Баги Ми-24П

[espani0la]

05.07.2021 в 17:11, espani0la сказал:

Cпособ воспроизведения:

- Начать миссию с блоками С-8

- Перезарядиться на С-5

100 % переставал работать автоприцел. 

Проверил, сломал, в обратную сторону тоже ломается

[SS-20]

Ставим Сирию или Залив без разницы. Если погода отличается от стандартной то двигатели не запускаются. Ставлю стандартную погоду - запускаются. Ставлю пресет "лето-жара" - не запускаются.

[Frogen]

14 часов назад, Tinkie сказал:

- ДИСС: в какой-то момент времени ДИСС вываливается в память. __

Может причина в том числе и в этом ? 

Приложите трек, а то непонятно, что именно надо повторить, что бы посмотреть суть бага.

Edited July 8, 2021 by Frogen

[PeevishMonkey]

Сидя на месте оператора, можно проткнуть головой остекление. (если посмотреть направо-назад).

Было такое? 

[Tinkie]

2 hours ago, Frogen said:

Может причина в том числе и в этом ? 

 

Так вопрос не в том, что выключается, а в том, что не включается обратно. 

[SL PAK]

1 час назад, PeevishMonkey сказал:

Сидя на месте оператора, можно проткнуть головой остекление. (если посмотреть направо-назад).

Было такое?

Это известно, возможность вылезти головой из кабины на исправлении.

[Frogen]

1 час назад, Tinkie сказал:

 

Так вопрос не в том, что выключается, а в том, что не включается обратно. 

так запишите трек (но не на пару часов, а мин. на 5-10 не больше), где он выключается и не включается.. проблемы то.. 

возможно причина не включения ДИСС связана именно с тем, как он у Вас выключается?

Edited July 8, 2021 by Frogen

[Graphene]

1. В мультиплеере нет индикации углов азимута и цветовой индикации возле метки Петровича. С места оператора пока не пробовал.
2. Совершенно разные звуки схода ракет с правой и левой стороны.
3. При горячем старте подсветка карты может быть включена при среднем положении переключателя. При воздействии на него режимы переключаются и в среднем положении выключено как положено.


 

[SL PAK]

16 минут назад, Graphene сказал:

В мультиплеере нет индикации углов азимута и цветовой индикации возле метки Петровича.

Есть настройка для вертолета, отключающая эту информацию. Для любителей реализма. Могут отключить даже самого Петровича.

[glushevski]

Доброго времени суток.

В настройках не отключаются грязь и блики на ми-24.

[SL PAK]

41 минуту назад, glushevski сказал:

Доброго времени суток.

В настройках не отключаются грязь и блики на ми-24.

Доброй ночи. "Грязь+блики" в настройках графики это общая настройка для игровой камеры.

На стекла модулей не влияет. Доступные для конкретного модуля настройки находятся во вкладке ОСОБЫЕ.

[Graphene]

2 часа назад, SL PAK сказал:

Есть настройка для вертолета, отключающая эту информацию. Для любителей реализма. Могут отключить даже самого Петровича.

Принял. По остальным + ?

[SL PAK]

1 час назад, Graphene сказал:

По остальным + ?

по остальным не знаю, в раннем доступе такое количество багов или неочевидных особенностей машины, что про всё знают только самые самые мастера вертолета

[TrumBass]

11 часов назад, SL PAK сказал:

Доброй ночи. "Грязь+блики" в настройках графики это общая настройка для игровой камеры.

На стекла модулей не влияет. Доступные для конкретного модуля настройки находятся во вкладке ОСОБЫЕ.

Будет ли возможность убрать эту грязь и блики со стекла?

[SL PAK]

1 час назад, TrumBass сказал:

Будет ли возможность убрать эту грязь и блики со стекла?

Такой возможности нет ни в одном модуле ED. Не канон.

[Tinkie]

On 7/8/2021 at 7:34 PM, Frogen said:

Может причина в том числе и в этом ? 

Приложите трек, а то непонятно, что именно надо повторить, что бы посмотреть суть бага.

 

 

А откуда вы взяли такие ограничения? Переход в Память от 35° по крену/тангажу. Если мне склероз ни с кем не изменил, то до 25° идёт штатное разрешение по уровням сигнала, если больше - то до 35° в пределах допустимой ошибки и уже потом потеря отражённого сигнала и включение памяти. 

 

On 7/9/2021 at 12:03 AM, Frogen said:

так запишите трек (но не на пару часов, а мин. на 5-10 не больше), где он выключается и не включается.. проблемы то.. 

возможно причина не включения ДИСС связана именно с тем, как он у Вас выключается?

 

 

И что мне теперь, каждый вылет писать? Да и не знаю я как это делать. Оно же не каждый раз так себя ведёт. Вчера вон перестал работать кран герметизации, его крутишь - эффекта ноль. Повторить не удалось. 

 

Два вопроса.

 

- правильно ли я понимаю, что температура на ВСУ прибавляет некую стандартную к забортной?

 

- учитывается ли температура топлива? В том смысле что, меняется плотность топлива от температуры или нет?

[Frogen]

4 минуты назад, Tinkie сказал:

 

А откуда вы взяли такие ограничения? _

И что мне теперь, каждый вылет писать?

Повторить не удалось. 

За неимением "гербовой " ( в смысле полного игрового РЛЭ по Ми24) читаем "простую" (в смысле игровое РЛЭ по Ми8) . Данные оттуда.

 

Если Вы сами, возложили сами на себя почетную роль тестера модуля, то да. Надо писать, записывать, вычислять, и заполнять информацонные формы для анлиза . Если просто так, от нечего делать, не соблюдая простейшие правила оформления замечаний и багов, то можно, конечно продолжать писать тут о чем то, и утешить своё самолюбие своей исключительностью....

 

Если не удалось повторить.. то есть , Вам не удалось повторить что то, а кто то должен это повторить , непонятно  как , что бы найти причину и её устранить.Не задумывались,  как это можно исправить, не зная причины? Или " прокукарекал " а там неважно, войдет солнце или нет :-).

ИМХО, ЕСЛИ НЕ УДАЛОСЬ ПОВТОРИТЬ , то это не Баг, а глюк... т.е. неадекватные реакция Вашей  системы, на сбой в обработке данных. Причины могут быть разные и как правило, конкретно индивидуальные. 

 

Удачи в тестировании :-).

 

[PilotMi8]

10.07.2021 в 11:55, Tinkie сказал:

 

А откуда вы взяли такие ограничения? Переход в Память от 35° по крену/тангажу. Если мне склероз ни с кем не изменил, то до 25° идёт штатное разрешение по уровням сигнала, если больше - то до 35° в пределах допустимой ошибки и уже потом потеря отражённого сигнала и включение памяти. 

 

 

И что мне теперь, каждый вылет писать? Да и не знаю я как это делать. Оно же не каждый раз так себя ведёт. Вчера вон перестал работать кран герметизации, его крутишь - эффекта ноль. Повторить не удалось. 

 

Два вопроса.

 

- правильно ли я понимаю, что температура на ВСУ прибавляет некую стандартную к забортной?

 

- учитывается ли температура топлива? В том смысле что, меняется плотность топлива от температуры или нет?

спасибо, за столь глубокое исследование модуля!
всё, что Вы обнаружили, постараемся обнаружить тоже и устранить.

- про ВСУ: не совсем так, как Вы предположили. Используется моделирование сжатия воздуха (с какими-то исходными параметрами) компрессором и затем "снимается" температура этого сжатого воздуха.

- плотность топлива насколько я помню в DCS не изменяется (но уточню на всякий случай, т.к. ядро DCS постоянно развивается, и можно что-то пропустить).. это повлияет только на вместимость топливных баков. В теории каким-то образом еще наверное на воспламенение топлива  при запуске, и это влияние  не "пощупать". Думаю пока что это для 99,9% применения Ми-24 в игре это не актуально.

ПС. Уточнил. Не изменяется плотность топлива в DCS от температуры

[zetetic]

Чёй-то модулю 24-ки постоянно прилетают сообщения за какой трос зацепился Томкэт, если он есть в миссии....оно мне надо?)))

[K_Virt]

Может уже было, но не нашел:

Вылетает на десктоп при попытке запуска в VR!: Ми-24/Быстрый старт/Сирия/Ознакомительный полет и (таки перепутал)! ... /Сирийски патруль

Все остальные из быстрого старта работают.

Логи добавил!

dcs.log

 

dcs.log.old

Edited July 11, 2021 by K_Virt
Log File

[PilotMi8]

1 час назад, K_Virt сказал:

Может уже было, но не нашел:

Вылетает на десктоп при попытке запуска в VR!: Ми-24/Быстрый старт/Сирия/Ознакомительный полет и ... /Syria: H-4 Take Down!

Все остальные из быстрого старта работают.

спасибо, попытаемся поймать, но приложите плиз лог отсюда:
"c:\Users\ALEX\Saved Games\DCS\Logs\dcs.log" 

[BorisBritva_72]

Я дико извиняюсь, а куда делась миссия "Полигон" с карты Кавказ из Быстрого старта?

[Tinkie]

- ДИСС работает вне зависимости от положения АЗС

 

- не запускаются двигатели (рост оборотов до 18%, поджига топлива нет) при следующих условиях:

QNH=760, QFE=761, Hаэр=13

t°Нв.уст.=+36°С

t°Нв.факт.=+35°С

 

на ВСУ:

t°раб.=660°С

P=1,1

 

- и теперь, немного о том, как на самом деле работает аппаратура ДИСС-15:

 

[PilotMi8]

1 час назад, Tinkie сказал:

- ДИСС работает вне зависимости от положения АЗС

 

- не запускаются двигатели (рост оборотов до 18%, поджига топлива нет) при следующих условиях:

QNH=760, QFE=761, Hаэр=13

t°Нв.уст.=+36°С

t°Нв.факт.=+35°С

 

на ВСУ:

t°раб.=660°С

P=1,1

 

- и теперь, немного о том, как на самом деле работает аппаратура ДИСС-15:

 

спасибо

[Wadim]

12 часов назад, Tinkie сказал:

 

- не запускаются двигатели (рост оборотов до 18%, поджига топлива нет) при следующих условиях:

QNH=760, QFE=761, Hаэр=13

t°Нв.уст.=+36°С

t°Нв.факт.=+35°С

 

на ВСУ:

t°раб.=660°С

P=1,1

 

 

 

Рабочее давление воздуха в магистрали запуска АИ: 1,7-2,2. Вероятно из-за этого и не запускаются ТВ3-117. 
Раз не превышена рабочая температура наружного воздуха, то вероятно баг.
 

Edited July 12, 2021 by Wadim