Cupra

Ich hab mal wieder ein Problem... Ich starte normal mein DCS.. dann kommt das Windows Mixed Reality Zeugs, und auch Steam VR startet. Danach sitze ich in dem Wolkenkratzer, warte so um die 30 Sekunden bis Steam VR los legt und ich in DCS in der Brille bin. Nach einiger Zeit dann sitz ich aber auf einmal wieder auf der Terrasse vom Haus, am Fernseher sind die 2 VR-Bilder von DCS zu sehen und ich bekomme das Game nicht mehr auf die Brille zurück.... Kennt das jemand, bzw. weiss woran das liegt? Es nervt einfach nur noch, seit rund 3 oder 4 Wochen hab ich keinen einzigen Flug mehr gemacht weil mit das permanent passiert... fast genauso schlimm dass auf einmal das steht "Window out of Focus" bzw. die Maus in DCS auf einmal nicht mehr verfügbar ist.... danach hilft meist nur noch PC neu starten Der Mist is sowas von nervig Hat da wer nen Tipp für mich?

Ich beschränke mich auf wenige Muster... da kommt das Problem gar nicht erst. Dafür beherrsche ich die Muster dann aber auch recht gut, und nicht nur so irgendwie. In meinem Alter schaffe ich es einfach nicht mehr für mehrere Flieger alle Daten, Notfallprozeduren und Checklisten auswendig zu lernen... da muss man sich beschränken.

Klingt nett Wenn ich bedenke dass ich meinen 3090er Rechner mit nem 500W Netzteil betreibe find ich deine 1000W ne gute Investition in die nächsten 15 Jahre

Danke für die Info.. dann muss ich mir mal ne deutsche Seite suchen wo das beschreiben ist. 99% der Nerds auf diesen Seiten sprechen leider ne Sprache die ich nicht verstehe Muss dazu sagen, ich installiere von ner OEM DVD aus und der Rechner hat keine Internetverbindung.

Weiss jemand ob ich Win11 auf nem i7-4790K installiert bekomme?

Da wo sie am schnellsten umzusetzen sind. Ideale Punkte sind welche die jeder in der Mission kennt und auch ne Referenz dazu hat. Je näher und zentraler am Geschehen desto einfach ist es, weil du dann quasi die vollen 360 Grad nutzen kannst. Wenn das irgendwo in ner Ecke weit weg ist werden die Angaben sehr schwer zu berechnen und auch extrem ungenau. 1 Grad Winkel ist auf 20NM halt was anders als auf 200NM....

Ihr habt bei der Auflösung aber alle sehr hohe Werte.. ich hab da nur 1920x1080 drin

Not before 2025... their palnning until the end of 2024 is finished as they told me and there will be no Apache stuff in planing before 2025. So, at the time Komodo is at the moment the only payable soloution. There is Bugeye out there too.. but you just want to buy controls for a game, not a sportscar....

Habt ihr keine An- / Abflugkarten bzw. Karten wo auch alle ILS Daten drauf sind? Da sind Flugwege drin, alle Frequenzen und Kanäle etc.. damit sollte das doch absolut einfach gehen?

Das sind aber keine Probleme im Sinne der Sim an sich, sondern einfach schlechte Planung und Ausführung der Desktop-Piloten

Nen Tanker und/oder AWACS wäre als Mulitcrew natürlich geil

Also 31. 12. um 23:55

Für ne ILS Landung brauchst nicht nur das Tacan-Signal. Du brauchst auch die ILS Frequenz, die exakte Runwayausrichtung (ne, die Zahl auf der RWY ist nicht die exakte Ausrichtung) etc. Idealerweise hast du für den Flughafen die passende Karte mit einem Einflugpunkt und einer Darstellung wie der Anflug genau auszusehen hat. Ich hab aber keine genaue Ahnung wie detailliert das in DCS bisher eingebaut ist bzw. ob es überhaupt von allen Flughäfen auf den Maps auch die entsprechenden Karten gibt...

Ich verwende bei mir für Analoge Anzeigen eigentlich nur Aircores und keine Servos. Servos sind da manchmal sehr zickig Wobei ich auch 0 Erfahrung noch mit DCS hab, das fange ich erst in den Weihnachtsferien an....

Eventuell wegen der Herkunft von Material, Verarbeitung, Arbeitsbedingungen etc.?

Schubhebel AUS/Leerlauf oder so heisst das glaub ich.

Ok, das hab ich eh immer gemacht. Erst wenn das ein paar Sekunden stabil war gabs den Idle...

Hm... für die F-16 zum Start braucht es nicht mal eine Seite... Mal sehen ob ich das im Kopf noch hin bekomme. Batterie an JFS2 an Warten bis RPM 25% erreicht Idle Detent Batterie auf ganz an. Wenn die Drehzahl auf 70% ist am Avionics Panel alles an Alignment auf norm Daten im ICP bestätigen FCR an Radarhöhe auf STBY Lichter einschalten Backup ADI anmachen RWR einschalten HUD einschalten Bugradsteuerung einschalten Wenn das Alignment durch ist, auf NAV stellen und los rollen... Alles andere is derzeit eher Optik... du wirst beim starten keinerlei Fehler haben oder sonst irgendwas unvorhergesehenes Klar geht es ausführlicher, aber im Grunde wars das schon

Warum stellt man eigentlich so extremen Wind ein?

Draken wäre geil

Richtig gut wirds doch eh erst mit 2er Besatzung. Und davon wird es vermutlich nicht wirklich viele geben, da man dafür ja viel Zeit miteinander verbringen müsste.... Fragt sich nur in welcher Staffel man sich das gut einteilen kann.... das braucht ein paar Stunden bis das alles sitzt und man nicht ständig labern muss sondern als Pilot einfach weiss wie der Gunner gerne den Heli geflogen hätte damit er die Ziele gut finden und bekämpfen kann...

Hast ja am Stick nen Schalter mit dem du das Ding ein- und ausschalten kannst

So viele Stunden hast das ja auch wieder nicht dran..... wenn die bei den Helis genauso zusammenstreichen wie bei den Jets dann gucken die überall länger hin als durch so ein Ding....

Bis dahin kannste nen i3 auf 5GHz übertakten und ab gehts

Wie schaut die Integration von älterer Hardware aus? Thrustmaster Cougar, MFD`s und so Zeugs? Das neues Zeugs wie Warthog etc. funktionieren erwarte ich einfach mal. Aber vor allem Simmer haben oftmals Zeugs am Rechner das deutlich über 10 Jahre alt ist und zu 99% nicht ersetzt werden kann durch modernere Versionen.