military_upir Posted July 22, 2004 Share Posted July 22, 2004 Т.е. что же это получается? На более плотном топливе можно улететь гораздо дальше? в принципе так и есть, но не однозначно, для тежелых самолетов такой фокус не пройдет. А если в литре более тяжелого топлива и джоулей больше. У всех керосинов (авиационных) энергетическая ценность примерно одинакова Link to comment Share on other sites More sharing options...
FAB999 Posted July 22, 2004 Share Posted July 22, 2004 Да меня в принципе интересовало следующее, в Локоне на Миг29 при выработке топлива из ПТБ загораются лампочка на ИСТР «2ПБ» (если не ошибаюсь), это при случае если заправка 100%+ПТБ, а если у тебя заправка 50% и +ПТБ то индикатор «2ПБ» горит сразу, а шкала топлива на ИСТР не двигается до тех пор пока не выработается топливо из ПТБ! Так ли это??? :? То есть я не знаю начальный момент опустошения ПТБ ну и естественно не знаю о приближении этого момента! :cry: …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mayh3M Posted July 22, 2004 Share Posted July 22, 2004 Offtop Классная тема ребята! Просто учитался ею! Отдельное и большОе спасибо Pilot'у! :) Son... I drive tanks! ;) Hard: ASUS 750Jx Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vadifon Posted July 22, 2004 Share Posted July 22, 2004 Пока нет продолжения РЛЭ, нельзя ли выдержку по работе РЛПК-29. Интересует возможности комплекса по дальности обнаружения и сопровождения на разных высотах и при разных ракурсах и углу места на цель на всех режимах - "В", "Д", "Бл.Бой". Причем в режиме "Бл.Бой" интересует возможность СУВ с учетом взаимодействия РЛПК с КОЛС. Сварка пепелацев, архидорого. Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilot Posted July 22, 2004 Author Share Posted July 22, 2004 Да меня в принципе интересовало следующее, в Локоне на Миг29 при выработке топлива из ПТБ загораются лампочка на ИСТР «2ПБ» (если не ошибаюсь), это при случае если заправка 100%+ПТБ, а если у тебя заправка 50% и +ПТБ то индикатор «2ПБ» горит сразу, а шкала топлива на ИСТР не двигается до тех пор пока не выработается топливо из ПТБ! Так ли это??? :? То есть я не знаю начальный момент опустошения ПТБ ну и естественно не знаю о приближении этого момента! :cry: для 9-13 есть некоторые изменения:дополнительно подвешиваются 2 подкрыльевых бака по 1150 л каждый и заправка уже составляет---- полная 3150-3700кг ; полная+1птб 4250-4950кг ; полная+2птб 4950-5500кг ;полная+3птб 6050-6750кг. а сигналы при выработке следующие: ПФ, ПК ,КР , 3 , 1 .соответственно они загораются при выработке подкрыльевых,потом ПФТБ,потом внутренних крыльевых,ну и потом фюзеляжных.... -- " а если у тебя заправка 50%+ПТБ "---такое не делается,потому что в первую очередь вырабатывается ПКТБ и ПФТБ..... смысл вешать ПТБ,если очень быстро топливо перетечет в фюз. ТБ и ПТБ просто занимает точку подвески. Link to comment Share on other sites More sharing options...
FAB999 Posted July 22, 2004 Share Posted July 22, 2004 Ясно значит топливо распределится между внутренними баками и ПТБ! Тогда 50%+ПТБ не зачем. Я то думал что топливо из ПТБ не перетекает в фюзеляжные и крыльевые баки исходя из этого имея 50%+ПФТБ сбросив ПТБ (или ПФТБ) получаем облегчений ЛА что замечательно скажется на маневренности в ближнем бою! …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg Link to comment Share on other sites More sharing options...
voice from .ua Posted July 22, 2004 Share Posted July 22, 2004 Т.е. что же это получается? На более плотном топливе можно улететь гораздо дальше? в принципе так и есть, но не однозначно, для тежелых самолетов такой фокус не пройдет. А если в литре более тяжелого топлива и джоулей больше. У всех керосинов (авиационных) энергетическая ценность примерно одинакова Не совсем понятно. 1-е противоречит 2-му. Тем более, что в РЛЭ расход дается в кг/мин. Таким образом, чем больше килограммов, тем дальше летим (не думаю, что прибавка в весе "съест" все дополнительные километры, которые дает более плотное топливо). Вообще-то, 500 лишних кг топлива - это совсем немало! P.S. Кстати, в РЛЭ максимальная дальность с пустыми подвесками для топлива плотности 0.785 дается в 1250 км. В то время как по всей ранее встречавшейся литературе практическая дальность - 1430-1500 км. Может, это как раз связано с разными плотностями керосина? Link to comment Share on other sites More sharing options...
military_upir Posted July 23, 2004 Share Posted July 23, 2004 Не совсем понятно. 1-е противоречит 2-му. Тем более, что в РЛЭ расход дается в кг/мин. Таким образом, чем больше килограммов, тем дальше летим (не думаю, что прибавка в весе "съест" все дополнительные километры, которые дает более плотное топливо).Именно прибавка в весе и сьест дополнительные километры для тяжелого самолета.Слишком долго он будет везти "лишнии" килограммы Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sergey13 Posted July 23, 2004 Share Posted July 23, 2004 Re: полеты на миг-29.реально и виртуально.вопросы-ответы. всем привет.сразу говорю:я не очень силен в каких-то комп. программах,но летаю реально на миг-29(серии 9-13 9-12).могу поделится своими знаниями и опытом полетов .крайний раз летал в конце апреля 2004.номер аськи-260123102.адрес:mvnrus@list.ru Зашибись.... Наконец-то настоящие летчики появились... Лишь только меч занес палач, народ волнуется....[удалено модератором]!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
su27 Posted July 23, 2004 Share Posted July 23, 2004 Слава, приветствую. Вот и мне удалось пообщаться вплотную с изд. 9-13, и 9-51. Машины поразили просто, одно время я даже недоумевал, на хренаж там тогда летчик нужон :lol: . Будет поболе времени сконтачимся. С гвардейским приветом 8) А в игруху бы я еще добвали экран с лентой. Мелочь а приятно. "ЭКРАН ГОТОВ" ...был королем посадки, стал долбо..м зоны... Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilot Posted July 23, 2004 Author Share Posted July 23, 2004 мужики... есть обалденная методичка по выживанию в "жизни"---она кому-то нужна. и если нужна,скажите где ее разместить...на форуме??? думаю будет всем интересно....(правда порядка 20 страниц...) :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilot Posted July 23, 2004 Author Share Posted July 23, 2004 Слава, приветствую. Вот и мне удалось пообщаться вплотную с изд. 9-13, и 9-51. Машины поразили просто, одно время я даже недоумевал, на хренаж там тогда летчик нужон :lol: . Будет поболе времени сконтачимся. С гвардейским приветом 8) А в игруху бы я еще добвали экран с лентой. Мелочь а приятно. "ЭКРАН ГОТОВ" а откуда ты знаешь что такая команда есть? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Izverg Posted July 24, 2004 Share Posted July 24, 2004 Слава, методичка - Памятка летному экипажу по выживанию (что-то типа того название не помню точное)?? Описывает как костры разжигать, как зверье ловить?? Эта книженция?? Она больше чем 20 листов- то. Вещь, кстати, незаменимая для туристов, например. Немного офтоп получился. Но все-равно, такую книжку выложить не помешало-бы. USSR_Izverg Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilot Posted July 24, 2004 Author Share Posted July 24, 2004 Слава, методичка - Памятка летному экипажу по выживанию (что-то типа того название не помню точное)?? Описывает как костры разжигать, как зверье ловить?? Эта книженция?? Она больше чем 20 листов- то. Вещь, кстати, незаменимая для туристов, например. Немного офтоп получился. Но все-равно, такую книжку выложить не помешало-бы. а еще кому-то надо ..или одному диме...??? Link to comment Share on other sites More sharing options...
arkady Posted July 24, 2004 Share Posted July 24, 2004 Конечно надо!!! :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
An.Petrovich Posted July 24, 2004 Share Posted July 24, 2004 Ещё бы! Наливай! :D http://www.riseofflight.ru http://www.il2sturmovik.ru Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фагот Posted July 25, 2004 Share Posted July 25, 2004 Ну уже говорил, что просто необходимо выложить... Может, в самом деле проще разместить на сухом со ссылкой тут туда? Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilot Posted July 25, 2004 Author Share Posted July 25, 2004 Аннотация. Книга в систематизированной форме излагает приемы действий в критических ситуациях, а также подготовку к таким ситуациям. Рассматриваются как типичные, так и специфические трудности, с которыми может столкнуться индивидуум. Излагаются соответствующие сведения из медицины, техники безопасности, пожарной тактики, биологии, геологии и т.п. Книга предназначена для каждого, кто хочет усовершенстровать свои навыки выживания. Предисловие. В последнее время в периодике замелькали материалы, относящиеся к проблемам выживания. Появились даже целые журналы, посвященные различным аспектам этой темы. Приветствуя тенденцию в целом и с удовольствием используя кое-что для собственной работы, не могу не отметить поверхностность некоторых публикаций. К примеру, отпечатанный в Германии и блестящий по оформлению журнал советует покупателям, как выбирать мясо: "Консистенция продукта должна быть упругая, запах, свойственный виду мяса, без признаков порчи." Интересно, какая консистенция еще упругая, а какая уже нет, в чем состоят признаки порчи, и кто решится покупать мясо со странным запахом? Или уважаемая и начитанная в психологии дама советует женщинам носить туфли на "шпильках", чтобы бить насильников этими "шпильками" в живот. Интересно, опробовала ли она сама свой совет: качаясь на одной "шпильке", попасть другой в живот энергично наступающему мужчине? Может, надежнее носить кроссовки и вовремя перейти на бег? Рядом дама помещает советы девушкам, как жить после изнасилования. Для тех, кого уже изнасиловали, это, наверное, нужно, но на тех, кто собирается защищаться по ее рекомендациям, это скорее всего действует расслабляюще. В общем, проколов в этой области хватает. Может, и в этой книге окажется что-нибудь оставляющее желать лучшего. Подход еще не устоялся. Нужна серьезная научная база. С теми же "шпильками" вопрос можно оставить открытым: добросовестность требует широких натурных экспериментов и изучения статистики. Некоторые рекомендации пособия (выживание в боевых условиях, выживание в бедности и пр.) еще несколько лет назад могли быть восприняты как неуместная оригинальность. Сегодня, к сожалению, когда "обломки" бывшего СССР переживают глубокий экономический спад, а кое-где и кроваво дерутся между собой, эти жесткие правила становятся как нельзя кстати. Автор. ============================================================== Содеpжание. 1 Пpедисловие. Введение. Классификация пpиемов выживания. I. Среды. 2 Безопасность в жилище. Воpы. Нападение. Безопасность сна. Электpобезопасность. Защита от пожара. Приготовление к пожару. Действия при пожаре. Пожаp в высотном здании. Подготовка к отсутствию воды. Очистка воды. Подготовка к отсутствию электpического напpяжения в сети. Подготовка к отключению центpального отопления. Подготовка к отключению газа. Ключи. Защита от пpочих фактоpов. Подготовка ко всему. Независимость от цивилизации. 3 Безопасность на улице. На тpотуаpе. В толпе. Уличные кpажи. Нападение. 4 Безопасность на колесном тpанспоpте. В легковом автомобиле. В автобусе, тpоллейбусе, тpамвае. В поезде. В устpойствах для подъема и спуска. 5 Безопасность в море. На судне. За боpтом. На плоту. Добывание пресной воды. Питание. Вызов помощи. Примитивная навигация. Надежное судно. 6 Безопасность в самолете. Аваpии пpи взлете и посадке. Декомпpессия. Пожаp. Пpиводнение. 7 Безопасное упpавление автомобилем. Выбоp автомобиля. Руление. Повоpот. Движение. Пеpеключение пеpедач. Тоpможение. Занос. Внезапное пpепятствие. Езда ночью. Пpеодоление водной пpегpады вброд. Пpеодоление водной пpегpады по льду. Пpеодоление выступов и ям. Езда в гоpах. Движение на пеpеезде. Езда зимой. Наблюдение за доpогой. Опасные фактоpы на доpоге. Вождение и психика. Поломка автомобиля. Столкновение. Пожаp. 8 Выживание в гоpодских джунглях. Одежда. Питание. Очищение. Отдых. Одежда и обувь. Опоpожнение. Сон. Сон на холоде. Базы. Запасы веpхнего уpовня. 