Leaderboard

:D

И как же ж вы раньше то не прочухали? Откормили тролля, получите результат. :megalol:

Эта простота, на мой взгляд, абсолютно неоправданная. Почему? Отвечу ) Репрезентативной выборки не обещаю, но... Живу во втором по размеру и значению городе области, имеется еще город-спутник. Городки маленькие, многие многих знают. Глядя на моё задротство :smilewink: в LockOn-е некоторые (9 человек - это только по ГС2, из них четверо уже имели ГС1) купили эту игру, Ка-50 купил только один из моих знакомых. Один из девяти - бывший летчик. Бывший летчик не играет онлайн, не столько потому, что не любит онлайн, а потому, что рвут его как тузик грелку в сети. Он строевой летчик и не представляет как можно летать в таком бардаке ))) Это так - лирическое отступление ) Трое, купив, почти сразу поставили игру на полку, для них все оказалось очень сложным, даже на пресловутой СФМ. Пятеро или шестеро научились взлетать, немного погоняли оффлайн и забросили. Скучно им, нет драйва. Один пробовал летать онлайн, даже вроде неплохо получалось. Но... купил ГС2, посмотрел на реализацию и решил, что с такой реализацией он летать не хочет. В общем я по своему району Апатиты-Кировск, вроде, единственный (не считая Swallow, но тут своя специфика ;-) ) онлайновый игрок. Возможно есть оффлайнщики о которых я не знаю. Но мой опыт говорит о том, что не более 10% купивших игру в нее играют. По оценкам производителя игр в онлайне тусуются тоже около 10% купивших... Делаем выводы ) А сам я люблю оффлайн при наличии красиво построенной компании. Раньше (ГС1) в оффе частенько расслаблялся, теперь реже намного. Да и в онлайне не так часто уже бываю как раньше.

Mil green and sand brown He he he the shark is from Finding Nemo... /Cheers Some small changes... The last thing you ever see... a question, the number on the nose and fins, i think it should change auto, but that part i dont get.. any suggestions?

Ну а куда деватся))) летать то надо Может и буде урезан радар для обнаружения вертолётов, а сейчас я сбивая вертолёт со слезами на глазах понимаю как тяжко им. :)

Ever flown with your perfectly made pit and missed the most important part? well the wait is over. This does have its limitations, your pit needs to be moved to fit the hud you cant move the hud or the mfd's sorry. You can hex edit the file to remove the mfd/hud etc if so needed. First of all i'm assuming you have your pit ready you have a cockpit.skins file made and your just waiting for that final part. 1: Go into your bazar shapes folder and rename for example kabina-f-15.cmd to kabina-f-15-1.cmd (dosent matter what you rename it to) your kabina-f-15.lom stays the same. Open you skins file and make sure these two lines are at the top, you'll notice that the lod is exactly the same and that is a must, your cmd file must also be on top. (what it does is remove all rendered geometry from the top file and displays only the bottom) models { lod = {"Kabina-f-15-1", 1000000}; lod = {"Kabina-f-15", 1000000}; } argument { argument = 180; skin { value = 0.0; material = {"tutorial_gauges", "Standart", "Tutorial_gauges.bmp"}; } skin { value = 1.0; material = {"Tutorial_gauges", "Lighting Standart", "Tutorial_gauges_lm.bmp"}; } } Start Fc2 and enjoy your working hud. this can be done for any pit! Best of luck and remember human knowledge belongs to everyone, support your fellow man and support open source. Trigen

