Frogen

ОФФ.., извиняйте.. НЕ должно быть никакого, но ИМХО, у меня, складывается впечатление . что они, ориентировались на ФМ бота, а не на реальные данные )). Недавно подлетнул на сервере онлайн с этим модулем, потом сравнил с ботом.. ИМХО, модуль "круче". Слегка "подкипело", потом отпустило, но "осадок" остался )). Вот и "выплеснулся"... О чем только не приходится рассуждать, когда нет хороших новостей по профильному модулю..

Да, только так. От простого к сложному.. Иначе, колоться и грызть кактус. Долго, долго, привыкать.. Еще и теорию полёта не мешает почитать. Есть такой метод; "НАУЧНОГО ТЫКА". Отличный метод, если в теме проблемы, и знаешь, какое напряжение в розетке.. Судя по всему, специальной подготовки (летчика истребителя), да и/или просто летчика (как у некоторых) у Вас нет. Поэтому, трёхмерную картину воздушной ситуации Вам пока сложно представить, особенно в динамике её движения исходя из оценки траекторий движения вашего самолёта и вашего противника. В этой ситуации, а именно напряженного маневрирования, даже не бою, а просто пилотаж, многие новички не только теряют как своё пространственное положение, , так и противника, т.е. не представляют, где он, противник , в результате совместного маневрирования должен быть. .. Где уж тут ВИДЕТЬ.. Вот это и есть, от ПРОСТОГО к СЛОЖНОМУ.. При этом, не отрицаю, трудности у НЕКОТОРЫХ, в зависимости от множества причин. После перехода на Вин 10 (долго не хотел, но что делать.. ) , настраивал ДКС , т.к. дефолтная видимость контакта (лодов) была не более 500м. Примерно неделю готовился, пробуя различные сочетания настроек, и 2 дня, "целенаправленно" крутил в офлайне настройки ДКС и драйвера. В ДКС, кстати, с 2008 года.. Т.Е. Давно, играю в ЭТУ, дополнительную игру, типа , А ВОТ НАЙДИ МЕНЯ,, )) , На сегодня имею стабильно 7-8 км. НЕ всегда и НЕ ВЕЗДЕ, но причины уменьшения или увеличения дистанции могу понять. При этом , знаю игроков, у которых конфигурация компьютер - монитор позволяет наблюдать контакты до 15 км. (3080 у них нет, )) ).

УГУ.. Действительно, особенно если он, МиГ-121бис, моделировался одной хорошо известной , в узких кругах, конторой, которая отличалась наличием, в своём составе, талантливых художников. И + боты в ДКС (по умолчанию, ФМ) отличаются от модулей. Т.О. 1+1 = 4 )) (+2 это бонус для бота.. ) Ну да, только этот реал был доступен только внутреннему взору разработчика ФМ данного модуля )).

да что там смотреть. то.. если только заняться нечем.. Имеем по сути тестовый вариант. И скажите, зачем например, при тесте систем вооружения или радара, "подключать" динамически повреждения , а ? при этом, эти самые повреждения как правило "настроены" в самом грубом приближении к тому, что должно быть. Ну , типа, это как то так.. В модуле пока только та физика, что моделируются "работает"... Неужели непонятно, ЧТО именно ВЫ пока купили?? А купили ВЫ , т.н. РАНИИЙ ДОСТУП, Радуйтесь.. ). В реале, там нет моделирования )), что сломал, то и сломал, если превышен порог разрушения материала (сопромат, туды его в качель: балки, опоры, изгибные моменты и т.д.)

ДУРЬ...

Анизатропка реально даёт визуальный эффект от при параметрах 8 и 16. Тени ландшафта имеют смысл если "летать" высоко, иначе ФПС падает. Но сглаживание "работает" и в других, настройках , которые имеют сильно индивидуальный характер.. Тут мои мысли процитировали, год назад, были.. хм.. Есть и положительные моменты. 1. Наладили обмен данными жёсткий диск - оперативка не только при загрузке , но и в процессе. 2. Какая, никакая оптимизация оперативки, пусть даже в виде систематической очистки (как это делают пользователи ААА проектов, сторонним софтом). 3. Провели оптимизацию текстур и прочего на картах Кавказ и Нормандия (ждём Сирию, Канал не знаю, не брал.) 4. Оптимизация текстур и отображения теней к кокпите, замена текстур на старых модулях. 5. Большая работа проведена по АСП Проблемы какие то остались. т.с. родимые пятна, появились новые.. но в целом, авиасим развивается , не только "рисованием" новых модулей, но в невидимой, как правило мало играющему пользователю.