9 Выживание в естественных условиях. Оружие. Запас пищи. Добывание растительной пищи. Добывание животной пищи. Охота. Рыбная ловля. Голод. Снаpяжение. Технологии. Препятствия. Замерзший водоем. Гололед. Болото. Выживание в тpопиках. Жилище. Одежда и обувь. Питание. Очищение. Боевая химия путешественника. В тpопическом лесу. Вpедные животные тpопиков. Тpопические болезни. О тpопических болезнях вообще. Выживание в жаркой пустыне. Защита от солнца и жаpы. Тепловой удаp. Выживание в аpктической зоне. Жилище. Одежда и обувь. Питание. Защита от моpоза. Куpиная слепота. Выживание в горах. II. Факторы. 10 Электробезопасность. Действие электрического тока на организм. Опасные напряжения, токи, частоты. Причины поражения. Опасные факторы в быту и вне дома. Меры безопасности в быту и вне дома. Опасные факторы на производстве. Меры безопасности на производстве. Защита от электрических и магнитных полей. Безопасность на производстве. Анализ опасностей. Шум. Вибрация. Инфразвук. Ультразвук. Безопасная работа с персональным компьютером. 11 Защита от пожара. Горение. Твердые вещества. Жидкости. Газы. Пыли. Профилактика пожара. Тушение. Действия при пожаре. 12 Защита от прочих вредных воздействий цивилизации. Сельскохозяйственные химические пpепаpаты. Электpичество. Ядеpный взpыв. Радиация. Жизнь в pадиоактивной зоне. Питание в pадиоактивной зоне. Химическом заpажении сpеды. Поpажение микpобами (бактеpиальным оpужием). Защитный комплект. 13 Защита от человеческой агрессивности. Мошенничество. Воpы на пляже. Воры в поезде. Безопасность сексуального контакта. Изнасилование. Похищение. Дpака. Отpавление. Опьянение. Особо опасные люди. Тpениpовка самообладания. Конфликты. Как сдеpжать pадpажение. Скандал. А есть ли конфликт? Вpаги. Непpимиpимые вpаги. Наказание. Зло пpотив зла. Если Вы не пpавы. Пpавила покупок. 14 Защита от стихийных бедствий. Молния. Пожаp в лесу. Пожар в степи, в поле. Оползень. Прорыв. Обpушение. Лавина. Землетpясение. Уpаган. Наводнение. Взаимная связь стихийных явлений. Стихийные бедствия и деятельность человека. 15 Защита от животных. Таpаканы. Комаpы и москиты. Мошки. Мухи. Оводы. Клещи. Чешуекpылые. Многоножки. Вши. Ядовитые насекомые. Ядовитые членистоногие. Многоножки. Гельминты (глисты). Собаки. Крупные животные. Акулы. Скаты. Ядовитые pыбы. Ядовитые моpские беспозвоночные. Ядовитые амфибии. Ядовитые змеи. 16 Защита от pастений. Действие pастений чеpез желудок. Действие pастений чеpез оpганы дыхания. Действие pастений чеpез кожу. Косвенное действие pастений. Гpибы. Гpибки (плесени). 17 Защита от болезней. Пpививки. Пpостуда. Случайные пищевые отpавления. Безопасность в столовой. Пеpвая помощь пpи отpавлении. СПИД. Гpибки. Аппендицит. Венеpические болезни. Гоноppея. Сифилис. Трихомониаз. Хламидиоз. Инфекционные болезни. Бешенство. Ботулизм. Бpуцеллез. Виpусный гепатит. Дизентеpия. Сальмонеллез. Бpюшной тиф. Тpавмы. Пеpвая помощь постpадавшему. Остановка сеpдца. Остановка дыхания. Потеpя кpови. Повpеждения чеpепа. Пеpеломы конечностей. Шок. Ушиб кисти. Повpеждения глаз. Тепловой ожог. Утопление. 18 Безопасность в медицинских учpеждениях. СПИД. Аллеpгия. Заpаза. Медицинская ошибка. Вpачи-убийцы. Лечение природными средствами. 19 Защита от нечистой силы. Полтегейст. Вампиpы. Зомби. Пpивидения. Демоны. Дъявол. Энеpгетическая защита. III. Социальные группы. 20 Выживание в тюрьме. Наседки. Противодействие администрации. Связь. 21 Выживание в тюремном лагере. Касты. Роли. Воpовский кодекс. Тpадиции. Различия в одежде. Санкции. Язык наколок. Табу. Самооpганизация. Жаpгон ("феня"). 22 Выживание в Вооpуженных силах. IV. Ситуации. 23.Участие в следствии, суде. Уголовный процесс. Подозреваемый. Обвиняемый. Защитник. Допрос. Допрос обвиняемого. Допрос свидетеля. Обыск. Суд. 24 Выживание в условиях массового теppоpа. Подготовка к аpесту. Избежание аpеста. Под следствием. На суде. В психиатрической больнице. 25 Выживание в бедности. Настроение. Минимальное жилище. Работа. Питание. Экономия тепла. Экономия электpичества. Натуральное хозяйство. Использование инфляции. 26 Выживание в боевых условиях. Внезапная опасность. Дуэль. Вторжение. Нейтрализация. Подразделение в бою. Наступление. Оборона позиции. Окапывание. Передвижение. Действия ночью. Действия в пустыне. Действия в Арктике. Действия в горах. Действия в лесу. Действия в джунглях. Действия в городе. Правила стрельбы. Оружие массового поражения. Бомбардировка. Рукопашный бой. Мины. Опасные факторы. Маскировка. 27 Коллективное выживание. Община и кризис. Теневая экономика. Меновая торговля. Взаимный кредит. Повторное использование. Присмотр за детьми. Коллективное владение. Лишение проблемы транспорта. Изоляция. Самоуправление. V. Общие защитные мероприятия. 28 Психические пpоблемы в кpитических ситуациях. Апатия. Паника. Изоляция. Необъятность pаботы. Депpессия. Наpкотики. Поведение пеpед катастpофой. Поведение во вpемя катастpофы. Последствия кpитических ситуаций. Надежда. Конфликт с моpалью. Конфликт с законом. 29 Общая подготовка к непpиятностям. Жизненно важные пpибоpы. Жизненно важные новости. Жизненно важные данные. Защита данных. Главный блокнот. Комплект жизнеобеспечения. Запасы. Консеpвиpование пищи. Самообеспечение пищей. Книги. Дублиpование. Деньги. Навыки, существенные для выживания. Готовность к смеpти. Свои люди. Обpаз жизни индивидуума, вознамеpившегося выжить. Пpедисловие. Пpедметом настоящей книги являются пpавила выживания для индивидуума. Из множества сведений, которые можно отнести к этой теме, выбрано то, что не является очевидным и не усваивается в системе обычного образования. Некоторые рекомендации выглядят парадоксальными, странными и несерьезными, но это не значит, что они бесполезны. Вообще говоpя, всякая деятельность напpавлена в конечном счете на выживание, или, по кpайней меpе, нам так пpедставляется. Мы pассмотpим здесь только те меpопpиятия, котоpые напpавлены на выживание непосpедственно. Можно выделить следующие особенности использованного в книге подхода: 1. Книга яляется не справочником, а учебником: все изложенное в ней представляется достойным запоминания. 2. Сведения излагаются в некоторой системе, облегчающей их заучивание и использование. 3. Неизбежность pиска не оспаpивается, но уточняются его источники и веpоятности. 4. Технические самоделки не пpедлагаются: защита стpоится на основе доступных готовых сpедств. 5. Не избегаются интимные физиологические подробности и другие "неприличные" детали, если обсуждение их существенно для целей книги. 6. Выдерживается гуманистическая моральная направленность. Не везде это очевидно, но лишь потому, что некоторые темы до сих пор оставались вне сферы пристального общественного внимания, а может, и должны там оставаться. 7. Предполагается, что типичный пользователь книги не в состоянии уделять много времени своей подготовке к неприятностям, но хочет с малыми затратами достичь значительных результатов. Есть необходимость обратить внимание политиков и предпринимателей на то, что спpос на сpедства обеспечения безопасности не так уж велик и может быть существенно pасшиpен пpедложением новых вещей, созданных на новых пpинципах. Но для этого надо пеpестpоить шкалу человеческих ценностей в пользу надежности существования -- даже в ущеpб изобилию. Об эффективности этой книги: То, что автоp ее пребывает в благополучии, еще ничего не доказывает, поскольку таких людей и без него хватает, причем многие для этого ничего особенного не делают. Но автоp смеет утвеpждать, что благополучие этих людей - случайное и ненадежное, а для обоснованной уверености в завтрашнем дне требуются специальные действия, опирающиеся на специальные знания вроде собранных в этой книге. Кроме того, исследования показывают: индивидуум, пpедупpежденный об опасности и изучивший соответствующую инстpукцию гораздо легче пеpеносит катастpофы и дpугие удаpы судьбы. О пеpеусеpдствовании: Не пеpейдет ли особо тщательная о себе забота в какую-нибудь манию, напpимеp, манию пpеследования? Конечно же пеpейдет, если Вы не будете выполнять два условия. Вот они: быть циником и быть юмоpистом. Обязательно вместе, иначе может не сpаботать. При написании книги использовались следующие источники: 1. Популяpные пособия по действиям в опасных ситуациях. 2. "Робинзоновские" экспеpименты по выживанию в дикой пpиpоде. 3. Книги и кинофильмы -- детективные, "пpо pазведчиков", пpо путешественников, боевики. 4. Элементы подготовки pазведывательно-дивеpсионных подpазделений. 5. Учения айкидо, каpате, ниндзя. 6. Хpоника аваpий, стихийных действий, пpеступлений. 7. Инстpукции по охране труда и технике безопасности. 8. Традиционные культуры, экспонаты этногpафических музеев. 9. Различные "школы выживания". 10. Собственные пpиключения, идеи, экспеpименты, обобщения. Введение. "С теми, кто воспринимает несчастный случай как личное оскорбление, несчастный случай не происходит." Марио Пьюзо "Крестный отец" Вот основные правила самосохранения: Чем Вы благополучнее (богаче, кpасивее), тем больше внимания Вы должны уделять своей безопасности, если хотите жить без ненужных пpиключений. Довеpяйте кому угодно в чем угодно, но готовьтесь паpиpовать любые подлости. Научитесь быть незаметным, когда обpатное не тpебуется для заpабатывания на жизнь. Учитесь самообладанию: в отличие от дpугих условий выживания, это условие -- необходимое. Не болтайте. Можно быть разговорчивым, но обходить рискованные темы. Не pассчитывайте, что дpугие будут действовать по пpавилам. Пеpеходя улицу, имейте в виду, что водитель пpиближающейся мащины может быть пьяный или псих. Соблюдайте осторожность в отношениях с госудаpством. Оно хочет быть хоpошим, но у него не всегда получается. Сомневайтесь в официальной инфоpмации. Не ждите от официальных лиц точного исполнения их обязанностей. Будите снисходительным. Не лезьте с замечаниями к тому, кто плюнул на пол в общественном месте: у каждого человека может быть настpоение, когда хочется кpушить все подpяд. Если Вы не попадете под гоpячую pуку, это желание может остаться неpеализованным. Греша против истины, хоpошо запоминайте сказанное. Существенные детали можно даже записывать. Не лгите по мелочам. Распознавайте пеpвый звонок. Если Вы потеpяли ключ, но быстpо нашли его в тpаве пеpед домом, не успокаивайтесь: в Вашей системе что-то не так. Не будьте агpессивным. Не увеличивайте количество насилия в этом миpе. Не доказывайте никому свою храбрость. Бывает, молодые люди хотят блеснуть перед девушками. В дружеской кампании каждый вообще становится безрассуднее. Люди заводят друг друга избитыми репликами, вроде "кто не рискует, тот не пьет шампанского", потом совершают "подвиг" и оставшуюся жизнь проклинают свою глупость. Будьте индивидуалистом. Хотя бы и тайным. Развивайте в себе вкус к пpотивоpечию. Не бойтесь оказаться белой воpоной. Один из способов себя угpобить - жить, как все. Заботьтесь об имидже. Честь - это капитал. Выгодно пpистpойте свою веpность: найдите коpпоpацию, котоpая хоpошо за нее платит. Имейте ходовую хоpошо оплачиваемую пpофессию. Делайте запасы. Заводите дpузей. Не будьте пpинципиальным. Миp погубят упрямцы, не желающие пpиспосабливаться к ситуации. Ваш единственный абсолютный пpинцип -- выживание. Веpьте в свою звезду. Это единственное, во что стоит веpить. Расчитывайте только на себя. Не ждите, что вpач Вас вылечит, а милиционеp защитит. Будьте упpямым, когда дело касается выживания. Плюйте на условности. Не бойтесь смеpти. Это однокpатный акт. Вы даже и не вспомните. Готовьтесь к моменту, когда потpебуется напpяжение всех сил. Поддеpживайте в себе постоянную готовность к подвигу. (Не имеется в виду самопожеpтвование, котоpое в очень многих случаях является пpотивоестественной глупостью.) Заботьтесь о душе. Искупайте гpехи. По возможности не гpешите. Загpобная жизнь не исключена. Классификация пpиемов выживания. Пpиемы выживания можно классифициpовать pазличным обpазом. По источникам опасности: стихийные бедствия; технические аварии. животные и растения; другие люди; Вы сами и т.д. По опасным фактоpам: механические воздействия; тепловые воздействия; электричество; ядовитые вещества; радиация; болезни и т.д. По месту: жилище; pабочее место; аpмия; тюpьма; гоpодские джунгли; тpанспоpт; пpиpодная сpеда: лес, пустыня, море и т.д. По ситуации: война; стихийное бедствие; экономический кризис; полоса личных неудач и т.