Yurgon

A bit of a problem with Mission 7 - Steel Rain: Enroute to a midflight tasking, it says "Mission failed. Your wingman died. Retry the mission" Looks like my wingman didn't die. He just never took off, shut down his engine right after I had taken off, and pretty exactly 30 minutes later was despawned, which seems to count as "killed". Until that point, I didn't even realize that he wasn't somewhere on my tail, because his voice overs played without a hitch. As a general rule, failing a mission for a wingman getting killed can be pretty annoying, DCS wingmen being what they are, unless their aircraft are crucial for triggers (didn't seem to be the case here, at least not yet). Also, please for the love of whatever is holy to you, do NOT end missions for players. I can find the "Quit" button just fine on my own. At this stage, I don't want to fly the exact same mission again, so I'm going to skip it, but maybe I could have seen what was in store at the next tasking if the rug hadn't been pulled from under my feet. Otherwise, I'm really enjoying the campaign, which just makes it more annoying to fail a mission for no fault of my own, and not getting to see where it would have led.

Nachdem du das im ED-Discord geschrieben hattest, wollte ich das gleich ausprobieren und habe es erstmal nicht hinbekommen. Wie es dann letztlich für mich klappt ist in der CDU: IDX <-START COORD REF : MGRS Dann kann ich beispielsweise in der FPLN Page MGRS-Koordinaten eingeben; die Anzeige der Koordinaten wird dann aber direkt in Lat/Long geändert. Bei der Eingabe scheint der Grid Zone Designator im Moment eine Pflichteingabe zu sein, aber bei den Ziffern geht von 2 bis 10 Stellen alles, das ist ganz nice (ja Hornet, dich gucke ich schief an, mit deinem "6 Stellen. Immer. Außer du hast PRECISE geboxt. Dann 10. Immer." Unsinn). Also das alles sind erlaubte Eingaben bzw. Formate: 38TLM16 38TLM1267 38TLM123678 38TLM12346789 38TLM1234567890 Diese hier ist (jedenfalls aktuell) NICHT gültig: LM123678 (GZD fehlt) Sehr nice! Und Bignewy meinte vorhin im Discord, er will mal nachhaken, ob die Eingabe des Luftdrucks (BARO SET) vielleicht auch mal angegangen werden kann.

Nah dran. Ganz rechts bei Labels musst du deine Auswahl treffen.

I thought this was a great discussion! Also nice to see Jester make an appearance. Match & SIC: Real A-10 Pilots Break Down the Warthog in DCS and Real Combat

It's my understanding this has been possible in the A-10C (and also A-10C II) module and what you're describing as a bug would have been a bug for a long time. It's also my understanding that other friendly aircraft, particularly E-3 AWACS, can serve as a gateway between SADL and Link 4/Link 16. So the only bug, as I understand it, is that the gateway works even without such an asset present in the mission. But frankly, that whole datalink thing is a bit of a mess and has been for basically ever, where A-10C players can currently see AI Hornets and Vipers, but not player controlled ones, yet player controlled Hornets can see player controlled A-10Cs on their SA page. It's all work in progress, AFAICT. I'm not saying you're wrong, but this doesn't look like something that would be easy to address, nor does it make a lot of sense to me to fix this particular issue without addressing the bigger picture.

I don't understand your point, so let me try and clarify if I get it right: a player controlled A-10C (not A-10C II) should not be able to see any F/A-18C on the TAD. Is that what you're trying to convey?

Was will uns der Künstler mit diesem Werk sagen? Die Entwicklung am freien Hercules-Mod wurde vor Jahren eingestellt und schon damals wurde gesagt, dass das C-130J-Modul keine Fortsetzung des Mods ist, sondern eine vollständige Neuentwicklung. Die Entwicklung von DCS-Modulen braucht nunmal ihre Zeit. Im ASC-Discord gibt es für interessierte Beobachter durchaus Neuigkeiten, z.B. zwei schöne Screenshots von heute. Keine Ahnung, welche Laus dir über die Leber gelaufen ist. Wir haben im deutschen Teil des Forums Diskussionsthreads zu allen möglichen DCS-Modulen, inkl. solcher die noch in der Entwicklung sind, so wie eben auch die C-130J. Wenn dich das nicht interessiert, dann ignorier den Thread doch einfach. Wobei man natürlich sagen kann, dass du dem Thread bereits durch konkludentes Handeln seine Daseinsberechtigung verleihst.

