Larkis

Ich versuche immer mit so wenig Kennzahlen wie möglich auszukommen. Parallelanflug mit 800ft Höhe bei 350kn neben dem Träger, Haken raus, bis ich über dem Zerstörer bin (oder Tacan mit 1nm+ sagt). Dann Linkskurve, Throttle Idle, Speedbrakes und ich fliege die Kurve so eng das ich entgegengesetzt der Fahrtrichtung von Träger rauskomme und den Zerstörer neben dem Träger überfliegen würde. Hier warte ich bis ich bei 150kn bin, dann Fahrwerk und Landeklappen + OnSpeed Trimmen. Eigentlich sollte man bei 250kn das machen. Aber man muss ja eh runterbremsen und so fällt mir der Übergang leichter da die Maschine nicht so nach oben wegzieht. Versuche dann am Ende, wenn ich die Rückseite vom Träger sehen kann) bei 600ft zu sein. Dann geh ich in eine entspannte 30° Linkskurve und schau das ich irgendwo zwischen 350ft und 400ft hinterm Träger rauskomme. Den Rest macht der Ball. Also zusammengefasst, reines Nach Gefühl fliegen, nur die Zerstörer und die Höhen beim Break und beim Groove als Kennzahlen. Man muss das auch nicht sooo supereng sehen. Selbst wenn man den Anflug völlig vermasselt kann man im Fimal immernoch korrigieren. Und wichtig ist ja das man runterkommt. :) Am wichtigsten sehe ich gerade bei der F18 den Flug im "Landing Mode". Das man sich dran gewöhnt die Höhe mit dem Schubhebel steuert und das man seinen Rythmus findet mit Throttlebewegung, um die Sinkrate konstant zu halten. Wenn man den Velocity Vektor da halten kann wo man ihn haben will ist der Rest ein Kinderspiel.

Der X56 vohn Logitech ist auch von meiner Seite eine Empfehlung. Zumindest bin ich damit sehr zufrieden. Wichtig ist dabei nur den richrtigen zu wählen. Es gibt den mit blauen Markierung von Saitek und den neuen grauen (teureren) von Logitech mit Hall Sensoren im Stick. https://www.amazon.de/Logitech-Gaming-Controller-Flugzeug-Weltraum-Simulationsspiele/dp/B079Z3DSBK/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=x-56+logitech&qid=1558078926&s=computers&sr=1-1-catcorr

Mit dem Anstellwinkel solltest du selbst wenig zutun haben silange du auf OnSpeed getrimmt bist. Nach meinen Erfahrung hällt die Hornet den Anstellwinkel automatisch zur Geschwindigkeit. Sobald du also im E-Bracket bist solltest du den Stick nur noch für Rollbewegung anpassen. Und wichtiger als ILS ist es den Ball zu fliegen im Final. Den das ILS deckt (soweit ich weiß) nicht die Bewegungen des Schiffs durch Wellengang ab.

The best Tomcat Experience: Case 1 while Headbanging to the soundtrack and catch a 3-wire.

My experience: Gear down, landing flaps, speed on 150kn down, Nose up on 5 deg and then activate Autothrottle. Works everytime.

Hi everybody, I run into view problems with AAR, cause my hand is not made for that minor movements on the Stick. :joystick: So i want do the following Settings: Pitch: y-Axis (Standard config) Modifikator Switch + y-Axis (20% Saturation) But the GUI has troubles with that, cause i cant make the settings for an axis twice. I can see both y-axis in the selection menu, select one, but if i try to change one, the other axis change to. Has anyone an idea how to do it?

Ich hoffe das liegt an den Sensoren. Vorher hatte jchbja auchbkeine Probleme gehabt.