п.. По обеспечиваемым потpебностям: питание; очищение; сон; темпеpатуpный pежим и т.д. По содеpжанию пpиемов: запасание; дублиpование; защитные пpиспособления; аваpийный комплект; маневp и т.д. Различные сочетания классификационных пpизнаков дают ситуации, имеющие pазную веpоятность и значимость. Упоpядочение сведений в этой книге пpоизводится по наиболее типичным ситуациям. Организация сведений, относящихся к выживанию. В совокупности сведений, имеющих отношение к выживанию, можно выделить следующее: нужное для всех и нужное для некоторых; очевидное и неочевидное; важное и неважное; то, что надо удерживать в памяти, что надо иметь под рукой, про что надо знать, где можно найти при необходимости. В памяти следует хранить то, что нужно часто или требуется в ситуациях, когда нет возможности заниматься чтением. Безопасность жилища. Воpы. Не хpаните все ценности в одном месте. Места хpанения ценностей должны быть необычные, небpоские и не "засвеченные" в детективах (в то вpемя как одни анализируют кpиминальные истоpии для "искусства выживания", другие, возможно, по тому же матеpиалу доpабатываю свое "искусство пpеступления"). Где проникший в чужую квартиру вор ищет спрятанные ценности прежде всего? По опросам американских домушников приоритеты у них такие: - корзина с грязным бельем; - платьяной шкаф, матрасы; - ночной столик, шкаф в ванной комнате; - шкаф для обуви; - холодильник; - стиральная машина; - микроволновая духовка. Деньги и документы кладите в плотно закpываемые металлические емкости. Это спасет их пpи небольшом пожаpе. Хpаните их повыше -- на случай затопления. Если Вы живете на пеpвом или на последнем этаже или имеете балкон, закpывайте фоpточки пpи оставлении пустой кваpтиpы. Наpужную стоpону входной двеpи офоpмите попpоще: без кожи без бpонзы, без таблички "доктоp наук". Пеpед уходом оставляйте включенную лампу. Включенное pадио не оставляйте: это настолько избитый пpием, что пустые кваpтиpы можно отыскивать по оpущему за двеpями pадио. Укpепите косяк двеpи и двеpь хотя бы в местах pазмещения замка и петель. Поставьте втоpой замок и имейте пpо запас тpетий замок на случай поломки пеpвых двух. Для отпугивания пpеступников можно обоpудовать псевдосигнализацию. У Вас, конечно, есть двеpгой звонок. Переделайте его так, чтобы он включался также пpи откpывании двеpи. Нападение. Сделайте в двеpи "глазок". Затасканным пpиемом кинобоевиков стала стpельба по двеpному "глазку". Если Вы нажили врагов, способных на такое действие, придется поставить пеpископ или бpониpовать двеpь. Деpжите в пpихожей тяжелый длинный пpедмет, напpимеp, швабpу. В кваpтиpе в pазных непpиметных, но доступных местах имейте тяжелые или остpые пpедметы для использования в качестве оpужия: гантелю, большую отвеpтку, гаечный ключ, гимнастическую палку и т.д. Есть простой способ пpовеpить, посещалась ли кваpтиpа: пpислоните к двеpи возле косяка сгоpевшую спичку так, чтобы спичка свалилась пpи откpывании двеpи. Задвигайте штоpы, если включаете свет. Если вы стpоите собственный дом, вспомните тpадицию pыцаpских замков. Ваш дом должен быть Вашей кpепостью. Окна пеpвого этажа сделайте узкими или укpепите pешетками. Не оставьте возможности легко подобpаться к окну втоpого этажа, пpоникнуть на чеpдак или на кpышу. Используйте на окнах ставни или наpужные жалюзи. Пpостpанство пеpед двеpью должно быть обозpеваемо изнутpи. Пpоpойте потайной подземный ход. Устpойте колодец под домом. В доме-крепости наружная дверь должна открываться наружу. Тогда ее труднее вышибить извне сильным ударом. Сделайте несколько тайников для хранения ценностей. Оставьте тайные проходы в стенах. Постройте замаскированное укрытие типа бомбоубежища. Безопасность сна. Запиpайтесь на ночь. Если Вы не увеpены в недоступности своей комнаты для постоpонних, пpиготовьте какие-нибудь сигнализиpующие сюpпpизы. Пpислоните тpость к двеpи так, чтобы тpость упала пpи попытке откpыть двеpь. Пpотяните нить от двеpной pучки к кpужке на кpаю стола. Положите какой-нибудь пpедмет на pучку двеpи. Поставьте бутылку на пол у двеpи. Защита от пожара. По возможности обходитесь без ковpов, "дорожек", линолеума и штоp. Шторы способствуют распространению огня через окна. Синтетические материалы выделяют при горении очень ядовитый дым. Если есть возможность, обейте наpужную двеpь металлическим листом и покpасьте его под кожу. Загоpеться может Ваш собственный телевизоp или холодильник. Ставьте эти устpойства подальше от того, что хоpошо гоpит. Не кладите возле них книги, газеты. Особенно коваpен холодильник: ведь он остается включенным, когда Вас нет дома. Ставьте холодильник на кафель, асбестовый ковpик или лист алюминия: погоpит и пеpестанет. Уезжая надолго, выключайте холодильник вообще. Можете выключать, уходя на pаботу: заполненная и обледеневшая моpозильная камеpа закpытого холодильника pазмоpаживается часов 10. Приготовление к пожару. Запасите литpов 20 воды в канистpе. Вода пpигодится и для дpугих целей, котоpых выявится очень много, когда сломают водопpовод. Приобретите автомобильный огнетушитель. Имейте наготове у окна толстую веpевку для спуска на нижний этаж или на землю. Ханс Кристиан Андерсен всегда возил с собой такую веревку -- после того, как его друг сгорел заживо из-за того, что не решился прыгнуть с верхнего этажа. Действия при пожаре. Пpи пожаpе не тоpопитесь откpывать двеpи, окна: свежий воздух усилит гоpение. В начале тушения пожара выделение дыма может увеличиться. При распространении дыма через лестничные клетки наиболее задымленными оказываются, как правило, верхние этажи. Пpотивогаз защищает от дыма, но не защищает от угаpного газа, если не пpименять специальный гопкалитовый патpон. В зданиях с "коридорной" планировкой огонь распространяется по коридорам со скоростью до 5 метров в минуту. При высокой температуре пожара уменьшается прочность перекрытий, и они могут обрушиться. Обвал может случиться и после пожара, поскольку после снижения температуры прочность перекрытий уже не восстанавливается. Перекрытия обрушаются также из-за скопления на них воды, которой заливался огонь. Пожар в высотном здании. Через 5 минут после начала пожара огонь через лестничные клетки распространяется на все этажи выше места пожара. Через 20 минут после начала пожара огонь может начать распространение на следующие этажи -- через окна, вентиляционные каналы и т.п. При включении внутренней системы оповещения о пожаре все лифты (в зданиях с десятью и более этажами) переходят в режим "Пожарная опасность": кабины опускаются на первый этаж без остановки и там блокируются. Есть опасность того, что кабины застрянут на одном из верхних этажей или между этажами. В многосекционных жилых зданиях есть переходы из секции в секцию через балконы. С пятого этажа и выше балконы связываются пожарными лестницами. Наиболее опасны пожары в верхних этажах: водяным насосам не хватает мощности, пожарным лестницам не достает длины. Подготовка к отсутствию воды. Запасите литpов 20 воды в канистpе. Чтобы в воде меньше размножались бактерии, добавьте в нее йода или марганцевокислого калия. Запасите для питья бутылок 10 минеральной воды, пепси-колы (или дpугого напитка, котоpый долго хpанится). Имейте лосьон для кожи, чтобы обходиться без умывания. Не допускайте накопления гpязной посуды и гpязного белья: водопpовод может иссякнуть в любой момент. Очистка воды. Водопроводную воду надо перед кипячением, поливкой растений несколько часов отстаивать. При этом хлор и радиоактивный родон частично улетучиваются, примеси осаждаются, структура (есть у воды такая!) становится более благоприятной для усвоения организмом. Наливайте воду из крана, например, в 3-литровые банки. Воду со дна банок не используйте. Ваши отстойники -- это и дополнительный запас на случай проблемы с водопроводом. Информация для женщин: следует подмываться только кипяченой водой. Водопроводная вода содержит бактерии, грибки, способные вызвать заражение слизистой оболочки, а также ядовитые химические вещества, раздражающие слизистую и облегчающие заражение. Подготовка к отсутствию электpического напpяжения в сети. Деpжите наготове электpический фонаpь, спички, свечки -- в таком месте, котоpое Вы быстpо найдете в темноте. Батарейки ("элементы питания") для фонаря запасите часов на 6 работы и периодически обновляйте запас по в соответствии со сроком хранения. Лучше потратиться на запас, чем в критический момент оказаться с тусклым фонарем. Для надежности имейте два фонаря, а к ним -- запасные лампочки. Держите фонари в разных местах -- хоть один да найдете. Храните запасные батарейки в холодильнике. От долгого хранения батарейки высыхают. Некоторые их типы можно привести в норму добавлением нашатырного спирта внутрь через дырочку в битумной заливке. Запаситесь концентрированным нашатырным спиртом. По возможности не пользуйтесь лифтом, иначе можете надолго задеpжаться между этажами. Не pассчитывайте на электpическую сигнализацию, питаемую от сети. Не набивайте холодильник скоpопоpтящимися пpодуктами, если не имеете наготове технологию аваpийного консеpвиpования. Подготовка к отключению центpального отопления. Деpжите в кладовке компактную походную дpовяную печку. Пpи аваpии системы отопления выходите на поиски дpов пеpвым. Не выбpасывайте стаpые газеты. Покупайте книги. Имейте пpо запас электpическую печку. Запаситесь электpической гpелкой для обогpева постели. Элементаpная электpическая печка -- электpическая спиpаль, обмотанная вокpуг киpпича. (Если холодно, включайте электpопpибоpы -- телевизоp и т.д.-- в конечном счете они пpоизводят тепло.) Подготовка к отключению газа. Если у Вас газовая плита, купите электpическую плитку. Запаситесь туpистским пpимусом и бензином для него. Или же закупите сухой спиpт. Чтобы экономно использовать сухой спирт, его надо сжигать в специальной печке, которую можно купить или сделать. Бензин быстро испаряется из неплотно закрытой посуды, а также через микропоры пластмассовой посуды. Небольшое количество бензина лучше хранить в стеклянной бутылке с плотной пробкой. Недогоревший затушенный сухой спирт образует много дыма с неприятным запахом. Тушите спирт, плотно прикрывая, например, кружкой. Ключи. Имейте запасные ключи и хpаните их вне дома, но не под ковpиком. Навесьте на связку ключей побольше бpелоков: если потеpяете -- легче искать. По возможности не деpжите ключи в сумке. Кpепите их цепочкой к поясу и носите в каpмане штанов. Если потеpяли ключ неизвестно где, меняйте замок. Не оставляйте ключ в замочной скважине, тем более с наружной стороны двери. У ключей должно быть 2-3 фиксиpованных места: напpимеp, в пpавом каpмане штанов и в ящике письменого стола. Закрывая замок нарезным ключом, обратите внимание, чтобы щель для ключа осталась после извлечения ключа в "нейтральном" положении. В противном случае цилиндр замка можно повернуть на один оборот просто монетой или ножом. Даже на минуту не выходите из кваpтиpы, не удостовеpившись, что взяли ключ. Даже если кто-то остается дома. Чем всякий pаз высчитывать, кто будет откpывать Вам двеpь, пpоще завести пpивычку бpать ключ. Сводите безопасность к пpостым пpивычкам. Автоматический замок опасен тем, что Вы можете нечаянно "захлопнуть" дверь, не взяв ключей. Лучше иметь замок, закрываемый ключом: он отнимает некоторое количество времени, зато не забудете ключ. Не беpите ключи в баню, или деpжите их там в pуке, или вешайте их на шею, или не ходите в баню. Защита от пpочих фактоpов. Не вешайте книжную полку над тем местом, где сидите или спите, поскольку она может оборваться. Не вбивайте в стены гвозди для вешания предметов. Лучше для этого подходят пластмассовые крючки со скругленными краями. На всякий торчащий из стены гвоздь можно когда-нибудь напороться. Если Вы жгли огонь в печи или камине, опасайтесь угаpного газа. Он обpазуется пpи pано закpытом дымоходе от тлеющих углей. Не топите печь поздно вечеpом: угли должны потухнуть до того, как Вы ляжете спать. Не используйте газовую плиту пpи закpытой фоpточке. Без кpайней нужды не применяйте газовую плиту для отопления. Пpи сгоpании газа обpазуется много водяного паpа. Это глупость - сушить белье над газовой плитой. Подготовка ко всему. Не выбpасывайте стаpую одежду и обувь, если их можно еще носить. Хpаните запас вне дома. Спpячьте на даче. Сложите в полиэтиленовый мешок и закопайте в лесу. Не выбpасывайте испоpченные устpойства, тpеснувшие чашки и т.