Vor nicht ganz 3 Jahren wurde ja die C-130J Hercules von Airplane Simulation Company angekündigt. Nachdem die Herc schon eine Reihe von Gastauftritten in ED's Videos hatte dachte ich mir, so langsam könnten wir einen Diskussionsthread gebrauchen. Ein taktischer Airlifter mit beeindruckenden Kurzstart- und Landefähigkeiten, Eignung für Außenlandungen, Abwurf von Versorgungsgütern oder Fallschirmspringern und natürlich mit der GBU-43 MOAB, der größten konventionellen Bombe in DCS - das sind schon ein paar echte Highlights. Nicht zu vergessen, dass die deutsche Luftwaffe in der Binationalen Lufttransportstaffel Rhin/Rhein mehrere C-130J betreibt, stationiert in Évreux in der Normandie, die sie aber auch schon mal zum Tag der Bundeswehr ausführt. Die Erweiterung von DCS um (von uns Spielern selbst fliegbare) Logistik und die Einführung eines Flugzeugs mit einem Autopiloten, der sich hinter ausgewachsenen Airlinern nicht zu verstecken braucht, finde ich super und freu mich total drauf.

Angry Zeta - Intro Angry Zeta - My Love Forever More

There are probably lots of ways to improve it, get it more streamlined, make it use less download volume and run faster. Then again, even today data transfers tend to cost money once they go beyond the threshold of what Google, MS and so on offer for free. That's even more the case when users routinely max out their connection, which I believe most of us can when downloading DCS updates. So if it's cheaper for ED to offer the bandwidth and transfer volumes the way they currently do, rather than optimizing the download system, I'd say it probably runs as well as it should.

Oooooh, das wird ein Fest! Der beste DCS-Kampagnenersteller und der beste Apache-Content-Creator arbeiten zusammen für die neue Trainingskampagne.

Wow, this campaign is fantastic! I'm on mission 3 now and I love the atmosphere it delivers. Absolutely top notch, well told, super well laid out, great job YoYo! I do agree with some of the earlier commentators on a few things: In mission 3, I had the same: It might make sense to assign 50 points right from the get-go, so that a failure to meet all mission objectives never sets the player back one mission. As in, failing to save some soldiers in mission 3 shouldn't set the campaign back to mission 2. So far, these are just some very minor points though. Really enjoying the campaign and can't wait to get back to it tomorrow.

Good catch! To help you save some time, an easy way to communicate the exact position to the devs is to use the keybind(s): Unload camera position to clipboard: RCTL + RALT + , Load camera position from clipboard: RCTL + RALT + . So, in the free LCTL + F11 camera, using the "Unload camera position to clipboard" keybind would give us: -camera -70.313031 0.046942 -692.562200 -cameradir 0.404438 -0.224523 -0.886577 Which you can just paste into a forum post. And the other way around, when you copy this to the clipboard, jump into the free camera and hit the "Load camera position from clipboard" keybind, it should immediately place the camera on the object in question.

That's a bit odd, I can't confirm this observation. Can you record a track? What I see is: (Battery and Inverter On; ensure Master Caution is Off) Hold the OXY IND TEST button depressed As soon as the Liquid Oxygen needle rotates below the 0.5 liters indication, the OXY LOW indication comes up on the Caution Light Panel As long as OXY LOW is showing, the Master Caution keeps flashing When the OXY IND TEST button is released with the needle above 0 liters, the needle rotates back clockwise and OXY LOW extinguishes when the needle is above 0.5 liters As soon as OXY LOW extinguishes, the Master Caution stops flashing When the OXY IND TEST button is released after the needle passes the 0 liters mark, the needle keeps rotating counter-clockwise OXY LOW extinguishes only when the needle reaches the 5 liters indication at the 3 o'clock position the needle then rests at the 5 liters indication As soon as OXY LOW extinguishes, the Master Caution stops flashing The position of the Oxygen Supply On/Off switch has no impact on any of this in my tests. All of this is intended behavior, as far as I can tell. Do you see anything different? If so, please create a short track to showcase the issue, for instance from the Caucasus -> Instant Action -> Takeoff from runway mission.

