ED Team BillyCrusher Posted June 9, 2016 ED Team Share Posted June 9, 2016 а давно кумулятивные применяются для уничтожение грузовиков?)) Ну, к танковой колонне нужно сначала долететь, потом нужно изловчиться попасть. При высоком скилле и большой удаче можно несколько танков конечно хлопнуть. При наличии прикрывающего ПВО задача становится уровня Hard. А газель с четырьмя ПТУРами это четыре гарантированных танковых шкурки для любого среднестатистического вирпила. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince. Link to comment Share on other sites More sharing options...
BlackLion161 Posted June 11, 2016 Share Posted June 11, 2016 (edited) Был сегодня на Кубань Авиашоу, посчастливилось в живую увидеть Газель,правда не Sa342M а SA341(гражданскую версию) и довелось пообщаться с пилотом, после расспросов про технику пилотирования, триммеры, и.т.д... теперь к polychop simulations много вопросов по лётной модели! Edited June 11, 2016 by BlackLion161 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Askerov24 Posted June 11, 2016 Share Posted June 11, 2016 Был сегодня на Кубань Авиашоу, посчастливилось в живую увидеть газель,правда не Sa342M а SA341(гражданскую версию) и довелось пообщаться с пилотом, после расспросов про технику пилотирования, триммеры, и.т.д... теперь к polychop simulations много вопросов! Класс!!! А он полетал или статиком был? Ну так давайте, заливайте их там этими вопросами. Acer Aspire E5-571G-713W/Intel® Core™ i7-4510U 2.0-3.1GHz/12 GB DDR3 L Memo/NVIDIA® GeForce® 820M 2 GB/1000 GB HDD Link to comment Share on other sites More sharing options...
BlackLion161 Posted June 11, 2016 Share Posted June 11, 2016 (edited) Класс!!! А он полетал или статиком был? Ну так давайте, заливайте их там этими вопросами. к сожалению статиком, но честно говоря я рад что вообще увидел в живую эту замечательную машину и что с пилотом смог пообщаться )) Edited June 11, 2016 by BlackLion161 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Askerov24 Posted June 11, 2016 Share Posted June 11, 2016 к сожалению статиком, но честно говоря я рад что вообще увидел в живую эту замечательную машину и что с пилотом смог пообщаться )) ) Ну конечно, рад за вас, если честно, я бы и контакты пилота взял бы ))) так, на всякий Acer Aspire E5-571G-713W/Intel® Core™ i7-4510U 2.0-3.1GHz/12 GB DDR3 L Memo/NVIDIA® GeForce® 820M 2 GB/1000 GB HDD Link to comment Share on other sites More sharing options...
unknown_pilot Posted June 11, 2016 Share Posted June 11, 2016 Кроме всего прочего, на гражданской версии нет SAS, и панели автопилота я не наблюдаю на фотографии. А что пилот говорил про технику пилотирования, в общем и целом? Link to comment Share on other sites More sharing options...
BlackLion161 Posted June 12, 2016 Share Posted June 12, 2016 Кроме всего прочего, на гражданской версии нет SAS, и панели автопилота я не наблюдаю на фотографии. А что пилот говорил про технику пилотирования, в общем и целом? Он рассказал что в общем вертолёт лёгкий, у него плавные переходные режимы которые он иногда не замечает даже, что при влёте нужно еле-еле педаль в право дать, как я понял на этой версии газелли триммера не было но лётчик и сам сказал что ему триммер и не нужен что машина очень послушная и лёгкая в пилотировании, правда сказал что если что-то ломается, то с специалистами очень туго у нас) [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
unknown_pilot Posted June 12, 2016 Share Posted June 12, 2016 Спасибо, интересно. Как раз таки теперь у меня к Polychop вопросов нет :D Link to comment Share on other sites More sharing options...
MAD_MIKE Posted June 12, 2016 Share Posted June 12, 2016 Абсолютли. i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде Link to comment Share on other sites More sharing options...
Acriculor Posted June 16, 2016 Share Posted June 16, 2016 Добрый день. Скажите пожалуйста, что за индикатор в виде веревочки за кабиной и как им пользуются. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eponsky_bot Posted June 16, 2016 Share Posted June 16, 2016 щас начнется... Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование) Link to comment Share on other sites More sharing options...