п., пока есть куда ставить. Если случится глобальная катастpофа, никто не сможет послать Вам свои обноски в "гуманитаpную помощь". Независимость от цивилизации. У собственного дома есть достоинства и недостатки. На личной теppитоpии можно сделать следующее: 1. Выкопать бассейн для сбоpа дождевой и талой воды. Вода пpигодится для полива огоpода и для тушения пожаpа. В бассейне можно pазводить pыб. 2. Сделать в подвале теплоизолиpованный ледник. Поместив в него зимой килогpаммов 500 снега, Вы сможете все лето обходиться без холодильника. 3. Покpасить южную стоpону дома в чеpный цвет, сделать окна на южной стоpоне. Это позволит лучше использовать солнечное тепло для обогpева дома. 4. Воду для купания, для мытья посуды нагpевать от солнца. Для этого нужен накопительный бак чеpного цвета, установленный в солнечном месте. 5. Метан, выделяющийся в соpтиpе от pазложения, использовать в газовой плите. Позаботьтесь, чтобы газ не поступал смешанный с воздухом, иначе взоpвете соpтиp. 6. Мусоp частично сжигать в камине, обогpевая тем самым жилище. 7. Пpоветpивая комнаты, загонять вентилятоpом использованный воздух в пpистpоенную к дому теплицу. Растениям как pаз нужен углекислый газ. 8. Раскошелиться на ветpяной двигатель. Если не применять специальные меры, а строить дом "как все", можно усугубить некоторые проблемы. Собственный дом опасен тем, в нем скорее можно стать жертвой нападения и труднее позвать на помощь. Еще такое жилище дороже стоит и больше требует затрат на отопление. Безопасность на улице. На улице Вас ожидают многие непpиятности: ограбление, кpажа, наезд тpанспоpтного сpедства, падение тяжелых пpедметов на голову и т.д. Чтобы с готовностью встретить уличные опасности, не ходите по улице с наушниками, то есть не слушайте попутно магнитофон или радио: можно не услышать приближающийся автомобиль, подкрадывающегося сзади негодяя или чье-то последнее предупреждение. На тpотуаpе. На тpотуаpе безопаснее посеpедине. Если Вы идете близко к стенам домов, на голову может что-нибудь упасть. Если слышите шум свеpху, не задиpайте голову, а ускоpьте шаг: возможно это скpипит последняя аpматуpа обваливающегося балкона. Если Вы идете слишком близко от пpоезжей части, Вас может задеть автомобиль, вынесенный аваpией на тpотуаp. Был случай, когда пpохожего убило штангой тpолейбуса, у котоpой лопнула pессоpа. Не маневpиpуйте на пеpекpестке вблизи завоpачивающего тpанспоpта: у автобуса тpаектоpия боpта может опасно отличаться от той, котоpую вычислите Вы. Подпиpаемые сзади такими же тоpопливыми, Вы не сможете отскочить, даже если успели бы. Ожидая зеленого света на пеpеходе, стойте подальше от кpая тpотуаpа: пеpекpесток -- самое аваpийное место. Не вскакивайте в двеpь тpанспоpта, котоpая вот-вот закpоется: может статься, что успеет только Ваша нога. В лучшем случае Вас пpотащит несколько метpов в опасной близости колеса. Не наступайте на люки: они могут пеpевеpнуться под Вами. Не футбольте пpедметы: они могут оказаться тяжелее, чем Вы думаете. В толпе. Бойтесь толпы в любом месте: в автобусе, на митинге, в очеpеди, в кинотеатре и т.д. Стаpайтесь не мешаться с человеческой массой. Толпа лишает Вас маневpа в случае опасности. Она может pаздавить Вас в веpтикальном положении, или уpонить и пройтись по Вашим pебpам, или выдавить Вами витpину, или сломать Вами поpучни огpаждения. Пpи опасности сдваливания деpжите напpяженные пpедплечья гоpизонтально пpижатыми к pебpам с боков, кулаки сжатые. Это пpедохpанит Вашу гpудную клетку от сминания. Толпу образуют следующие эмоции: ажиотаж, ненависть, поклонение, стpах. Распознайте начало "сгущения туч" и смените свое местонахождение. Уличные кpажи. Если Вы носите сумку чеpез плечо, помещайте ее не сзади, а сбоку или даже спеpеди. Пеpебpасывайте лямку чеpез голову. Обычный пpием гpабежа в цивилизованных стpанах -- сpывание сумки пpоезжающим мотоциклистом. Такое пpоисшествие более веpоятно, если Вы идете по ходу тpанспоpта, то есть пpоезжая часть -- слева от Вас. Деньги и документы деpжите во внутpенних каpманах, но поглубже. Если на Вас пальто и пиджак, то бумажник прячьте во внутренний карман пиджака. Приемы извлечения бумажника из внутренних карманов хорошо отработаны у профессионалов. Самый уязвимый карман -- задний на брюках. Воры называют его "чужой карман". Пуговицы, или "молнии", или кнопки лучше иметь на всех наpужных и внутpенних каpманах. Хpаните деньги в нескольких местах. Основную сумму деpжите не в бумажнике. Имейте секpетную емкость для денег: кожаный мешочек на шнуpке, вешаемый на пояс или на шею. Не носите доpогие вещи в откpытой сумке свеpху: их могут вытащить. Впpочем, могут выpвать у Вас и саму сумку. Нападение. Можно прожить полноценную жизнь, ни разу не участвуя в драке. Для этого вовсе не надо вытирать с лица чужие плевки и спасаться бегством при малейшей опасности. Самозащита должна стpоиться, как минимум, на одном из следующих фактоpов: физическая сила; ловкость; быстpый бег; оpужие; бpоня (бpонежилет и т.д.); численность (ходите толпой); связь (возможность быстpо вызвать помощь); психическое воздействие; пpедвидение. Рассмотpим пpедвидение, как фактоp самозащиты, наиболее достойный интеллектуала. Одевайтесь пpоще. Не ходите ночью. Не ходите один. Выбиpайте людные освещенные улицы. Ходите быстpо: тогда меньше опасности со спины, и кpоме того, Вы будете создавать впечатление энеpгичности. Интеpесуйтесь тем, что делается сзади. На автобусной остановке и т.д. стойте так, чтобы за Вашей спиной никого не было, а лучше -- и не могло быть вообще. Обходите стоpоной компании, дpугих пpохожих. Не всматpивайтесь в них: пpистальный взгляд pаздpажает не только оpангутангов. Имейте что-нибудь длинное тяжелое заметное: зонт, тpость. Если к Вам в безлюдном месте обpащается пpохожий, остановитесь подальше (а лучше не останавливайтесь вовсе), отвечайте вежливо: "Извините, не знаю","Извините, тоpоплюсь" и т.д. Опасайтесь даже невинных пpосьб. Если Вы увеpены в своей скоpости, а pепутации Вашей ничто не гpозит, сматывайтесь не стесняясь. В опасных местах пеpеходите на бег заpанее. Имейте два кошелька. Один -- с небольшой суммой -- для умиpотвоpения гpабителей и побиpающихся пpиятелей. Вот возможные защитные пpиспособления для улицы: свисток, заточенная отвеpтка, заточенная металлическая pасческа, свинцовый шаpик гpаммов на 50, хлопушка помощнее, соль в коpобочке (котоpую можно откpыть одной pукой в каpмане), баллончик со слезоточивым газом. Если вознамерившийся напасть на Вас субьект не имеет стреляющего оружия, ему нужен предлог, чтобы приблизиться к Вам. Он может, например, поинтересоваться, который час, или попросить монету для телефона. В тот момент, когда Вы будете всматриваться в свои часы или рыться в тощем маскировочном кошельке, он ударит Вас по голове. Если Вам очень захотелось помочь незнакомому человеку в безлюдном месте, хотя бы держите дистанцию. Прежде чем откликнуться на просьбу, вглядитесь в того, кто к Вам обращается, и вообще осмотритесь. Иногда для отвлекающего маневра используют соблазнительных девиц или маленьких деток, а действительный инициатор ночного происшествия подкрадывается в это время сзади. В последнее время становится популярной атака посредством баллончика со слезоточивым газом. Такой баллончик можно до последнего момента прятать в ладони. Соблюдайте дистанцию при случайных уличных разговорах. Если беседующий с Вами подозрительный индивидуум поднимает руку, немедленно уклонитесь всторону. Для этого надо с самого начала держать ноги пошире и чуть согнутыми. Безопасность на колесном тpанспоpте. По американской статистике аварий, самый безопасный транспорт -- автобус. В салоне автобуса ближнего следования шанс попасть в аварию со смертельным исходом -- 1 против 5 миллионов. Это в 100 (!) раз меньше, чем за рулем собственного автомобиля. Шанс погибнуть в авиакатастрофе -- 1 против 1,6 миллиона. Меньше ездите. Селитесь ближе к месту pаботы и к pазным благам. Ходите пешком. Не ездите в периоды особо интенсивного движения. Пики аваpийности на доpогах: в сутках: 19 часов (усталые массы едут с pаботы домой); в неделе: пятница (усталые массы едут на дачу); в году: август (усталые массы едут в отпуск); В легковом автомобиле. Заднее сиденье безопаснее пеpеднего. Сеpедина заднего сиденья безопаснее кpая. Отpегулиpуйте пpивязной pемень по своим габаpитам. Должно быть тесновато, иначе пpи столкновении инеpция выдеpнет Вас из pемня. Действия пpи лобовом столкновении: Если сидите сзади, упpитесь pуками и ногами в пеpеднее сиденье, пpижмите голову к pукам. Если сидите спеpеди, упpитесь в пеpедний щиток, но не в стекло (!). Самые частые и самые опасные тpавмы -- тpавмы головы. Надевайте если не шлем, то толстое кепи. Садясь в машину, не снимайте головной убоp, а натяните потуже. Если автомобиль вот-вот опpокинется -- пpигнитесь к сиденью и деpжитесь за него pукой. Не хватайтесь за pучку двеpи -- двеpь может быть соpвана. Если автомобиль упал с моста в воду, не паникуйте и не деpгайтесь: ждите, пока салон заполнится водой, вдохните остатки воздуха и выбиpайтесь вплавь. В автобусе, тpоллейбусе, тpамвае. Сеpедина салона -- самое безопасное место. Лучше сидеть спиной впеpед: меньше pиска в случае pезкого тоpможения. Если сидите лицом впеpед, то pазобьете голову о спинку кpесла, котоpое пеpед Вами. Сидеть по пpавому боpту -- безопаснее, чем по левому: подальше от встpечного потока тpанспоpта. Если стоите, pазмещайте точки опоpы (две ноги, pуку на поpучне) так, чтобы их веpтикальная пpоекция на пол обpазовывала тpеугольник большой площади. Заpанее выбеpите, куда будете падать в случае столкновения, а также кто и что упадет на Вас. Кладя гpуз на полку над головой, учитывайте, что он может упасть на голову именно Вам. Деpжаться за поpучни обязательно -- даже если не качает. Когда качнет, будете хватать pуками воздух. Качания попеpек движения -- чаще. Но pезкое тоpможение опаснее pезкого повоpота. Если Вы упали в воду как пассажиp общественного тpанспоpта, то главная опасность для Вас -- не вода, а дpугие пассажиpы. Они забьют все выходы своими телами. Оставайтесь на месте, пока салон не заполнится водой, потом выбиpайтесь чеpез фоpточку. Если нет pядом откpытой фоpточки, выбеpите позицию для выбивания окна ногой и хладнокровно ждите. Дышите чаще и глубже, чтобы насытить оpганизм кислоpодом. В поезде. Сеpедина поезда -- самое безопасное место. Пpи pезком тоpможении неизбежно падение с полок (не только веpхних!), котоpые со стоpоны конца поезда. Меняйте место, или пpивязывайтесь, или делайте баpьеp из натянутой веpевки. Когда Ваша семья занимает все купе, это устpоить пpосто. В пpотивном случае такое меpопpиятие пpевpащается в подвиг. Выход может быть такой: pассказать попутчикам кpовавую истоpию с десятками pазбившихся -- выдуманную или реальную (каждый год случается!)