Сообщения до предзаказа

[Maler]

18 минут назад, Kane сказал:

Я бы особо не парился. На то, какой цвет "увидит" камера, снимающая пуск, влияет куча факторов. Конкретно в этом ролике - условия освещения такие. А в ДКС у нас, как я понимаю, это не учитывается, так что след белый всегда. 

Цвет камера передаст правильный, а вот тон будет зависеть от освещения. Речь не про этот конкретный ролик. Таких референсов вагон и тележка. 

Ну а парится или нет пусть решают разрабы. Не думаю что цвет и тон дыма привести к реалу такая большая проблема.

 

Edited April 3, 2021 by Maler

[S.E.Bulba]

5 часов назад, Location сказал:

Спасибо, а фото или видео применения не встречалось ?

Лично мне не встречалось.

[Frogen]

7 часов назад, Maler сказал:

Вопрос по графоуни. Сколько не смотрел стрельб нарами, везде дымный след тёмно серый. В дкс белоснежный какой-то всегда.

 

Неуправляемая авиационная ракета С-8КОМ _ Каталог Рособоронэкспорт (для себя черный или серый, на экспорт - белый! )) )

[Fuerte]

11 hours ago, Maler said:

Вопрос по графоуни. Сколько не смотрел стрельб нарами, везде дымный след тёмно серый. В дкс белоснежный какой-то всегда.

 

На стриме у Варг ТВ PilotMi8 стрелял НАРами с серым

следом. Где-то в игре 

Edited April 3, 2021 by Fuerte

[МаксиM]

6 minutes ago, Fuerte said:

На стриме у Варг ТВ PilotMi8 стрелял НАРами с черным следом. Где-то в игре этот эффект есть, но вот на предзаказном видео опять след белый. Так что я запутан слегка. 

 

Разве? вроде как белый след

[Fuerte]

Значит показалось

[Devrait]

Есть ли статьи или документация по ОПС Радуга-Ш?

[IDDQD]

5 часов назад, Devrait сказал:

Есть ли статьи или документация по ОПС Радуга-Ш?

В Инструкции экипажу кн. 2 есть раздел с общими сведениями о применяемом вооружении. Есть там и про 9К113.

[PilotMi8]

16 часов назад, Devrait сказал:

Есть ли статьи или документация по ОПС Радуга-Ш?

в части, касающейся применения комплекса в игре, постараемся ничего не утаить))

[killkenny1]

On 4/4/2021 at 12:49 AM, Fuerte said:

На стриме у Варг ТВ PilotMi8 стрелял НАРами с серым

следом. Где-то в игре 

 

 

Уже был стрим с участием Ми-24?

[IDDQD]

4 минуты назад, killkenny1 сказал:

 

Уже был стрим с участием Ми-24?

Скорее были ответы @PilotMi8 на вопросы о модуле. Но были и кадры с Ми-24П

 

Edited April 5, 2021 by IDDQD

[killkenny1]

10 minutes ago, IDDQD said:

Скорее были ответы @PilotMi8 на вопросы о модуле. Но были и кадры с Ми-24П

 

 

 

Merci beaucoup!

 

[Lucas_From_Hell]

У меня вопрос по AG. Какова функция указателей слева и справа от него?

 

[IDDQD]

20 минут назад, Lucas_From_Hell сказал:

У меня вопрос по AG. Какова функция указателей слева и справа от него?

 

Вы про какие? Отметьте на картинке, а то не совсем понятно.

[Lucas_From_Hell]

Вот эти. Они для автопилота, директора управление или есть что-то как ПРМГ?

 

[IDDQD]

Только что, Lucas_From_Hell сказал:

Вот эти. Они для автопилота, директора управление или есть что-то как ПРМГ?

 

Слева шкала и индекс отклонения от заданной скорости или оптимального угла атаки. На Ми-24 не используется.

Справа шкала и индекс отклонение от глиссады. На Ми-24 не используется.

По центру шкала отклонения от курсовой зоны и индекс малой высоты (тот, что зеленый и он может перемещаться вверх и вниз). Работает на Ми-24.

[Stratos]

В каком состоянии внешние топливные баки? будут ли они добавлены в финальную версию Ми-24?

 

Кроме того, меня беспокоит, что означает базовый уровень ИИ в раннем доступе. Очень хотелось бы услышать от разработчиков, что Петрович сможет и не сможет делать в раннем доступе. Сможет ли сам вызывать ракетные пуски противника, обнаруживать вражеские подразделения, наводить ракеты?

[leutenant]

Ребят, прочел описание Ми-24 на русском и английском. Встретил такую строчку: 

• Детально смоделированы ... автопилот и САУ ...
• Detailed modeling of ... SAS, autopilot  ...

Вроде SAS - это ж Stability Augmentation System , что-то типа система повышения устойчивости? 

Поясните, пожалуйста разницу терминов "автопилот" и "САУ" применительно к Ми-24.

[Frogen]

3 часа назад, leutenant сказал:

Поясните, пожалуйста разницу терминов "автопилот" и "САУ" применительно к Ми-24.

