Anaglob

Докрутил, обновил, перезалил. https://yadi.sk/d/jVbrcs9vqmirs Ка-50 и Ми-8 используют одни и те же звуки двигателя, поэтому пришлось писать скрипты, чтобы не попортить Ми-8. Единственное, чего не удалось - наладить внешний звук пушки (она, оказывается, использует отдельный файл "Gun2A42", вместо "2A42", поэтому звук эха "2A42_End" здесь не работает. Промучился долго, менял срипты, менял звук, но так ничего путного не добился. Тут я пока бессилен. Значит, поясню ещё по Ме-109. Обороты в кабине сильно зависят от шага винта (автомат выставляет очень большой шаг, отчего обороты сильно падают), поэтому и создаётся впечатление, что у нас "малооборотистый" двигатель (2000-2500). Однако, стоит поставить шаг поменьше, то двигатель свободно выходит на обороты до 3000 (2800 -без последствий), а тут "обороты" работают как надо, если сравнивать с тем же ФВ-190. Поэтому я ничего менять не стал в этом плане, звучит вкусно. Единственное, что сделал - во флайт модели перенастроил стойки шасси (основные и хвостовую), сделал помягче и эластичней, чуточку попрочнее. Приблизил к реальному, так сказать (раньше приходилось ждать, пока разработчик исправит). Свои наработки по ФМ буду выкладывать отдельно, если кому понадобится. А, да! В архиве добавил упрощённую инструкцию для утилиты JSGME. Сама утилита тут: https://yadi.sk/d/KQklCeNhqmmCe Ну всё, удачи!

В DCS много чего можно.

Да, хотя бы это.:)

Ка-50 я особенно не занимался, пересмотрю. Там один всего файл "Ka50AroundEngine" озвучивает оба двигателя и редуктор. "Разнести" по двигателям не получится. В кабине звуков никаких, кроме системных. Модель совершенно не развита в отношении звучания, как, например, Ми-8. Звуки с ВСУ забыл, вернул как было. Ротор настроил заново. Что касается пушки, то звук брал оригинальный, с полигона, где БМП-2 отстреливались (2А42). Муся - звук оригинальный с Р-51С. Двигатели Юмо и Даймлер - суть одно и тоже, 3000 об/мин предел. Где ж тут быть высоким оборотам? Высокие - это 6-7 тыс. Не суть.:) Главное, что удалось звук "раскинуть" в нужных направлениях. Например, у Гуппи-Мустанга на скорости воет снизу "свисток" радиатора, Мессер тоже этим "болеет". А вот Фоккер - нет. Послушай, как на пролёте они звучат - живее, верно? Делал для себя, поскольку "сток" меня совершенно не устраивает. Делюсь со всеми, кто просил. Ка-50 "докручу", как будет время. Сообщу, когда обновлю архив. Удачи!

Новые атмосферные звуки для DCS World 1.5.3 https://yadi.sk/d/TCAxIim6qhjP5

А толку? Как были звуки перепутаны, так ничего не изменилось с тех пор.:music_whistling:

Без тщательно проработанной для модуля кампании - как сапожник без сапог, уж извините. "Ютуб и мануал в помощь" - это модная в последнее время присказка, за неимением необходимого. А онлайн для неподготовленного - страдания и муки. Как быть? Насчёт "всё сделано, как надо" - баг репорт не справляется. А так - нормально. Для коллекции пойдёт

