Graphene Posted May 25, 2021 Posted May 25, 2021 2 часа назад, SandMartin сказал: Интересно, как будет реализована десантура 2
SnuggleFairy Posted May 26, 2021 Posted May 26, 2021 Здравствуйте, Интересует следующий вопрос: как на 24ке система определяет разрешение на запуск ПТУРов? А именно как определяется дальность до цели? Нужно быть ближе 5 км для пуска штурма, то должен быть какой то дальномер на 24ке? На сколько я знаю лазерный дальномер отсутствует
ED Team PilotMi8 Posted May 26, 2021 Author ED Team Posted May 26, 2021 34 минуты назад, SnuggleFairy сказал: Здравствуйте, Интересует следующий вопрос: как на 24ке система определяет разрешение на запуск ПТУРов? А именно как определяется дальность до цели? Нужно быть ближе 5 км для пуска штурма, то должен быть какой то дальномер на 24ке? На сколько я знаю лазерный дальномер отсутствует определение дальности оператором осуществляется "дедовским" способом: по отметкам в приборе наведения)). Лазерного дальномера нет. У командира есть угломестный "дальномер" и внешнебазовый "дальномер". Максимальная дальность, которую они способны определить не более 3.5км. Разрешение на пуск не зависит от дальности, оно определяется только условиями встреливания ракеты в луч радиоантенны. 2
MaKoUr Posted May 26, 2021 Posted May 26, 2021 PilotMi8 А насколько реально имеющимися средствами обнаружить танк на открытой местности на дистанции 4-5 км? — Так за что будем пить, господа? — Я предлагаю вообще последний тост. Выпьем за отмену русских традиций произносить тосты, речи по всякому поводу и без всякого повода. Мы в России привыкли много болтать. На дела у нас не хватает времени и сил. Мы исходим словами. И в результате мы имеем то, что имеем. Я буду пить молча, господа.
ED Team PilotMi8 Posted May 26, 2021 Author ED Team Posted May 26, 2021 2 часа назад, MaKoUr сказал: PilotMi8 А насколько реально имеющимися средствами обнаружить танк на открытой местности на дистанции 4-5 км? на открытой и контрастной - очень реально! если он едет , то без проблем. Если стоит, сложней, разве что с помощью тщательного обзора в оптику.. а это время. Висеть - если только на удалении 4+ км.. а то собьет из пушки.. а если имеет окраску схожую, то вообще не реально без наводчика или доразведчика, который должен много скрытно полетать и найти всё что можно, а потом сообщить командиру ударной группы (УГ) - как найти всё то ,что нашел разведчик глазами экипажей УГ. *Про поиск целей - реальный случай: 4 вертолета искали танковую роту . Погода -пасмурный день... низкая свинцовая облачность, местность - грязь и снег, со следами техники, проталин...высота полета 100м..танки имели камуфляж "ранняя весна" (название мое)) - покрашены белыми неровными полосами..... увидели только с удаления 500м! 5
Kola Posted May 27, 2021 Posted May 27, 2021 На пушке все зациклились, лучше расскажите как гранатомётом попадать куда-нибудь :) Необходима более другая техника.
Frogen Posted May 27, 2021 Posted May 27, 2021 (edited) 1 час назад, Kola сказал: На пушке все зациклились, лучше расскажите как гранатомётом попадать куда-нибудь Элементарно, если понимать, что данное АСП предназначено для поражения площадных целей, типа размера взводного опорного пункта, открытой базы хранения, колонны грузовиков на марше, пехоты в наступлении (без укрытий). Грузить геометрией и прочими красивыми формулами и понятиями не буду. В ДКС, все просто. В редакторе, вдоль полосы выставляете машинки, через 250 м. Выполняете несколько заходов, на высотах 100, 200 и 300 м. На скорости 220 км/ч.. Стреляет на торце полосы. Режим ГП или пологое пикирование. Смотрите, куда попали. Включаете голову, соображения, куда крутить лимб на прицеле, от исходного положения, для попадания в цель на нужной дальности. Проверяете. Не угадал, повторяем до достижения необходимого результата. Данные вводим в таблицу, что бы не забыть. Никому не показываем, эту таблицу, Немного трениовок , и все получится Edited May 27, 2021 by Frogen F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YKz5p_WR1Sgz97mwYCXY7jDLxr_bYCJq
MaKoUr Posted May 27, 2021 Posted May 27, 2021 9 hours ago, PilotMi8 said: Про поиск целей - реальный Значит получается, что в такой ситуации экипаж танка может быстрее заметить приближающий вертолёт и сбить его. Или на высоте 100 м это тоже очень трудно? — Так за что будем пить, господа? — Я предлагаю вообще последний тост. Выпьем за отмену русских традиций произносить тосты, речи по всякому поводу и без всякого повода. Мы в России привыкли много болтать. На дела у нас не хватает времени и сил. Мы исходим словами. И в результате мы имеем то, что имеем. Я буду пить молча, господа.
