierte Variante schwerpunktmäßig auf das Kalte-Krieg-Szenario der 1980er Jahre - denn die MW1 (wegen Beitritt zur Anti-Streubomben-Charta) ist seit langem aus dem Bundeswehrbestand eigentlich abgerüstet?

Raum Ingolstadt als Treffpunk klingt doch schon mal ganz brauchbar (immerhin etwas kürzer als bis nach München) - wäre zwar aus meiner neuen, alten Heimat Oberfranken immer noch ne ganze Ecke, aber das wär's mir durchaus wert, sich mal abseits "trockener" Offline-Debatten auch live auszutauschen. Wenn sich der Termin (Samstag bevorzugt, ggf. ginge auch mal ein Freitag Abend) bei mir einrichten lässt, wäre ich sicher auch dabei.

Bei Lenkrädern sehe ich den Trend allerdings weniger kritisch. Wenn ich mir ein DD-Set wie das Einsteigerkit von Fanatec für knapp 400€ ansehe, so bekommt man da schon was Oordentliches dafür, was zugegeben zwar kein Schnäppchenpreis ist, aber anno 2015 hat meine CSW V1 Base allein schon deutlich über 300€ gekostet - und heute gibt's in dem Set sogar ein kleines Direct-Drive-System samt Lenkrad und Pedalset. Da sind eher die Preise für "Aufrüstoptionen" für mehr Leistung durch ein stärkeres Netzteil oder die Tuning-Kits für die Pedale im Preis überzogen bzw. sollen den geneigten Kunden dann wohl direkt dazu bringen, gleich ein teureres Set zu kaufen. Warum aber die hiesige "Ingenieurs-Kultur" keinerlei hochwertige Joystick-Produkte a la Virpil zustande bekommt, bleibt für mich ein Rätsel. Offenbar besteht entweder keinerlei Interesse daran oder das Knowhow existiert schlicht schon lange nicht mehr - bei Software-Produkten ist man das ja mittlerweile gewohnt, dass Deutschland da kaum noch etwas zu bieten hat außer SAP oder dämliche Browser-Abzock-Mobil-Games. Ich bin jedenfalls gespannt, ob das neue TM-F-16-Produkt hält, was es verspricht, oder ob sich die optische "Plastik-Anmutung" leider auch in der Bedienung bemerkbar macht. Mit dem Preisschild rangiert man jedenfalls in der Region der TPR-Pedale, die ich aufgrund der direkten Vergleichsmöglichkeit mit den Top VPC-Pedalen, zwar ebenfalls für sehr teuer halte, die aber m.M.n. ihr Geld definitv wert sind.

Na ich bin schon gespannt, wenn die ersten Heulereien losgehen, weil auf PvE-Servern die F-15E im BVR alles wegputzt, aber real halt auch bislang A/A unbesiegt ist, obwohl dieser Modus eigentlich nur zum Selbstschutz dient und JaBo-Einsätze tief hinter feindlichen Linien ohne expliziten Jagdschutz erlaubt. Das wird dann vermutlich ähnlich wie die uferlose Debatte zur Performance der F-16 vs. F-18 im Kurven-Luftkampf, weil man halt den Paddle-Switch in der Hornet weitgehend ohne Konsequenzen missbrauchen kann ... sieht man dagegen ehemaligen Kampfpiloten in DCS zu, die beide Muster real geflogen haben, dann macht eine F-18 kaum einen Stich gegen die F-16, wenn diese von einem geflogen wird, der sie beherrscht. Aber egal ... wird eh zu sehr OT

alles gut ... war auch nicht offensichtlich und /s sollte man (ich in diesem Fall) besonders in schriftlicher Kommunikation besser kennzeichnen

das stand schon aus "Gründen" so in Gänsefüßchen genau, weil mich exakt diese von derlei Fraktionen los getretenen Debatten hier zunehmend "nerven", wenn es nur um "Spielspaß" gehen sollte

Hoffentlich wird's nicht gleich wieder "ge-nerved" weil ein paar PvP-Helden sonst um die Balance of Power fürchten ...

