Gianky

Crossing my finger for this one....

Hey Wali! I'm not home at the moment, so I'll check that later, but if I recall correctly, the second target you're passed by JTACs is a group of insurgents you have to attack with guns; Axeman should ask specifically for that, the target is marked by white smoke. Anyway, gimme a couple of hours and I'll double check that.

Hey guys! So, I finally got back to play some DCS after a (little) while, and started a new campaign (this one); after mission one, no kills where logged in campaign statistics. Is the logbook broken again? Or maybe it's just the campaign?

You're welcome!

Thank you, Robin Hood.

Daarseth, he's not talking about HSEL, he's talking about another autopilot mode which is not on the UFC list, heading holding, the basic autopilot mode. If I understood correctly, while with HSEL you can select the heading you want and basically steer the aircraft through HSI controls, when you hit the A/P button below the HUD and then the ON/OFF button, the autopilot will engage, keeping the aircraft on the heading it's on, but will not do anything else than keeping that heading.

Which one, please?

You have to destroy the SA-11 launchers and radar for the mission to move on. Just to be on the safe side, since you have enough weapons, kill all vehicles that make up the SA-11 group.

+ 1 You.... :megalol:

Nikola, daarseth, thanks for your advices, the problem laid in having Numpad5 bound to recenter VR view in the UI layer, now it works like a charm! And thanks to Shein for his tutorial, not only it helped me with the Hog, it also showed me a way of expedite data input in any jet I hadn't thought about! :thumbup:

I did what you said, chose "Capslock" as a switch, bound every letter key and numpad to CDU keys. It's working great, except for Numpad 5: is that key hardwired to some function?

Thank you very much, Heimz! :thumbup: Guess I have to check more often the source of all evils.... :D

Hello there, guys! I'm looking on the Internet for informations about the Forrestal class and I can't find any data on how high the carriers were. I understand that that height varies according to the weight of the ship, I'm just looking for an average figure. What was the height of a Forrestal class carrier, from sea surface to the top of the antennae on the island, in its standard configuration?

I can be wrong, but I think we already had that, it's labeled "flir" but it's really the button to switch from CCD to IR camera.

Don't forget the Italians!

I second that! Gives us the AMX ACOL! :music_whistling:

I was going to the tanker and already set up for refueling, so yes, the door was open. I'll test it with the door closed as soon as I can.

I experienced this, too, already in the previous patch (first Falcon release), it was in RedKite's refuel mission, I was up at 20 k feet, in leveled, straight flight and accelerated to Mach 1.03 (don't remember how many knots, probably more than 650 TAS), pitch oscillations started; from external view it was clear that the stabilators were moving up and down, without any input. I don't have a track, but, if it can be useful, I have a tacview file.

Ciao Hunter, credo che tu non abbia nessun problema per l'IC, io edito costantemente il file sull'Hornet (in attesa della cartuccia - o quanto meno delle opzioni in menu - promessa da tempo...) Grazie Viper, probabilmente è un problema hardware, anche se dal software TM non sembrerebbe che ce ne siano.... boh! Confermo che sul quadro di controllo esiste anche la voce bypass, è l'ultima in senso orario, ma, da quello che vedo sui manuali, la voce esiste sia nel vero aereo che nel Simulatore-che-non-può-essere-nominato. Peraltro, mi (e vi) chiedo, ma il dispenser non è lo stesso su tutti gli aerei americani, l'ALE-47? Ho sempre dato per scontato che, a parte qualche differenza nell'organizzazione degli switch, il funzionamento di base sia lo stesso...

Ciao Beppe, grazie per le risposte! Per quanto riguarda i label, ricontrollerò, io li ho impostati come dot, però, non disattivati.... sono sicuro che non ci fossero, per esempio mi ricordo benissimo che lo Yak l'ho visto solo grazie al fumo dei motori. Per quanto riguarda la prima missione, mi duole dirti che mi è capitato di nuovo l'inghippo di cui ti parlavo nel thread ufficiale in inglese; ora ho fatto più attenzione e ho visto bene cosa succede, anche se non sono riuscito a riprodurre la cosa. Al caricamento della missione (prima cosa che ho fatto, subito dopo aver fatto partire il gioco), premuto su "fly", parte immediatamente il voice over relativo all'interruttore del JPT Limiter e quest'ultimo viene evidenziato, poi tutto prosegue normalmente. Non so se possa aver avuto un qualche influsso, tutte le volte che mi è successo, avevo fatto partire il gioco, dalla app di Skatezilla, con VR off. Per quanto riguarda le missioni su razzi e cannoni, capisco il tuo approccio, magari si potevano ufficializzare i parametri "inventati" da Sydy nel suo video, funzionano abbastanza bene. Peccato non poter rifare i voice over e ritoccare la missione. Per quanto riguarda la settima missione.... non ho letto il manuale! :P E non ho nemmeno guardato la figura nel briefing, immaginavo che la missione mi avrebbe spiegato cosa fare mentre andavo. :D Peccato per radio, navigazione e wingman, aspetterò pazientemente che arrivino! Grazie ancora!

