Cupra

Der neue SRS Ersatz.. ist der jetzt schon mit dabei und wenn ja, wie funktioniert das? Ich hab bisher nur das Handbuch der F-16 überprüft, aber das is ja schon über ein halben Jahr lang nicht mehr aktualisiert worden

Warum mussten die mit US Kennung fliegen und konnten nicht offiziell als Maschinen der GAF betrieben werden?

IN DIESEM THREAD BITTE KEINE DISKUSSIONEN ÜBER NUTZEN, VERWENDUNG ODER ÄHNLICHES OFF-TOPIC ... DANKE Ich frage hier mal rum ob es Interessenten gibt welche ein qualitativ hochwertiges und funktionsfähiges HOTAS für den Apache haben wollen. Bitte zuerst durch lesen und auch mal nach denken. Ich suche Leute welche ein solches Set haben wollen. Es wird qualitativ ein sehr hochwertiges Set, welches auch "Messetauglich" ist. Das heisst, man kann es im Grunde jedem Besucher in die Hand drücken und muss keine Angst haben, dass es danach kaputt ist. Kein billiger PLA-3D-Druck sondern richtig gutes Zeugs. Schalter so nah am Original wie möglich (originale Taster und Schalter liegen aus Kostengründen nicht drinnen, da müsstet ihr für jeden Switch zwischen 50 und 100€ allein dafür rechnen ) was Bedienung, Haptik, Druckpunkt etc. betrifft. Das ganze Made in Germany, deutscher Support, 10 Jahre Garantie. Knackpunkt ist für viele wohl der Preis. Ihr müsst mir rund 2.500€ für das Set rechnen. Könnte eventuell je nach Ausstattung und Lieferbarkeit von Teilen auch 2.600 oder 2.700€ werden. Lieferung wäre in etwa ab Quartal 3 2022. Ernsthafte Interessenten können sich bei mit via PM melden. Und ja, ich spreche hier NICHT den Modulsammler an, der alles kauft und irgendwie damit rum fliegt, an. Aber die Zielgruppe für derartige Hardware weiss wer gemeint ist und darf sich gerne melden

Verdammt... da hat man jetzt nen Jammer und dann geht auch das Radar da auch wieder jedes Mal aus wenn man den verwendet.... ich will doch beides

Hab mir einmal das T.O.1 für die F-16 von nem Copyshop ausdrucken lassen... und vergessen vorher nach dem Preis zu fragen. Es war mit umgerechnet 240€ das teuerste Buch das ich je gekauft hab Ansonsten.. ich drucke mir halt meistens das aus was ich direkt brauche, der unwichtige Teil bleibt weg.

Nice. Neue Patches wird viele freuen denke ich mal. Und lokalisieren für Deutsch ist nie verkehrt Aber was genau hat das jetzt mit deiner Oma und dem Apache zu tun? Das erschliesst sich mir irgendwie nicht so wirklich.... Aber bei der Sprachausgabe (in dem Video) müsst ihr nochmal über die Bücher... allein die Computerstimme in dem Video löst gelinde gesagt minimale Aggression aus... genau gleich klingen nämlich die nervtötenden und miserablen Werbevideo auf Youtube... gleiche Stimme, gleiche monotone Betonung...

Würde ich auch fast sagen 8GB is ja fast weniger als nix.. aber wenn es vorher problemlos ging, warum dann jetzt nicht?

Ich hab mal wieder ein Problem... Ich starte normal mein DCS.. dann kommt das Windows Mixed Reality Zeugs, und auch Steam VR startet. Danach sitze ich in dem Wolkenkratzer, warte so um die 30 Sekunden bis Steam VR los legt und ich in DCS in der Brille bin. Nach einiger Zeit dann sitz ich aber auf einmal wieder auf der Terrasse vom Haus, am Fernseher sind die 2 VR-Bilder von DCS zu sehen und ich bekomme das Game nicht mehr auf die Brille zurück.... Kennt das jemand, bzw. weiss woran das liegt? Es nervt einfach nur noch, seit rund 3 oder 4 Wochen hab ich keinen einzigen Flug mehr gemacht weil mit das permanent passiert... fast genauso schlimm dass auf einmal das steht "Window out of Focus" bzw. die Maus in DCS auf einmal nicht mehr verfügbar ist.... danach hilft meist nur noch PC neu starten Der Mist is sowas von nervig Hat da wer nen Tipp für mich?