That sounds more like your Hardware and / or some drivers produce those issues rather than DCS itself. That's what I get when I google the stop code: https://www.partitionwizard.com/partitionmagic/dpc-watchdog-violation.html Maybe first check if your system runs the latest chipset and peripheral drivers. Faulty or old drivers could even have caused the prior SSD isues. Some more information on your hardware and the Windows version may be helpful, too...

Also ich verstehe Fly-by-wire klassisch erst einmal so, dass die Steuerflächen nicht direkt per Bowden-/Seilzug oder Hebelmechanik vom Piloten per Muskelkraft bewegt werden, sondern über elektromechanische Aktuatoren - das wäre dann quasi analoges Fly-by-wire. Sprich dein Knüppel schickt erst einmal nur ein elektrisches Signal und dann arbeiten Stellmotoren. Das Prinzip lässt sich dann natürlich mit einem Fluglage-Regelungssystem koppeln, das z.B. bestimmte Eingaben dämpft, um Übersteuern usw. zu kompensieren. Obendrauf kann man dann noch digital arbeitende Regelungssysteme packen, die die Steuerungsimpulse erst durch ein computerisiertes Rechenwerk jagen und im Fall der instabil ausgelegten Maschinen a la z.B. Eurofighter auch permanent unabhängig von direkten Eingaben des Piloten Steuerflächen oder auch die Trimmung und Schubregelung bedienen, damit der Vogel überhaupt kontrolliert fliegt. Und schließlich lassen sich die Kupferstrippen zur Signalübertragung noch durch Glasfaserkabel / Lichtwellenleiter ersetzen, was die Signalverarbeitung noch einmal deutlich beschleunigt und damit drastisch höhere Datenraten (sprich z.B. mehr Steuerimpulse pro Zeiteinheit) erlaubt plus dem schicken Nebeneffekt, dass die Störfestigkeit erheblich höher ist (ich erinnere nur an die Ereignisse mit den ersten DEU Tornado, der beim Überfliegen einer Sendeanlage außer Kontrolle geraten konnte).

looks like either the system RAM oder your harddrive/SSD is faulty - maybe let windows check those parts?

Ich bin mir ziemlich sicher, dass diese sog. "Terms of use" (aka AGB seitens ED) zumindest in diesem Aspekt innerhalb der EU gegen geltendes Recht verstößt, da wir nach meiner Auffassung die "gekauften" Module nicht nur zeitweilig gemietet haben, sondern eine Standardsoftware (im Unterschied zu individuell erstellter Software) zur dauerhaft unbeschränkten Nutzung quasi erwerben, weshalb diese Grundsätze gelten müssten: (siehe umfänglich: https://www.it-recht-kanzlei.de/kauf-von-software.html) Dass diese Nutzung quasi an den Account gebunden wird, dürfte dem m.M.n. nicht entgegen stehen, so dass die dazu nötige Übertragung des Accounts eigentlich seitens ED entsprechend vorgesehen und eingeräumt werden müsste. Allerdings schließen auch andere Services wie etwa Steam in ihren AGB eine entsprechende Account-Weitergabe und damit Übertragung der Nutzungsrechte an den erworbenen Spielen aus. Bleibt halt die Frage, ob es einem im Zweifel das Geld, die Mühe und Zeit wert wären, gegen die entsprechenden AGB zu klagen und dies sogar über alle Instanzen bis ggf. zum EuGH durchzufechten. Recht haben und Recht bekommen sind halt wie so oft zwei paar Stiefel - und im schlechtesten Fall wird einem erst einmal der Account komplett gesperrt wegen Verstoß gegen die AGB (auch wenn diese rechtlich in diesem Aspekt unwirksam sein sollten). Und ob man selbst dann sein Recht auch noch gegenüber einem im Ausland (noch dazu nicht in der EU in diesem Fall) ansässigen Vertragspartner wirklich durchsetzen kann, steht noch auf einem ganz anderen Blatt. Von daher ist es vllt. wirklich ratsamer, statt auf seine Rechte zu pochen, erst einmal freundlich beim Support nachzufragen .