thunderstorm09 Posted May 27, 2021 Posted May 27, 2021 Вертолёт должен вести себя как муха, и сбить его будет так же как муху))
Fuerte Posted May 27, 2021 Posted May 27, 2021 2 minutes ago, thunderstorm09 said: Вертолёт должен вести себя как муха, и сбить его будет так же как муху)) Даже когда радиокомандную ракету ведёт?
thunderstorm09 Posted May 27, 2021 Posted May 27, 2021 Это частный момент. Так же как на стоянке он не может лететь как муха
Kola Posted May 27, 2021 Posted May 27, 2021 6 hours ago, Frogen said: Элементарно, если понимать, что данное АСП предназначено для поражения площадных целей, типа размера взводного опорного пункта, открытой базы хранения, колонны грузовиков на марше, пехоты в наступлении (без укрытий). Грузить геометрией и прочими красивыми формулами и понятиями не буду. В ДКС, все просто. В редакторе, вдоль полосы выставляете машинки, через 250 м. Выполняете несколько заходов, на высотах 100, 200 и 300 м. На скорости 220 км/ч.. Стреляет на торце полосы. Режим ГП или пологое пикирование. Смотрите, куда попали. Включаете голову, соображения, куда крутить лимб на прицеле, от исходного положения, для попадания в цель на нужной дальности. Проверяете. Не угадал, повторяем до достижения необходимого результата. Данные вводим в таблицу, что бы не забыть. Никому не показываем, эту таблицу, Немного трениовок , и все получится Я представлял себе мобильный миномётный расчет Необходима более другая техника.
Lisovsky Posted May 27, 2021 Posted May 27, 2021 Интересно, существуют подтвержденные факты уничтожения 24-ми танков при помощи ПТУР. Ирак, вроде, заявлял про более чем 50 танков (+ 10 сбитых "Кобр"), но источник это весьма сомнительный. Или хотя бы в ходе учений в обстановке "приближенной к боевой" удавалось бронетехнику ПТУРом поразить?
ED Team PilotMi8 Posted May 27, 2021 Author ED Team Posted May 27, 2021 5 минут назад, Lisovsky сказал: Интересно, существуют подтвержденные факты уничтожения 24-ми танков при помощи ПТУР. Ирак, вроде, заявлял про более чем 50 танков (+ 10 сбитых "Кобр"), но источник это весьма сомнительный. Или хотя бы в ходе учений в обстановке "приближенной к боевой" удавалось бронетехнику ПТУРом поразить? фактов очень много. Про полигоны и разговоров нет!))) Про реальное применение - в странах, где МИ-24 стоит на вооружении и шли локальные конфликты, а также и в ЧР имел место случай поражения именно танка. 1
Frogen Posted May 27, 2021 Posted May 27, 2021 (edited) Реальный мир и мир ДКС, сильно отличается, по возможностям ИИ, т.е. тех, кто в танке или в БМП. Многие тут игнорировали, Газель, как боевой вертолёт, а по сути, тактическое применения её вооружение, по дальности пуска, аналогичны 24. При этом на ней более совершенные системы обнаружения и наведения на цели. Итак, реалии ДКС таковы, что висение, или смещение со скоростями до 50 км.ч. как режим для наведения после пуска, ближе 3800 от цели это гарантированная плюха, от ИИ оппонента, если у него есть чем ответить,типа снаряда или ПТУР любого типа. При этом, атака должна строится сзади или сбоку. Сектор обзора ИИ примерно по 80 градусов от оси пушки влево и вправо. И башней, они иногда вертят, в самый, для игрока, неподходящий момент. При этом, деревья им не мешают, а вот ракеты игрока застревают в деревьях. При работе с высот более 500 м над рельефом, обстрела с земли нет. И полагаю, понятно, что о ПВО комплексах, тема отдельная Остальные особенности б/п Газели, к данной теме отношения не имеют. На Ка50, таких проблем нет, из за большей дальности полёта ракет. И не обольщайтесь, возможностью вертолёта маневрировать на БК. Удержать метку на цели, в ручном режиме, это великое искусство должно быть у оператора. Не знаю, как там Петровича обучили, а с афтоматикой на 24 не так, как на Ка50. Как то в онлайне, "дурачились " с мультиэкипажем, на висении, в итоге, "прилетел " подарок из гаубицы, причем не от ИИ, а от игрока. Где то 5 снарядом попал. Edited May 27, 2021 by Frogen 5 F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YKz5p_WR1Sgz97mwYCXY7jDLxr_bYCJq
leutenant Posted May 27, 2021 Posted May 27, 2021 Есть ли на Ми-24 какие-то системы стабилизации при стрельбе из пушки типа как это реализовано на А-10С PAC?