I only habe bug in the Rift. And only in MP and only in DCS. So i thinks its not a hardware problem. Hopefully its about bad tracking quality. I will rearange my Sensors and go to repair and hope that helps. :)

Warum stellst du Air Source auf Left? Und was soll Onspeed trimmen hier bringen? Geht doch eh nur wenn Fahrwerk draußen ist. :hmm:

Kann dem nur zustimmen. Gestern haben wir Buddy-Lasing mit einer F18 gemacht. Sowas ist einfach cool. :D Nur Luftbetankung stresst mich extrem. Da fehlt mir noch der nötige Zugang. Die F18 stöpsel ich problemlos ein. Aber die F14, ohne Speed im HUD, ohne Velocity Vektor ist das eine haarsträubende Angelegenheit. :helpsmilie:

Hi everybody. Last year i fly a lot with my Oculus Rift and never run into Problems with my System. my System: i5 Processor Geforce 970 GTX 16GB Ram DDR3 SSD harddrive. I use VR Pre-Settings + a low heatblur. In Januar i changed to a Windows Mixed Reality Headset. No problems with that. Some little performance issues when i ram get filled with new stuff but everything is fine. But now i go back to the Oculus Rift and got serious problems. 1. I get blackouts every few seconds. The whole heatset goes black für 1-2 Seconds an on again. 2. DCS crashes a lot when i connectet to an MP Server and choose my F14. 3. The screen got cluttered and asyncron like a bad codec on video streams. So parts from the visual is moving, others dont. Gauges, Monitors ect are unreadable. 4. Since that DCS got strange commands from my Hotas? Nightvission google activate randomly (very funny when you fly daytime and try to catch the basket for AAR), flaps, gear, hook and speedbrakes all at the same imte. Like a "i want land" makrobutton. :huh: Happens with F14 and F18 on multiplayer server. My first idea was that maybe some changes on the last patch made performance much more worse. But singleplayer seems to be fine. Only MP sucks. Does anyone know what to do? :helpsmilie:

Wisst ihr irgendwas ob es aktuell wegen irgendwelcher Bugs starke technische Performance mit der Oculus Rift gibt? ich habe hier 2 Headsets. Ein WMR und die Oculus Rift. Mit dem WMR ist alles kein Problem. Es gibt gerade mAnfang ein paar verzögerungen wenn er Assets nachläd und ein paar im Flug wenn Bomben auf dem Lantirn einschlagen oder ähnliches. Die Oculus ist katastrophal. Anders kann ichs nicht beschreiben. Ich habe ständig Schlieren, Blackouts (also Brille wird kurz schwarz), große Framedrops und verwaschene Texturen. Ich kann DCS so nicht benutzen. Und das am Boden stehend! Dazu schmiert das Spiel so öfters ab. Ich versteh aber nicht wieso. Früher gabs keine probleme mit der Rift. hat jemand eine Idee womit das zusammenhängen könnte? Edit: Das Problem scheint nur Multiplayerserver zu betreffen. Singleplayer iat wie gewohnt. Edit 2: Ok das ist jetzt seltsam. Kanns vielleicht was mit dem Tracking zutun haben? Zur Info: Ich habe mir ne Art Simpit gebaut aus Kisten und Kartons wo mein Hotas draufsteht. Dieser ist in der Mitte des Raums, ungefähr 2m von den Sensoren entfernt. Sensoren sind auf 0 Uhr und auf 5Uhr angeordnet. Beide grob 3m voneinander entfernt. Ich sitze genau in der Mitte. Als ich so auf denServer gegangen bin hatte ich die oben genannten probleme. Die Brille ist immer wieder kurz Schwarz geworden und das Bild hat Schlieren gezogen. Jetzt beim erneuten Test wo ich am Schreibtisch gesessen und quasi direkt in den vorderen Sensor gestarrt habe lief alles wie früher... Ist das dann vielleicht ein Trackingproblem?

Did yku attach an image? Sadly i see nothing.

A few suggestions from me: Use analog brakes on rudder pedals not just the digital brake button. It helps a lot. Move your throttli like you fly a F18 in Landingmode. Move it to 75% and when you start to roll move it back to idle. When you get slower put a little bit power, when get faster remove it again. That helps me to go with just a little speed. Check that anti Skid is off. When you are lined up on the cat and just need that little bit of movement, move your throttle to full throttle, bot it instant back zu idle and press the brakes. With that the plane just move a little bit and stop very fast.