Ich hatte auf die schnelle leider nur dieses "Gerücht" aus dem Vorfeld gefunden - was sich ja aber nachträglich in Vergleichstests insbesondere gegenüber der 4090, aber teils eben auch bzgl. 4080 bewahrheitet hat, dass das neue AMD GPU-Design seine theoretische Rohleistung eben mal wieder nicht auf die Straße bringt. Schlecht v.a. bzgl. Preis-Leistung sind die 7900er Karten sicher nicht, wobei ich die 7900XT gegenüber der XTX schon noch dabei im Vorteil sehe und man bei der XTX auch aufpassen muss, nicht ein "altes" MBA-Referenzdesign angedreht zu bekommen, das die defekte Vaporchamber noch verbaut hat. Hinzu kommen halt nach wie vor Probleme mit dem Treiber (manchmal reift das bei AMD noch ganz gut nach, wie man bei den HBM-Karten der Vega-Serie ja teils gesehen hat, die man gegen Ende zu einem wirklich guten Kurs kaufen konnte und die bis heute recht leistungsfähig sind), und man muss auch einkalkulieren, dass die neue Chip-Architektur mit RDNA3 erstmals bei den GPUs zum Einsatz kommt und bei den Prozessoren brauchte es da auch einen Reifeprozess über 2..3 Modellserien. Wenn man sich all dessen bewusst ist, kann man sich sicherlich auch eine der beiden aktuellen Top-AMD-Karten kaufen, v.a. angesichts des Preisniveaus, das NV weiterhin ungerechtfertigt hoch zu halten gedenkt.

Der "Design-Bug" in der Hardware selbst ist halt recht weit reichend und beeinflusst wohl nicht nur die Leistungsaufnahme und Temperaturen, sondern bedingt damit auch deutliche Performance-Einbußen und soll/kann wohl frühestens mit einer nächsten Generation gefixt werden (s. z.B. https://www.hardwaretimes.com/amd-radeon-rx-7900-xtx-clock-scaling-power-bugs-will-only-be-fixed-by-rdna-3-in-2023-rumor/ ) Hinzu kommt halt immer noch der Treiber-Bug mit zu hohem Leerlaufverbrauch im Multimonitorbetrieb, insbesondere wenn die Monitore unterschiedliche Syncfrequenzen haben. Mir persönlich wären das ein wenig zu viele immanente Bugs für so nen Batzen Geld... aber wenn man damit leben kann, sehe ich allenfalls nur speziell mit Blick auf VR die quasi nicht vorhandene Treiber-Optimierung. Manche berichten ja sogar, dass die 7900-Serie in VR kaum besser läuft oder teils sogar schlechter als der Vorgänger.

Einfach mal in Google als Suchbegriffe "janes f-15 handbuch" eingeben - bei mir kam da direkt ein Verweis auf das Internet Archive (archive.org) mit dem original Handbuch aus dem seinerzeitigen Spiel. - Den direkten Link lass ich aus Copyright-Gründen hier besser weg, sollte aber einfachst zu finden sein

Ich denke sowohl mit der Rx7900xtx als auch der RTX 4080 rennst bei dem CPU-Unterbau eher ins CPU Limit. Allerdings habe ich selbst bei nem Wechsel von ner RX6900XTXH (also quasi 6950XT) zu ner RTX3090 festgestellt, dass die NV-Karte in VR die besseren und v.a. stabileren Frametimes sogar mit meiner RiftS liefert, obwohl die 6900 in 2D sogar leicht mehr FPS bei gleichen Settings' schafft. D.h.mit Fokus auf VR würde ich die 4080 wählen, passend zu deiner CPU könnte aber auch schon die 7900XT reichen - und da sind dann locker min. 200€ Preisunterschied drin. Mögliches weiteres "Manko" speziell der aktuellen Navi31-Serie (7900) ist aber wohl auch ein Design-Bug im Chip der sowohl zu mehr Verbrauch/Hitze als auch niedrigerer Leistung als Folge führt. Das könnte AMD bislang nur teilweise durch Treiber-Updates auffangen. Ob es da je oder absehbar einen Refresh z.B. als 7950 gibt, ist aktuell ziemlich offen. Angeblich soll zumindest bei Navi32 (7800-Modelle) dieser Bug behoben sein. Bis die kommen, dürfte es aber eher Herbst werden... Deshalb: wenn jetzt und finanzieller Spielraum verfügbar, dann für VR eher die 4080. Die 4090 wäre bei deinem Unterbau wohl Overkill und könnte die Leistung wohl gar nicht auf die Straße bringen...