Где искать и как добыть. То-Чаво-Не-может-быть? Ведь его ж на свете нету, Сколько землю не копыть!

Edited April 7, 2021 by Frogen

[SASH]

режим САУ Маршрут.pdf

Edited April 7, 2021 by SASH

[Frogen]

2 часа назад, SASH сказал:

Автопилот помогает пилотировать вертолёт на переходных режимах (но "на автопилоте" - даже оттриммерованную ручку бросать нельзя ). А САУ после включения режима выдерживания высоты, скорости и курса довольно чётко "ведёт" Ми-24 по маршруту, - ("ручку можно бросить, ботинки с педалей снять"). Если просто - такая вот разница в пилотировании "на автопилоте" и "на САУ". А есть ещё "с отключенным автопилотом", чтоб лётный состав не забывал технику пилотирования как на "Ми-2"

 

БРЕД.....

[leutenant]

SASH, спасибо за материал! Вопрос пока для меня не снят. Единственно, что я понял, так это, что на Ми-24 куда более развитый автопилот по сравнению с Ми-8: он не просто гасит внешние возмущения (работает как SAS ) и выдерживает заданные параметры полета для данного участка пути, но уже и сам осуществляет полет по маршруту даже. Так? 

Блин, с нетерпением жду когда появится возможность облетать эту машину. Восемь лет ожиданий....

Edited April 8, 2021 by leutenant

[SASH]

1 час назад, leutenant сказал:

SASH, спасибо за материал! Вопрос пока для меня не снят. Единственно, что я понял, так это, что на Ми-24 куда более развитый автопилот по сравнению с Ми-8: он не просто гасит внешние возмущения (работает как SAS ) и выдерживает заданные параметры полета для данного участка пути, но уже и сам осуществляет полет по маршруту даже. Так? 

Блин, с нетерпением жду когда появится возможность облетать эту машину. Восемь лет ожиданий....

 

Так. И "даже" САУ предусматривает возможность "автовисения". Почти как на DCS:Ка-50.

[PilotMi8]

07.04.2021 в 16:22, leutenant сказал:

Ребят, прочел описание Ми-24 на русском и английском. Встретил такую строчку: 

• Детально смоделированы ... автопилот и САУ ...
• Detailed modeling of ... SAS, autopilot  ...

Вроде SAS - это ж Stability Augmentation System , что-то типа система повышения устойчивости? 

Поясните, пожалуйста разницу терминов "автопилот" и "САУ" применительно к Ми-24.

применительно к Ми-24: ВУАП-1 - "автопилот" (по трактовке документов РФ, или SAS по "западной" трактовке  системы, имеющей описанное предназначение) - входит в состав САУ-В24 (autopilot - по трактовке западных описаний).

Состав САУ (с т.з. функциональных групп): бортовые датчики, блоки траекторного управления, автопилот и агрегаты управления (это те, которые непосредственно двигают тарелку автомата перекоса НВ или шток РВ). 

И, как вполне логично описал тов.SASH,  ВУАП-1 выполняет функцию повышения устойчивости и удобства пилотирования (значительно снижая количество и амплитуду необходимых движений органами управления при поддержании режима полета), а САУ - это своего рода "надстройка" (комплекс траекторных блоков/вычислителей) над ВУАП-1, которая при работе в режимах МАРШРУТ и ВИСЕНИЕ в некотором роде выполняет функции летчика - вводит необходимые углы крена, тангажа, направления, ОШ НВ. А автопилот ВУАП-1 (или SAS) уже занимается стабилизацией этих введенных углов. 

 Для выполнения висения можно конечно включить только каналы автопилота КРЕН, ТАНГАЖ, НАПРАВЛЕНИЕ,  ВЫСОТА (канал автопилота, но не режим САУ!), и при этом не включать режим САУ "ВИСЕНИЕ", но так хорошо выдерживать место висения и высоту  (как в случае с использованием траекторных вычислителей из САУ, если включить режим "ВИСЕНИЕ") вертолет конечно не сможет (а главное- так долго, как в режиме "ВИСЕНИЕ").
Про режим "МАРШРУТ" - он конечно не очень-то "маршрут" , а лишь возможность лететь в ГП с автоматическим поддержанием высоты, скорости и заданного направления (можно убрать руки с РОШ, РППУ, ноги с педалей), а также  возможность автоматического доворота на измененный угол (поменял угол - вертолет начал автодоворот на новый угол). При этом САУ  не может знать ничего даже об одном  ППМ, не говоря о нескольких)) 

ПС: Есть особенность поддержания направления в сравнении с АП-34.
В отличие от АП-34, где сигнал об изменении направления инициировался  от курсовой системы, и последующее вмешательство шло по каналу  направления, в САУ-В24 при включении "МАРШРУТ"   подключается система ДИСС-15, откуда поступают данные об WX, Z, Y  (фактические скорости по осям),  канал  направления автопилота переключается в режим демпфирования, а направление начинает поддерживаться изменением крена. 

[МаксиM]

В предзаказе стима написано что выйдет 31 мая, дата как я понимаю примерная?