Da jann man leider wenig genaues sagen. Hängt sehr stark von der Mission ab. Schon Dekoflugzeuge und Crew können einen Unterschied bewirken. Ich hab einen i5 mit ner Nvidia 970 GTX und 16GB Ram. Spiele mit VR Settings + Hitzeflimmern und Pixeldichte von 1.5 habe ab und zu Nachladehänger aber zu 95% ein flüssiges Spielerlebnis.

There is a NVR VR Mod? Please Link :D

Oh you dont need to do that. Everything is fine. :pilotfly::music_whistling::D

You should see the lantirn rio stick only, when a lantirn is attached to the plane. Check the weapon selection screen and remove it.

When i fly the hornet and learned the Case1 i often bolter when i was not onspeed. In the tomcat its hard to be OnSpeed but it looks like the tomcat didn't care. When i got touchdown on the right place i catch the wire, even if im not on the donut. Is that the way how it works in the tomcat or is it a bug? Or works the hornet the same way and i was to stupid to recognize? :joystick:

Great work! You are AWESOME

I dont say that he should not answer. I just say he should (in my opinion, maybe i understand him wrong) stomping on other people with different opinion. Maybe i make a mistaje. Im from germany and i dont know all american phrases. But telling something he is a conehead (after google it and see pictures) didnt seems to be very nice to me. If im wrong on this im sorry.

That is why j font use an axis on pitch. Its realy hard for me to fly with an controled high AoA with curved axis.

Wow man! I really don't like the way you post. Yeah i know that you fly the real thing and has a lot combat experience on it. And its cool that you has a way whjch fits best to you. But please please please accept that its not the only way to go. Other people will find other ways which work perfect to them depend on hardware and there experiences. For example i use a VR-Heatset. With that is much easier to "feel" speed and acceleration. But i also hat limited Vision and i need to turn my head to see the VSI Gauge. So the digital VSI on HUD is an very important tool to me on carrier landings. At the end the onky important thing is to get on the deck. And virtual pilots should use every bit if infotmation they want to use to achieve this task.

Wow, thank you very much. You are great. :) I give 3.0 a try for this exercise day. If had some issues to activate my tacan as pilot. The lower numbers are to big, i see no space between them, just a blurrywhite mess even with VR Zoom. I think that should me more like the original where i never encounter that problems. The problem is not that the numbers are not readable. But for me the numbers touch so its really hard to see.

I only got one AAR until today so maybe there are a lot improvements to my stick but that are my curves: Pitch: No Changes. I tried a few setups but it allways messed up on some points in Dogfights when you need to fly close to the max (when everything is shaken). So i no curves for me here. But when i reduce the vertical saturation to 75 it comes to the point where everything shakens but nothing more. I tried with this saturation but go back to 100%. Roll: Here a have a curve of 16. Same i use in the hornet. Works ok for me. No other changes. Rudder: I have a Deadzone von 10, cause from my Thrustmaster Rudder its hard to tell where the middleposition is and even a little rudder input makes a huge difference in the F14 to me. Throttle: I use a curve of 19 and i dont use the throttle-button, so the curve act like a normal axis and is in the middle. The reason for that is, that in my opinion, the most accurate area for the throttle is in the middle witgh speed 250-350kn for formation flying or tanker. Above and Below that i mostly go max throttle or to idle. So that works gread for me to hold speed with the tanker. For Carrier-Landing i use Autothrottle. And additional thought for AAR. Currently i work a lot with autopilot and hold altitute when i drop Bombs CCRP with my RIO and Lantirn. It helps a lot to hodl altitute on the bomb run. I activate Autopilot, select altitute up and then press the NWS-Button, position the plane and release the button. Its a lot easier to hold now in relation to trimm only. Maybe that helps with AAR? Going in Position behind the tanker, use Autopilot for altitute and conentrate more on the roll and speed to plug in. Thats my thoughts. Remember, im not a pro, i just try to find my way as everyone else.