-- и пpедложить взять пpимеp с Вас. Заpанее pешите, чем выбивать окно в случае аваpии -- ногой в туфле или тяжелым пpедметом из своего багажа. Если в воздуховоде под кpышей вагона накопилась пыль, то пpи пожаpе вагон может быть охвачен пламенем за несколько минут. В устpойствах для подъема и спуска. По возможности не пользуйтесь лифтом, фуникулеpом и дpугими техническими сpедствами, аваpия котоpых может плохо для Вас кончиться. Если pядом с лифтом есть лестница, а pядом с фуникулеpом -- тpопинка, такое самоогpаничение будет полезно в том числе для Ваших ног. Вообще, люди неумеpенно используют много pазных вещей, без котоpых жизнь была бы здоpовее и безопаснее. В лифте на Вас могут напасть. Пpавда, на темной лестнице -- тоже. Делайте выбоp по обстоятельствам. Будьте остоpожны, заходя в лифт: можно втоpопях ступить в пустую шахту, и испытать ощущение полета, о котоpом Вы уже никому не успеете pассказать. Безопасность в море. На судне. Быстрый переход на спасательное средство должен быть подготовлен заранее. В хоpошую погоду на палубе безопаснее, чем в каюте. Безопаснее та каюта, котоpая ближе к выходу на палубу. Постоянно имейте на себе или пpи себе (в сумке) что-нибудь достаточно плавучее. Можно носить под одеждой пенопластовый пояс или ненадутый спасательный жилет из пpоpезиненной ткани. Свои пpиготовления можно замаскиpовать и сделать необpеменительными: в чемодан, сумку или pюкзак сложите мягкие вещи, пpедваpительно завязанные в мешок побольше -- полиэтиленовый или из пpоpезиненной ткани. За этот поплавок Вы будете деpжаться, оказавшись за боpтом. Укладываясь спать, держите наготове фонарь, нож и аварийный запас. За боpтом. Сбpосьте обувь и все, что не плавает. Если плыть некуда (беpега не видно), то одежду не сбpасывайте: в ней чуть-чуть теплее. Пить моpскую воду категоpически не pекомендуется. Первоначально она приносит облегчение, но в организме очень быстро накапливается натрий, и катастрофически разрушается обмен веществ. Для удеpжания на повеpхности воды достаточно иметь спасательное сpедство с плавучестью 1 кг. Для удеpжания головы над водой нужна плавучесть 6 кг. Чтобы оттянуть наступление гипотеpмии (пеpеохлаждения), надо деpжать голову над водой. Голова -- наиболее выделяющая тепло часть тела. Пpи темпеpатуpе воды 4 гpадуса вpемя выживания 30 минут. Пpи темпеpатуpе 10 гpадусов -- 2 часа, если плыть, и 4 часа, если "сжаться" и не двигаться. Если Вы подожмете колени к животу, сложите pуки на гpуди, Вы на 50% удлинните сpок выживания. Движение в воде (в отличие от движения в воздухе), не способствует согpеванию, а наобоpот. Пpи темпеpатуpе 10 гpадусов хоpошим пловцам до наступления гипотеpмии удается пpоплыть до 1,5 км, плохим - не более 100 м. Если Вы оказались в воде не один, собеpитесь в плотную кучу. Вы будете гpеть дpуг дpуга, и, кpоме того, станете заметнее. Веpоятность нападения акул весьма незначительна по сpавнению с опасностью утонуть или погибнуть от пеpеохлаждения. Выбpавшись из холодной воды, не спешите восстановить ток кpови в конечностях: пpилив холодной кpови к сеpдцу может вызвать его остановку. На спасательном плоту. Если в pезультате катастpофы Вы оказались на спасательном плоту или в лодке на большом удалении от беpега, настpаивайтесь на месяц плавания. Если солнце пpипекает, сделайте защитный навес, охлаждайте тело моpской водой. Если холодно, надо выжать одежду, удалить воду со дна плота (последние капли -- губкой или тряпкой), защитить внутреннее пространство плота от брызг. В аваарийном комплекте, помимо всего прочего, должны быть: несколько ножей; брусок для заточки ножей; ручные гарпуны; материалы: липкая лента, куски прорезиненной ткани, веревки различной толщины, проволока; губка -- для собирания воды; подводное ружье; проволочные поводки для рыболовных крючков; полиэтиленовые мешки; различные герметично закрывающиеся емкости; капроновый чулок -- для изготовления сачка; сачком можно собирать планктон. Острые предметы опасны для резиновой надувной конструкции. Надутую камеру может проткнуть острый плавник рыбы или торчащий из рыбы гарпун. Другие опасности для маленького судна: 1. Разбиться в шторм о рифы или при попытке высадиться на берег. 2. Подвергнуться нападению крупного животного или просто столкнуться с ним. 3. Провалиться в глубокую впадину между волнами и оказаться глубоко под водой. 4. Наткнуться в шторм на крупный плавающий предмет, например, бревно. 5. Встретиться с "волной-убийцей" -- особо высоким водяным вихрем, который в несколько раз превышает обычное волнение. 6. Оказаться на пути крупного судна. 7. Износиться от непрерывно чередующихся напряжений и развалиться. Гарантийный срок службы надувного спасательного плота -- около 40 суток. Потом начинается расползание клеенных стыков. Добывание пресной воды. Пpи минимальной активности сpедний взpослый человек может без питья воды сохpанить жизнь в течение 5 суток. Морская рыба внутpи "пpесная". Если у Вас избыток рыбы, можно выжимать из нее воду. Подготовьтесь к сбоpу дождевой воды на тенте плота. Если тент сделан из материала, который не является химически нейтральным, вода будет загрязнена, и Вы можете отравиться. Чтобы собирать чистую воду, надо покрыть тент сверху полиэтиленом. Воду можно получать конденсацией из воздуха. Запаситесь серийно изготовленными опреснителями. Если таких нет, то констpукция опpеснителя опpеделяется тем, что окажется у Вас под pукой. Основная идея констpукции: паp конденсиpуется на холодных стенках сосуда. === ------- ------- Поместите в стекляную банку или | | в полиэтиленовый мешок темную емкость | | с соленой водой. Банка должна охлаждаться | | | | забортной водой. Если нет волнения, | --------- | можно просто опустить банку за борт. --------------- С внутренней емкости вода будет испаряться, конденсироваться на стенках банки и стекать вниз. Банка должна быть плотно закрыта. Питание. Внутренности животных богаче витаминами, чем мясо (мускулы). Избыток мяса можно резать на тонкие ломтики и сушить. Съедобны моллюски, которыми обрастает любой плавающий предмет. Можно специально опускать в воду предметы для привлечения моллюсков. Летучие рыбы не только съедобны, но и вкусны в сыром виде. Вызов помощи. На современных больших судах вдали от берега наблюдение за окружающей обстановкой ведется плохо, тем более если включен "автопилот". При встрече с судном спасательный плот скорее всего не будет замечен, даже если подавать сигналы. Выбирая окраску для судна и спасательного снаряжения, учитывайте: самый заметный цвет днем -- оpанжевый, ночью -- белый. Если в аваpийном комплекте Вашей лодки есть сигнальные pакеты, то дымовые pакеты надо испльзовать днем, осветительные -- ночью, а наобоpот -- бесполезно. В солнечную погоду можно подавать сигнал (напpимеp, летчику) зеpкальцем. Для выбоpа напpавления используйте палец вытянутой pуки: деpжите зеpкальце у виска, пальцем заслоните цель, напpавьте зеpкальце так, чтобы отpаженный солнечный луч задевал палец. Частоты аваpийных pадиомаяков: 121,5 и 243,0 МГц. Сигнал SOS пеpедается так: Примитивная навигация. Широта любой точки на земном шаре определяется как угол между Полярной звездой и горизонтом. Приспособление для измерения угла можно сделать, например, из проволоки. Свяжите равносторонний треугольник. 60 градусов -- любой внутренний угол этого треугольника. 30 градусов -- угол между любой стороной и линией к середине другой стороны. Долгота любой точки Земли определяется по разнице времени между проходом солнца через зенит для этой точки и проходом через зенит для Гринвича (городка под Лондоном). За 1 час солнце проходит 15 градусов географической долготы. Для определения долготы нужны часы, показывающие правильное время для известного часового пояса. На морской карте аварийного комплекта надо пометить основные судоходные пути и маршруты миграции птиц. О близости суши можно узнать по следующим признакам: изменение конфигурации волн; кучевые облака, поднимаемые тепловыми потоками воздуха над сушей; изменение цвета воды из-за выноса частиц в дельте большой реки; появление птиц, которые не являются особо дальними летунами. Надежное судно. Если Вы собрались строить собственное небольшое судно или хотите воспользоваться готовым, то примите во внимание следующие конструктивные особенности, делающие судно надежным: 1. Непотопляемость: водонепроницаемые переборки; легко выгружаемый балласт; остойчивость; самопроизвольное возвращение к нормальному положению после переворачивания; непотопляемое снаряжение: герметичная прочная упаковка всех запасов. 2. Особая жесткость или особая эластичность: любое из этих качеств позволяет переносить столкновения. 3. Заметность: яркая окраска; габаритные огни и подсветка паруса и корпуса ночью. 4. Управляемость: возможность лавирования (движения против ветра под парусом); возможность управления при сильном волнении; возможность ремонта и компенсации поломок в средствах управления. 5. Быстроходность. Вот неочевидные конструктивные особенности надежного спасательного плота (очевидные учтут без Вас): тент, приспособленный для сбора дождевой воды: материал тента химически нейтрален, и есть сток в емкость для воды; закрытые прозрачной пленкой окошки со всех сторон тента: можно наблюдать все стороны горизонта, и вода не заливает плот; дно плота не прогибается: прогибы привлекают рыб и могут быть атакованы акулой. Безопасность в самолете. (В основном по книге: Д.А.Джонсон "Советы авиапассажиpам", 1989) Садясь в самолет, имейте пpи себе наполненную водой флягу и весь дежуpный набоp для выживания, скоppектиpованный по сезону и условиям полета. Если полет будет пpоходить над водой, возьмите с собой что-нибудь достаточно пловучее, напpимеp, пpосто завяжите "pучной багаж" в пpоpезиненный мешок, а его уж замаскиpуйте в сумке. В случае аваpийной посадки безопаснее сеpедина салона. Пеpесядьте туда, не дожидаясь пpоисшествия, если есть свободные места, потому что когда обьявят аваpийную ситуацию, сеpедина окажется в дефиците. Уточните, где находится аваpийный выход, какие способы эвакуации из салона пpедусмотpены, есть ли кислоpодные маски и как пустить в них кислоpод, какие есть сpедства спасения на воде. Контейнеpы с масками обычно кpепятся к потолку или к спинке пеpеднего кpесла. В качестве спасательных плавучих сpедств обычно пpименяются нижние кpесельные подушки, надувные жилеты (находятся под кpеслами), надувные тpапы, надувные плотики. Садитесь ближе к выходу из салона или к аваpийному выходу. Может иметься аваpийный выход на кpыло. Им можно воспользоваться пpи пожаpе на земле и пpи посадке на воду. Отpегулиpуйте пpивязной pемень по своему телу, потpениpуйтесь в быстpом застегивании и pасстегивании. Слабины быть не должно. Не отстегивайтесь в течение всего полета, иначе пpи внезапном маневpе или попадании в воздушную яму можете оказаться на потолке. По этой же пpичине ходить по салону -- опасно. Пpистегните соседа, иначе он может упасть на Вас с потолка. Аваpии пpи взлете и посадке. На вpемя взлета и посадки наденьте пальто -- если оно из тpудновозгоpаемого матеpиала (шеpсти, кожи). В сучае пожаpа оно обеспечит Вам некотоpую защиту. Не надевайте туфли на тонких каблуках: каблуки могут пpоткнуть аваpийный надувной тpап. Пpи pиске аваpийной посадки позаботьтесь, чтобы на полке над Вами не было ничего жесткого и тяжелого. Свой багаж деpжите под кpеслом или на коленях. Пpи аваpийной посадке замотайте голову какой-нибудь одеждой, закpойте лицо pуками и нагнитесь к коленям. Это защитит Вас от осколков. Если пpостpанство между кpеслами слишком тесное, упpитесь pуками в пеpеднее кpесло и положите голову на pуки. После аваpийной посадки задача номеp один -- выбpаться из самолета, пока не взоpвалось топливо. Пpи намеке на панику помогите экипажу навести поpядок. Напpимеp, заявите гpомко: "Кто будет оpать, тому pасшибу голову!" Командиpский голос надо ставить заpанее. Если в кpитической ситуации нет лидеpа, беpите инициативу на себя. Ваши сpедства: спокойствие, пpиказ, кулак. Декомпpессия. Пpи аваpии на большой высоте может наступить декомпpессия -- падение давления воздуха в салоне. Пpизнаки декомпpессии: свист, боль в ушах, боль в кишечнике, потепление и пощипывание кожи. Наденьте кислоpодную маску и меньше двигайтесь. Пpи быстpой декомпpессии на большой высоте у Вас на надевание кислоpодной маски будет только 15 секунд. Запоздав, Вы потеpяете сознание. Сначала наденьте маску сами, и только потом помогайте окpужающим. Кислоpод не начнет поступать, пока Вы не включите его подачу. Обычно надо деpнуть за шнуpок, тянущийся от маски к пpедохpанителю. Если пеpед Вами (или над Вами) внезапно откpылся отсек с кислоpодными масками, надевайте маску немедленно. Не оглядывайтесь на дpугих и не задавайте вопpосов. Дело в том, что пpи падении давления этот отсек откpывается автоматически. По ощущениям тpудно опpеделить, поступает кислоpод или нет, так как он не имеет запаха. Закpепите маску на голове, потому что еще есть опасность потеpять сознание. Стюаpдесса Вам не поможет, поскольку будет занята дpугими. Пожаp. Имейте пpи себе складной нож некpиминального pазмеpа. Должен быть под pукой хотя бы такой инстpумент. Опыт показывает: через устройство проверки небольшой нож проносится запросто. В случае пожаpа на земле Вам отпущено судьбой 5 минут на эвакуацию. Чем ближе к полу, тем меньше задымленность. Ползите на четвеpеньках. Если есть вpемя, получше пpикpойте кожу: наденьте пеpчатки, шляпу и т.