Я хочу настроить! А вы, вместо того, чтобы помочь - о мессиях и медведях сказки начинаете:). Вот где грядки-то зарыты. ЗЫ: Обратите внимание на свободно-ориентируемые стойки ФВ-190, Р-51 и Ме-109. Там такая же проблема - плохо ворочаются с места. В общем, выкладываю нормальную настройку, а дальше сами смотрите: -- настройки параметров свободной передней стойки шасси noseGearSelfDamperCoef = 20 noseGearSelfAxleFric0s = 45 -- момент трения оси на скорости1 движения самолета noseGearSelfAxleFric0f = 15 -- момент трения оси на скорости2 noseGearSelfAxleFricVs = 0.05 -- скорость1 [м/с] noseGearSelfAxleFricVf = 1.5 -- скорость2 noseGearbrakemomentmax = 0.0 Оригинальные настройки для передней стойки были, видимо, с учётом демпфера шимми с устройством стопорения. Вот только забыли реализовать "снятие со стопора", верно? Вот народ и мучается. Пожалуйста, не молчите. Скажите, как мне настроить инерцию по крену и тангажу для себя. Не хочется всё портить банальной добавкой массы. -- Уже не нужно. Сделал скриптовый файл, всё нормально.:)

Более "тонкая" настройка шасси и настройка ФМ. Путь установки: DCSWorld\Mods\aircraft\FW-190D9\FM Оригинальный файл "FMOptions.LUA" сохраните (сделайте копию), прежде чем согласиться на замену. Тщательная настройка обеспечивает более комфортные взлёт и посадку с различных поверхностей, а так же придают модели более "живое" поведение на земле. Тормозное усилие немного снижено для предотвращения капотирования на пробеге. Дмитрий (Yo-Yo), желательно узнать ваше мнение.:)

Вообще-то вроде как стреляет, но звук от пулемёта. И на оборот - в каком-то из пулемётов звук от пушки. Проверьте, может я ошибаюсь.

Ах, вот оно что.. Признаю. Придётся вручную отключать то, что ненужно.:) Подскажите (не нашёл в настройках) где включаются пилотажные дымы, в частности - центральный.

Момент торможения нетрудно настроить, изменив параметр для тормозящих колёс: mainWheelBrakeMomentMax = {} и настроить как нравится, А что бы исключить подтормаживание носового (на нём нет тормоза, а эффект присутствует), прописать типа: noseGearbrakemomentmax = 0.0 Попробую, что получится. Правда, пока не разобрался, где выставляется статическое давление в шинах. Может, разработчики подскажут?:) Моменты инерции нашёл у Миг-15бис, но пока ваять не буду - подожду, что разработчики скажут. ЗЫ Летал по сети на Л-ке, всё ОК. На малых скоростях очень впечатлил, атмосферно!

Странно, что все АЗСы на правой панели по умолчанию включены. Упрощениями занимаетесь?:) Так неинтересно.

Ничего смешного не нашёл. Так и будете зубоскалить? Помогите решить задачу. Оптимальные настройки для носовой стойки: -- настройки параметров свободной передней стойки шасси noseGearSelfDamperCoef = 15 noseGearSelfAxleFric0s = 30 -- момент трения оси на скорости1 движения самолета noseGearSelfAxleFric0f = 90 -- момент трения оси на скорости2 noseGearSelfAxleFricVs = 0.05 -- скорость1 [м/с] noseGearSelfAxleFricVf = 3 -- скорость2 Работает безупречно. Ошибка была в том, что раньше значения были такими: noseGearSelfDamperCoef = 80 noseGearSelfAxleFric0s = 900 -- момент трения оси на скорости1 движения самолета noseGearSelfAxleFric0f = 15 -- момент трения оси на скорости2 noseGearSelfAxleFricVs = 0.05 -- скорость1 [м/с] noseGearSelfAxleFricVf = 3 -- скорость2 Носовая стойка была сильно зажата. А теперь подскажите, где копать, чтобы настроить инерцию по крену и тангажу.