Please help me in my quest to include support for more types of Head Tracking Software within the DCS/Lockon series. The Background -------------------- With the Lockon/DCS series, the only head tracking interface that is supported is NaturalPoints TrackIR. To use a different system; FreeTrack or FaceTracknoIR for example, an exploit must be applied to one of the dll files that is packaged with the flight simulator. As well as being illegal, it will also not work with 64 bit versions of windows, which in turn means that you have to run your games in 32 bit mode. So, why do Eagle Dynamics only support TrackIR? Well, they did start developing an interface to allow alternative head tracking systems but they were asked to stop by NaturalPoint. It has not been confirmed but it is believed that Eagle Dynamics were told if they included any other system, then they were not allowed to include TrackIR. Possible Solutions ---------------------- These unfortunately are few and far between. There is an option to use ppjoy, but myself and many others can not get it to work, it is quite a complicated setup, mainly caused by the unsigned drivers. To sign the drivers would cost a lot of money. By far the best and easiest way would be if Eagle Dynamics changed their decision and included another protocol. There are methods that are very easy to implement and would not require any code or software developed by NaturalPoint. Why would Eagle Dynamics do that? ------------------------------- If NaturalPoint wanted to stop people from exploiting their software, then they have failed. By stopping other head tracking interfaces from competing, FreeTrack (and others) have been forced to exploit the TrackIR's files. Eagle Dynamics would actually be helping to stop the exploitation of the TrackIR software. Another reason would be the numbers of people using the other available head tracking systems, these are very rough figures but so far the number of downloads are: FreeTrack - 50,000 + FaceTracknoIR 20,000 + I do not have figures on other systems but they still show 70,000 downloads combined. Yes, some may have download several times but even when taken into consideration it is still an amazing figure that can not be ignored by Eagle Dynamics. This would also open up many other possibilieies So what can we do? ------------------------- Well, this situation has existed before. A game called ArmA which was produced by Bohemia Interactive went through exactly the same thing. The community got together and started an online petition. After 900+ signatures, Bohemia Interactive changed their stance and included a FreeTrack interface in one of their following updates. So it can be done! On other matters, Eagle Dynamics are absolutely brilliant. Unlike most developers, they listen to what their end users want from their software and implement most of it very quickly indeed. As far as I am concerned, for a company of their size, I think their support is second to none. It is because of this, I believe they will listen to us if we make our voices heard. In an attempt to persuade Eagle Dynamics I have started an online petition as well. It is quickly gaining popularity. I hope with your support that we can exceed the 900 signatures received for ArmA and get into the thousands. It takes very little time, costs you nothing, your email address remains hidden (unless you specify otherwise) and this might just work. The Petition can be found here: http://www.petitiononline.com/Tracking/petition.html I look forward to your support and hope we can make a difference.

LMAO:lol:

Fertilizer, lime, aeration, don't cut it too short and keep it watered. ;)

Don't know if the keys are the problem, but why add them? It should be possible to animate each part of the piston as a linary rotation. Link the upper part to the airbrake - move the airbrake to fully closed, align(rotate) the two parts of the piston and note their position. Then move the airbrake to fully extended, align the parts again and note their new position. Use the two sets of positions as start and end for each animation.

Lets wait and see what ED says about FC3. Mower, I think you are having a hard time trying to be hardcore :D.

Онлайн и оффлайн - это как день и ночь. Кто то "сова", а кто то "жаворонок". По отдельности это части, а вместе единое целое и ни как иначе.

If I could offer another view on this, sorry it's a long one. I am going to add to the debate from the viewpoint of just one product. I have tried to generalise in all my posts but this time I will use FaceTrackNoIR (FTNIR for the rest of the post) as an example of how NaturalPoints stance is bad for us all, INCLUDING existing users of TrackIR. I am sure you are all aware of FTNIR. It is a freeware head tracking software that was released just last year. It tracks facial features and converts these into data which is then outputted to many different formats. Yes, to all of those who have not heard of it, you do not need a cap with IR LED's stuck on it or a Borg like attachment on your headphones. How cool is that? This is not, like some have suggested, an evolution of TrackIR. This is a completely new innovation, one that some may say, everybody would want (Nobody can really say they enjoy wearing the headset). Now, as I said, the software is freeware. The project started with two people, and now there is assistance from a further three. None of them are paid. They have started from scratch using a generic tracking API and got it to work in ArmA and FlightGear. Since then they have worked hard to improve the response and make it compatible with more games. They get no rewards for their work, there are donations but these will never cover the work involved let alone make a profit. FTNIR was developed from the ground up. He has developed a good product so now he wants it to work with more games, and why not? Trouble is that Eagle Dynamics only lets one interface into their game, you've guessed it, TrackIR. Does the developer of FTNIR want to use TrackIR's? I'm sure he does not. These interfaces are very simple and there are bunch of different ways of doing it, some better than NP's implementation. So although the developer of FTNIR does not want or need to use the TrackIR interface, he is forced to do so by this ridiculous agreement. {With regards to the clean program, I am sure that if games offered another interface, then the developer would gladly remove TrackIR from FTNIR, its only there for necessity} If NaturalPoint continue in their ways, what for FTNIR? Well, if nobody can use it, then why would the developer continue spending his time and energy in improving it. FTNIR and all the other tracking systems will disappear. And let's not forget, unlike some have suggested, he has copied NO code from TrackIR. I'm sure TrackIR is very good and has it's place but let it sell on its own merits, but frankly, I would rather do away with my headset, or at least have the choice. As for NaturalPoint, if a freeware developer can produce what is arguably a better head tracking system in just a year, does it not show have they have rested on their laurels and relied on monopolizing rather than developing great software? Controversial? Let the flaming begin :)