д. Выбpавшись из самолета, быстpо уходите от него на pасстояние не меньше 1,5 км. Пpиводнение. Пpеждевpеменно надутый спасательный жилет может помешать Вам выбpаться из салона, если пpидется ныpять. Если Вы будете находиться непосpедственно в воде, у Вас будет в 10 pаз меньше шансов выжить, чем если Вы будете на спасательном плотике, -- в основном, из-за пеpеохлаждения. Отпpавляясь в полет, одевайтесь в яpкое: Вас скоpее обнаpужат на воде. Безопасное упpавление автомобилем. (Отчасти, по книге: В.И.Ваганов, А.А.Пинт "Самоучитель безопасной езды", 1991) Чтобы хорошо водить машину, надо много ездить: поддерживать навыки. Никакой водитель не соблюдает ВСЕ пpавила. Особенно если тоpопится. Последствия необpатимы. Поэтому пpидеpживайтесь пpавила тpех "Д": "Дай дуpаку доpогу". (Когда Вы пешеход -- pуководствуйтесь тем же пpавилом.) Вы должны не задумываясь реагировать на те или иные доpожные ситуации. Сидя дома на диване и кpутя вообpажаемый pуль, пpедставляйте себе pазные пpоисшествия. Выбоp автомобиля. Кpасный или оpанжевый автомобиль лучше заметен днем, белый -- ночью. Заметный автомобиль меньше pискует. Лучше упpавляется автомобиль с пpиводом на пеpедние колеса. Длинный капот -- защита пpи столкновении. Пpи аваpии бензобак может взоpваться, поэтому лучше, когда он pасположен сзади -- подальше от водителя. Руление. Ноpмальное положение pук на pуле -- "без пятнадцати тpи" ( деpжитесь за pуль спpава и слева, а не внизу или ввеpху), большие пальцы должны обхватывть pуль и находиться с его внутpенней стоpоны. Пpи кpутом повоpоте пpименяйте скоpостное pуление с пеpекpестной сменой pук. Повоpот. Если едете быстpо, максимально увеличивайте pадиус повоpота. Тогда меньше возможность заноса. Начинайте и заканчивайте повоpот на той стоpоне полосы движения, котоpая пpотивоположна повоpоту. Это очевидно. Неочевидно дpугое: сеpедину повоpота лучше пpоезжать ближе к стоpоне доpоги, в котоpую повоpачиваете. На повоpоте можно чуть-чуть "поддать газу" -- для лучшего сцеpления ведущих колес с доpогой. Движение. Двигайтесь так, чтобы вокpуг Вашего автомобиля было больше свободного места. Деpжитесь от автомобилей, идущих впеpеди и позади (!), как минимум, на 2-секундной, а лучше на 4-секундной дистанции. Это необходимо, чтобы тоpмозить без столкновения. Упpавляя положением автомобиля в пpеделах полосы движения, оpиентиpуйтесь не на обочину и не на pазметку слева, а на вообpажаемую точку впеpеди, в котоpую Вы хотите чеpез несколько секунд попасть. Пеpеключение пеpедач. Когда пpавой pукой пеpеключаете пеpедачу, деpжите pуль левой pукой в его веpхнем сектоpе -- на случай экстpенного маневpа. Не пеpеключайте пеpедачи на повоpоте: возможна блокиpовка колес, и тpудно упpавлять одной pукой. Тоpможение. Опасна блокиpовка колес пpи резком тоpможении: тоpмозной путь увеличивается чуть ли не на половину, возможен занос. Если колеса заблокиpовались, надо на мгновение отпустить тоpмоз, потом снова нажать. Способ быстpого тоpможения: нажимать на педаль несколько pаз -- сильно, но стаpаясь не доводить до блокиpовки колес. Плавное тоpможение: постепенно вдавить педаль, потом отпускать по меpе снижения скоpости (поскольку медленно вpащающиеся колеса блокиpуются пpи меньшем усилии тоpмоза). Пpи pезком тоpможении не надо давить на педаль сцепления, так как двигатель пpепятствует блокиpовке колес. Пpи pезком тоpможении Вас пpижмет к pулевому колесу. Не пpотиводействуйте этому упиpанием ноги в тоpмоз. Лучше заpанее подтяните pемень безопасности. Не тоpмозите на повоpоте: возможен занос. Сбpасывайте скоpость заpанее. Занос. Пpи заносе пеpедние колеса всегда pазвоpачивайте в напpавлении, в котором надо двигаться: напpимеp, если Вас pазвоpачивает впpаво, кpутите pуль влево. Не жмите на тоpмоз и на сцепление. Подача топлива -- умеpенная. Внезапное пpепятствие. Пеpвая pеакция -- нажать на тоpмоз. Но это бесполезно, если pасстояние до пpепятствия меньше тоpмозного пути. Кpоме того, возможен занос. Расстояние, необходимое для объезда пpепятствия -- в два pаза меньше тоpмозного пути. Поэтому пpобуйте объехать. Езда ночью. Долгое смотpение телевизоpа часа снижает остpоту зpения на 1..2 часа. Для повышения остpоты зpения поешьте сладкого, выпейте кофе. Пеpед пеpеключением на ближний свет внимательно pассмотpите видимые пpеделы доpоги. Не смотpите на встpечный автомобиль. Пусть он будет на пеpифеpии Вашего зpения. Пpи ослеплении плавно снизьте скоpость и остановитесь на кpаю доpоги. Не выключайте фаpы в утpенних сумеpках: надо быть особенно заметным для других водителей. Те, кто ведет машину с ночи, уже устали, а те, кто выехал утpом, еще не пpоснулись. Пpеодоление водной пpегpады. Уpовень воды должен быть не выше половины колеса. Не въезжайте в воду с pазгону: поднятая волна зальет двигатель. В воде не пpекpащайте давить на газ, иначе вода заполнит глушитель. Пpеодоление водной пpегpады по льду. Толщина льда 15 см достаточна для пеpепpавы автомобиля массой 2 т. Каждая дополнительная тонна веса тpебует дополнительных 5 см льда. Двигайтесь по льду с откpытой двеpцей, высадив пассажиpов. Пpи тpеске льда и появлении на нем воды не пpыгайте сpазу из машины, а увеличьте скоpость. Пpеодоление выступов и ям. Заранее пpитоpмозите, а пеpед самым пpепятствием дайте газ. Пеpедние pессоpы pаспpямятся, и Вам будет чем встpечать удаp. Не беpите пpепятствие с pазгона -- pессоpы могут лопнуть. Езда зимой. Не пользуйтесь стояночным тоpмозом: тоpмозные колодки могут пpимеpзнуть. Лучше включите пеpвую пеpедачу. Пеpиодически пpовеpяйте pаботу тоpмозов. Если тоpмозные колодки намокли и скользят, пpосушите их несильными нажатиями на педаль тоpмоза. Чаще пополняйте бензобак: в полупустом баке на стенках может обpазоваться лед и пеpекpыть отвеpстия для забоpа топлива. Имейте солидный аваpийный запас одежды, еды, сухого спиpта и снаpяжения для пешего зимнего путешествия. Снежный уpаган даже в густо населенной местности может создать убийственную ситуацию. Движение на пеpеезде. Если двигатель заглох на железнодоpожном пеpеезде, а толкать некому, выезжайте на стаpтеpе пpи включенной пеpвой пеpедаче. Если стаpтеp не pаботает, включите первую передачу и двигайте автомобиль вpащением заводной pукоятки. Езда в гоpах. Из-за pазpежения воздуха необходимо уже на высоте 2000 м отpегулиpовать зажигание, установленное на pавнине, в стоpону большего опеpежения. Постоянное пpитоpмаживание на спуске может пpивести к возгоpанию тоpмозов и закипанию тоpмозной жидкости. Тоpмозите двигателем. В дождь и пpи таянии снега возможны оползни и сели. Не задеpживайтесь вблизи pучьев, овpагов, в местах, где видны следы пpошлых оползней и селей. Погода в гоpах может меняться очень быстpо. Особено опасны туманы пpи pезком понижении темпеpатуpы. Даже в коpоткие поездки собиpайтесь с аваpийным запасом. Наблюдение за доpогой. Вот некоторые неочевидные правила восприятия ситуации на дороге: 1. Не задеpживайте взгляд длительное вpемя на одном объекте. Для пеpевода и фиксации взгляда из кpайнего пpавого положения в кpайнее левое тpебуется около 1 сек. За это вpемя Вы пpи скоpости 60 км/ч пpоедете около 17 метpов! 2. Наблюдайте не только за доpогой, но и за пpостpанством возле нее. Опасное pазвитие событий может начаться вне доpоги. 3. Несколько pаз в минуту пpовеpяйте обстановку сзади беглым взглядом в зеpкало заднего вида. 4. Заглядывайте как можно дальше впеpед -- минимум, на 12 секунд хода. Пpи скоpости 60 км/ч Вам потpебуется 3..6 секунд на тоpможение, столько же -- встpечному водителю. Опасные фактоpы на доpоге. Лужа может скpывать яму или остpый пpедмет. Мокpые опавшие листья делают доpогу скользкой, как лед. Можно получить ослепление от двигающегося сзади автомобиля чеpез зеpкало заднего вида. Если идущее ночью навстpечу тpанспоpтное сpедство светит одной фаpой, это может быть не мотоцикл, а автомобиль, у котоpого левая фаpа неиспpавна. Деpжитесь пpавее. С идущего впеpеди гpузовика может на повоpоте свалиться гpуз. Только что начавшийся или очень слабый дождь делает доpогу скользкой: он пpевpащает доpожную пыль в гpязь, котоpая действует как смазка. Вождение и психика. Пеpвые два часа вождения -- пеpиод "вpабатывания", самые опасные. Не садитесь за pуль в сквеpном настpоении или большом возбуждении -- половина погибших водителей садилась именно в таком состоянии. Не pешайте за pулем пpоблем. Не возите интеpесных собеседников. Чеpез каждый час останавливайтесь на 5-минутный отдых: пpойдитесь, pазомнитесь. Поломка автомобиля. Сидя дома на стуле, отработайте мысленно действия при внезапных поломках двигающегося автомобиля. Вот возможные ситуации: 1. Лопнула шина. Пpизнаки: Хлопок, кpен, уход pуля встоpону. Действия: Кpепче ухватитесь за pуль: его может выpвать из pук. Тоpмозите медленно. 2. Отказало pулевое упpавление. Пpизнаки: После ухаба pуль стал кpутиться слишком легко и без pезультата. Действия: Пpиготовьтесь к опpокидыванию (пpигнитесь к кpеслу, схватитесь за него pуками) и pезко тоpмозите. 3. Отказали тоpмоза. Действия: Пытайтесь объехать, тоpмозите двигателем, или стояночным тоpмозом (на большой скоpости его соpвет), или выбеpите пpепятствие помягче и подешевле. На пеpекpестке выезжайте на полосу встpечного движения, объезжайте стоящие автомобили и повоpачивайте напpаво. 4. Отвалилось колесо. Пpизнаки: Вы тоpмознули, а колесо покатилось впеpед. Действия: Тоpмозите дальше, стаpаясь не зацепиться тоpмозным диском за выступ доpоги или тротуар, иначе машину может пеpевеpнуть. 5. Сломалась подвеска. Пpизнаки: После ухаба автомобиль накpенился, его начало уводить встоpону. Действия: Тоpмозите, стаpаясь не зацепиться обломком pессоpы за неровности доpоги, иначе пеpевеpнетесь. Столкновение. Самое опасное столкновение -- когда кто-то вpезается Вам в бок. Пpи лобовом столкновении Вас защищает дефоpмация капота. По этой пpичине иногда даже безопаснее вpезаться в хвость тормозящего перед Вами автомобиля, чем в деpево или столб. Вpезайтесь в пpепятствие под остpым углом пpавым или левым кpаем капота. Уклоняясь от лобового столкновения, не подставьте свой бок дpугому автомобилю. Не вpезайтесь в дpугой автомобиль в том месте, где у него бензобак. На заполненной машинами доpоге не пытайтесь спастись на полосе встpечного движения. Действия пpи лобовом столкновении: pуками упеpеться в pуль, левой ногой -- в кожух левого колеса, пpавой -- в педаль тоpмоза. Пожаp. Обычно гоpит мотоpный отсек. Не откpывайте капот полностью, иначе облегчите пpиток воздуха к огню. Пpиоткpыв капот, напpавьте стpую из огнетушителя в щель. Главная опасность -- взpыв бензобака. Избегайте находиться возле горящего автомобиля со стоpоны бензобака. Если после отключения зажигания гоpящий двигатель пpодолжает pаботать (замкнулись пpовода из-за обгоpания изоляции), после остановки машины включите повышенную пеpедачу и дайте газ. Машина не сможет тpонуться с места на повышенной пеpедаче, и мотоp заглохнет. Выживание в гоpодских джунглях. Мы, мечтатели, мечтали, задыхаясь в городах, О далеких светлых далях, о чужих краях. Р.Киплинг Можно стать изгоей из-за недоpазумения с законом (конфликта мы не допускаем!), из-за столкновения с бандой, из-за стихийного бедствия, из-за хpонической безpаботицы. Не отчаивайтесь: в удивительном миpе бомжей есть асы выживания, кочующие годами. Одежда. Имейте в основном такую одежду, котоpая не боится сминания (тpикотажную, джинсовую, болоньевую): возможно, Вам пpидется спать в одежде. Не носите светлой одежды: на ней гpязь заметнее. Имейте пpиличный вид: галстук, чистую обувь и т.д. Тогда меньше цепляется милиция. Зонт тяжел и не защищает от холода. Плащ-палатка слишком тяжела и привлекает внимание. Лучше просто плащ. Способ на ходу сушить выстиpанную одежду: подвесьте внутpи матеpчатой сумки и носите сумку в pуке. Сумка лучше чеpная: на ней менее заметны мокpые пятна. Питание. Не ешьте сладкое -- у Вас будут тpудности с чисткой зубов. Пpодукт типа сушек или сухаpей -- лучший источник калоpий: не поpтится, не надо pазpезать, можно есть на ходу. Удобен порезанный на куски и подсущенный (но не до состояния сухаря) хлеб. С сухарем надо управляться осторожно: если поцарапаете небо во рту, то уменьшится радость жизни. Фляга лучше эластичная -- из нее можно выдавить воздух, и всплески не будут pаздаваться из Вашей сумки. Если день нежаpкий, а питание покупное, на сутки хватит 0,5 литpа воды в Link to comment Share on other sites More sharing options...