Deshalb schrieb ich ja auch "größere" - die anderen "kleinen" sind meist eher so etwas wie Artwork-Studios, die viel mit Selbständigen (Grafikern, Programmierern usw.) arbeiten und deshalb keine hohen Firmenkosten mitschleppen müssen, sondern mehr projektbezogen als lockere Teams unterwegs sind - was dann auch die teils langen Entwicklungszyklen und Unterbrechungen erklärt, wenn sich ggf. Teams neu zusammensetzen oder Schlüsselfunktionen zeitweilig durch andere - höherwertige Projekte - belegt sind. Wie auch immer: Dass mit der Hobby-Sim-Fliegerei-Branche allein keine goldenen Schüsseln verdient werden, sollte klar sein. Deshalb braucht es ja auch Firmen a la ED, die einen Rahmen geben, in dem sich Drittanbieter bewegen können. Und man kann sich anhand der Retail-Modulkosten in etwa hochrechnen, wie viele Module da allein verkauft werden müssten, um auch nur 1 Jahr ein festes Basisteam zu finanzieren. Daneben hilft dann nur Diversifizierung und v.a. auch die Option einmal erschaffenes ggf. mit leichten Modifikationen mehrfach auf verschiedenen Plattformen zu vermarkten. Es würde mich z.B. gar nicht wundern, wenn allein die DCS Engine oder zumindest Teile davon auch als Unterbau für andere Simulatoren dient und darüber ein gewisses Grundrauschen abgedeckt werden kann.

Ich gehe auch schwer davon aus, dass zumindest die "größeren" Produzenten in dem Bereich (ED selbst, aber auch Razbam oder Heatblur) das erstellen von Modulen für uns Hobby-Sim-Flieger "nur" als Nebengeschäft betreiben und der Hauptumsatz mit professionellen Aufträgen u.a. für das Militär und dort tätige Simulations-Anbieter verdient wird - siehe z.B. auch die professionelle VR-Sim-Plattform, bei der auch u.a. die F-15E von Razbam wohl in einer professionellen Ausführung fürs Militär angeboten wird: https://afm.aero/vr-pilot-training-solution-provider-vrgineers-to-showcase-the-new-f-15e-strike-eagle-trainer/ Und hier kann ich mir kaum vorstellen, dass man ein Modul für $80 oder so bekommt

Ah o.k. - didn't know that. But according to its specs it should be capable of boosting up to 4.5 GHz (see: https://www.amd.com/en/product/11576 ) at least on a single core at once and depending on board and other environmental factors. I just wonder why its rather boosting at all in your scenario or if maybe there is something wrong with the current DCS MT implemenation when used with such an AMD CPU? Did you make cross checking tests to the 'old' / common single threaded DCS version? But maybe the performance measuring tool (it seems to be Afterburner?) isn't showing the whole picture regarding the CPU. Maybe worth a look in the settings of this tool and what it shows, too?

What makes me wonder in your performance screenshot above is that your CPU (is it the Ryzen 7 5800X 3D from your signature?) seems to just clock at 3600 MHz - that seems a bit low as such a CPU should easily clock in a MT environment at 4.2 to 4.3 GHz. Is it and the whole system (RAM as well) just on stock settings and doesn't use any OC profile? I am not so used to AMD systems as I just use Intel since many years, so I am not sure if OC is working the same on your platform, but the CPU should be capable to clock much higher if cooling is sufficient.