с Москвой +4, это довольно много, учитывая , что даже с моими +2 и то , с москвичами и более западными сложно пересекаться. Основная онлайн движуха, начинается после 21-22 по Москве, когда народ освобождается от домашних проблем. Если BS поднимут на Кавказе, там будут все, у кого нет Нормандии, но это бабушка должна высказаться.. ) Скинул в Вам личку наш Дискорд. Может что и получиться, с совместными полётами, для начала не в праймтайм онлайна, а тренировка, на сервере, спарринг по схеме, дуэль. Если интересует, обсудим приватно..

Пока на "фронтах F-16" условное затишье, начал, точнее продолжил работу над давними намерениями - Учебный курс F -16C_TR (Обучение), (для аудитории Вирпил_RU/ )) https://drive.google.com/drive/folders/1moqmUhkHtfzxN-VvMLj6Loak7DHa3wyy?usp=sharing Продублирую текст из вводной части: Этот учебный курс ознакомления и отработки техники пилотирования на F - 16C подготовлен меною для DCS (ДКС) на основе программы обучения, составленной Питом Бонанни (Pete Bonanni) для авиасимулятора Falcon 4.0. Эти тренировочные полёты (миссии) разработаны им как реальные уроки пилотирования по F-16, обучают навыкам пилотирования, предусматривают ознакомление с выполнением задач боевого применения АСП и применением тактических приёмов в воздушном бою и противодействия ПВО. С чего начать и выдерживать ли рекомендованный порядок тренировочных полетов и заданий в полёте, решать Вам, но новичкам в ДКС, рекомендую не нарушать методику лётной и тактической подготовки. Как приложения к курсу Вам будут предложены для самостоятельной теоретической подготовки книги написанные бывшими пилотами армии США Робертом Шоу (Robert L. Shaw. Fighter Combat TACTICS AND MANEUVERING ) и Питом Бонанни(Bonanni Pete. The Art of the Kill). Перевод данных книг, что называется "в процессе" и выкладывать буду по готовности, по главам. ИМХО . Перевод дело очень долгое (2 главы переводил почти 2 года, сложно и интересно ! НО и другие дела есть.. )) ..

как вертолётчик - вертолётчику.. ВИСЕНИЕ, оно блин разное бывает.. инструкцию хорошо чмитали.., или так, цитат нахватались.. ? тогда встречный вопрос.. о каком именно ВИСЕНИИ (в данном контексте , эксплуатации АП) говориться в ИЭ?

Лень спорить, все одно, тема , так, поговорить ни о чем.. Что то слабо идет обсуждение, в западной ветке меня бы давно "порвали" на части.. ремарка.. из всего парка машин, почти 8000, за все время выпуска , где то в 42-43 годах всего пару сотен переоборудовали под радары AI Mk.IV и Mk.V. (это кстати там же, откуда я 1 свою цитату копировал.. ) все таки, ИМХО, основной профессия бобер малых и средних высот.. , что в ДКС (ввиду отсутствия и того и этого, противопоказано). Будет как Пе2 (в соседнем проекте). Эсли не нашли, то повезло, нашли, - дорога в один направлений.. Вывод.. или понедельник, или в зоне РУ, самолёт не вызывает интузиазма )), тем более , что скорее всего действительно NF.XVII мы не увидим.