Well, it's a 1970s design that was continually upgraded, but there's only so much that can be added. Back in 1990 on the way to Operation Desert Shield, pilots had to cross the Atlantic with no autopilot whatsoever (this was way pre-LASTE). That must have been fun...

It is not. The autopilot is merely a "hold" autopilot, with "path hold", "altitude hold" and "altitude/heading hold" being your 3 options. The heading bug can be used as a kind of reminder what heading you want to be flying (you can set runway heading prior to takeoff or prior to an approach, or the heading for the next route leg so you have an immediate fallback in case your avionics fail, or maybe the center of a final attack heading cone for the next attack). But it'll always be up to you to fly the aircraft so its heading lines up with the heading bug on the HSI.

Schau vielleicht auch nochmal hin, ich hab dir das mal hervorgehoben, damit wir wirklich über das gleiche reden: Bei mir zeigt der Updater unten unter dem Fortschrittsbalken auch immer ziemlich genau die maximale Downloadrate, die mein Anschluss bietet und die ich auch anderswo bei Downloads bekomme. Ich habe das jetzt noch nicht mit dem Transfervolumen auf dem Netzwerkinterface verglichen, sehe aber im Moment wenig Grund zu der Annahme, dass DCS die Menge der zu übertragenden Daten falsch anzeigen würde. Nicht? Kannst du etwas genauer ausführen, warum das nicht geht und warum du ganz konkret bei DCS der Ansicht bist, dass das nicht der Fall ist? Zum einen ist mir so etwas noch nicht aufgefallen, und zum anderen: ich verstehe nicht, was du uns damit sagen willst. Meines Wissens überträgt der DCS-Updater Daten komprimiert, um das Transfervolumen klein zu halten, und meines Wissens überträgt der Updater geänderte Dateien, aber nicht alle. Also grob gesagt, wenn sich irgendwas am Fahrwerksmechanismus der Corsair ändert, wird trotzdem nicht das ganze Modul beim Update neu übertragen, und das gilt analog auch für Terrains. Oder anders gesagt, das meiste von dem, was hier gefordert wird, ist meines Wissens längst der Fall. Ich bin mir sicher, dass man das weiter verbessern könnte, um die Downloads kleiner zu machen oder das Entpacken zu beschleunigen. Aber ED hat nunmal auch nur begrenzte Ressourcen zur Verfügung und kann nicht alles gleichzeitig machen.

Not quite as epic as her '99 Woodstock rendition shared here, but still an amazing performance: Jewel - Who Will Save Your Soul

Ich sehe da nur einen Download von 100 GB. Downloads um 50, 60, 70 GB sind heute leider ziemlich die Norm. Aber wie gesagt, kommt immer drauf an, was konkret aktualisiert wurde. Zuletzt haben Kola und Sinai Updates bekommen, bei der neuen Marianas WW II Map wird es vermutlich demnächst auch welche geben (pure Mutmaßung meinerseits, aber weil die Map noch ganz neu ist, halte ich Updates für plausibel).

Well, there is an odd behavior where DCS sometimes stores additional data to a mission file that prevents the proper loading of the DSMS even when everything is done by the book. It's pretty rare and I think DCS doesn't do it anymore because the internal structure of mission files was updated a while ago. But in case you have old mission files with a "DSMS" folder inside the .miz archive, that could well be the culprit. If you come across this issue again, report back with a track and/or the mission file. I checked the track file from the first post and it's not affected, there is no extraneous "DSMS" subfolder. I'm just saying such a thing could still be the case in specific mission files.

Sportlich. Ich habe die meisten Module und Terrains installiert und Updates größer 50 GB sind bei mir eine Seltenheit. Wenn, dann wurden meist 1 oder mehrere Terrains aktualisiert. Terrain-Updates sind in der Tat groß, und sicherlich ließe sich das Transfervolumen mit ein paar technischen Tricks verringern. Aber wenn sich z.B. die Texturen ändern, dann sind das auch einfach riesige Datenmengen, die da zusammenkommen. Und jetzt mal hinsetzen, Oppa erzählt ausm Kriech. Damals (TM) gab es keinen Updater. Es gab pro DCS-Modul 4 Update-Dateien, von denen eine ein kleiner Installer war, und die anderen 3 waren riesige Datendateien (maximal 2 GB, wegen einer potenziellen Begrenzung in FAT32-Dateisystemen IIRC), die man alle ins gleiche Verzeichnis legen musste, um dann von dort den Installer bzw. Updater auszuführen. Wenn es ein Update für Ka-50 und eins für die A-10C gab, musste man beide unabhängig voneinander runterladen und installieren. Wenn also jemand fordert, der Updater müsste mal verbessert werden, sagt mir das, du bist noch nicht ganz so lange bei DCS dabei. Sieh an. Bei mir kriege ich eigentlich immer die circa 11 MB/s, die mit meinem 100 Mbit/s-Anschluss auch ziemlich genau das Maximum sind, das überhaupt möglich ist. Also zumindest auf Seite der Download-Server kann ich nicht klagen. Selbst bei heiß erwarteten Releases sind die Downloadraten super - wenn man sich denn vorher einloggen konnte, um das Modul zu kaufen.

Yup, exactly. Which, incidentally, you should always do as a very first step in troubleshooting anyway. Yup, sounds annoying. However, I'm not sure if this is something DCS actually does - does your stick work when you look at it in the Windows game controller dialog before pushing the trim button? I recall the TM F-16 FLCS needed to be woken up with a single tap on the MSL STEP button. Haven't heard of any current day hardware that does this, though. Might also be worth trying different USB ports. Maybe it's some kind of USB power saving that was enabled through a Windows update? It sounds like something that DCS would have no control over - unless you have mods that mess with DCS' input handling, hence the suggestion to rename Saved Games\DCS and try with a clean config.

Uh, no. Do NOT touch your DCS installation directory. No need to do that. That is C:\Program Files\Eagle Dynamics\DCS World by default, and there is pretty much no reason for you to do anything to that directory whatsoever. A DCS repair will go through this installation directory and check for broken and missing files. It should only take a few minutes and your Internet connection should be perfectly fine. What I'm suggesting is to rename Saved Games\DCS instead. That's just your config and stuff. DCS is going to download exactly nothing at all when you rename Saved Games\DCS. Then check if the issue persists and report back. In either case, you can later remove the newly created Saved Games\DCS and rename your backup back to this name and you'll have all your settings back. Well if you want to figure this thing out and get rid of it altogether, or learn how you can tackle it in the future, let us know. If I understand correctly that you can now control the A-10 in a kind of degraded manner where you always have to apply nose down trim before the controls start to respond normally, that sounds less than optimal, but if it's good enough for you, then happy flying.

You could try a DCS repair, only costs a few minutes. Otherwise, I'd try and rename the entire Saved Games\DCS and start with a blank config just to see if the issue persists.

Your config is stored in Saved Games\DCS, or in full: C:\Users\{Your Windows Username}\Saved Games\DCS or C:\Users\{Your Windows Username}\Saved Games\DCS.openbeta Re-installing modules and repairing DCS doesn't touch this. I would first check Saved Games\DCS\Config\Input\A-10C and Saved Games\DCS\Config\Input\A-10C II respectively. As a first measure, create a backup of Saved Games\DCS just in case. Then get rid of your config in Saved Games\DCS\Config\Input\A-10C\joystick and see if you can create new axis and keybinds. DCS shouldn't change this config with an update, and mine has been working fine since at least DCS 2.5 with no interruptions (except when I upgraded to a new joystick base, or when I moved my config to a new PC so I wouldn't have to bind multiple controllers in dozens of modules across several DCS installations from scratch ). No idea why yours got corrupted, but it's almost certainly tied to something within Saved Games\DCS