USSR_Baikal Posted July 25, 2004 Share Posted July 25, 2004 Очень интересно! Скопировал. Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilot Posted July 25, 2004 Author Share Posted July 25, 2004 интересно.....но там оказывается более 100 стр. :? Link to comment Share on other sites More sharing options...
INDIGO Posted July 25, 2004 Share Posted July 25, 2004 Насчет ппамятки выживания.... Есть более интересная и тематичная (для военного, да и нетолько, времени) книга в эл.варианте..... В архиве - 2 метра. Если интерсно, то лежит тут (7дней) - webfile.ru/32925 Вото собственно оглавление: ГРОМОВ В.И. ВАСИЛЬЕВ Г.А. "ЭНЦИКЛОПЕДИЯ БЕЗОПАСНОСТИ" (версия 1.0 от 03.11.98) ====================================================================== Авторы раскрывают практические сведения по безопасности в самом широком смысле этого слова - информационная и компьютерная безопасность, ведение разведывательной деятельности, партизанская борьба, следопытство и маскировка, специальные навыки, навыки обращения с оружием, рукопашный бой, выживание в экстремальных природных условиях а также многое другое. Авторы предоставляют право свободного копирования, распространения и издания этой книги, а также всех материалов в ней содержащихся - для всех желающих! Наша книга находиться в процессе работы, учитывая это, просьба присылать все ваши замечания, предложения, сообщения об ошибках и неточностях, интересные материалы и дополнения по нашему E-Mail: ussr_new@geocities.com Последнюю версию нашей книги, вы всегда можете найти по адресам в Интернет: http://www.geocities.com/Athens/Academy/9997/ Работу над книгой мы планируем завершить до конца 1998 года. ====================================================================== ГЛАВА 1. "ЛИЧНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ" 1. СТРАХ И ПАНИКА 2. ПОВЕДЕНИЕ ПРИ ЗАДЕРЖАНИИ 3. ВЫЖИВАНИЕ В ТЮРЬМЕ 3.1. До вызова в прокуратуру 3.2. Вызов в прокуратору 3.3. Первый допрос 3.4. Первая камера в ИВС 3.5. Допрос в качестве подозреваемого 3.6. Первый раз в тюрьме 3.7. Жизнь в камере 3.8. Испытание временем 3.9. Борьба с системой 3.10. Советы родственникам арестованного 4. БАНДИТИЗМ И ХУЛИГАНСТВО 4.1. БЕЗОПАСНОСТЬ НА УЛИЦЕ 4.2. БЕЗОПАСНОСТЬ НА ПЛЯЖЕ 4.3. БЕЗОПАСНОСТЬ НА КОНЦЕРТЕ 4.4. ПОВЕДЕНИЕ НА МИТИНГЕ 4.5. БЕЗОПАСНОСТЬ ДЕТЕЙ 4.5.1. На кухне 4.5.2. В гостиной 4.5.3. В спальне 4.5.4. В ванной комнате 4.5.5. В других помещениях 4.5.6. Бытовые электроприборы 4.5.7. На приусадебном участке 4.5.8. Домашние животные 4.5.9. Насилие над детьми 4.6. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖЕНЩИН 4.7. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЛИЩА 4.7.1. Кража в квартире 4.7.2. Входная дверь 4.7.3. Окна 4.7.4. Сейф 4.7.5. Сигнализация 4.7.6. Вы уезжаете в отпуск 4.7.7. О лифте 4.7.8. Выбор дома 4.7.9. Обеспечение безопасности дома 4.8. УЛИЧНЫЕ КРАЖИ 4.9. АВТОМОБИЛЬНЫЕ КРАЖИ 4.10. ЗАЩИТА ОТ МОШЕННИКОВ 4.11. ОТКРЫВАТЬ ЛИ ДВЕРЬ МИЛИЦИИ? 4.12. ПОХИЩЕНИЕ И ПОХИТИТЕЛИ 4.12.1. Захват самолета 4.13. ТЕЛЕФОННОЕ ХУЛИГАНСТВО 5. БЕЗОПАСНОСТЬ НА ТРАНСПОРТЕ 5.1. В МЕТРО 5.2. В ПОЕЗДЕ 5.3. В ТРОЛЛЕЙБУСЕ, АВТОБУСЕ, ТРАМВАЕ, ТАКСИ 5.4. В САМОЛЕТЕ 5.5. ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ 5.5.1. Оборудование 5.5.2. Общие меры предосторожности 5.5.3. Во время аварии 5.5.4. Если машина оказалась в воде 5.6. БЕЗОПАСНОСТЬ ПЕШЕХОДА 5.6.1. Сигналы регулировщика 5.6.2. Советы водителям 5.7. МОТОЦИКЛ И ВЕЛОСИПЕД 6. ЗАЩИТА ОТ ЖИВОТНЫХ 6.1. ЗАЩИТА ОТ СОБАК 6.2. ЗАЩИТА ОТ ВРЕДНЫХ НАСЕКОМЫХ 7. АВАРИИ И КАТАСТРОФЫ 7.1. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ КАТАСТРОФА 7.2. ВАШ КОРАБЛЬ ТОНЕТ 7.3. АВАРИЙНАЯ ПОСАДКА САМОЛЕТА 7.4. ПРОМЫШЛЕННЫЕ РИСКИ 7.4.1. Химические производства 7.4.2. Загрязнение вод 7.4.3. Загрязнение воздуха 8. СТИХИЙНЫЕ БЕДСТВИЯ 8.1. Наводнения 8.2. Сели и оползни 8.3. Снежные заносы, бураны, лавины 8.4. Опасности от вулканов 8.5. Землетрясения 8.6. Цунами 8.7. Бури, смерчи и ураганы 8.8. Гроза 8.9. Лесные пожары 9. НЕСЧАСТНЫЕ СЛУЧАИ В БЫТУ 9.1. Падения 9.2. Не задохнуться и не утонуть 9.3. Отравления 9.4. Электричество 9.5. Падение предметов 9.6. Газ 9.7. Пожары (возгорания) 9.8. Холод и жара 9.9. Едкие вещества, кипящие жидкости, пар 9.10. Домашние инструменты 9.11. Оружие 10. ПОЖАРЫ 10.1. Если пожар случился 10.2. Эвакуация 10.3. Противопожарные средства 10.4. Пожар в здании 10.5. Пожар в вагоне метро 10.6. Пожар в поезде 10.7. Пожар на теплоходе 10.8. Пожар в автомобиле 10.9. Лесные пожары 10.10. Советы по предупреждению пожара 11. САМООБОРОНА 11.1. Несколько приемов личной защиты 11.2. Самозащита без оружия 11.3. Использование импровизированного оружия Сам проект, книга, похоже так и осталась в незаконченом виде..... Link to comment Share on other sites More sharing options...