В видеокарте.У текстуры разрешение 4096*4096 -из-за этого могут быть проблемы.

In my experience starting military jets IRL, the bleed air system is opened after starting the number2 engine. The bleed air system provides environmental control and resources to the aircraft (I was an environmental systems tech, so ask me if you have further questions about these systems, to include ejection seats and weapons cooling). The IGN switch, for all practical purposes, is used to do an air start. The Motor switch is used to push air through the engine without pumping fuel or igniting. This is used to get the engine to speed (26-28%) before pumping fuel and igniting, which prevents a big ball of flame out of the tail pipe. My engine start procedure: *Start APU *Left Engine to Motor *At 26% push throttle over the hump and engine switch to norm *Immediately move right engine switch to Motor *Once left engine is fully started, right will open and start to motor *At right engine 26% push throttle over the hump and engine switch to norm Real A-10C Flash Manual

Ты предлагаешь он-лайнерам свалить в туман со своими жалобами, и не портить общую благодать и лепоту?

Я и не претендовал на абсолютную истину, да и регион, где я живу, не вся Россия. Впрочем, как и Москва ) Как узбек - что вижу, о том и пою ) Но, думаю, что не меньше половины, прельстившись леталкой купили DCS или LockOn, но не смогли освоить по той или иной причине (не аркада, однако) и положили диски на полку. Уж очень специфичную нишу занимает сей продукт, нужно быть хоть немного больным небом, чтобы летать, независимо он- или офлайн. А ГС3, если будет, куплю без сомнений. Побольше вам возможностей для реализации этих хотелок! )

In case you guys missed this; The Blue Angels had a close call this year and would not be performing until next year; this appear to b the reason why; look until the end of the video

Hi, yes it is a config file. I added it there because someone asked me later for the profile. You can surely use it, I find it a good profile, it has 4 buttons (5,6,7,8 ) set as modifiers, so you can keep up with all the hats A-10 needs. To load the profile, first change the file ending from .txt to .lua and load the profile from the in-game menu (you can save it where ever you like). About the throttle: In the options menu search for: Axis/Throttle common and assign JOY_Z, and it should work. If you still have questions, post them here and I will gladly help you. Regards PS: Welcome to the forums!

В Steam, за $60. В СНГ игра видимо не выйдет никогда, Eagle Dynamics забили на родной рынок. Я их понимаю, таких доходов как с продаж в США в СНГ никогда не будет. Смысл тогда мучатся с локализацией? Пипл и так схавает, будет летать со словариками. Для меня лично английский не проблема, это даже лучше - большее погружение в атмосферу. Но $60 для рядового гражданина РФ это много. На такие деньги можно две недели икрой питаться :D Будет стоить хотя-бы $20, нормальная цена для игры AAA, - обязательно куплю. $60 за игру, это даже по меркам США, слегка многовато. Впрочем я думаю цену на международном рынке устанавливает не Eagle Dynamics, а их партнеры/владельцы - The Fighter Collection, или как там они называются.

... и чтобы можно было заглядывать в воздухозаборник!!!11! Неудержался...

I use "Game Booster" to turn off every not needed thing in Windows when I play heavy games.