Может пора открывать нему, по Москито ? А еще лучше раздел. Самолёт то интересный..( хотя непонимай, по каким критериям ЕД выбирает модификации самолётов (кто то заказывает?) Про систему навигации, немного но просто и понятно. http://www.miigaik.ru/upload/iblock/38c/38c545964b4b1365e6a80c46b3a00f57.pdf ИМХО,, наличие приемника РЛС сигнала с характерным экраном-осциллографом (похожим на экран авиационных РЛС того времени), и создает впечатление наличия воздушного поискового радара. А вообще то ночные перехватчики оборудовались "Бомбовое вооружение отсутствовало. Вход в кабину был оборудован сбоку фюзеляжа, на фонарь устанавливалось плоское бронестекло. На этой модификации испытывались счетверённая турель «Бристоль» B.XI а также сверхмощный авиационный поисковый прожектор Turbinlight"

Найти первым и занять правильную позицию это очень ВАЖНО. Так что.. если не отключите, будем активно использовать.. и пофиг на реализмус, это стандартный игровой процесс, разрешено ВСЁ, что прямо не запрещено. .. Из вариантов.. у него может есть, а может нет.. мне, больше нравитьься вариант, а у меня есть.. ). Так что я ЗА, экспорт. ) Сдохфайты, с большим народом, это именно то, чего не хватает.. на том же SoW, народ. в прайм тайм жмётся к одному городу, и в радиусе 15-20 миль от него устраивает по привычке паровозики.. до последнего выжившего. В этом плане, там, у Коалиции бонус.. Насколько я смотрел Вашу карту, она "за равноправие". И это радует.. Штурмить за рейтинг статику.. (ИМХО надоедает быстро), гораздо интереснее. именно искать подвижные цели, как воздушные , так и наземные (т.е. должны быть достаточно большие районы, рандомной наземки, в том числе и подвижных колон и ж.д составов). Но это превратит BS в SoW ) с экспортом )).

за наводку на Т-1А спасибо.. и ИМХО.. , но новость достаточно печальная, т.к. прицел ЕД разрабатывать не будут, а с обычным прицельным оборудованием самолёт достаточно бестолковый для ДКС. Поясню.. как ястреб сопровождения он не актуален, да и никогда им не был.. (даже бронированные 110 (по истории) не выдержали конкуренции супротив пулемётов Харик и Спит..) ни в реале, ни в Скалах Дувра.. как ИБ.. бомбить с горизонта, с больших высот не получиться.. с пикирования, а это средние и малые высоты - лёгкая жертва для фок и 109... ночной перехватчик.. ага.. Вам еще РЛС, которой там никогда не было, надо поставить, что бы что то найти, или фарами , светить придётся )).

Пятница, суббота. однако пустовато.. может есть смысл карту Кавказ поставить?

что то быстро "сдались" )) у видеокарт, кроме настроек драйвера, как правило есть специализированный софт, по работе с изображением. Не пробовали? недавно перешёл на 10ку.. и часто громко ругаться шёпотом начал, т.к. под 7ку много чего можно было найти, а 10 , это жесть..

обожаю такие вопросы от "школьника" )) В -40 сможет взлететь? - куда взлететь, почему, как и с чем взлететь и т.д, это не важно )) . Сможет.. и в минус 60 сможет.. и в минус 80 )) как и в плюс 35-40 ..(главное, что бы личный состав смог добраться до вертолёта и выполнить свои должностные обязанности, но.. есть мелочи )) , На мелочах, вся эксплуатация техники организуется )) ! полагаю . своей машины отрадясь не было )), и особенностей её эксплуатации при низких температурах (в той же Якутии) никогда не заморачивались )).

Все ближе и бли же и бли же же.. ) Странно, что ни одного ролика по Москито не показали. Как всегда.. Рекламы нет (. Хоть бы взлет-посадка.. ! Кто знает, что за прицельное бомбардировочное оборудование стояло на Москито?

непобедимая и легендарная.. !, О тактике и остальном, спорить тут бесполезно. У нас в ВС служба секретная и еще раз секретная.. так проще, им там. У каждого свои источники информации и своё мнение. И Вопрос по теме.. Гармин (430) на 24-ку прикрутите?