2BAG_Inferno Posted June 16, 2016 Share Posted June 16, 2016 Добрый день. Скажите пожалуйста, что за индикатор в виде веревочки за кабиной и как им пользуются. Топорный индикатор сноса. 1 2-я Боевая Авиа Группа|Ютуб | Asus p8h67 v3.0 rev B3 | Intel Core i5 2500k 3.3 gHz | RAM Kingston DDR3 20GB | Palit GTX 670 Jet Stream 2GB (:(умерла)| Gigabyte GTX 1070 Windforce OC 8Gb | 1920x1080 | РУС - VPC MongoosT-50 Black Edition Flightstick | РУД - Saitek X52 | VPC Rotor TCS Plus Base + VPC SharKa-50 Grip | Saitek Pro Flight Rudder Pedals | Track IR5 + TrackClip pro "Клиент вырос, новый клиент тупой, его мало интересует авиация..." (с) Неизвестный весёлый пилот. Link to comment Share on other sites More sharing options...
NBir Posted June 16, 2016 Share Posted June 16, 2016 Топорный индикатор сноса. Почему топорный? Нанотехнологии во все поля )) Link to comment Share on other sites More sharing options...
BMB89 Posted June 16, 2016 Share Posted June 16, 2016 Топорный индикатор сноса. Лол, знаешь, как мне этого "топорного индикатора сноса" не хватает на Ми-8 и на Хьюи? =D Конечно, флюгарки - лучше всего, но и верёвочка на антенке тоже бы пригодилась =) Мой канал на YouTube Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted June 16, 2016 ED Team Share Posted June 16, 2016 Лол, знаешь, как мне этого "топорного индикатора сноса" не хватает на Ми-8 и на Хьюи? =D Конечно, флюгарки - лучше всего, но и верёвочка на антенке тоже бы пригодилась =) и как же его Вам не хватает? Совсем не знаю.. как без него летают столько лет в реале - тоже не пойму:D Link to comment Share on other sites More sharing options...
29S Posted June 17, 2016 Share Posted June 17, 2016 На Ми-8 лучшая индикация сноса и скольжения! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alacc17 Posted June 17, 2016 Share Posted June 17, 2016 и как же его Вам не хватает? Совсем не знаю.. как без него летают столько лет в реале - тоже не пойму:D А мне вот кажется, что сравнение с реалом в данном конкретном ключе, ну совсем никак. Ибо отсутствие в симе одного только жопомера (не говоря о прочих ограничениях и условностях), оправдает любое количество ниточек, верёвочек и прочих индикаторов осей и направлений. )) ИМХО, разумеется. фил фоба не слаще... ________________ i5-3570K, 24GB DDR3-1600, 6GB GTX1060, Win7x64 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest K.A.L.I.N.A. Posted June 17, 2016 Share Posted June 17, 2016 (edited) Топорный индикатор сноса. Наверное, всё таки речь про индикатор скольжения (если вы про нитку). Снос - это угол, заключённый между вектором воздушной и путевой скоростями. Скольжение - угол между продольной осью ЛА и вектором воздушной скорости. и как же его Вам не хватает? Совсем не знаю.. как без него летают столько лет в реале - тоже не пойму:D :huh:Гм...Так на Ми-8 оба же идикатора присутствуют: шарик показывает скольжение, а индикатор сноса аппаратуры ДИСС-15 - соответственно, снос. Edited June 17, 2016 by K.A.L.I.N.A. Link to comment Share on other sites More sharing options...
PUHXa Posted June 17, 2016 Share Posted June 17, 2016 и как же его Вам не хватает? Совсем не знаю.. как без него летают столько лет в реале - тоже не пойму:D Как? Да очень просто. Газели у меня нет, но есть Ка-50 с его флюгарками. У нас штатная проблема с определением скорости и направления ветра. В реале для его определения при отсутствии информации с земли (подбор площадки с воздуха, отсутствие на площадке РП или конуса) на землю бросают дым. Но у нас дым не бросишь. И хорошо, если поблизости есть трубы ТЭЦ, по которым это дело можно посмотреть. Если нет то вывешиваешься, по большому счету, наобум. Есть, конечно, совсем интересный подвариант, когда вывешиваемся и пытаемся посмотреть, куда же его из-за эффекта флюгера крутит. Но на моем джое без ФФБ этот вариант совсем не рабочий. Даже не пробовал. Так вот на Полтиннике, в отличие от Восьмерки можно вывесится по флюгаркам (то есть относительно воздуха) и посмотреть куда же тебя несет. Можно по ДИССУ, можно глазами. Да, очень грубо, и предельно неточно, но при сильном ветре здорово помогает. На Газели, думаю, то же самое проделывается по веревочке. На Восьмерке и Ухе этот вариант не работает от слова совсем. Ибо понять, что я вижу относительно воздуха невозможно. Плюс, сюда же, информация перед глазами откуда и насколько дует на режимах прямой обдувки совсем не лишняя. Оно, конечно, в основном и не принципиально. И занести в пассив Вашим творениям отсутствие веревочки явно не выйдет. Но был вопрос "зачем" :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
B3OP Posted June 17, 2016 Share Posted June 17, 2016 Я бы вообще предложил бы сделать виртуальный индикатор сноса с помощью винетки на краях экрана. Скольжение влево — слева проступает затенение края экрана как будто камера от перегрузки смещается и "проявляется край экрана". Без разрыва шаблонов — нет прогресса. Link to comment Share on other sites More sharing options...