Товарищи друзья (:D), вам не кажется что спор о том, где лучше: в оффлайне или в онлайне? немного глупый. Каждый пытается доказать что в своём режиме играется лучше, а в другом хуже. Все спорят, тут как-бы баталия между оффлайнерами и онлайнерами, и в каждом посте они либо пытаются опустить игру в оффлайне, либо доказать, что онлайн лучше. (или наоборот) Все проигнорировали мой прошлый пост http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1209283&postcount=546 , потомучто никто не хочет найти копмпромисс и общий вывод, потомучто не хотят. Не хотят понять, что если объеденить все прелести онлайна и оффлайна, то и тем и тем, станет в несколько раз интереснее играть. Скажем из оффлайна взять реальную боевую задачу с определённым сюжетом, а из онлайна взять игру с реальными игроками и играть командной работой. К сожалению такое пока редко встречается, поэтому это остаётся лишь спором о вкусах (а все знают, что о них не спорят), кому-то нравится получать адреналин и азарт от соперничества с другими, побеждая или проигрывая, кому-то нравится реальная боевая обстановка с реальной задачей, т.е симулируя реальные боевые действия. Я не удивлюсь, если и этот пост проигнорируют.

Nice F-35B JSF STOVL Video http://www.aircraftowner.com/videos/view/f-35b---taking-stovl-to-a-new-level_1126

No, PingPlotter combines the two ;) and displays the result so even RIPTIDE can understand it :P

Hi. In the readme of BS is says that by copying a paragraph and editing it you can set up your own frequencies for each tower. I've been trying to do this but it won't except the new frequency. It still works on the old one. Also I've no idea what power I need to transmit a signal or what 124.65 is in Hertz.

I watch this video every morning to get my day started hehe

Call me grave digger... I think that after the announced patches for the hog, as there are the 1108 and after that the compatibility patch for the Shark I suppose the next thing ED will focus on is the final development of nevada map. Once nevada map has been released we might get new Information on a new module in developement...that´s my guess on it...it might be right or totally wrong...we´ll see. But one thing is for sure. We´ll have a lot of fun with the Shark ond the hog in the same airspace and later same constellation on nevada map until we get new information about the following module... Did I already mentioned ED rocks? :)

Devil's Cross 05B Video Sorry for the delay in this thread. I had actually put the video up on my YT page, but didn't post here because I wanted to add some comments here and didn't have the time to sit through and do it...but here it goes! When does an apparent sign of strength become unmasked as a sign of desperation or a Hail Mary pass? When you push all of your remaining assets towards a choke-point with a formidable opposing force in a vastly superior defensive position. Yes, the Russian forces are protected from above by tons of SA-8 and SA-11 units, but what good are they when your units are going to be torn up by the enemy defensive positions? If the tanks don't get ya those pesky A-10s can pick you off with their Mavs while firing just outside of SAM range. If you can hold off this attack the Russians will have to go home with their tails between their legs (or in a pine box). The Russian assault will come from two directions, but they have to funnel through a well defended choke-point. You are tasked to help take out the advancing troops, but because of a scheduling quirk or ineffective SEAD, the Russians have some SA-8s West of the chokepoint and SA-11 and SA-8 to the North. There are expected to be some MANPADS closer to the chokepoint as the enemy columns advance. IF YOU WANDER TOO FAR and go past the chokepoint....make sure you have a functional jammer and plenty of countermeasures! I'll skip the startup and takeoff stuff, that should all be kinda standard by now....just want to point out something that I do after takeoff. I level off at around 3K and 200knots and start a slow left turn. I do this to allow the rest of the flight to takeoff and rejoin before heading towards fence, and the control point. Also, again in this mission I loaded out a bit more fuel, 4 Mav-Ds and 4 CBU-97s for the flight. After the flight joins, I power up the TGP, Mavs, and arm weapons, CM to semi-auto. The CP and IP are pretty close to the airport so get them ready as soon as you can. Because of the SAM and MANPAD threats, it is best to get some altitude before getting near the IP. I originally level out at 10K, but 15K may be a bit better. When I get to the CP and try to contact JTAC, they have no targets for me. This is actually a "bug" in the mission. JTAC is set to assign a target that never spawns, and it just tells you there is no targets and you can go home. DON'T. The troops are still there and are easy to find. Just slew your TGP over the IP and look for the smoke. By the time you get to the CP, some of the troops get into range of the defending tanks and start to get slaughtered. Just go ahead and choose your own targets to take out. I first slew to the advancing columns and tell second flight to take out air defenses. Hopefully they will fire their Mavs off far enough out they won't wander into SAM range...but you never know with their AI! After they start to go in, I decide to go in and plink some tanks with my CBUs at high altitude. I climb to 12K and drop one CBU in CCRP mode. Some of the SA-8's light me up but dont fire. You are just at their edge of their range, so if they fire on you you can probably just turn tail and out run of the SAMs. Make sure to either egress to the south or SE....do not wander too far north or West! I then send in #2 to take out armor with Mavs. After he shoots his wad, I spot a couple of groups of tanks in the ditch and go back in with CBUs. Ripple 2, 150ft apart in CCRP mode. On my run in #2 gets taken out by a SAM...oh well. On egress I tell second flight to take out armor with any Mavs they have left.....It is going to be a suicide mission if I send them in to take out armor with CBUs. Before #4 could engage, I pull them back out and decide to find some stragglers to take out with my Mavs. I find one tank inbetween the smoke, but I turn back when I get painted by SAMS. I then tell second element to go back in to engage again. #3 takes out a couple of tanks and I maneuver and find some targets at a different angle and take them out with two mavs. I then search and find a BMP-1 with some MANPADS around them and take them out. I search around a little more and find another BMP-1 and take it out with my last Mav. After that, I spend some time taking a look around the area to see if there are any last armor in the area...then I play a little bit with the SAMs :). I check the mission status and I see I have a 99% and then head home. To get 100% in this mission you need to keep the armor away from the chokepoint (around the limit of your tank's defensive position). You get 50% for taking off, 25% for keeping them away for 40 minutes, and another 24 for keeping them away for 50 min. Another 1 for landing back at base :). The wind was kicking it on landing....although ATC said wind was like 4m/s it was probably a bit higher...I was hitting the rudder pretty hard to keep the flight path indicator on the runway...The landing sucked and I kinda slammed the front gear down on the tarmac, but I didn't completely kill the tires :). I finish the mission, I am credited with 13 kills, but it didn't give mthe kills of the MANPADS I took out along with the BMP-1s though. YAY! Campaign Success! ended up with an 81 mission success rate and credited with 66 kills in the 5 missions. Whelp, that is it for the Devil's Cross campaign. I hope you all enjoyed the videos. I just wanted to show ya all how I ended up flying the missions. If I was going to fly them, why not record them right? All it took was some hard drive space for the videos and some minimal video editing. They weren't supposed to be videos to show how to fly the missions "by the book" but more along the lines of a regular Joe and how he thought he should fly them, hopefully getting something right along the way and surviving the flight :) I'll probably do some more on the other campaigns, but I am going to at least wait till the patch is out to see how things go with the AI and other things before I do some vids.