Ich beschränke mich auf wenige Muster... da kommt das Problem gar nicht erst. Dafür beherrsche ich die Muster dann aber auch recht gut, und nicht nur so irgendwie. In meinem Alter schaffe ich es einfach nicht mehr für mehrere Flieger alle Daten, Notfallprozeduren und Checklisten auswendig zu lernen... da muss man sich beschränken.

Klingt nett Wenn ich bedenke dass ich meinen 3090er Rechner mit nem 500W Netzteil betreibe find ich deine 1000W ne gute Investition in die nächsten 15 Jahre

Danke für die Info.. dann muss ich mir mal ne deutsche Seite suchen wo das beschreiben ist. 99% der Nerds auf diesen Seiten sprechen leider ne Sprache die ich nicht verstehe Muss dazu sagen, ich installiere von ner OEM DVD aus und der Rechner hat keine Internetverbindung.

Weiss jemand ob ich Win11 auf nem i7-4790K installiert bekomme?

Da wo sie am schnellsten umzusetzen sind. Ideale Punkte sind welche die jeder in der Mission kennt und auch ne Referenz dazu hat. Je näher und zentraler am Geschehen desto einfach ist es, weil du dann quasi die vollen 360 Grad nutzen kannst. Wenn das irgendwo in ner Ecke weit weg ist werden die Angaben sehr schwer zu berechnen und auch extrem ungenau. 1 Grad Winkel ist auf 20NM halt was anders als auf 200NM....

Ihr habt bei der Auflösung aber alle sehr hohe Werte.. ich hab da nur 1920x1080 drin

Not before 2025... their palnning until the end of 2024 is finished as they told me and there will be no Apache stuff in planing before 2025. So, at the time Komodo is at the moment the only payable soloution. There is Bugeye out there too.. but you just want to buy controls for a game, not a sportscar....

Habt ihr keine An- / Abflugkarten bzw. Karten wo auch alle ILS Daten drauf sind? Da sind Flugwege drin, alle Frequenzen und Kanäle etc.. damit sollte das doch absolut einfach gehen?

Das sind aber keine Probleme im Sinne der Sim an sich, sondern einfach schlechte Planung und Ausführung der Desktop-Piloten

Nen Tanker und/oder AWACS wäre als Mulitcrew natürlich geil

Also 31. 12. um 23:55

Für ne ILS Landung brauchst nicht nur das Tacan-Signal. Du brauchst auch die ILS Frequenz, die exakte Runwayausrichtung (ne, die Zahl auf der RWY ist nicht die exakte Ausrichtung) etc. Idealerweise hast du für den Flughafen die passende Karte mit einem Einflugpunkt und einer Darstellung wie der Anflug genau auszusehen hat. Ich hab aber keine genaue Ahnung wie detailliert das in DCS bisher eingebaut ist bzw. ob es überhaupt von allen Flughäfen auf den Maps auch die entsprechenden Karten gibt...

Ich verwende bei mir für Analoge Anzeigen eigentlich nur Aircores und keine Servos. Servos sind da manchmal sehr zickig Wobei ich auch 0 Erfahrung noch mit DCS hab, das fange ich erst in den Weihnachtsferien an....

Eventuell wegen der Herkunft von Material, Verarbeitung, Arbeitsbedingungen etc.?

Schubhebel AUS/Leerlauf oder so heisst das glaub ich.

Ok, das hab ich eh immer gemacht. Erst wenn das ein paar Sekunden stabil war gabs den Idle...

Hm... für die F-16 zum Start braucht es nicht mal eine Seite... Mal sehen ob ich das im Kopf noch hin bekomme. Batterie an JFS2 an Warten bis RPM 25% erreicht Idle Detent Batterie auf ganz an. Wenn die Drehzahl auf 70% ist am Avionics Panel alles an Alignment auf norm Daten im ICP bestätigen FCR an Radarhöhe auf STBY Lichter einschalten Backup ADI anmachen RWR einschalten HUD einschalten Bugradsteuerung einschalten Wenn das Alignment durch ist, auf NAV stellen und los rollen... Alles andere is derzeit eher Optik... du wirst beim starten keinerlei Fehler haben oder sonst irgendwas unvorhergesehenes Klar geht es ausführlicher, aber im Grunde wars das schon