Hunter, confermo quanto già detto. Il Falco mi si comporta come il Calabrone, quando comando all'antenna del radar di abbassarsi, rilasciato il controllo, continua ad andare giù, fino a quando non do un colpetto in senso opposto e si ferma. Il software di test della Thrustmaster non mostra segni di instabilità della leva che uso per controllare l'antenna, forse è un problema software... non ho mai controllato sui forum, pensando che sia l'hardware, qualcun altro ha avuto questo problema? Tu hai l'Hornet?

Salto sul 16 e faccio subito una prova, ti faccio sapere.

Ciao ragazzi! Grazie per l'aggiornamento, l'aero con il cockpit illuminato è ancora più bello! E anche per le missioni d'addestramento, che aiutano ad utilizzarlo al meglio. A questo proposito, ieri le ho giocate tutte, qualche riflessione, se permettete. Innanzitutto, sbaglio o in tutte le missioni le icone ("labels") sono disattivate forzatamente? Sarebbe il caso di lasciarle attive, anche solo ridotte a dot, perché chi gioca in VR e non ha 10 diottrie (tipe me! :P) qualche problemino, anche con i nuovi livelli di zoom, lo ha ad identificare i bersagli. Quanto alle singole missioni: 1) L'interrutore master nel quadro d'avvio del motore no è evidenziato quando l'istruttore chiede di attivarlo; peraltro, non so se avrete la possibilità di far registrare di nuovo quei messaggi, mi pare che indichi troppo in fretta "Engine master, generator 1, generator 2", una pausa non ci starebbe male... 2) Il veicolo che aspetta sulla taxiway D sarebbe meglio chiamarlo "humvee", piuttosto che "truck" (si, lo so, sono un pignolo di m...., offendetemi pure se volete, ci sono abituato! ;)) 3) Mentre nel testo è indicato di usare il pulsante "weapon release" per sparere i razzi, la voce dell'istruttore dice di usare il pulsante "gun trigger"; la tecnica di attacco descritta non mi pare tanto chiara (ma potrei semplicemente essere io duro come un muro): una volta impostata la depressione del mirino, si dice di scendere a mille piedi e mettersi in volo livellato per poi sparare una volta a portata di tiro, ma non mi pare che lo si possa fare in volo livellato, anche con la depressione, i razzi non arrivano sul bersaglio, a meno di picchiare. Infine, visto che si suggerisce all'allievo di usare la modalità "ripple",forse sarebbe il caso di aggiungere altri quattro pod, così da consentire di attaccare nuovamente. 4) Stesse perplessità circa la tecnica d'attacco spiegata, anche qui si dice di scendere a mille piedi e mettersi in volo livellato per poi sparare una volta a portata di tiro. 5) e 6) nulla da dire. 7) A meno che non me la sia persa, non c'è alcuna indicazione, nel testo in alto a destra, su quando abbassare i flap completamente. Spero che tutto quanto sopra possa aiutare a migliorare ulteriormente un modulo già fantastico! Due domande (si, non ho ancora letto il manuale!) se volessi creare una missione: i sistemi di navigazione funzionano, c'è modo di seguire i waypoint impostati nel ME? In assenza di radio, esiste un sistema per comandare un wingman, o l'unica alternativa è "scriptare" completamente il suo comportamento ed aggiungere comunicazioni radio "fittizie"? Scusate per il muro di testo! :P

Non ho ancora usato molto il radar sull'F-16, ma mi pare proprio di si; ci sono talmente abituato sull'Hornet che credo di aver automaticamente corretto il tutto. A proposito, giusto, non ci avevo pensato: io quando succede do un colpetto al comando per far tornare su l'antenna e il drifting verso il basso si ferma, lo fa anche a te? Tu che controller hai?

Hmmmmmmmmmm..... o sono i nostri controller, o c'è qualcosa che non va, perché è la stessa cosa che succede sull'F-18 e, se prima pensavo che fosse il mio TWCS ad essere andato, ora comincio a sospettare che possa essere un baco...