так дело не пойдет - надо отвечать! :)

Творческое объединение "Стража России" представляет видео: "Русские Витязи"

Советую все посмотреть!

Баланс... Но ведь, цель в реалистичности?! Или я так понял, пока не реализуются перечисленные самолеты в более реалистичными кабиной, авионикой, и т.п., смысла вдаваться в этот вопрос, нет?

Эхехе а можно заменить ГС3 на DCS -Su25SM !? Поскольку заинтересованности в советских крафтах на данный момент не видится ,то может не тратить силы на сращивания всего из ЛО со всем из DCS ,а максимально приблизить один двадцать пятый к DCS и продать отдельным паком к DCS -А10С!? Подозреваю что это будет делаться по остаточному принципу, поскольку ресурсов не густо и займет не мало времени. Но мне на данный момент не совсем ясно каков интерес уживаться хардкордному симу с аркадным на единовременном ТВД !? ЗЫ просто ну очень хотелось бы получить в супротив кабану наше грачика пусть и не на 100 % реализованного ,хотя бы на 60-65% !

Я как-то ради интереса тестил су-27 на макс скорость и потолок. Высоту точно не помню не то 13 не то 15 км. Максимальное что удалось выжать 2460 км/ч в ГП. А динамический потолок получился 25 км, вроде даже скрин оставался.

А что будет у всех этих трех частей - ГС2, Ка-50, А-10С с проверкой на целостность файлов? Сейчас эта проверка извините нифига не работает. Например, невозможно проверить целостность папки \bin\x86\stable. Потому что у ЛО и Акулы файлы разные. Если сервер запущен из-под ЛО, то вертолетчики не смогут зайти. То же было на сервере РАФ, когда на проверку поставили Shapes. А проверяться должно по идее все разве что кроме файлов инпута. По крайней мере такая возможность должна быть предоставлена. Вопрос сейчас достаточно острый. Что будет в этом плане с ГС3? ЛОшный А-10А в игре останется? Интересно, поддержит меня кто-то? ведь обещали :)

Судя из дискуссии физику ракет дорабатывать не будут, а жаль.