да нет.. это просто примеры. образные. как у любого писателя, что бы даже не "в теме" и те поняли, хоть что то.. . В реалии. с тактической гибкостью (именно в самом верхнем звене управления) у нас еще все, еще грустнее.. , т.к. информация снизу, "вязнет" в среднем звене.. (типичный ответ типичного полковника - инспектора из столицы.. "Да я все и сам понимаю, но что я могу."

Набросал немного маршрутов (по типу навигационных, для полётов по трассам) , в том числе и для этого сервера. Скачиваем : https://drive.google.com/drive/folders/1nmH8iQiMjICl6jBF2AvM33quHVg0sYOk?usp=sharing (вариант для отдельного монитора и нарезка в плашет)

поиском многие пользоваться не научены, с этим ничего не поделаешь.. но некоторое время тема будет в топе.

Не приврать.. тему не рассказать. В меру своего понимания и представления, афтор описал то что , толи было, то ли не было. Не суть.. Но даже в этих рассказах, видно, насколько армия США эффективно и быстро подстраивается под реалии тактических приёмов, меняя свою тактику, что называется "на лету". Вот это, отличительная черта ИХ подготовки к войне. На самом высоком уровне, без 2-3 лет обсасывания темы и написания докторских диссертаций .

Название темы не удачное, т.е. сервер SoW, ИМХО, уже имеет право на самостоятельную тему. Предлагаю считать эту тему, профильной по серверу и перенести бы её в раздел Онлайн. За перевод брифингов автору , спасибо. (ИМХО, конечно, но чересчур пёстро.. и Мустанг (в таком размере) по сути, мешает восприятию информации ) Набросал немного маршрутов (по типу навигационных, для полётов по трассам) , в том числе и для этого сервера. Скачиваем : https://drive.google.com/drive/folders/1nmH8iQiMjICl6jBF2AvM33quHVg0sYOk?usp=sharing (вариант для отдельного монитора и нарезка в плашет)

на сегодня, модификация углов обзора и зума (FOV) приводит к тому, что клиент не проходит проверку на безопасность в онлайне, на тех серверах, где это проверяется. По картинке 1. К картинке в ДЕС надо просто привыкнуть. 2. Начать ознакомление с ДКС обязательно с маркерами (в виде точки, и если еще лучше с информацией о расстоянии), это поможет привыкнуть к восприятию контакта на расстоянии и даст возможность понять, на каких расстояниях и КАК отображается то, что Вы хотите увидеть. Вы будете видеть собственно контакт (в разных вариантах его отображения, и информационный маркер (точку и расстояние) под контактом. 3. У Вас , как понятно из текстов выше, есть напарник. Это большой плюс, когда можно начать с учебных спаррингов, по обговоренному заранее сценарию, и только после приобретения навыков переходить к свободной дуэли. 4. Навык приобретается на уровне интуиции. 5. Видимость очень сильно зависит от настроек драйвера видеокарты и настроек графики в игре. Это рекомендую делать после того. как начнёте поиск контактов без маркеров. Поэкспериментируйте с ними. Но только после того, как немного поймёте "механику" ОТОБРАЖЕНИЯ ЦВЕТОВ на Вашем мониторе и ТО , КАК Вы их видите. Единых стандартов тут нет, как нет ОДИНАКОВЫХ матриц у мониторов и собственно одинакового зрения у игроков. Образно говоря , представьте, что Вы имеете 3 пикселя. Белый - Серый - Черный. Белый - фон. Черный - контакт. Серый . в зависимости от Ваших настроек, может быть и почти черным и почти белым.. Именно от этого и зависит то, насколько хорошо Вам видно контакт. Просто это в WT. Тут, есть трудности, которые надо научиться преодолевать. Сможете, останетесь. нет.. на НЕТ и суда НЕТ )). Различные потери пакетов и т.д., это вне игрока.. Удачи в небе ДКС.

https://proza.ru/2007/03/31-151 Да кому там фотографировать, в Африке и Ираке... поди ка, разберись. чем там что подбили. Если только с полигонов.. а почитать , можно, красиво написано.. А что именно хотели увидеть. На фото.. Отверстие от кумулятивной струи? Обгорелую краску на броне? Таких фото полно в инете.