Man kommt dem ja kaum aus, weil es einem die ach so tollen Algorithmen ja quasi permanent um die Ohren hauen, wenn sie einen mal in einem bestimmten Interessengebiet verortet haben Davon ab: ich meinte schon den ganzen Vorlauf mit dem Pre-Sale-Gehype, einem PreSale-Termin, der wg. fehlendem Marketing-Video wieder verschoben wird, dann das ganze Termin-Geblubber von demnächst, bald, usf., nur um dann wieder keine konkreten Termine nennen zu können oder zu wollen - warum auch immer. Ich vermute irgend so ein Influencer-Marketing-Experte hat denen bei ED und Razbam messerscharf erläutert, dass so etwas heutzutage die Spannung ungemein steigert und einen wahren Kaufrausch auslöst. Wenn ich wirklich vor nem knapp halben Jahr vorbestellt hätte, wäre ich nun ziemlich angepisst, dass diese ganzen Influencer-Honks für umme jetzt damit herumspielen können, während ED und/oder Razbam offenbar last Minute der Meinung waren, dass ihr Produkt doch nicht reif für eine Vorveröffentlichung ist. Zum Glück war ich der Versuchung diesmal nicht erlegen - und so etwas merk ich mir auch für künftige Produktankündigungen als lesson learned. Und ja: bei mir hat es genau nur eins ausgelöst - den Ignore-Button. Aber da wir hier ja hier uns auch vllt. austauschen, um denen auf der anderen Seite des Forums Input zu geben, hab ich dazu auch mal meine Meinung angeboten, dass so ein "Marketing-Vorgehen" auch durchaus kontra-produktiv wahrgenommen werden kann.

Mir persönlich war der Marketing-Hypetrain diesmal insbesondere angesichts der teils konfusen Kommunikation so viel zu viel, dass ich auf jegliche Gedanken an eine Vorbestellung verzichtet habe, obwohl ich schon lange auf eine vollwertige F-15-Umsetzung für DCS warte, weil dieses Modell für mich nicht zuletzt auch zu den ikonischsten Maschinen der 70/80er Jahre Jet-Generation zählt und in jede gute Sim-Sammlung gehört. Früher hätte ich wohl rein aus Neugier ungesehen so früh wie möglich zugeschlagen, um nix am Tag X mit dem EA-Release zu verpassen. Aktuell überlege ich mehr, ob ich wirklich noch ein weiteres hoch komplexes Modul in der Sammlung brauche, für das ich beruflich wie privat bedingt absehbar auch nur annähernd vernünftig Zeit finden werde. Vllt. bin ich auf einfach mittlerweile zu alt für so ein "Influencer-Marketing-Blah" und die jüngeren Generationen brauchen so etwas unbedingt, um angemessen aufgeregt sich auf etwas Neues vorzubereiten und einzustellen. Mich regt so etwas eher umgekehrt auf und kühlt damit reichlich jegliche Vorfreude deutlich ab. Wenn dann noch handwerklich in der Kommunikationsarbeit (mein persönliches berufliches Fachgebiet) am laufenden Band so gemurkst wird, wachsen meine Zweifel an der Gesamtkompetenz der Beteiligten deutlich an. Vernünftige Public Relations und Öffentlichkeitsarbeit (sowie Projekt Management allg.) sind wahrlich kein Hexenwerk und sollten zumindest anhand üblicher Standards auch von professionellen Firmen jeder Art beherrscht werden. Immerhin haben wir es hier nicht mit einem Amateur-Modding-Projekt zu tun - und so manche Modding-Truppe bekommt das jedoch deutlich professioneller hin. tl/dr: Aus meiner Warte haben sich weder ED noch Razbam mit dem gewählten "Anpreisungs-Vorgehen" einen Gefallen getan und zumindest bei mir eher das Gegenteil von Vorfreude erzeugt bzw. die einst vorhandene Vorfreude sogar nachhaltig reduziert.

das würde mich auch schwer wundern, wenn die FFB-Unterstützung durchs Betriebssystem über einen Treiber hinweg blockiert würde: Denn dann wären sündhaft teure FFB-Lenkräder künftig mit Win11 nur noch Edelschrott und die Plattform für jegliches Simracing von jetzt auf gleich tot. Ob sich das MS leisten will? Ich gehe mal davon aus, dass der sog. Support-Mitarbeiter schlicht zu beschränkt war in seinen geistigen Fähigkeiten und den Win11-Treibersupport speziell für den MS Sidewinder FFB Stick gemeint hatte und nicht FFB generell. Und solange Win11 nicht generell schon jetzt oder künftig ältere Treibermodelle (z.B. aus Win10 oder gar 7) blockt, sollte es auch kein Problem sein, einen solchen Treiber einzurichten.