ну наконец-то, очевидное проклюнулось :) не может ЕД жить без ГС и слава богу, что юзер рублём так и голосует. Андрей, не вдаваясь в детали, но имея некоторое представление, всё-таки поинтересуюсь почему бы не довести истребители до уровня Су-25? не нужно прецинзионное моделирование систем а-ля DCS чтобы развести эти продукты по маркетинговой линии, но уже ФМ уровня Су-25 даёт совсем иные ощущения от продукта. ИМХО цена за такой продукт на уровне А-10С и выше будет вполне оправдана и, надеюсь, принята пользователями. Тем более, что в связи с разработкой нового модуля ДКС, многие проблемы ФМ истребителей возможно были решены. ну так как? чёткое и однозначное нет? или всё-таки вы подумаете?

ИМХО - для хорошего патча новых фич достаточно, для аддона нет. Но раз так, купим, симуляторы сейчас надо поддержать. С одной стороны - есть мнение, что из ЛО2 в платный ЛО3 перейдёт одни фанаты серии, и народу в онлайне станет совсем мало. С другой стороны какие-нибудь футбольные симуляторы каждый год по-новому выпускают, никто же не жалуется. Хотя конечно какой-нибудь лишний СФМ-самолёт был бы кстати для статуса аддона - Мираж, Ф-16 и т.п. Хороший скин мог бы прикрыть убогую модельку. Как начёт того, чтобы в ЛО2 заменить большинство старых скинов Сушек на новые? Да ладно уж, большая разница между 3 и 3,5 годами? В любом случае ожидание будет томительно долгим:D, а в результате 90% ожидающих после того как в 100-й раз грохнутся при посадке на авианосец или при выходе на большущие УА, скажут что хотели не этот крафт:) (если конечно вы не одумаетесь и сделайте нормальный самолёт для обычных ребят из виртуальныхВВС, с системами ограничивающими УА и с замечательным обзором из кабины:D)

Огромная просьба в ГС3 вернуть для Су-25Т три положения зума шквала:music_whistling: Ну и подправить работу ПНП

ГС-3 скорее всего интересует руководство ЕД, потому что это какой-то дополнительный приток денег в компанию, это понятно, и это безусловно нужно. Кроме того это способ оживить онлайн у продуктов серии ДКС. Но насколько я вижу, самим разработчикам из ЕД ГС-3 глубоко не интересен, так же как и ГС-2, иначе как обьяснить что модельки ключевых "персонажей" игры, играбельных самолетов, до сих пор остались на допотопном уровне? Су-27, МиГ-29, Су-33. Кокпиты уровня ГС-1 (которые в свою очередь те же самые из ЛО1). Я не придираюсь к моделькам, я просто про сам подход. Ведь есть куча новых моделей нелетабов: Ан-30, Блекхок, С-130... А летабы - МиГи и Сухари старые. Почему? Потому что моделлерам они глубоко не интересны, а команды от руководства не было, вот и делали то что приятно делать. Наверное так, у меня, как давнего пользователя, игрока и почитателя других обьяснений нет. И сами разработчики в ГС-3 это положение дел видимо не хотят менять, просто отделавшись малой кровью и "ограниченностью ресурсов", просто потому что ГС-3 надо сделать и все.

Лично я покупаю все продукты ЕД. Кабан англ. у меня уже есть, но и дисковую русскую версию тоже куплю. Как тут многие говорят - для коллекции. Где-то тут про L-39 говорилось - тоже куплю, если появится. Да и вообще буду покупать все, что связано с авиацией, в той или иной мере. Услышал радостные возгласы от друга-оффлайнера, когда сообщил ему о ГС3. Тоже все диски покупает. ЖДЕМ!!!каким бы он ни был...

Frazer Demo 2 :music_whistling:

Replace existing ones for the overlay model you are using, I.e. A10, F15, SU27 etc. As you can see below, you need to align your cockpit model with the HUD / MFCD screens (if you want those) Excuse the textures, (this was just a HUD test)