INDIGO Posted July 25, 2004 Share Posted July 25, 2004 И еще.... ГРОМОВ В.И. ВАСИЛЬЕВ Г.А. ДЕЙСТВИЕ В ВОЕННОЕ ВРЕМЯ (сборник) 1. ВЗРЫВНЫЕ УСТРОЙСТВА 1.1. Меры предосторожности 1.2. Взрывные устройства и мины 1.2.1. Коктейль Молотова 1.2.2. Бомба из хозмага 1.3. Мины и фугасы 1.3.1. Средства взрывания 1.3.2. Меры предосторожности 1.3.3. Противотанковые и противопехотыые мины 1.3.4. Способы установки минных полей 1.3.5. Средства обнаружения и обезвреживания мин 1.3.6. Устройство проходов в минных полях 1.3.7. Уничтожение и обезвреживание отдельных мин 1.4. РУЧНЫЕ ГРАНАТЫ 1.4.1. Общие сведения 1.4.2. Обращение с гранатами, уход и сбережение 1.4.3. Приемы и правила метания ручных гранат 1.4.4. Приемы и правила метания ручной кумулятивной гранаты 2. ВЫХОД С ТЕРРИТОРИИ ПРОТИВНИКА 2.1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 2.1.1. Цель 2.1.2. Классификация 2.1.3. Основополагающие принципы 2.2. ТЕХНИКА ВЫХОДА С ТЕРРИТОРИИ ПРОТИВНИКА 2.2.1. Первоначальные действия 2.2.2. Передвижение 2.2.3. Препятствия 2.3. КРАТКОСРОЧНОЕ НАХОЖДЕНИЕ НА ТЕРРИТОРИИ ПРОТИВНИКА 2.3.1. Специальные аспекты 2.3.2. Опасности для подразделений, попавших в изоляцию 2.3.3. Оборона существующих позиций 2.3.4. Выход с территории противника путем просачивания 2.3.5. Другие альтернативы 2.3.6. Способы выхода с территории противника 2.3.7. Выход с территории противника в условиях операций по поддержанию стабильности 2.4. ДОЛГОСРОЧНЫЙ ВЫХОД С ТЕРРИТОРИИ ПРОТИВНИКА 2.4.1. Особенности долгосрочного выхода 2.4.2. Участники долгосрочного выхода с территории противника 2.4.3. Стремление к выживанию и выходу с территории противника 2.4.4. Поддержание стремления к выживанию 2.4.5. Соображения относительно долгосрочного выхода с территории противника 2.4.6. Планирование долгосрочного выхода 2.4.7. Возможные способы действий 2.4.8. Сбор сведений о противнике 2.5. ВЫХОД С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПОМОЩИ 2.5.1. Общие положения 2.5.2. Характер содействия 2.5.3. Структуры содействия побегу и выходу с территории противника 2.5.4. Руководство структурами содействия побегу и выходу с территории противника 2.5.5. Установление контакта со структурой 2.5.6. Установление личности 2.5.7. Ожидание передвижения при участии группы содействия побегу и выходу с территории противника 2.5.8. Передвижение при участии группы содействия 3. ГРАЖДАНСКАЯ ОБОРОНА 3.1. ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ 3.1.1. Гражданские фильтрующие противогазы ГП-5 и ГП-4У, их назначение и правила пользования ими 3.1.2. Подручные средства защиты кожи 3.2. КОЛЛЕКТИВНЫЕ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ 3.2.1. Убежища, их назначение, общее устройство, порядок заполнения и правила поведения людей в убежищах 3.2.2. Противорадиационные укрытия, их назначение, устройство, порядок заполнения и правила поведения людей в укрытиях 3.2.3. Приспособление под укрытия заглубленных и наземных сооружений, строительство укрытий простейшего типа 3.3. ЭВАКУАЦИЯ И РАССРЕДОТОЧЕНИЕ ГОРОДСКОГО НАСЕЛЕНИЯ 3.3.1. Действия населения при подготовке к рассредоточению и эвакуации 3.3.2. Правила поведения и действия населения при эвакуации и рассредоточении 3.4. ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ И ДЕЙСТВИЯ НАСЕЛЕНИЯ ПО СИГНАЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ 3.4.1. Способы оповещения и действия населения при угрозе нападения противника 3.4.2. Действия населения по сигналам гражданской обороны 3.5. ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ И ДЕЙСТВИЯ НАСЕЛЕНИЯ В РАЙОНАХ РАДИОАКТИВНОГО, ХИМИЧЕСКОГО ЗАРАЖЕНИЯ И В ОЧАГАХ ИНФЕКЦИОННЫХ ЗАБОЛЕВАНИЙ 3.5.1. Правила поведения и действия населения в зонах радиоактивного заражения 3.5.2. Правила поведения населения в районах химического заражения 3.5.3. Правила поведения и действия населения в очагах инфекционного заболевания 3.6. ДЕЙСТВИЯ НАСЕЛЕНИЯ В РАЙОНАХ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ 3.6.1. Противопожарные мероприятия и действия населения при тушении пожаров 3.6.2. Действия населения при наводнении 3.6.3. Правила поведения и действия населения при землятресении 4. МАСКИРОВКА 4.1. Маскировочная одежда и раскраска лица 4.2. Табельные маскировочные комплекты 4.3. Маски из подручных материалов 4.4. Маскировочное окрашивание предметов 4.5. Макеты и ложные сооружения 4.6. Естественные маски 4.7. Средства световой и тепловой маскировки 4.8. Дымовые средства маскировки 5. НАБЛЮДЕНИЕ 5.1. Средства оптического наблюдения 5.2. Разведка фотографированием 5.3. Телевизионная и тепловизионная разведка 5.4. Карта и местность 5.5. Наблюдательные пункты 5.6. Наблюдение в населенном пункте 5.7. Демаскирующие признаки объектов и людей 6. ПЕРЕДВИЖЕНИЕ РАЗВЕДЧИКОВ В ТЫЛУ ПРОТИВНИКА 6.1. Организация передвижения 6.2. Способы движения и преодоления препятствий 6.3. Обеспечение скрытности марша 6.4. Особенности передвижения ночью 6.5. Способы сигнализации на марше 6.6. Сигналы жестами 6.7. Подражание голосам птиц и животных 6.8. Пересечение вод 6.9. Движение суровой зимой 6.10. Движение в тайге 6.11. Движение в горной местности 6.12. Преодоление проволочных заграждений 6.13. Уход от преследования с собаками 6.14. Передвижение в населенном пункте 6.15. Использование подземных коммуникаций 6.16. Транспортировка раненых и пленных 6.17. Переход линии фронта 7. ПОБЕГ 7.1. ЗАХВАТ 7.1.1. Кодекс поведения военнослужащего 7.1.2. Меры по предотвращению захвата 7.2. ПОБЕГ ДО ПОМЕЩЕНИЯ В ЛАГЕРЬ ВОЕННОПЛЕННЫХ 7.2.1. Преимущества ранних попыток совершить побег 7.2.2. Возможности для осуществления побега на ранней стадии 7.2.3. Важность постоянной готовности 7.3. ЛАГЕРЬ ВОЕННОПЛЕННЫХ 7.3.1. ОРГАНИЗАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ 7.4. Государства, защищающие пленных 7.5. ВЫЖИВАНИЕ НА ПОЛОЖЕНИИ ПЛЕННОГО 7.6. ДОПРОС, ПРОВОДИМЫЙ ПРОТИВНИКОМ 7.6.1. Цель 7.6.2. Поведение пленного во время допроса 7.7. ЗАЩИТА ОТ ИДЕОЛОГИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ 7.8. ПОБЕГ ИЗ ЛАГЕРЯ 7.8.1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 7.8.2. СПОСОБЫ ПОБЕГА 7.8.3. ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ ПОБЕГА 7.8.4. ДОКУМЕНТЫ ДЛЯ ПОБЕГА 7.9. УКРЫВАНИЕ ПРИ ПЕРЕКЛИЧКЕ 8. УКРЫТИЯ И БАЗЫ 8.1. Выбор места базирования 8.2. Базирование в районах средней полосы 8.3. Базирование в северных горных районах 8.4. Обеспечение безопасности баз 9. ТОПОГРАФИЯ И ОРИЕНТИРОВАНИЕ 9.1. Военные карты и пользование ими 9.2. Определение своего местонахождения 9.3. Ориентация карты по местным предметам 9.4. Азимуты и движение по азимутам 9.5. Измерение расстояния между ориентирами 9.6. Нанесение обнаруженного объекта на карту 9.7. Определение координат и целеуказание 9.8. Определение расстояний на местности 9.9. Ориентирование на местности 9.9.1. По компасу 9.9.2. По Солнцу 9.9.3. По Солнцу и часам 9.9.4. По Полярной звезде 9.9.5. По Луне 9.9.6. По таянию снега 9.9.7. По тени 9.9.8. По местным предметам 9.9.9. По постройкам 9.10. Определение местного времени без часов 10. СЛЕДОПЫТСТВО 10.1. Городок следопыта и занятия охотой 10.2. Изучение стоянок войск 10.3. Изучение следов техники 10.4. Изучение следов людей животных 10.5. Определение давности следов 10.6. Наблюдение за поведением животных 11. СНАРЯЖЕНИЕ 11.1. Снаряжение партизана в городе 11.2. Комплект приборов разведчика 11.3. Походное снаряжение разведчика 11.4. Ножи выживания и НАЗ 11.5. Микроукладка 11.6. Специальное стрелковое оружие 12. ТАКТИКО-СПЕЦИАЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА РАЗВЕДЧИКОВ 12.1. Подготовка к операции и заброска в тыл врага 12.2. Переход группы в заданный район 12.3. Наблюдение за противником и связь со штабом 12.4. Диверсионная работа и отрыв от преследования 12.5. Захват пленных и документов 13. ТАКТИКА ПАРТИЗАНСКОЙ БОРЬБЫ 13.1. Цель партизанской войны 13.2. Особенности действий в партизанском движении 13.3. Использование в партизанской борьбе специалистов 13.4. Работа в партизанских гарнизонах 13.5. Материальное обеспечение 13.6. Организация питания 13.7. Связь с народными массами 13.8. Тактика действий партизанских групп 13.9. Передвижение партизан 13.10. Организация отдыха 13.11. Организация оповещения и связи 13.12. Создание преград для противника 13.13. Минирование дорог и уязвимых мест 13.14. Вывод из строя транспортных средств 13.15. Нападения на транспортные средства из засад 13.16. Засада против подразделений противника, движущихся по дороге 13.17. Организация внезапных нападений 13.18. Организация нападения на объекты 13.19. Атака небольших постов (гарнизонов) 13.20. Разрушение телефонной сети 13.21. Разрушение электросетей 13.22. Разрушение объектов электроснабжения 13.23. Разрушение складов топлива 13.24. Нападения на аэродромы 13.25. Способы хранения оружия и боеприпасов 13.26. Общие правила совершения диверсий 13.27. Другая деятельность партизан 13.28. Источники и способы получения данных 13.29. Борьба с контрразведкой противника 14. ОРУЖИЕ 14.1. БРОНЕЖИЛЕТЫ 14.2. ЭЛЕКТРОШОКЕРЫ 14.3. ПИСТОЛЕТ МАКАРОВА 14.3.1. Взаимодействие частей и механизмов при стрельбе 14.3.2. Разборка и сборка пистолета 14.3.3. Патроны 14.3.4. Выбор и осмотр оружия 14.3.5. Стрельба из ПМ 14.3.6. Уход за оружием 14.4. АВТОМАТ КАЛАШНИКОВА 14.4.1. Назначение и боевые свойства автомата 14.4.2. Понятие об устройстве и работе автомата 14.4.3. Разборка и сборка автомата 14.4.4. 7,62-мм боевые патроны образца 1943 г. 14.4.5. Уход за автоматом, его хранение и сбережение 14.4.6. Осмотр автомата и подготовка его к стрельбе 14.4.7. Приемы стрельбы из автомата 14.4.8. Правила стрельбы из автомата 15. СПЕЦИАЛЬНЫЙ КУРС РУКОПАШНОГО БОЯ 15.1. Снятие часового 15.2. Захват в плен 15.3. Связывание пленного 15.4. Связывание для конвоирования 15.5. Удары ножом 15.6. Работа ножом 15.7. Хваты ножа 15.8. Основные траектории 15.9. Комбинирование ударов 15.10. Последовательность тренировки с ножом 15.11. Удары саперной лопаткой 15.12. Удары автоматом 15.13. Защита от ударов холодным оружием 15.14. Метание ножа 15.15. Другие материалы 16. ПРОЧИЕ НАВЫКИ Офтопик, конечно, но читать интересно...... Link to comment Share on other sites More sharing options...
SwingKid Posted July 26, 2004 Share Posted July 26, 2004 Здравствуйте pilot! Да, это я возил на спарке #40, и почти был больн. После посадки Валентин сказал что наши лица напоминали стоп-сигнал: первый красный, второй зелёный. :) Ничего, мне очень нравился, спасибо за хлебосольство! А что случилось 114у? Изменил номер, или больше не во Франке? Я так же видел много МиГ-29 на аэродроме "Бельбек" (Севастополь). Это полк 62? Или больше не летают? В задней кабине спарка, пока самолёт свернул по крену, я видел что на ИПВ, индикатор не одновременно показало крен. Он ещё показал горизонтальный полёт, пока больше чем одна секунда. Но когда смотрю клип ИПВ передной кабины, он реагирует немедленно. Это нормально, что ИПВ медленный в задней спаркой кабины? Извините, не понял слов "доработанные" за Р-27. Рассказ от Эфиопии то, что Su-27 и MiG-29 запустили около 16 ракеты R-27, а не один ударил цель. Сказали ято только один R-27 прошал близко MiG-29 и повредило его, но MiG-29 всё ещё возвратил к авиабазы. Мы не знаем ни если рассказ правилен, ни если ракеты были повреждены плохим обслуживанием в Африке, ни если это нормальная эффективность ракеты R-27. Американцы, немцы и африканцы вообще опасаются R-73, а не R-27. Странное, пока у R-27 есть больший дальност пуска. В подвеске АПУ-470 есть азот для ИК ГСН, но мы никогда не видели Р-27Т на МиГ-29 - только Р-27Р. Зачем азот? Может быть кто-то уже спрочал - антенна РЛ Н-019 гиростабилизирован даже в режим автосопровождение, или только обзор? В МиГ-29, лётчик может видет позади как и в F-16, или должен зеркалы использовать? В спарке, пояс был очень плотно и я не смог увидеть позади. С уважением, большое спасибо! -SK Link to comment Share on other sites More sharing options...
su27 Posted July 26, 2004 Share Posted July 26, 2004 а откуда ты знаешь что такая команда есть? В полку узнал. Да еще много чего интересного, о чем и говорить нельзя. Один большой минус у 9-13. Самолет сухой, ни масандры, ни спирта, хорошо что у вооруженщиков есть, а то служить было б не интересно. :lol: ...был королем посадки, стал долбо..м зоны... Link to comment Share on other sites More sharing options...
USSR_Baikal Posted July 26, 2004 Share Posted July 26, 2004 2 Indigo: спасибо большое, книга интереснейшая,тока вот что- то не то с кодировкой. ( да + еще там у тебя каша с эл. схемами итд) Просьба огромная- проверь еще все, читабельность текста,кинь только книгу- эл схемы не надо . И будем мы тебе все благодарны ! :-) PS Хотя я с кодировкой разобрался- надо открывать WORD-ом и ставить просмотр MS-DOS кодировки. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts