lester

I definitely saw them extending/retracting on the groove (and earlier), I was concentrated on the deck at the final moments, but again the impression was as if DLC stopped working right above the deck. I tried to save the track, but it didn't match. Let me try one more time.

Have a question: after the last OB in standard F-14A Case 1 CV-59 instant action mission I regularly use to practice CASE 1 recovery, when Tomcat is almost above the deck and I actively use DLC to trap (which I usually do) it looks like as if it suddenly stops having any effect despite DLC Thumbwheel being fully forward. Didn't observe this behavior before. Did anyone experienced this? Is it related to this issue? Thanks

Год назад возможно и был лучше, т.к. в какой-то момент характеристики радара Хорнета урезали, чтобы привести его в соответствие к реалу. Радар Вайпера ждет похожий нерф (или уже реализован - давно не пользовался), он должен быть даже хуже чем у Хорнета. Реальные ДВБ машины с мощным радаром это F-15 и F-14.

Сорри за оффтоп (можно перенести куда-то если что. Раз уж речь зашла за МиГ-21, я правильно понимаю, что с учётом вышенаписанного, МиГ-19 от Разбамов сделан более качественно, чем 21-й от Магнитуд? Хотелось бы узнать мнение тех, кто использовал оба модуля - думаю, какой из них освоить первым. Спасибо

ЕМНИП в англ. ветке писали, что основные силы Хитблюров были брошены на Вигген к этой обнове. Вот планируемый список изменений для Томкэта:

А что именно не очень? Я пока вроде ничего криминального не увидел. Ну вот например: https://3dnews.ru/1053844/publikatsiya-1053844

Вышел релиз FSR 2.0: https://github.com/fholger/openvr_fsr/releases Теперь помимо AMD's FidelityFX SuperResolution (FSR) поддерживается также и NVIDIA's Image Scaling (NIS) с возможностью перeключения между ними в конфиге. В параллельной ветке пишут, что с NIS МФД выглядят почетче (по крайней мере в Хорнете/Вайпере) и несколько противоречивые результаты насчет того, какой вариант лучше выглядит вне кокпита:

Ну вот тут такой видос с нагибанием постят например:

Found it, thanks.

Maybe I'm wrong, but it looks like that something was changed in the recent OB patches after Taxi Director commands to stop and extend the launch bar. Before, when I start taxiing forward slowly as directed, it was a "natural" feeling that launch bar "climbs" over the shuttle and then drops after you add enough power (this is the moment when Taxi Director signals you to stop). Now it's the exactly the opposite as if it were inversed over vertical axis: launch bar kind of slowly drops and then climbs (and Taxi Director signals you to stop). Did someone noticed this? Is this expected?

Кажется у господина totmacher появился неплохой шанс разбогатеть @nighthawk2174 just fyi, I believe you meant at the altitude 20/30/40k feet while for some reason this part was auto-translated into: which literally means 20/30/40k British pounds (GBP). should have been:

Ответили в английской ветке. Хотфикс от ED:

Пробовали сбросить данные среды (Clear Environment Data) в настройках Windows Mixed Reality? И потом может быть еще установить границы (Boundaries) заново (сидя или стоя: зависит от того как вы используете шлем)?

Не только у вас. Возможно связано с этим изменением в 2.7.4.9632 https://www.digitalcombatsimulator.com/ru/news/changelog/openbeta/2.7.4.9632/ В англоязычной части форума тоже об этом спрашивают: Для меня лично стало менее комфортно, действительно похоже на звук включенного форсажа. Интересно, это действительно так в реале или звук еще будет дорабатываться?

Я так понимаю, что сцена из кокпита сделана по мотивам вот этого ролика Hornet vs Mirage F1, автор тот же самый я так полагаю: Adrián Caparzo - он обычно для Heatblur трейлеры делает:

Смотря на графики Turn Radius/Turn Time/Turn Speed, я правильно понимаю, что Джефф сейчас перекручивает всех и вся с заправкой 50% без закрылок на скорости > 200 узлов?

Aight, everything is subject to change in this world. All these aircraft you mentioned have different background AFAIK: - Phantom (and AH-1 I guess?) were announced by Belsimtek which was absorbed by ED later and it might have affected priorities (with ED having Hornet and then Viper / Hind and now Apache in the active development) - Me-262 was part of the old Kickstarter project ED had some relation to, again it's probably priority-related Also IIRC all of them were suspended, not officially cancelled: But tell me why should I expect project announced by the ED COO to be halted *by default*? Why should I think about these particular aircraft and not about Hornet, Viper, Hind, Thunderbolt etc? Also there's a subtle difference between "rumor"/"nowhere near confirmed" and "announced"/"confirmed" (but subject to delays, changes etc), don't you think?

Did ED mentioned something after this message regarding BS3? and some clarifications Chizh made about the systems: IIRC Kate mentioned that ED already have all information they need for 9-12 development. Also Hind was confirmed a long time before appearing in ED store and now it's there.

Hmm, I thought this was good enough confirmation: https://discord.com/channels/542985647502393346/545551595581079552/789540889642795058

В одном из недавних патчей были произведены изменения в RAID режимах радара Хорнета. https://www.digitalcombatsimulator.com/ru/news/changelog/openbeta/2.7.2.7910.1/ Не нашел документации по этим режимам радара. Может кто-то из разработчиков кратко прокомментировать эти изменения и описать эти режимы и различия между ними в целом? Является ли их описание в посте ниже верным (а также дополнением в той же теме)? Примерный перевод: Спасибо! Обновлено: собственно Мэтт Вагнер ответил в своем видео

APKWS не дадут:

Harker, nighthawk2174 Thank you both for the clarification and such a detailed answers!

Just to clarify for myself and considering what was written above. The manual says following in the AIM-7 with L&S Target section: Does it mean that in fact there is auto re-acquisition (and accordingly wrong target might be reacquired)? Does it only work when 1LOOK RAID mode is enabled - from what I read it should only produce track files for the targets close to the STT track (iow will radar have info about additional planes nearby only when 1LOOK RAID mode is enabled during the time MEM mode is activated) - or 1LOOK RAID only matters when pilot attempts to manually reacquire the lost lock? How can radar differentiate between two aircraft which are close to each other and have similar parameters when it attempts to re-acquire the lock (if it does try to auto re-acquire ofc) - it shouldn't be possible without additional sources of information like IFF etc, right? Thanks