Ну, я бы на вашем месте не был столь категоричным. А так- да, агрегаты другие (Як-12, Вильга35, Як-52, Ан-2), а налёт за 15 лет достаточный, уж простите. Спасибо за добрые советы!:) Практика на Л-ке, и в самом деле, у меня никакая (один провозной на 30мин), но запомнилось очень. Не сочтите за наглость, конечно, это моё сумбурное (я ожидал от модуля большего). Но, как говорится - в спорах иногда проглядывает истина. Значит, я уточню: не заметил разницы в динамике с полными концевыми баками и пустыми. При просмотре работы механизации заметил, что углы отклонения элеронов не соответствуют "моменту" по крену. Как только элероны встают в "0", самолёт тут же фиксируется (это ж каким асом надо быть, чтобы так самостоятельно!). В нормальный вираж аппарат вводится вообще без педали (вах!), а с противоположной педалью(вообще вах полный) работает лучше, чем как положено. Всё это весьма странно.. Ну да я не настаиваю, чтобы вы переделывали модель из-за какого-то "выскочки", вроде меня:), если народу нравится - пусть так всё и остаётся. А для меня - просто подскажите, как мне настроить ФМ "под себя" самостоятельно. Нашёл LUA, который отвечает за ФМ (DCSWorld\Mods\aircraft\L-39C\FM), изменил параметры носового колеса : настройки параметров свободной передней стойки шасси noseGearSelfDamperCoef = 15 noseGearSelfAxleFric0s = 30 Итог - прекрасно рулится с места. Если придерживать на пробеге ручкой на себя, то автоколебания колеса отсутствуют. Изменив параметры коэффициента гироскопического момента (engineGyroMomentK = 0.1 ) добился исчезновения эффекта воздушного винта в поперечном направлении, до этого модель вела себя как винтовой самолёт - в левом крене опускал нос, в правом - задирал. Как буд-то ФМ была скопирована с Мессера. Теперь хорошо. Аэродинамическое демпфирование немного увеличил - (до 0.8 )поведение понравилось больше, чем в оригинале, особенно на малых скоростях. Ввод на "закритику" сократился. Теперь самолёт и штопорит устойчиво, выходит тоже прекрасно. До этого штопорить правильно он совершенно отказывался (педаль в сторону вращения, ручка в пупок). Единственное, чего не смог добиться - эффекта массы крыла и его остаточной инерции. Посему, буду очень презнателен, если подскажете, где находятся эти параметры, и как их изменить.:) Модель понравилась, спасибо!

Лучше не скажешь.:)

DCS Open Beta уже не работает, что ли? Благодарю.

Подскажите, как вставить в планшет данные с каналами РСБН и ПРМГ для Л-39? А то привык, к планшету на МиГ-21, теперь опять листы исписывать..

Самолёт рулится хорошо только на скорости, а вот на месте совсем плохо. Такое ощущение, что либо дифференциальный клапан тормоза заедает, либо слишком тугая поворотная часть носовой стойки. Хороший образец на рулении - модуль Миг-15. В воздухе совсем не понравился. Аркадное чересчур управление, не похож на настоящий - самофиксируется по крену и тангажу, сам гасит инерцию и портит всё удовольствие. Хоть бы слетали на настоящем для сначала, что ли.. Или это мой джой такие штуки вытворяет? Никак в толк не возьму. Но Су-25Т явно лучше в этом плане, уж простите.

Вопрос, конечно не в тему, да и древний, но всё же.. Есть шансы увидеть рождение легенды - МИ-4 от Белсимтек (и только от них!) в обозримом, или необозримом будущем? А то есть и Миги, и Ф-ки 50-х, даже Хьюи. Эпоха знаковая, а легенд в запасе осталось много:). Что скажете? Правда, сегодня найти "живого" Ми-4, наверное, не представляется возможным..

Всё верно. В методичке на это особо указано: http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2725318&postcount=1225 А исполнить не могём!:)

Не, обмерзание -запотевание- забрызгивание окон в первую очередь! "Тела" могут и подождать.:) И это... Пар из движков в мороз, плииииз!

:) Гуд. А что за тумблерок слева от "мигалка"? Обогрев н.газа.. Что это? З.ы Если боитесь, что "хотелок" добавится, можете не отвечать.:)

Признаться, я там так ничего и не понял - переводчик такое выдаёт, что действительно дурно:).

Спасибо ещё раз!:) На Лезернеков уже мало надежды..