B3OP Posted June 17, 2016 Share Posted June 17, 2016 Как? Да очень просто. Газели у меня нет, но есть Ка-50 с его флюгарками. У нас штатная проблема с определением скорости и направления ветра. В реале для его определения при отсутствии информации с земли (подбор площадки с воздуха, отсутствие на площадке РП или конуса) на землю бросают дым. Но у нас дым не бросишь. И хорошо, если поблизости есть трубы ТЭЦ, по которым это дело можно посмотреть. Если нет то вывешиваешься, по большому счету, наобум. Есть, конечно, совсем интересный подвариант, когда вывешиваемся и пытаемся посмотреть, куда же его из-за эффекта флюгера крутит. Но на моем джое без ФФБ этот вариант совсем не рабочий. Даже не пробовал. Так вот на Полтиннике, в отличие от Восьмерки можно вывесится по флюгаркам (то есть относительно воздуха) и посмотреть куда же тебя несет. Можно по ДИССУ, можно глазами. Да, очень грубо, и предельно неточно, но при сильном ветре здорово помогает. На Газели, думаю, то же самое проделывается по веревочке. На Восьмерке и Ухе этот вариант не работает от слова совсем. Ибо понять, что я вижу относительно воздуха невозможно. Плюс, сюда же, информация перед глазами откуда и насколько дует на режимах прямой обдувки совсем не лишняя. Оно, конечно, в основном и не принципиально. И занести в пассив Вашим творениям отсутствие веревочки явно не выйдет. Но был вопрос "зачем" :) На Ка-50 вроде есть инфа о ветре на АБРИС. Без разрыва шаблонов — нет прогресса. Link to comment Share on other sites More sharing options...
2BAG_Inferno Posted June 17, 2016 Share Posted June 17, 2016 Вот же народ пошел, флюгарки им подавай на ухолеты и Ми-8. Да Ми-8 это и есть один сплошной огромный флюгер ))))))) 2-я Боевая Авиа Группа|Ютуб | Asus p8h67 v3.0 rev B3 | Intel Core i5 2500k 3.3 gHz | RAM Kingston DDR3 20GB | Palit GTX 670 Jet Stream 2GB (:(умерла)| Gigabyte GTX 1070 Windforce OC 8Gb | 1920x1080 | РУС - VPC MongoosT-50 Black Edition Flightstick | РУД - Saitek X52 | VPC Rotor TCS Plus Base + VPC SharKa-50 Grip | Saitek Pro Flight Rudder Pedals | Track IR5 + TrackClip pro "Клиент вырос, новый клиент тупой, его мало интересует авиация..." (с) Неизвестный весёлый пилот. Link to comment Share on other sites More sharing options...
unknown_pilot Posted June 17, 2016 Share Posted June 17, 2016 Belsimtek, поправьте Polychop-ам модель полёта - сделайте Газель вертолётом - в обмен на красную веревочку на ваши вертолёты ;) Link to comment Share on other sites More sharing options...
2BAG_Inferno Posted June 17, 2016 Share Posted June 17, 2016 Лол, знаешь, как мне этого "топорного индикатора сноса" не хватает на Ми-8 и на Хьюи? =D Конечно, флюгарки - лучше всего, но и верёвочка на антенке тоже бы пригодилась =) На ми-8 есть для этого прибор как и на ка-50. 2-я Боевая Авиа Группа|Ютуб | Asus p8h67 v3.0 rev B3 | Intel Core i5 2500k 3.3 gHz | RAM Kingston DDR3 20GB | Palit GTX 670 Jet Stream 2GB (:(умерла)| Gigabyte GTX 1070 Windforce OC 8Gb | 1920x1080 | РУС - VPC MongoosT-50 Black Edition Flightstick | РУД - Saitek X52 | VPC Rotor TCS Plus Base + VPC SharKa-50 Grip | Saitek Pro Flight Rudder Pedals | Track IR5 + TrackClip pro "Клиент вырос, новый клиент тупой, его мало интересует авиация..." (с) Неизвестный весёлый пилот. Link to comment Share on other sites More sharing options...
MAD_MIKE Posted June 17, 2016 Share Posted June 17, 2016 Блин, ну что ещё за критика Ми-8. Лишь бы восхвалить Газельку хоть за что нибудь))) Сначала изучите вертолёт хоть нормально. На Ми-8 гораздо больше приборов, чем на Газели. Никаких вроде, всё чётко. Вот когда Гармин запилят, будет вообще полный фарш. i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts