Leaderboard

The balance icon on the left lower side of an user.

We found that changing pingPeriod =1 to a 2 or 3 in the config.lua file in the config\network\ directory helps reduce the stuttering in multiplayer, but I'm not sure exactly what these values are? Btw, for all you guys just doing combat, you probably haven't noticed much stuttering. I flew some dogfights last night and honestly couldn't tell the game stuttered until I got back into close formation. This has just been a real show stopper for us... (when is the patch coming???). :rolleyes: LawnDart

Yep, once your rep rating reaches 100, you are concidered too wise/nice and you are banned automatically :cool: j/k

First, are you using realistic SAM dispersement for limited conflict (wehre dedicated SEAD is not required) or are you just stuffing the place with SAMs? If the latter is true, then it's your own fault. Secondly, the 65D can and will destroy anything within 8nm - it'll lock onto targets at that distance easily, barring weather. The only SAMs which can easily cope with this are the SA-11 and SA-10 (Naval SAMs nonwithstanding)

anyother ways of getting it? rekoal

then everybody would subtract rep form others! lol

Обращаю внимание на эту строчку: Found joystick element: Вращение вокруг оси Z а также на эту, для проверки: Using joystick elements: 7 buttons, 4 axes, 1 povs Это означает, что ЛокОн ось RZ распознал. Осталось выяснить, куда же она подевалась в опциях.

Slammin, what BS you talking about? Those, who get CD version, will get patches as well as those, who get DL FC. I believe it will be same patches, with same features but with a small difference, due to different CP used.

No patches for you. Only those that downloaded FC will get future patches. There is talk of patches for the CD version becoming available on CD for a small charge but this is not set in stone. If all goes well though, those of you that bought the CD version of FC can send me the $$$ and I will see that your patch gets sent to you.

A small bug: Inaccurate barometic altimeter setting when starting on the runway. If you start on the tarmac (apron), the barometric altimeter has the correct setting for the aerodrome's altitude. But, if you start on the runway, the barometric altimeter is set to sea level. Rich

. . . . 3-4 weeks ;)

При чем здесь ЛокОн? Никто не собирается его переделывать. Давайте для простоты считать, что ЛокОна уже нет, поскольку этот тайтл формально исчерпан.

Уважаемый Vosxod на пару с остальными товарищами по партии нелюбителей автопилота в Су-25Т как-то изливался по поводу неудобства данной особенности самолёта, а именно таких режимов САУ-8 как "Стабилизация угловых положений" и "Приведение к горизонту". Имею сказать : 1. Ну, как и положено любому критику-советчику-мегаэксперту, для начала порекомендую прочитать подробно руководство по эксплуатации самолёта, которое поставляется вместе с игрой и находится в директории "Doc" базовой директории игры, файл "LOMAC_manual_1.1_*.pdf", где * обозначает локализацию руководства (rus, en). Там на страницах 54-56 описаны все режимы САУ-8, доступные для использования в основных манёврах Су-25Т. 2. Продолжая изображать из себя мегаэксперта, опять же отошлю к обучающим трекам для Су-25Т по основным манёврам самолёта, применению ПрНК, ОПРС "Шквал"/"Меркурий" и применению ракетно-бомбового вооружения для работы по земле. Там достаточно подробно и по нескольку раз описываются процедуры включения различных режимов работы САУ-8 при атаке земли, выравнивании самолёта и других манёврах. 3. А теперь в лирику добавим немного прозы. Цитата из Библии : Стр. 55, книга Откровений, послание "к щитку САУ" : ...Во всех режимах, кроме навигационных (в навигационном при отсутствии выбранного ППМ, или захвата КРГМ) и боевого с сопровождением цели ОПРС "Шквал", включение автопилота означает включение режима "Приведение к горизонту" с загоранием соответствующей сигнализании на пульте САУ-8. Стр. 56, там же : ...В режиме "Боевое применение" при срыве захвата цели (точки), сопровождаемой комплексом "Шквал", автоматически включается режим "Приведение к горизонту". Оно ? Боюсь, что да... 4. "Как оттриммировать Су-25Т, когда автопилот/перекос из-за несимметричной подвески поставил самолёт в коленно-локтевую позу ?" Ну это же элементарно, Уотсон ! Ловим горизонтальный полёт (выравниваем по крену) и включаем режим "Стабилизация угловых положений" (по умолчанию завязан на "Alt+1"). Как только самолёт стабилизировался, отключаем автопилот (по умолчанию завязан на "Alt+9"). Если углы тангажа и крена были пойманы неудачно, входим в режим "Коррекция" (держим нажатыми "Alt+~" [клавиши по умолчанию]), выравниваем углы на нужные нам, и выходим из режима "Коррекция" (отпускаем "Alt+~") с последующим отключением автопилота ("Alt+9") 5. Не торопитесь и будьте внимательны. Помните А. В. Суворова : "Тяжело в учении - легко в бою." Не ленитесь пройти обучающие треки - даже для оригинального Су-25 их стоит пройти, т.к. многое в управлении самолётом поменялось. 6. Если я со своими советами влез не в тему или слшком поздно, прошу извинить - давно мечтал преподавать в университете :).