ED Team PilotMi8 Posted May 27, 2021 Author ED Team Posted May 27, 2021 8 минут назад, leutenant сказал: Есть ли на Ми-24 какие-то системы стабилизации при стрельбе из пушки типа как это реализовано на А-10С PAC? нет, только попытка выравнивания тангажа от автопилота)
Rokman Posted May 28, 2021 Posted May 28, 2021 Хочется узнать,как будет реализовано покидание борта,в случае мультиэкипажа?Т.е. каждый игрок будет по отдельности условно покидать ,или нажатием клавиши(не важно кто нажал) выпрыгивают все?Хочется штурману и бортовому спасти жизни,пусть выпрыгивают,а игрок за командира пытается спасти машину или... 1
Graphene Posted May 28, 2021 Posted May 28, 2021 32 минуты назад, Rokman сказал: Хочется узнать,как будет реализовано покидание борта,в случае мультиэкипажа?Т.е. каждый игрок будет по отдельности условно покидать ,или нажатием клавиши(не важно кто нажал) выпрыгивают все?Хочется штурману и бортовому спасти жизни,пусть выпрыгивают,а игрок за командира пытается спасти машину или... По логике каждый должен "добровольно" покидать, т.к. кресел и физической связи между пилотами нет.
Graphene Posted May 28, 2021 Posted May 28, 2021 Уже несколько раз слышал в интервью, когда пилоты говорили о попадании ракетой в дуло танка. Ждать ли такую возможность или это байка?
Wadim Posted May 28, 2021 Posted May 28, 2021 5 часов назад, Graphene сказал: По логике каждый должен "добровольно" покидать... Вы, эфенди, оперируете гражданскими нормами. В армии всё проще. Решение на покидание вертолёта принимает командир экипажа. Если вертолёт управляемый, то подаётся две команды (предварительная, и исполнительная. Всё по Уставу). Первая - "приготовится к прыжку", вторая - "прыжок". Если вертолёт не управляемый, то подаётся только одна команда - "прыжок". Если кто - то из членов экипажа не выполнил эти команды, вина с командира экипажа снимается. Инструкция экипажу это не только описание как пользоваться данным пепелацем, но и документ, согласно которому будут судить. sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub
ED Team PilotMi8 Posted May 28, 2021 Author ED Team Posted May 28, 2021 4 часа назад, Graphene сказал: Уже несколько раз слышал в интервью, когда пилоты говорили о попадании ракетой в дуло танка. Ждать ли такую возможность или это байка? геометрически (по координатам модели танка) -вполне вероятно, что из 100 УР можно. Но по модели повреждения танка Вы этого не увидите .
Time 83 Posted May 28, 2021 Posted May 28, 2021 Если верить милевскому видео то очередь с большим темпом кучно ложится и предпочтительней чем малый темп если вы конечно не собрались уничтожить в одного 100 машинок отстреливая по одному снаряду.
Graphene Posted May 28, 2021 Posted May 28, 2021 4 часа назад, Wadim сказал: Вы, эфенди, оперируете гражданскими нормами. В армии всё проще. Решение на покидание вертолёта принимает командир экипажа. Если вертолёт управляемый, то подаётся две команды (предварительная, и исполнительная. Всё по Уставу). Первая - "приготовится к прыжку", вторая - "прыжок". Если вертолёт не управляемый, то подаётся только одна команда - "прыжок". Если кто - то из членов экипажа не выполнил эти команды, вина с командира экипажа снимается. Инструкция экипажу это не только описание как пользоваться данным пепелацем, но и документ, согласно которому будут судить. Имеется ввиду, что физически командир экипажа не может выбросить второго, как в случае катапультирования в самолёте. Соответственно Ctrl+E должен влиять только на того, что эту команду вызвал.
Recommended Posts