I noticed that the A-10 has 2-3 settings to its airbrakes and when carrying single MAV is has to use a rail attached to the hardpoint,would be great to see this modeled. What do ya think ?

So I have just checked and I have 10 rep points. Does that mean that ten people have clicked the scales and added to my rep points? Oh and if I leave a comment where does it go?...I just gave jj_pt a rep point but I can't see the comment I left anywhere. It would be helpful if the Rep Power info was added to the "*ATTENTION* - Forum rules & policies" sticky.

thanks Zoomboy27, got it.

I think it's hierarchic or hierarchic

I brought this rusty skin up in testing but it wasn't changed... there is a great replacement skin on some website that is much better then the one in 1.1 IMO. I'm not at home and am on dial up so I can't search for the better skin... sorry.

Cheers guys - jus ordered TrackirPro + vector expansion... and still waiting for my CH throttle... so I will continue to practice (and re-read manual :) ) until they arrive. Hoping (not) to be CONnon fodder soon ;) By which time you lot will have killed each other and have own personal wars and I`ll be left alone hehe

That goes for you too Kevlon. - JJ.

Ок. Понятно... Хотя странно: на взлёте, на скорости 180, пол-хода ручки хватает, чтобы поднять носовое колесо (причём не просто создать такой же угол атаки, но и поднять (!) центр тяжести относительно главных опор!), а на высоте 5 метров и скорости 260 - её не хватает... Чёрт его знает, чё за фигня! Не уж то движки дают настолько мощный кабрирующий момент?! Странно... Балансировка в ФМ была настроена очень точно (УА от ручки, причём с учётом РРД), где собака порылась - х.з! Слетал тока што (трек есть). Докладаю: 1. При остатке 400кг переворот в МК сделал с высоты 870м (без задира), вывел на 5 метрах, УА: 18-20°, кратковременный заброс: до 21°. 2. С высоты 1100, скорость 450, с задиром 15° - вывел на 250м, УА те же, перегрузка не более 6.5, максимал. Следовательно, имея 22-23° можно ещё туже затянуть (мне центровка из-за БК к ВПУ не позволила на такие углы вытянуть), и с бОльшими остатками - вполне можно вписаться в 200-250м. Так шта... с радиусами, как выясняется, усё в порядке? ;) Очень просто: барометрический высотник имеет запаздывание, и если лётчик в в.т. на горке (!) видит 950 метров, то на самом деле там было 1000-1050. Т.е. с учётом 150-200 внизу, потеря за переворот получается точно такая же, как и из ГП.

Я написал, что делать в подобном случае. Попробуй так. http://www.forum.lockon.ru/showpost.php?p=60056&postcount=18

Very nice find and thanks for the heads-up! I'm sure someone capable could make something very promising out of this feature...such potential!

The modelling for the 27 is simplistic, and it's absed around interception of incoming aircraft, not a mixed up fight. You definitely do NOT want your computer designating stuf fon its own, especially when you've got friendlies up ahead and an ECM environemnt has the possibility of making IFF dubious.

I don't understand. Isn't the whole point of the F-15's TWS, to prevent going to STT if it can be at all avoided? -SK